Kunnostus projektit

[fiiatti-ukko]

On siinä komee penkki!

[Farmari99]

Vähän edistystä tapahtunu, intti hidasti syksyllä mutta nyt alkaa pääsemään kunolla vauhtin.

[fiiatti-ukko]

Viisnollakakkosen palautus työkuntoon alotettu kansipahvin vaiholla




Kansipahvissa pieni nirhauma näkyy toisen sylinterin tulirenkaan reunassa, eihän se muuta tarvihe.


Karstanen pultti piti kantta erittäin hyvin jumissa

[Farmari99]

Onko tuossa ollu mutteria paikalla ollenkaan vai miten tuo on mahollista?

Lokasuojaa kittaillu, kyllä se nyt alkaa olemaan aika suora vrt siihen mitä oli..



Vittumainen suoristaa kun tuossa toisella puolella menee kolme kantattua tukea joita ei saa liikkumaan ilman että kuumentais punaseks, helpompi kitata.

[fiiatti-ukko]

On ollu, mutta sehä se oli hämmentävää miten on voinu päässä noi jumiin. Syyks paljastu tuo viallinen kansipahvi, oli päästäny sylinteristä vuotamaan pakokaasuja ja samalla karstaa tuonne pultin reikään

Ja onko tuo 500 projekti ihan täydellinen remontointi tekniikkaa myöten vai pelkästään ulkokuoren ehostus?

[Farmari99]

Ulkokuori pelkästään, sattu kerrankin niin hyvä tuuri että kun tämä huutokaupat.comista viime syksynä huudettiin niin tähän on ilmeisesti syöttöpumppu käytetty huollossa ja hydepumppukin vaihettu uudempaan (ja tod näk tehokkaampaan). Konekin on pirun hyvässä kunnossa, ei huohota ja lähtee heti käyntiin ilman pakkosyöttöäki. Tämähän olis ollu hyvä kones kelle tahansa isännälle kun olis vaan sähköt uusinu, pellit oli vaan kärsineet ja vanha omistaja vetäny komiat maalit pensselillä.

[fiiatti-ukko]

Niin joo aivan, harvoin taitaa huutokaupoista noin hyvä tekniikkasta konetta saaha

[Farmari99]

Pellit alkaa olemaan maalissa, saa alkaa värkkäämään tarroja ja lätkiä kiinni. Lokareissa nyt on vielä rutosti hinkkaamista.

[Valmet 755]

Kysyn, vaikka epäilen ettei apua tältä foorumilta löydy, onko kenelläkään tietoa Staffa -tähtimoottorin/kääntömoottorin anatomiasta? Meikäläisellä kyseinen rautamöltti siis kusee öljyä Ara:ssa. Yritin googlailla mutta en löytäny räjäytyskuvia tai oikein muutakaan kuin yhden keskustelun kääntömoottorin mäntien valulaakeroinnista.

Tiivisteremontti siihe pitäisi tehdä, mutta kiinnostaisi hieman opiskella kyseisestä komponentista ennenkuin sen palastelee.. Luultavasti vuoto on pääasiassa mäntien päällä olevan hatun alta, liekö O-rengas välissä tiivisteenä? Tuota ennen joutuu kuitenkin purkamaan kääntömoottorin päältä venttiilipalikan pois (en varsin teidä mikä tuo kikkare on sillä lohkolla on käännölle varsinainen venttiili ja öljylinjat menee tuon palikan kautta käännönmoottorille.). Kääntöjarru se ei oletettavasti ole sillä sen näköinen hydr.moottori oli tuon kääntömoottorin vieressä.

Tässä googlesta poimittu pieni kuva tuosta samanlaisesta Staffasta, päällä tuo tiellä oleva palikka:

Minun yksilössä on hieman erinäköiset nuo lähdöt, tämä kuva on varmaan vanhemmasta arasta..

[Farmari99]

Johan se tämäki alkaa olemaan valmis, tavanteita enää odottelee maalaamosta, niitä en jaksanu alkaa ite puhaltamaan ja maalaamaan.

[arska fs11]

Nättihän siitä tulee kun sika pienenä! Meinaatko koko sarjan kerätä?

[fiiatti-ukko]

Ei noin siistiä enää töihin raaski viiä

[Meikäläine]

Mul kans ollu pari vuotta projektina International 824 ja nyt maskin korjuut vailla valmis ja horsman hytti heitetty nurkan taa ja hankittu euroopan mallin lokkarit ja peltien kiilto melkee parempi ku mones autos.

[Farmari99]

Nättihän siitä tulee kun sika pienenä! Meinaatko koko sarjan kerätä?

Jos nyt ei ihan koko sarjaa, tähän mennessä 359 on -59, tää -69 ja ite -99 niin pitää sitä varmaan 1203 ja 905 hommata vielä.

[valmetti 1502 t]

Nättihän siitä tulee kun sika pienenä! Meinaatko koko sarjan kerätä?

Jos nyt ei ihan koko sarjaa, tähän mennessä 359 on -59, tää -69 ja ite -99 niin pitää sitä varmaan 1203 ja 905 hommata vielä.

No sitten on kunnon vehkeet jos 1203 ja 905 hommaat. Siistihän tuosta 500 tuli, kun ihan kokonaan fiksattu. Muutama vuos sitte tehtii 453 Natikalle käyttöentisöinti ja 6400 fiksattiin kun se tuli ni ovat hyvinki siistissä kunnossa.

[arska fs11]

Muuli peräkärryn käyttökunnostus. Kuvia piilolaatikossa.

Kärry oli viettänyt suurimman osan elämästään kuusen alla ja se näkyi. Kaikki liikkuvat osat olivat ehjiä ja välyksettömiä.


Pohjalevyn lisäksi noin puolet kehikkorakenteista meni uusiksi. Mitat ja ainevahvuus säilyivät vanhojen mukaisina ja koko kärryn remontti oli tarkoitus tehdä lain ja korjautarpeen rajoissa.




Myös pahoin syöpynyt ja kertaalleen samalla pajalla korjattu peräpelti uusittiin täysin.




Kärryyn uusittiin sähköt, pohjalevy ja lokasuojat kokonaisuudessaan sekä runko hiottiin ja maalattiin halvalla mattamustalla. Myös renkaat uusittiin muutama päivä myöhemmin.

[lucosol]

Nätit kärryt ja käyttöikääkin tuli varmaan melkosesti lisää.

[arska fs11]

Kylläpä tuo vielä ainakin useamman vuosikymmentä kestänee jos sisällä säilyttää. Vankistui reippaasti kun vielä normaalia paksumpi vaneri. Nurkka-ajoon muutenkin tarkoitus käyttää niin eipähän pääse kovin kulumaan.

[MaPa]

Joskus miettiny kun tollasia kärrejä nähny jotta tekeekö noilla yhtään mitään, ainakin näin kokonsa puolesta? Luulis aika herkkiä pakitettavia ainakin olla.

[Maatila]

Eipä niillä hirveesti mitään tee. Meillä on ollu kakski tuommosta vaa myytiin pois ku ei ollut pienintäkään käyttöä. Eka oli aktiivikäytössä vaa pitkälavanen pickup nissani syrjäytti sen. Sitte äitille tuli perintönä samanmoinen projekti, kunnostettiin ja myytiin. Vähä kokeiltiin pihassa oisko pikku touhuiluun jätetty. Todettiin, että eiköhän tuo jouda hävittää. Silloin oli jo pakettiauto käytössä.

[fiiatti-ukko]

Ei varmasti sillon mitään virkaa, jos pakettiauto ja vielä lava-auto käytössä, mutta kyllä meillä ainaki tuommoselle vastaavanlaiselle mutta sinapinkeltaselle muulille on ollu aina silloin tällöin käyttöä. Iha yhtä lailla siinä kulkee semmoset rojut mitä ei normi henkilö- tai farmariautossa saa kulkemaan, kuha osaa vaan lastata ja sitoa. Käytetty pingispöytäkin mahtu loistavasti tulemaan siinä, pakettiauto oli taas vähän niin ja näin oisko mahtunu. Mutta on vähän haastava pakiteltava henkilöautolla, mutta tyhjänähän tuommone ei paina mittään käsin siirrellä. Meilläki alkaa siinä jo laitojen alareunat kukkimaan reippaasti sekä runkoki on ulkonäöllisesti parhaat päivänsä nähny, vaan kyllä siinä pari kolme pinomottia klapia sai kulkemaan kun jousille vähän joustovaraa jätti .

[arska fs11]

Kaikkeen pieneen nurkka-ajoon, mihin ei kuomullista telikärriä ole järkevä käyttää, on hyvä tuollainen avoin pikkukärry. Ruohonleikkurin perässä risujen ja työkalujen siirtelyyn todella kätevä, kuten tuli viime kesänä havaittua vastaavanlaisella vaunulla.

[Maatila]

Projekti 690, viimeistään wanhaan voimaan 2025

Parkkiumpiot, niille vääntelin uudet suojapellit mätien tilalle ja ihme ja kumma löyty takalokasuojien jatkotkin faceryhmästä kyselemällä..







Nostolaitteesta löytyi tapeista hieman välyksiä. Kaikki kattelin läpi ja tulipa muute timmi





Säköt oli jokapaikassa mihin edellinen omistaja oli koskenut löytyi karvaperseliitos tai sokeripala päällystettynä ilmastointiteipillä. Ihan radionkytkennöistä valoihin ja kärrynpistokkeeseen.. Kova homma reipia kaikki pois ja tinata ym.. Samalla uus vanha radio ja ihka uudet kajarit joita vähän hifistelin maalilla. Koneessa ei ollut kun yks paska kaijutin, nyt on kajarit molemmin puolin hyttiä..





Hytistä löytyi ruostereikiä jokunen ja vieläkin jää parsittavaa syksylle. Oven alahelmat vaihoin molemmat sekä toiseen takalokasuojaan isompi pala peltiä. Samoin rappusista oijoin lattarautaosat.







Etuakselista välyksiä pois, etupyöränlaakeria piti vähän kirrata ja raidetangonpää vaihtaa.



Käsijarru, jarrujen säätö,uus työsylinteri oikeallepuolelle, käsijarruvaijeri ja kahvan maalaus.





Hyttiin uusi kojelaudan alaosan vääntelin pellistä uuden kun uutta muovista ei saa enää mistään. Vaihoin myös paremman istuimen johon löysin uuden jousituksen torista.







Uudet peilit varsineen ,paripyörille ylileveysvalot, sekä oviin uudet puslat ja stoppareiden oikaisu.







Lattialuukun käytin myös pois ja puhaltelin vuosien murat pois rungonpäältä sekä rasvasin kaikki vivustot ja korjasin kaasupolkimen sekä maalasin lattian. Konepeltiin uusi tukitikku, vielä pitäs toiselle puolen tehä.





Järjestys hieman sekalainen ja jotain jäi varmasti pois, teen paremman listan joskus. Mutta tämmöstä tullut touhuttua talven aikana enemmän ja vähemmän. Eiköhän tämä saada teknisesti täyteen iskuun ,että saadaan kylvökoneen eteen näppärä pikkuruokanen takapotku.

[MaPa]

Mielenkiintoista luettavaa, päivittele ihmeessä

[valmetti 1502 t]

Joo kyllä tuosta varmasti hyvä tulee. Ei muuta ku laita ihmeessä päivitystä ku saat projektia eteenpäi.