Mitä tilalla tapahtuu (Yleinen keskustelu)

[Maon^]

Kyllä se vaan on hidas siitä ei mihinkään pääse.
Kyseistä kouraa oon ollu asentamassa ja tuli isännälle ongelmia kun ei kerinnyt enään mietiin mitä tekee.
Mutta kyllä ennemmin sykkeellä tekisin kun sahalla.

[Ezmo]

Paljonko se uus syke sitte maksaa?

Tuo on iha oikia moto koura mutta pienempänä ja mittalaiteella .

Paljoko tuo sitten maksaa?

Joku uuden näkönen Naarva 23c oli 10k luokkaa.

[Maon^]

Uusi 16-20k alvillisena mittalaitteen kera.

[Ezmo]

Uusi 16-20k alvillisena mittalaitteen kera.

Saa se silloin melkeen tuplasti nopeampi ollakkin.

[Aecel]

Millanen mettän harvennusväline ois hyvä asentaa kaivuriin?

Mää kuun oon ymmärtäny että kaivuri metässä sopii ainoastaan ojalle, laikutukseen tai suolle.

[Ezmo]

Millanen mettän harvennusväline ois hyvä asentaa kaivuriin?

Mää kuun oon ymmärtäny että kaivuri metässä sopii ainoastaan ojalle, laikutukseen tai suolle.

Kaivuri sopii puun kaatamiseen paremmin kuin nuo pienet maatilakuormaimet. Kaivinkoneellahan ojatkin yleensä nipistellään puhtaaksi ja nytkin pitäs yhdelle kaivurikuskille soittaa, että tulis hakkaamaan hakerankaa, kun ei kelit oikein suosi sahahommia.

[jiitu]

Eikai se tasasessa kivettömässä metässä oo kun ajella kaivinkoneella. Ezmolla taisi olla vielä maltillisen levyiset laputkin niin heti vähentää juuristovaurioita mitä kapeampi kone. Kait. Ehkä. En tiiä.
Ohessa sekalaisia kuvia ohuesti aihetta sivuten. Jotain on koitettu saada aikaan, pääasiassa pahaa, palaneita hermoja sekä hajonneita letkuja.




Ikävä harrastus. Remonttia tulee. Traktori ei kuulu metsään. Silti sillä pitää siellä leikkiä.

Mettäkuormain ja sykeharvesteri on molemmat sieltä -95 nurkilta. Alkaa "vähän" ikä näkymään.

[Motokuski]

Millanen mettän harvennusväline ois hyvä asentaa kaivuriin?

Mää kuun oon ymmärtäny että kaivuri metässä sopii ainoastaan ojalle, laikutukseen tai suolle.

Kaivuri sopii puun kaatamiseen paremmin kuin nuo pienet maatilakuormaimet. Kaivinkoneellahan ojatkin yleensä nipistellään puhtaaksi ja nytkin pitäs yhdelle kaivurikuskille soittaa, että tulis hakkaamaan hakerankaa, kun ei kelit oikein suosi sahahommia.

Onko tarkotus tehdä oikeasti harvennuksia, vai pääasiassa jotain pellon- ja tienreunoja? Kaivurin kanssa harvennuksella tulee vastaan peräylitys, ulottuvuus ja vakaus/eteneminen. Ulottuvuutta saa kyllä jatkopuomilla lisää, ja jos semmosta suunnittelee niin ehdottomasti pikakiinnikkeen päähän vielä semmonen tassu millä voi avittaa kulkemista ja kääntää konetta. Tuossa sun koneessa ei kovin paljon peräylitystä taida olla, joten se ei aiheuttane ongelmia, ja sen kans oppii kyllä äkkiä elämään.

Mutta puomin geometrian takiahan kyllä vaatii enemmän tilaa oikeeseen motoon verrattuna että mahtuu pyörähtämään puitten välissä ajouralla. Ja jos on kivisiä maita niin pirunmoinen kiikkulauta se on...

Ite oon hakannu pelkästään rullasyöttösillä kourilla, joten sykerunkkarista ei omakohtasta kokemusta oo, mutta luulis että ajaa asiansa jos omia mehtiä hoitaa, eikä mahottomia tuotostavotteita aseta. Kyllä se kyykkymoton kuitenkin voittaa mennen tullen ja palatessa. Tai sitten ihan energiapuukoura karsivana, jos tarkotus tehä vaan hakerankaa. Tänään aamulla just ajoin TMK-energiakouralla tehtyjä rankoja muutaman kymmenen kiintoa, pääasiassa koivua ja leppää, niin ei karsintajälessä suurempia moitteita ollu siinäkään. Tyvestä oli aina otettu yks tai kaks karsittua rankaa, ja loppu kokopuuna.

[Ezmo]

Onko tarkotus tehdä oikeasti harvennuksia, vai pääasiassa jotain pellon- ja tienreunoja? Kaivurin kanssa harvennuksella tulee vastaan peräylitys, ulottuvuus ja vakaus/eteneminen. Ulottuvuutta saa kyllä jatkopuomilla lisää, ja jos semmosta suunnittelee niin ehdottomasti pikakiinnikkeen päähän vielä semmonen tassu millä voi avittaa kulkemista ja kääntää konetta. Tuossa sun koneessa ei kovin paljon peräylitystä taida olla, joten se ei aiheuttane ongelmia, ja sen kans oppii kyllä äkkiä elämään.

Mutta puomin geometrian takiahan kyllä vaatii enemmän tilaa oikeeseen motoon verrattuna että mahtuu pyörähtämään puitten välissä ajouralla. Ja jos on kivisiä maita niin pirunmoinen kiikkulauta se on...

Ite oon hakannu pelkästään rullasyöttösillä kourilla, joten sykerunkkarista ei omakohtasta kokemusta oo, mutta luulis että ajaa asiansa jos omia mehtiä hoitaa, eikä mahottomia tuotostavotteita aseta. Kyllä se kyykkymoton kuitenkin voittaa mennen tullen ja palatessa. Tai sitten ihan energiapuukoura karsivana, jos tarkotus tehä vaan hakerankaa. Tänään aamulla just ajoin TMK-energiakouralla tehtyjä rankoja muutaman kymmenen kiintoa, pääasiassa koivua ja leppää, niin ei karsintajälessä suurempia moitteita ollu siinäkään. Tyvestä oli aina otettu yks tai kaks karsittua rankaa, ja loppu kokopuuna.

Harvennuksiin pääsääntöisesti. Ulottuvuus ei oo suuri ongelma, kun joka tapauksessa pitää parit urat tehdä saralle, kun traktorissa kuormaaja ei nosta kuin vierestä. Eikä kivejäkään mahottomasti oo, kun pääsääntöisesti suomaata nuo kaikki on. 8 tonnin kaivurilla tuo yks käy hakkaamassa, eli mulla on pari tonnia painavempi. Täytynee miettiä ens syksyyn asti ainakin ja seurata tarjontaa.

[Mrjakari]

Tässä ollaan klapeja tehty ja kevättä ootellaha. Rattorit pitäs viejä huoltoon täs talven aikana ehdotuksia hyvästä ja halvasta huoltopiskasta joka ois tässä lappeenrannan lähistöllä.

[Muhka]

Tässä ollaan klapeja tehty ja kevättä ootellaha. Rattorit pitäs viejä huoltoon täs talven aikana ehdotuksia hyvästä ja halvasta huoltopiskasta joka ois tässä lappeenrannan lähistöllä.

Oma halli.

[Mrjakari]

Tässä ollaan klapeja tehty ja kevättä ootellaha. Rattorit pitäs viejä huoltoon täs talven aikana ehdotuksia hyvästä ja halvasta huoltopiskasta joka ois tässä lappeenrannan lähistöllä.

Oma halli.

No hyvä on sanoa kun ei ole taitoa laitella sähköjä ja penkin antureita ku taulus vilkkuu käsjarrun valo ja muuta pientä mukavaa.

[Muhka]

No vitsillä sanoin

[Ezmo]

Kuuluuko Valtralla 1000 tunnin huoltoon antureitten vaihto? Jos se vika on penkin anturissa, niin ei siihen älytön seppä tarvi olla, että sen sinne nopeasti vaihtaa. Halpaa korjaamoakaan ei taida olla, kun ne alkaa vaihteleen osia niin kauan että toimii. Saattaa aika paljon turhaakin osaa vaihtua.

[Mrjakari]

Sehän se ongelma on että paikalliselle casen ja nyykärin huoltajallekun vie ni vaihaa penkin kokonaa ja kaikki ni tuloo 10 tonnin remontti muuten tulis joku 5 tonnia ja sitten kun ei teutsin paikalista huotoa ole kun kouvolassa ni se on kahn vaiheilla pistääkö sinne vai johokki muualle mikä ois lähellä.

[Maon^]

Meilläkin ttv:ssä oli sammumis ongelmia kun ei sammunut virta avaimesta. Vika selvis sulaketaululla käymällä sulakkeet läpi kontaktispayllä. Toinen oli sitten että meinasivat purkaa etuakselin kun asennontunnistin oli muka rikki, siitäkin selvittiin uuden liittimen laitolla.

Vähän menny huotomiehiin usko teeämmä oo kymmeneen vuoteen "oikiassa" huollossa käyny. Jos kerkiää niin pitäs melkein vielä ennen kesää vaihtaa uus vetolevy ja calibroida.

[Valmeksi]

Ei oo merkillä väliä vaan vika on huoltovirmassa ja sen työntekijöissä, jos tekeevät "turhaa" työtä.
Myökään ei yhteen huoltovirmaan enää ikinä traktoria viedä...

[Ezmo]

Tuo penkin anturivika on helppo korjata. Moni on ohittanu pois käytöstä kokonaan sen, jos se on alkanu temppuilla.

Koppelosta ilmeni öljyvuoto ajomoottorille menevässä letkussa. Onhan mukava piikata jäätynyttä savea pois rungon sisältä. Keväällä pitää kyllä putsata joka paikka telastosta. Paljon menee myös aikaa nuissa pikkuvioissa, kun niitä koittaa korjailla. Joku lukkovaras selvästi on käynyt, kun lukonmekanismeja ja lukkojen salpoja puuttuu. Täytynee niitä koittaa jostakin metästää.

[Kasitonni]

Tuo penkin anturivika on helppo korjata. Moni on ohittanu pois käytöstä kokonaan sen, jos se on alkanu temppuilla.

Koppelosta ilmeni öljyvuoto ajomoottorille menevässä letkussa. Onhan mukava piikata jäätynyttä savea pois rungon sisältä. Keväällä pitää kyllä putsata joka paikka telastosta. Paljon menee myös aikaa nuissa pikkuvioissa, kun niitä koittaa korjailla. Joku lukkovaras selvästi on käynyt, kun lukonmekanismeja ja lukkojen salpoja puuttuu. Täytynee niitä koittaa jostakin metästää.

Se savi on kyllä vittumaista talvella ku jäätyy. Telojen väleissä ja kauhoissa jos joku ei oo jaksanu siivota.

[Ezmo]

En tiiä käyttääkö kukaan nuita ajomoottereitten suojapeltejä auki ja puhdista sieltä sisältä. Ulkopuolelta ois voinu kuljettaja puhistaa, kun jätti koneen seisomaan pakkaseen.

[Aecel]

Ei oo merkillä väliä vaan vika on huoltovirmassa ja sen työntekijöissä, jos tekeevät "turhaa" työtä.
Myökään ei yhteen huoltovirmaan enää ikinä traktoria viedä...

Valmettiä tulee käytettyä kun jos (ja kun) jotain laukeaa niin laukeaa myös takuu jos ei ole huoltokirjaa.

[Valmeksi]

Sehän se onkin kun se firma, mikä töpeksi huolella oli alueen virallinen Valtran huolto... Nyt ollaan käytetty yhdellä pienemmällä valtuutetulla huollolla ja hommat hoituu paljon paremmin kun koneet hoidetaan yksi kerrallaan kuntoon eikä niin, että otetaan hallit täyteen koneita ja joku kahtoo niitä kuhan kerkee tai jaksaa.

Ja siellä virallisessa huollossa muuten on ihan justiin sitä että vaihetaan koko pikavaihde vaikka pikavaihteen levyjen vaihto olis riittäny...

[Ezmo]

Meillä oli ennen hyvä Valtran huoltomies, mutta se jäi eläkkeelle.

[Maon^]

Täälläpäin on niin laiska valtran huoltomies ettei kuulemma vaihda oikeastaan kun öljyjä ja huolla ilmastointeja.

[Kuuspytty]

Mites onko muissa merkeissä 2 öljy roppua moottorin öljyille? Casessa on 2 ja huoltomies sano että ei muka tarvis avata kun toinen.
Ollaan iskän kanssa sillä kannalla että jää öljyä moottoriin. Että miten on jääkö sitä sinne?