Traktoreita/koneita

[Ezmo]

Sähkökäyttönen on hyvä, melkein parempi kuin paineilma, kun paineilmaa ei oo koskaan siellä, missä pitäs rasvata. Eikä tarvi letkun kans säheltää. Töissä on joku kalliimpi sähkökäyttönen, niin sillä saa huomattavasti nopeampaa kuin käsikäyttösellä. Kotona mulla on kasa kahden käden rässejä ja yks yhdenkäden, jossa on pari metriä letkua. Tommonen pitkä letku on kätevä, varsinkin jos kaks ihmistä rasvaa.

[Maon^]

Semmonen pikkusen mutkalla oleva metalli putkiki on ihan näppärä jos ei oo ahas paikka rasvata.

[mikebirdie]

Ne sähköiset ovat iha näppäriä kesällä kun on lämmintä ja jtn perus yleisrasvaa mutta Teboilin solidi 0 ei mee millään läpi edes lämmitettynä. Joten paineilma tai kahden käden prässi.

[Peluri4]

Joo yhen käden prässillä ei tee mitään ku tiukkaan nippaan ei sillä jaksa painaa. Meillä ainakin käytetään pelkästään NLGI 2 luokan rasvoja. Akku prässi on joo hieman hitaampi kun normaali, mutta esimerkiks multainta rasvatessa ehdoton, kun täytyy pystyä toisella kädellä kiekkoja pyörittään/pitämään letkua kohdillaan.

[Aecel]

Ne sähköiset ovat iha näppäriä kesällä kun on lämmintä ja jtn perus yleisrasvaa mutta Teboilin solidi 0 ei mee millään läpi edes lämmitettynä. Joten paineilma tai kahden käden prässi.

Meilläki o joku halpa paineilma, mutta se on aika tunnoton että meneekö rasvaa ollenkaan. Elikkä still running with kahden käden
tavallinen prässi. Ja sähkösissä jo hinta hirvittää.

[superpottu]

Meillä on paineilmaprässi ja muutama tavallinen. Tavallisia varmaan 15 vuoteen käytetty kertaakaan.

[Ezmo]

Ne sähköiset ovat iha näppäriä kesällä kun on lämmintä ja jtn perus yleisrasvaa mutta Teboilin solidi 0 ei mee millään läpi edes lämmitettynä. Joten paineilma tai kahden käden prässi.

Meilläki o joku halpa paineilma, mutta se on aika tunnoton että meneekö rasvaa ollenkaan. Elikkä still running with kahden käden
tavallinen prässi. Ja sähkösissä jo hinta hirvittää.

Sähköprässi on niinkuin akkupulttipyssy. Aluksi tuntuu kalliilta, mutta sellaisen ostettuaan ei ilman osaa olla. Jos jonku 300-500€ maksaa rässistä, nin 200 tuubin vuosivauhdilla kahden vuoden jälkeen ei paljoa jää tuubille enään hintaa.

[Verkku]

Ite ku toppipaikalla tuli totuttua siihen että kaikki vehkeet on paineilmalla, rälläkät, porakonekin ja vingut ny tottakai, ni perkele ku on kotona outoo olla.
Töissä ny meni jokapaikas ilmalinjat ja hyvä ruuvikompura nii tarvinnu kauheesti säheltää. Ilmarälläkälläki on hyvä tehdä tarkkaa työtä ku saa sen pyörii hiljempaa. Tosin pakkasella pihalla ne on vähä huonoja. Ja paineilmaprässi ny on tos tapaukses menevä ku ei tarvi pihalla rasvailla.

[Ezmo]

Saa olla hyvä kompura ja kunnon linjat, että rälläkkä ja pora toimii. Paineilmassa vielä haittana on letkut.

[Verkku]

Saa olla hyvä kompura ja kunnon linjat, että rälläkkä ja pora toimii. Paineilmassa vielä haittana on letkut.

Nimenomaan, kunnon ruuvikompura. Hyvä paineilmaporakone on parempi moneen paikkaan ku esim magneettiporakone ku paineilmakone menee pieneen tilaan ja varsinki ku on pitkä terä. Kuorma-autoo ku ruvetaa vaikka lyhentää niin siinä saa äkkiä 200 reikää porata runkoon. Ittee ei ny niin paljo letkut haittaa ku paineilmaa ny tarvii niin paljo mones hommas vaikka oliski sähkörälläkkä ja porakone.

[Ezmo]

Varsinkin sellanen iso letku on todella hankala. Sähköjohto on huomattavasti helpompi. Eipä nykyään paineilmaa tuu käytettyä kuin renkaan täyttämiseen, pirraan ja joskus naulapyssyyn. Naulapyssykin on kaasulla huomattavasti parempi.

[Verkku]

On meillä naulapyssy kaasulla ja se on pirun kätevä kyllä, kotona paineilmalla tulee käytettyä vinkua ja mutterimopoo. Kyllä mones metallifirmas on rälläkät ilmalla ihan vaan senki takia koska jos koko ajan rälläkkä laulaa nii pienistä sähkörälläköistä palaa hiilet aika äkkiä.

[Mönkijämies]

Onhan tuo komee.

[farmingjallu]

Tuollaane on kuulemma tulos lapuallekki.

[sutki]

Vähä meinas kohmeessa olla.

[Corolla1]

Komia voorti, onko toi mitä vuosimallia?

[Kuuspytty]

Tänään saatiin vihdoin ja viimein 845 case ulos hallista, iskä kävi koeajolla, minä kävin koeajolla,laitettiin ketjut jakuormain siihen ja haettiin puukuorma pois montulta.
Mutta oli siinäki työmää kun ei viititty hakee sitä tuolla ettei hajoo, niin iskä päätti että mennää 125 casella ja tuodaan 845:lla mäki ylös kun siinä on ketjut. No mentiin siinä sitten hakemaan ja vittu kun ei lämpie yhtään vaan meinaa jäätyä matkalla.. Muutaman kerran joutu pysäyttää ja polettaa kaasua, että jakso taas vetää.. 400metriä maantiellä ajettiin, mutta onneks ei siihen jäätyny.. Ihme paskoja nuo meirän vehkeet kun 3 konetta on pihassa ja ei tiedä millä menis kun jokasessa on vikaa.
Yks voi hajota sekunnilla millä hyvänsä, toinen jäätyy ja yhessä menee suodatin tukkoon...
Lisäks tänään tuli kyllä todettua että 120mx lähtee kun palmun alta aina käyntiin. Sitten laitettiin 845 case käyntiin ja oli hallissa puol minuuttia hehkutettiin ja sahattiin vähän aikaa niin lähti ilman lämmitystä. Sitten on tää yks paska joka oli hallissa ja lähti melkein huonommin kun tuo 120mx. +Joutu vielä hehkuttaa pitempään mutta ei...

[Verkku]

Kannattasko laittaa talvilöpöö tankkii ja vaihtaa suodattimet? Mikä sitä 845 risoo?
Mun tarvis ruveta ottaa 685:sta syöttöpumppua irti ja laittaa se vaikka tammerdiiselille. Ei oo vetoja ja lykkää suuttimet tukkoon. Käyntiin lähtee normaalisti. Suuttimien kärjet on kahdesti vaihdettu, tankit ja linjat putsattu.

[Mehtä]

Kannattasko laittaa talvilöpöö tankkii ja vaihtaa suodattimet? Mikä sitä 845 risoo?
Mun tarvis ruveta ottaa 685:sta syöttöpumppua irti ja laittaa se vaikka tammerdiiselille. Ei oo vetoja ja lykkää suuttimet tukkoon. Käyntiin lähtee normaalisti. Suuttimien kärjet on kahdesti vaihdettu, tankit ja linjat putsattu.

Onko se rivi vai jakajapumpulla? Rivikää paha oo ottaa mutta jakajahan saa nypätä koska vaa pois.

[Kuuspytty]

Kannattasko laittaa talvilöpöö tankkii ja vaihtaa suodattimet? Mikä sitä 845 risoo?

Talvilöpöä on joka raktorissa millä ajetaan talvella, mutta ei ymmärretä että jos sillä 125maxumilla lähtee ajaan niin ei lämpeä ja meinaa sammua.. Iskä meinas että kertyis vettä ja jäätä johonkin polttoaine letkuun ja ei sais löpöö mutta en sitte tiiä..
845 saatin justiin kuntoon niin ei uskallettu sillä lähteä ettei vaan hajoa. Viittis purkaa samana kuukautena toista kertaa ja investoija taas uutta laneettaa siihen.. Oli lähinnä tarkoitus ajaa vähän aikaa pientä ajoa ja kuunnella paukkuuko, rahiseeko tai vuotaa jostain.. Seuraava siihen pitäs vissiin karttaanin kannake laakeri vaihtaa, mutta ei oikeen innnosta koko ajan korjata...
Niin ja tuossa 120maxumissa on joku ihme vika että menee aina sillon tällön suodatin tukkoon ja se jää siihen. Iskällä oli viimeks suodatin mukana kun lähti kauemmas, mutta nyt ei ollu niin ei uskallettu sillä lähteä..

[Ezmo]

Kannattas päivittää ja huoltaa kalustoa. Ei ne viat parane vaikka sievästi pientä ajoa ajaa. Vesi nyt ainakin pitää saada polttoöljyn seasta pois, kun varma pumppuremontti muuten tiedossa.

[Valtra655]

Huoltomiehien vanha kikka on lisätä tippa kakstahti öljyä polttoaineeseen jos on vettä. Se kuulemma voitelee pumpun. Itse olen skeptinen sen suhteen joten en itse laittaisi.

[Aecel]

Äkkiä tankki puhtaaksi roskista ja vedestä. Mikään sen ikävämpää kuin -25°C pakkasessa ruveta letkuja ja sihtejä puhaltelemaan auki, vaihtamaan
suodattimia ja ilmaamaan.

[Valmeksi]

Ja kannattaa varmistaa, ettei tankissa ole YHTÄÄN kesälaatua. 805 kävi nyt sellainen erehdys, että tankkiin jäi vähän (n. 20l) kesälaatua ja vaikka on jo ajettu puoli tankillista talvilaadun kanssa, eilen oli tankissa parafiinia erillään... Lämpöseks pyöri ihan hyvin, mutta sitten rupes takkuamaan. Tavallisestihan tuolla uskaltaa ajaa kesälaadulla 10 asteen pakkaselle asti, mutta nyt oli ollut yli 25 pakkasta niin vähäkin määrä kesälaatua meni hyyhmäksi.

[Ezmo]

Huoltomiehien vanha kikka on lisätä tippa kakstahti öljyä polttoaineeseen jos on vettä. Se kuulemma voitelee pumpun. Itse olen skeptinen sen suhteen joten en itse laittaisi.

Moottoriöljyä aika moni käyttää. Väljällä pumpulla käyntiinlähtö paranee, kun lirauttaa muutaman prosentin moottoriöljyä.