Turvekuvat

[Mehtä]

Verkku onko tuo se classikki 120? Muutes kuka sen magnumin pakosarjan on hajottanut?

[Mega]

Eiliseltä

[Verkku]

Verkku onko tuo se classikki 120? Muutes kuka sen magnumin pakosarjan on hajottanut?

Juu on tua se. Ei magnumin pakosarjas mitää vikaa oo mut ton paketin pakosarja on halki.

[Diesel Power]

Halenneesta pakosarjasta iskee äkkiä tulet, nii tuo työnantaja epäili et siitä syystä se yks case palo tuolla suolla joitakii vuosia sitten..

[Verkku]

Täällähän sitä ollaan pötköttelemäs parasta aikaa.

[Mega]

Mustaa tullee

[Ohtonen]

Pääshä sitä itehi suolle. Kärryveossai tuli oltua mut ei siitä oo kuvaa.

[Diesel Power]

Joo-o, oha tässä jo vähän toista kymmentä päivää saanu suolla pyörii 1,5kk aikana.. Jokuset kuvat piilolaatikossa.

155 ruikkas tossa joskus peräöljyt kopin alta kentälle, ihmettelin ku rupes ohjaus tökkimään eikä hydrauliikat toiminu, ihme kyl ettei mittää valoja sytytelly mittaristoon..


Työkaveri sai sit kääntäjästä toisenpuolen siiven rungonkin ratkeemaan, enemmän vauhtia mitä ajatusta vissiin ollu..


Vankkurin rasvailua ja jakolaatikon öljyjen vaihtoa.


Jyrsimisiä 190:mpillä.



Kääntelyitä:




Mielipidettä meijän suon ojista? Eivät oo saanu muutamaan vuoteen mittään aikaseks nuitte suhteen, ei oikeen saa enää päivässä kuivaks vaikka mikä olis... Tai tuliha tonne kaivinkone, vaa kerkeskö se viikon hämmentää ni kuski jäi kesälomalle..

[Verkku]

Kyllähän nuo viskaa tarttis mutta ei kyllä semmosta turvetta oo olemaskaa että päiväs sais kuivaks. Ite oon tänä kesänä yli 200h vetäny palaa ja varmaa 50h kääntäny. Onneks palikkaa voi vetää sateellaki. Siinä muutama kuvatus.








Kuvanlaadun takaa photobucket ja honor 6.

[Neliveto]

Hyvät kuvat ja koneet, olis kyllä kannattanu talvella vetää ojaruuvilla puhtaaksi nuo ojat.

[Verkku]

Näi btw tästä firmasta löytyy noitten tm120 ja 155 lisäks 8450 ja t170 valmetit, 80-90 fiiatti sekä 7250 magnumi case.

[Diesel Power]

Kyllähän nuo viskaa tarttis mutta ei kyllä semmosta turvetta oo olemaskaa että päiväs sais kuivaks. Ite oon tänä kesänä yli 200h vetäny palaa ja varmaa 50h kääntäny. Onneks palikkaa voi vetää sateellaki. Siinä muutama kuvatus.

Syksyllä oli mukamas liian pehmeetä ja jäivät oottelemaan pakkasia, sit tulikii 30 astetta pakkasta eikä enää voinu ruuvata, ja keväällä eivät muka kerinny.. Ja hyvin nuo viime kesänä kuivu päivään, jos vaa sattu keli kohalleen. Välillä nyt osa meni karheelle vähä kosteena, mut siellä ne aumassa sekottu, riittävän kuivia oli kaikki aumat viime kesänäkin. Ihellä taitaa olla jotakii vähä päälle 100h tuntilapussa tälle kesää.. Nyt saakii sit taas ootella ku vissii vähä tässä tulvinu yks lohko ku vettä vähä tullu...

[Teemu]

Ei oo montaa vuotta ku ne niitä ojia kaivelivat siellä, 2012 tai 2013.

[Verkku]

Kyllä sarat pitäs ruuvata ja ojat viskata auki vähintää joka toine vuosi. Pala hommassa sarat ruuvataa aina noston jälkee.

[Diesel Power]

Ei oo montaa vuotta ku ne niitä ojia kaivelivat siellä, 2012 tai 2013.

Liian monta vuotta vissii silti. Sillä 4 lohkollakii ojat oli monesta kohasta kentän pintaan asti täynnä vettä jo ennen näitä sateitakin, kun vesi ei virtaa päisteputkista mihinkää suuntaan. Ja niitä isoja ojiakii sais kaivaa metrin syvemmäks että sais vedet häviimään 6,7 ja 8 lohkoilta..

[Verkku]

Selvästikkään ei urakoittijaa kiinnosta paljoo ojat. Eikö muka vapon herrat puutu asiaan?

[Diesel Power]

Selvästikkään ei urakoittijaa kiinnosta paljoo ojat. Eikö muka vapon herrat puutu asiaan?

Vapoa ei kiinnosta ku ne nuo ojat kaivaa/ruuvaa, tai sillee. Johtaja mietti että jos olis rahaa ni ostais oman kaivinkoneen ja ojaruuvin ni sais ne tehtyy sillon ku huvittaa. Tosin en tiiä saisko se yhtää sen enempää aikaseks. Oliha tuo joku vapon herra käyny ihmettelemässä tuolla ja todennu et pitäsköhä tänä vuonna koittaa noille ojille jotain tehä.

[Teemu]

VK ei ainankaa mun aikaan siellä tullu oikee toimeen niitte mulkkujen kanssa, hävis aina paikalta ku vapon herroja saapu paikalle Tosin nyt se yks kaivuriurakoittija kuoli sieltä jokune aika sitte.

Vai meinais ostaa oman kaivurin, milloha se kolmas traktori

[Diesel Power]

Ei se vieläkää tuu, totee vaa aina niille et myö tehää täällä mitä halutaan ja muut sitte mitä osaa. Kenelläkää oo vieläkää huomio vaatetusta tai mitää, ollaa nii huomioo herättävää porukkaa ettei tarvita semmosia. Ja niihä se oli sillon ku piti valuma-altaalliset säiliöt ostaa, nii hyö kaivo sen vanhan pöntön vaan maan sisään piiloon, oli löpökuskitkii ihmeissään ku johtaja käski vaa nostamaan ämpäriä maata ja laittamaan aineet sinne..

Siinä kaivurissa oli se jos olis rahaa, eli ei tuu ikinä semmosia. Ja kovasti se siitä traktoristakii puhu, mut ei vermasti tuu sitäkää, niinku ei varmaan sitä mekkiäkään joka piti jo viime kesäks tulla... Nohh, tähä on jo tottunu että saa laskee toisesta korvasta ulos suurimman osan mitä se herra johtaja sanoo.

[Verkku]

Ittee ei kyllä kiinnostas olla tommoses paskafirmas töis.

[Aecel]

Kuulostaa kyllä vähän lopun alulta tuo toiminta.

[Diesel Power]

Joo, ei tuo iha perus työpaikka kyl silleen oo.. Lissääkii ois tästä muutamalta kesältä juttuja vaa ei ehkä viitti enempää netissä huudella.. Jatketaan sit vaikka niillä turvekuvilla..

[Verkku]

Jos ei teitin firmas oo ku 2 raktoria niin käykö siä joku toinen urakoittija remmiä ajamas ja kärryttämäs?

[Teemu]

Kyl sil oli ihan mukava olla töissä. Talvellaha se sit työns lunta ja koneet seiso talven armoilla siel suolla vissii.

Kaks traktoria ja niil tehtii kaikki. Toisel vejettii hihnaa ja toisel vankkurii. Enne sitä oli käännöt karheet jyrsinnät ym tehty kahen voimin.

Meil ei ollu ees toisen kesän sammutusämpäreitä koneissa ollenkaan, "joojoo tuon ens kerran"

Sillo viimesen kesän ku mie siel olin nii se löpösäiliö oli siel koivikon takana piilossa ettei isot herrat nää sitä..

Näistä sais hienon kirjan ja elokuvasarjan oheistuotteineen..

[Diesel Power]

Kyl noi raktorit nykysin taitaa sillä hallilla seisoo, rn tiiä onks ne sit ulkona vai onks ne iha katon alle päässy.

Toissa kesänä mentii melkeen 1,5kk yhellä traktorilla ku tm190 leikkas moottori kiinni keväällä ekan 10h aikana, talvella olivat just tehny koneen uusiks ku syksyllä turbo hajos vissiin ja teki vähä tuhojaan.. Kasvo karheet pikkasen kokoa siinä kun ei ollu konetta millä vetää hihnaa/vankkuria. Melkeen koko kesän turpeet oli yksillä karheilla.

Eipä tuolla ollu ämpäriä nyttenkää alku kesästä toisessa koneessa, ja sammuttimetkii tais kontissa/johtajan autossa pyöriä jossain vaiheessa. Jokoha lie palovaunuun ovat tavarat ottanu kyytiin, viime vuonna ne letkut yms. tykötarpeet laitettii sinne palotarkastusta edeltävänä iltana.

Näistä sais oikeesti tehtyy jonku elokuvan. Eipähän kyllä voi sanoo että olis perus tylsä työpaikka. Varikollekkii ilmesty aurinkotuolit, kun kuulemma pittää olla paikka missä juoda kaljaa. Ja konttiin tuli kaasujääkaappikin että oluet pysyy kylmänä.