Mitä tilalla tapahtuu (Yleinen keskustelu)

[Maatila]

Elho oli jotain yli 70000€ en ihan tarkkan muista, mutta 52000€ sis alv pitäs välejä maksaa ja krone alv:n kans 40000€ ja se hankkijan ukko tekee tarjouksen vasta nähtyään vaihdokit. Eli elhoon vaihdateltiin tuhti ws100, elhon kääriä ja kronea. Kroneen tekee tarjouksen sitte tuhtin ja paalaimen perusteella.

[Aecel]

Eipä taida paljo kvernelandit ahdistaa ännäläistä enää.

Huolestuttavaa jos tuollasella maalla ahdistais ku 6400:kin tulee ilosesti nelisiipisillä Kverneillä.

Tuo hydraulipurku paskakärrissä on kyllä hieno keksintö, meilläkin on tossa vuoden päivät olleessä pikku-Livakassa semmonen.
Ei tartte varoa nivelakselia ja eikä rasvailla sitä. Tosin vaatii vaa aika reipasta tuottoa pumpusta, nuilla Foorteillakin missä tulee hiukan päälle
65l/min tarttee jurnuttaa kaasu melkein pohajssa. Mutta teilläkin varmaa tuossa teessä jo 160l pumppu nii laulaa kauniisti.

[Ännä]

Eipä taida paljo kvernelandit ahdistaa ännäläistä enää.

Huolestuttavaa jos tuollasella maalla ahdistais ku 6400:kin tulee ilosesti nelisiipisillä Kverneillä.

Tuo hydraulipurku paskakärrissä on kyllä hieno keksintö, meilläkin on tossa vuoden päivät olleessä pikku-Livakassa semmonen.
Ei tartte varoa nivelakselia ja eikä rasvailla sitä. Tosin vaatii vaa aika reipasta tuottoa pumpusta, nuilla Foorteillakin missä tulee hiukan päälle
65l/min tarttee jurnuttaa kaasu melkein pohajssa. Mutta teilläkin varmaa tuossa teessä jo 160l pumppu nii laulaa kauniisti.

Tuo hydraulipurku on kyllä maailman paras. Ei paljo nappaa nivelakselihelvettien kans kikkailla tuon jälkee.

[Peluri4]

Elho oli jotain yli 70000€ en ihan tarkkan muista, mutta 52000€ sis alv pitäs välejä maksaa ja krone alv:n kans 40000€ ja se hankkijan ukko tekee tarjouksen vasta nähtyään vaihdokit. Eli elhoon vaihdateltiin tuhti ws100, elhon kääriä ja kronea. Kroneen tekee tarjouksen sitte tuhtin ja paalaimen perusteella.

Tuolla elhon hinnalla saa jo käytettyjä McHale Fusion 3 millä on ajettu reilu 10 000 paalia, ennemmin semmosen ite ainakin laittasin, Fusion 2 saa taas jo tuolla hintaa kun tuo Krone.

[MattiI]

Eipä taida paljo kvernelandit ahdistaa ännäläistä enää.

Huolestuttavaa jos tuollasella maalla ahdistais ku 6400:kin tulee ilosesti nelisiipisillä Kverneillä.

Tuo hydraulipurku paskakärrissä on kyllä hieno keksintö, meilläkin on tossa vuoden päivät olleessä pikku-Livakassa semmonen.
Ei tartte varoa nivelakselia ja eikä rasvailla sitä. Tosin vaatii vaa aika reipasta tuottoa pumpusta, nuilla Foorteillakin missä tulee hiukan päälle
65l/min tarttee jurnuttaa kaasu melkein pohajssa. Mutta teilläkin varmaa tuossa teessä jo 160l pumppu nii laulaa kauniisti.

Tuo hydraulipurku on kyllä maailman paras. Ei paljo nappaa nivelakselihelvettien kans kikkailla tuon jälkee.

Saattaapi olla hyvä se hydraulipurku mutta yksi vielä tärkeämpi varuste näyttäisi puuttuvan
Komiat on kyllä kuvat ja kyntöjälki.

[Valtra655]

Tänään korkattiin kevät kausi mutta jäi vaan testailuks. Alkuviikolla uus yritys.

Joo ja ennen kuin joku valittaa että alotettiin keskeltä niin syy on puhtaasti pellon muotoilussa.
Ja isä teki alotuksen joten mulla ei oo osuutta eikä arpaa siittä että mitä se yrittää ja miten.

[Ezmo]

Aura on ainakin kyntövalmiuteen laitettu, mutten ite ainakaan tänään kerenny kyntämään. Päivä meni vielä kesärenkaitten ja rännikourun parissa. Iltasella vielä pesin pätkän matkaa navetan seinää, kun navetan toinen puoli on jääny pesemättä tyhjenemisen jälkeen. Nyt sinne tuli se kauan kadoksissa ollu new shit tuoksu. Isä saatto käydä kokeilemassa kyntöä, kun se kävi jossakin auran kanssa.

[Matias98]

Hydrauli purku on kyllä kätevä, mutta kun livakassa ei riitä aisajousitukselle lohkoa vaikka purkukin on akselilla.

[Valmeksi]

Öljyjä vaihtelin. T171,seen ol tullu 320h ja 6250,ppiin oli tullu vaan 150h edellisestä öljynvaihdosta (24.4.2015)
Huomenna viel satakuuskymppiin ja sit imuroida vielä kaikkien kopit. Satakuuskymppiin on tullu n. 250h, ennen tuli t171 ja 6250 molempiin vähän vajaa 400h vuodessa.

Kuten tunneista huomaa niin ei tuolla 6250,pillä kukaan enää kehtaa muuta tehä ku ruiskuttaa ja kylvää. On se niin lussu ettei hyvää päivää.

[Ezmo]

Melko kalliita tunteja napsuttaa teekkarit.

[Aecel]

[
Saattaapi olla hyvä se hydraulipurku mutta yksi vielä tärkeämpi varuste näyttäisi puuttuvan

Mikä? Paskaahan näillä vaan levitetään.

Joo, tuli tossa koneita huollettua näi komukkien juhlan kunniaks. Pikkuhiljaa rupeaa kuume nousemaan
päästä pellolle, mutta tarttee vaan odottaa...

Melko kalliita tunteja napsuttaa teekkarit.

Joo, meilläkin tulee vuodessa vaan reilu 200h... Tarttee ruveta varmaan ajamaan enemmän.

[Valtra655]

Tulee ehkä kalliita tunteja mutta jos saa koneen ikää pidennettyä sillä vaikka 5v niin enemmän säästöä siitä tulee. Ja tiettyjä huoltoja ei tartte vuosittain tehä.
Meilläkin peura on siinä ja siinä meniskö kaks vuotta samoil mottoriöljyillä, mutta ollaan päätetty vaihtaa joka vuosi. Navat kanssa joka vuosi vaikkei tarttiskaa.

[MattiI]

[
Saattaapi olla hyvä se hydraulipurku mutta yksi vielä tärkeämpi varuste näyttäisi puuttuvan

Mikä? Paskaahan näillä vaan levitetään.

Pumppukuormain näkyy puuttuvan

[Ezmo]

Moottoriin öljyt kyllä kannattaa vaihtaa joka vuosi, eikä muutenkaan vähien ajojen takia huolloissa säästää kalliissa traktorissa.

[Aecel]

Niin ja kuitenkin tuokin laite on luultavasti talossa koko sen eliniän, niin onko sillä sitten
loppupeleissä väliä paljonko siihen tulee tuntia. Ja ilman sitä ois vaikea olla.

[Ezmo]

Niin ja kuitenkin tuokin laite on luultavasti talossa koko sen eliniän, niin onko sillä sitten
loppupeleissä väliä paljonko siihen tulee tuntia. Ja ilman sitä ois vaikea olla.

Tuossa tulee aika hauska yhtälö, kun jos laskennallisesti sen käyttöikä ois 15-20k tuntia, niin 200 tunnilla vuodessa se ois aika kauan tilalla. Aecel 90 vuotiaana papparaisena kertoo lapsenlapsenlapsilleen "kun minä oli nuori poika, niin tuo tuli tilalle".

[Valmeksi]

En tiiä kyllä siitäkään perusteesta, että pitäs kaikilla traktoreilla ajaa 2000h vuodessa tai muuten sitä ei saa ostaa ku ei kannata. Ei nyt täs ollu viel sitä kommenttia mut yleensä joku on senkin heittäny
Ennemmin pitää useampaa konetta ja ajaa sen yli 20 vuotta, jos perse kestää hankkia.

Ja eipä nuo muutoin kovin kalliita tunteja oo ollu. Pelkät perus huollot. Tietty koneen arvohan tippuu vuosi vuodelta ajo sillä tai ei.

[Valtra655]

Tottahan se on että huolto on halvinta remonttia mutta johonkin se raja on vedettävä mitä huoltaa ja koska.
Jos sä ostat esim. uuden äkeen niin et sä vaihda siihen heti ekan vuoden jälkeen kaikkia kärkiä, pyörän laakereita ja muita osia vaan siks koska niillä on ajettu jo ja täten voivat pettää nopeammin.
Tässä puhutaan työn maximoimisesta suhteessa huoltoon. Esim: Jos öljyllä saa rullata 500 tuntia niin kannattaa mahdollisuuksien mukaan saada ajo sinne 500 tuntiin vuodessa. Koska jos sinne tuleekin 600 vuodessa niin se vaatiikin jo kaks huoltokertaa vuoden sisään. Tulee kalliksi sata tuntia lisää.
Mutta jos oikeesti ruvetaan laskemaan niin minkään koneen osto ei oikeastaan enään kannata. Apulannan levitin voi olla ainoita pienen hintansa ja suuren hyötynsä ansiosta.
Ja kuten Aecel sanoikin niin on asioita jotka ei ole kannattavia mutta silti ei pois antais. Meillä esimerkkinä kaivuri.

[Ezmo]

Äkeen kärjet ja laakerit ei kuulu vuosihuoltojen piiriin ja laakerien vaihdot nyt ainakin luokittelen korjaamiseksi. Tuo öljyhomma mietippä uudelleen. Eihän sitä kuulu vaihtaa 500h kohdalla ja vuoden tullessa täyteen, eli ei tuu kallista 100 tuntia. Jokainenhan saa tietysti ajaa millä haluaa, mutta on hyvä miettiä, että haluaako ajaa uudella traktorilla vai haluaako saada palkkaa ajamisesta. Halpakin traktori menee helposti kauan vähällä ajolla. Fiatit tuli meille 95 vuonna ja toiseen oli silloin tehty jo koneremontti. Toisella tehtiin karhitukset ja kylvöt 2014 vuoteen saakka ja kynnötkin muistaakseni 05 vuoteen.

[Valtra655]

Voitelukustannushan tuntia kohti lasketaan tuotteiden hinnoilla jaettuna ajetuilla tunneilla.
Jos vuodessa tulee 500 tuntia koneeseen ja oikee määrä öljyä maksaa sen 60
Eli 60e/500h = 0,12e tunti
Mikäli öljyä tarvitaankin 120e arvostaja tunteja tulee 600 eli 120/600 = 0,20e.
Eli voitelukustannus tuntia kohti on isompi.
Siitä tässä koko touhussa oli kysymys että saadaan optimoitua tunti/huolto määrät. Josta saadaan taas säästettyjä euroja.
Mutta juu tapoja on monia ja eikä niistä sen enempää. Jatkakaamme

[Ezmo]

Voitelukustannushan tuntia kohti lasketaan tuotteiden hinnoilla jaettuna ajetuilla tunneilla.
Jos vuodessa tulee 500 tuntia koneeseen ja oikee määrä öljyä maksaa sen 60
Eli 60e/500h = 0,12e tunti
Mikäli öljyä tarvitaankin 120e arvostaja tunteja tulee 600 eli 120/600 = 0,20e.
Eli voitelukustannus tuntia kohti on isompi.
Siitä tässä koko touhussa oli kysymys että saadaan optimoitua tunti/huolto määrät. Josta saadaan taas säästettyjä euroja.
Mutta juu tapoja on monia ja eikä niistä sen enempää. Jatkakaamme

Eihän tossa laskukaavassa ole päätä eikä häntää. Jos 500 tuntia tulee vuodessa, niin se on 60e/500h, mutta jos tulee 600 tuntia vuodessa, niin laskukaava sille on 60e/500h tai 120e/1000h. Eihän se 100 tuntia vaikuta öljyn vaihtoon mitenkään muuten kuin nopeuttaa tahtia. Isommalla tuntimäärällä koneen hyötysuhde kasvaa, kun ikä sillä tulee täyteen, vaikka tunteja jää ajamatta. Teillä vissiin on kalliit traktorit ja kapea äes, kun jokin aika sitten vedit laskukaavat esiin, ettei ole kannattavaa olla leveää äestä, mutta traktorin kannattaa olla kallis?

E. Pienemmillä tuntimäärillä vuodessa tuo laskukaava pätee. 60e/500h vrt. 60e/350h.

[Valtra655]

No luvut voi olla pielessä mutta pääasia oli että se kannattaa optimoida se ajo/huolto suhde.
Koska mä väitin että traktorin pitää olla kallis?
Omasta mielestäni 25 tuhatta äkeestä on paljon kun tuplaamalla summan saa uuden massikan.
Ja sillä voi tehdä vaikka mitä töitä, mutta jos ostaa äkeen niin sillä ei voi kun äestää. Lisätuottoa se ei tuo, ellei kävisi urakoimassa mutta eipä ole kelle urakoida.
Ja meidän koneilla myynti arvoa ei ole paljon mutta käyttöarvoa sitäkin enemmän. Kaikki maksaneet itsensä takaisin vuosia sitten.
Ja koska koneet ja laitteet ovat puhtaasti tukiomaisuutta, eli eivät itsessään tuo lisää tuottoa vaan niillä autetaan pellon tuottoon.
Tukiomaisuuteen kannattaa sijoittaa juuri sen verran että saa hommat tehtyä mahdollisimman edullisesti mutta silti tulos on hyvä.
Ennemmin mä sijoitan 25 tuhatta lannotuksen optimointiin, kalkitukseen, lisämaahan ja muuhin sellaiseen mikä tuo lisätuottoa kuin uuteen lisärautaan josta arvo alenee koko ajan.
Mutta juu jääköön täänyt tähän. Kukin tehköön kuten tahtoo.

[Ezmo]

Mää en ymmärrä, mitä optimointia niissä ajo/huoltosuhteessa on muuta kuin ajetaan yli 500h vuodessa. Ja mitä tehdään, jos meinaa mennä tuon yli, jätetäänkö kynnöt kyntämättä, kieltäydytään töistä vai ostetaanko toinen traktori? Mielestäni taas puhuin leveästä, en uudesta äkeestä. Tuottoa jos haluat nostaa, niin suosittelen jättämään lisämaan ostamatta. Se ei koskaan maksa itseään takaisin, jos ei nyt satu älyttömän halpaa maata olemaan. Lisärauta nostaa työn tehokkuutta ja sitä kautta parantaa tuottoa. Viimme vuonna meni apulannan optimointi vähän kaikilla ihan hukkaan, koska yli 50% huuhtoutui sateen mukana, joten arvo ainakin siinä aleni rutkasti.

[Maon^]

Jos sillä viidensadan tunnin välillä ajaa niin ehän se tee kun yhden oljynvaihto kerran 5v sisään lisää. Täälläpäin vaihtuu vuodessa 2-3 kertaa riippuen vuodesta. Tälle vuodelle näkyis olevan sen verran paljon urakointia tiedossa että taitaapi joutua kolmesti vaihtamaan vaikka paskaakaan ei ajeta itse kuin aivan pienimmille pelloille. Jotta ne meinaisi ajaa itse niin vaatisi yhden traktorin lisää tai pyöräkuormaajan kylvökoneen täyttöön.

[Ännä]

Meillä on nuo kaks raktoria, millä kehtaa tehdäkki jotaki, niin molempiin on tullu sen 500-600h vuoteen. Toki tänä vuonna varmaan taas tunnit lisääntyy, ku pinta-alat kasvaa.