Traktoreita/koneita

[Corolla1]

Pitäis tehdä voortiin uus apupenkin päällyste, jostain ohuesta vaahtomuovista vois olla järkevin.

[Neliveto]

Mikä hytti Fordissas on?

[Maatila]

Mikähä olis järkevin maansiirtokärry. Alkaa vanha olla jo niin revitty ,ettei luultavasti kannata korjata. 9tn kantavuus oli se sopivin. Tekoa, ryskyä, kireä ja junkkaria ollaan kateltu. Onko kellään kokemuksia nuista? Teko ainaki olis järkevän olosesti tehty vaan hinnasta ei oo tietoa.. Viljanvalutus luukku olis kans plussaa..

[Ezmo]

Isä ajo nyt syksyllä Valmetilla routaheittoon ja joikkari heilahti itestään eteen. Onneksi se kuormain ei aivan yllä maahan, kun kallistus on aivan ylhäällä.

Vissiin vähän isompi joystikki? Ainakaan tuota elektrodriven vipua saa heilahtamaan mihinkään tai tai sitten kun se heilahtaa niin on ite pudonnut jo penkiltä. Mutta jos kipristää kauhan aivan kippuraan niin eihän sen jälkeen vaimennus toimi? Ainakaan alaspäin.
Nyykkäriin tulikin tilattua uudet paineakut kun vasta paineet oli hävinneet jonnekkin ja olivat kertakäyttömalliset. 200€ olis originaalit olleet kpl hinta ja alhsellillä 100€ kpl ja painetta voi muuttaa.

Ei tuo nyt kovin iso joikkari ole. Eikai sillä joustolla ole väliä, kun sellaista ei ole.

[casepuma]

melkein kaikki tuli kynnettyä tuolla esittely yhistelmällä

[Haxa]

Tuo case on kyl pornoo

[Ezmo]

Opossumissa on kyllä pienen näköset renkaat. Vissiin on ne 700 leveät?

[casepuma]

Opossumissa on kyllä pienen näköset renkaat. Vissiin on ne 700 leveät?

710/70R42 muistakseni

[Ezmo]

Opossumissa on kyllä pienen näköset renkaat. Vissiin on ne 700 leveät?

710/70R42 muistakseni

Töissä on ne 900/60 r42 renkaat, niin on hiukan isomman näköiset.

[RainBow_]

Mikäs tuo I-Plough systeemi on?

[Maon^]

Mikäs tuo I-Plough systeemi on?

Eikö ne säädetä vaan istumalla hytissä. Näköjään ovat 300 kääntörungolla.

Hintaki tais olla lähempänä 50k?

[Kuuspytty]

Onko tuo optuma se Tuukan kone? Iskä oli käyny testaamassa ja oli kuulemma hieno peli.

[Corolla1]

Mikä hytti Fordissas on?

Siinä on se "ylioppilasmallin" hytti.

[Neliveto]

Ite tein joskus vaahtomuovista penkinpäällisen 5610 työkalulaatikon kanteen ja päälle keinonahkaa.

[Corolla1]

No niin mäki vähä suunnittelin, tai sitten jostain kankaasta.
IKH:lla kävin niin ei missään purkutraktoreissa ollu ehjää kantta.

[trakumies]

Tänää tuli vähä kynnetyä!

[mikebirdie]

Kenen perse kestää ostella tommoisia koneita nyky-Suomessa... Minen viitsisi edes ottaa tommosta koeajoon vaikka tarjottaisiin. Tulisi vaan paha mieli...

[arska fs11]

Kenen perse kestää ostella tommoisia koneita nyky-Suomessa... Minen viitsisi edes ottaa tommosta koeajoon vaikka tarjottaisiin. Tulisi vaan paha mieli...

Meinaakko ny tuota optumia vai edellisen viestin jontikkaa?

[mikebirdie]

Kenen perse kestää ostella tommoisia koneita nyky-Suomessa... Minen viitsisi edes ottaa tommosta koeajoon vaikka tarjottaisiin. Tulisi vaan paha mieli...

Meinaakko ny tuota optumia vai edellisen viestin jontikkaa?

Mitäpä lottoot. Casea ja tommosta Kverneä tietysti...

[Aecel]

Kenen perse kestää ostella tommoisia koneita nyky-Suomessa... Minen viitsisi edes ottaa tommosta koeajoon vaikka tarjottaisiin. Tulisi vaan paha mieli...

Oli täällä yks laittanu tässä T8 Nyykkärin. Perusteista en tiiä, mutta on se luultavasti isompi kuin naapureilla.
Mut mää en välttämättä ymmärrä tota, että miksi aurat säädetään tietokoneen kautta. Ne on kuitenkin vaan aurat.
Työkone joka on yleensä paskan, saven ja kasvnjätteiden peitossa. Tai siis kuinka paljon oikeesti pitää kyntää ennen kuin
kaikista täppärivaruisteista on hyötyä.

[mikebirdie]

Jos aurat hankkisi niin riittäisi, että ne ovat puolihinattavat ja variomaatit. Kaikki muu sähköhimmeli saa jäädä pois.

[Ezmo]

Eipä kääntöaurassa paljoa ole säädettävää, jos se aina saman koneen perässä on. Töissäkin nostovarret mittaa samaan mittasiksi ja työntövarsi ajaessa suunnilleen oikeaan mittaan.

[Peluri4]

Eipä kääntöaurassa paljoa ole säädettävää, jos se aina saman koneen perässä on. Töissäkin nostovarret mittaa samaan mittasiksi ja työntövarsi ajaessa suunnilleen oikeaan mittaan.

Mä en oo edes yleesä mitannu nostovarsia, silimällä kattonu, et on suorassa. Joskus käyny mitalla tarkastaa niin on ollu tasan.

[V A valmet]

Eilen ajoin 655 valmetin pajan halliin niin on askartelua talveks. Täytyy aukasta perä että saa vaihettua 540 ulosottoakselin kun entinen on ihan mutkalla, sitten pitäs tutkia nostolaitteen säätöhimmeleitä että miks nostolaite ei jaksa nostaa juur mittään ja pilkkii aika voimakkaasti.

[Ezmo]

Miten sää oikeen ajat jos kädellä huitaset joystikkiä? Mutta ei tuolla napilla oo mitään virkaa kun se pitää kokoajan pitää päällä jos meinaa hydrauliikalla tehä jotakin.
Ei kyllä ikinä oo ollu lukitukselle tarvetta vaikka se deutzistakin löytyy mekaanisena.

Ettei asia ois vaan niin, että ei ois tahtonu ymmärtää.
Siis vanhemmissa T-sarjalaisissa joissa on ollu se parempi hydrauliikka, löytyy siitä sivupaneelista napit joilla saa joystikin, hallintapaneelin tai
kaikki hydrauliikat kytkettyä pois päältä, ettei vahingossa tee mitään väärää. Yleensä kippikäytössä olevan ykköslohkon jota ohjataan vetämällä
joikkaria eessun taassun saa uivaan asentoon painamalla siinä kyynärnojassa peukalon alla hollilla olevaa nappia. En muista pitikö säätää sieltä paneelista toimimaan näin. Ja uiva asento menee pois kun liikauttaa joikkaria eteen tai taakse. Ei pitäisi olla kipin käyttö hankalaa.

Uudemmissa joissa on tuo Arm-kyynärnoja näytöllä kippikäyttö luonaa helposti kun laittaa sieltä tietokoneelta vaan uivan asetuksen vaikka siihen ykköslohkoon. Tällöin kun työntää joystikin nopeasti eteen menee uiva asento päälle ja lava tulee alas ilman mitään ongelmia. Tai tais sen lohkon saada muutettua yksitoimiseksikin. Mekaanisilla lohkoilla olevissa pistetään vaa vipu uivaan asentoon tai yksitoimiseksi. Ainakin 6400. Uudemmista en tiiä.

Emmä ymmärrä pointtia jonka mukaan toi hydrauliikan poiskytkentä on turha. Maantiella jos vahingossa kättä heilauttaa eteenpäin pompussa ja
on käsi joikkarilla hollilla, nappaa kauha äkäsesti maantiehen kiinni ja sitten saattaa traktori muuttua telinevoimistelijaksi.

Kaverilla kippas T190 Valtra hakekuorman täydessä vauhdissa tiellä, kun joikkarissa oli häikkä. Sama häikkä on tuossa yhdessä T180:ssä jolla oon paaleja ajanu, kun se saattaa yhtäkkiä nostaa kuormaajan ylös.