Joo ainakin nyt aluksi.98Farminggame kirjoitti:Tuleeko kuormaajan harmaat osat vihreäksi ?
Mietin että vetäiskö ekoon aisatki vihreeksi, mutta mahtaa tulla vähä tökerön näkönen että liikaa vihreetä. Vakaajat nyt tulee ainaki kylläkait neki riittää. 
<--- Ite tein.
Onko tuos muuta eroa ku väritys?
.Punanen nahka sisusta, ja nuo sähkö peilit tais kuulua tuohon pakettiin.RainBow_ kirjoitti:Komia yhistelmä, mutta mää tykkäsin enempi siitä perus punasesta.
Nyt oon tehny meijjä kotitilalla ja nevalla oon tolla ollu talvella auraan kylää. Ja sitten jos joku tarvii koneapua jossain töissä.Ezmo kirjoitti:Mitä urakointia teet tuolla? Ootko pimeänä tehny töitä tuolla vai verokortilla 60e/h, kun sulla ei toiminimeä oo ollu? Vai onko sulla joku 15 vuoden maksuaika?
<--- Ite tein. 
Miten voit urakoida ilman toiminimeä? Tai sitten teidän kotitila laskuttaa ja kone on sen nimissä.testom kirjoitti:Nyt oon tehny meijjä kotitilalla ja nevalla oon tolla ollu talvella auraan kylää. Ja sitten jos joku tarvii koneapua jossain töissä.Ezmo kirjoitti:Mitä urakointia teet tuolla? Ootko pimeänä tehny töitä tuolla vai verokortilla 60e/h, kun sulla ei toiminimeä oo ollu? Vai onko sulla joku 15 vuoden maksuaika?
...
Komee on. 
Mitä, joku muu kun valtra on hieno?141 kirjoitti:Ostit sitte tuollasen mörön?
Mut iha komia on 
No heti aletaa vittuleeen jos kerrankin sanon että joku muu kuin valtra on hieno. kehun tästä lähin kaikkia merkkejä.sierraman kirjoitti:Mitä, joku muu kun valtra on hieno?141 kirjoitti:Ostit sitte tuollasen mörön?
No en nyt sitä vittuiluna tarkottanu.141 kirjoitti:No heti aletaa vittuleeen jos kerrankin sanon että joku muu kuin valtra on hieno. kehun tästä lähin kaikkia merkkejä.sierraman kirjoitti:Mitä, joku muu kun valtra on hieno?141 kirjoitti:Ostit sitte tuollasen mörön?
Mut opetetaa OT.
No tuossa on edessä uudet vanteet ja renkaat, takana maalatut ja etu akselia ja sitä nokkapaino rautaa tai mikä ny ikinä lienikää nii on maalattu, muuten pitäs olla orkkis väreis. Eikä tuol oo ajettu ku vähä pääl 4000 tuntia. nytte on vaa semmone ongelma ilmenny et vasemmas takavantees ei pysy pultit kiinni ja niit on yritettu hitsatakki , että voi olla et uude takavantee osto olis edes ja ainki uusien pulttien. Ja on nokialta päi ostettu, ollu viimmeset kolme vuotta hallis, satunnaista klapikonee pyöritystä. oli muute aikamoiset koneet mistä ostettii, oli siin talos 15 nyykkäriä...Neliveto kirjoitti:No nyt on Arskan kuvissa oikia raktori, onnittelut uudesta hankinnasta.
Löytyikö mistä päin Suomea ja minkä verran ajettu? Harvinaisen siisti tosiaan on, vaikka jälkeenpäin laitetulta vaikuttaa.
Jonkin verran tullu ajeltua Ford 7700 vm.1977 jossa 7700 tuntia mittarissa.
Oli vähä hienoks tuunattu niit nyyskiä, mut ei kumminkaa mitää owerpower tuuninkii ettei ollu mitää saatanan isoi lisäpitkii katol. Ootkos muute ajanu koskaa 4600 foordilla, oli meinaa hivene outo vaihtaa tulla ku oli tottunu tuohon pikku foorttin vaihelaatikkoo mis pitää ootta puol vuotta et se pysähtyy, ku tuossa seiskaseiskas pysähtyy melkee samantien. Eihän omistajan nimi ollut pietilä?Arska 247 kirjoitti:No tuossa on edessä uudet vanteet ja renkaat, takana maalatut ja etu akselia ja sitä nokkapaino rautaa tai mikä ny ikinä lienikää nii on maalattu, muuten pitäs olla orkkis väreis. Eikä tuol oo ajettu ku vähä pääl 4000 tuntia. nytte on vaa semmone ongelma ilmenny et vasemmas takavantees ei pysy pultit kiinni ja niit on yritettu hitsatakki , että voi olla et uude takavantee osto olis edes ja ainki uusien pulttien. Ja on nokialta päi ostettu, ollu viimmeset kolme vuotta hallis, satunnaista klapikonee pyöritystä. oli muute aikamoiset koneet mistä ostettii, oli siin talos 15 nyykkäriä...Neliveto kirjoitti:No nyt on Arskan kuvissa oikia raktori, onnittelut uudesta hankinnasta.
Löytyikö mistä päin Suomea ja minkä verran ajettu? Harvinaisen siisti tosiaan on, vaikka jälkeenpäin laitetulta vaikuttaa.
Jonkin verran tullu ajeltua Ford 7700 vm.1977 jossa 7700 tuntia mittarissa.
Kyllä sattumoisin oli. Ja täytyy sanoo että vaikka tuossakin on tuo foordin orkkis putki nii aika nätisti se vislaa ku runttaa 8 vaihteella ylämäes kaasun pohjaa.Mehtä kirjoitti:Eihän omistajan nimi ollut pietilä?Arska 247 kirjoitti:No tuossa on edessä uudet vanteet ja renkaat, takana maalatut ja etu akselia ja sitä nokkapaino rautaa tai mikä ny ikinä lienikää nii on maalattu, muuten pitäs olla orkkis väreis. Eikä tuol oo ajettu ku vähä pääl 4000 tuntia. nytte on vaa semmone ongelma ilmenny et vasemmas takavantees ei pysy pultit kiinni ja niit on yritettu hitsatakki , että voi olla et uude takavantee osto olis edes ja ainki uusien pulttien. Ja on nokialta päi ostettu, ollu viimmeset kolme vuotta hallis, satunnaista klapikonee pyöritystä. oli muute aikamoiset koneet mistä ostettii, oli siin talos 15 nyykkäriä...Neliveto kirjoitti:No nyt on Arskan kuvissa oikia raktori, onnittelut uudesta hankinnasta.
Löytyikö mistä päin Suomea ja minkä verran ajettu? Harvinaisen siisti tosiaan on, vaikka jälkeenpäin laitetulta vaikuttaa.
Jonkin verran tullu ajeltua Ford 7700 vm.1977 jossa 7700 tuntia mittarissa.
Tiiäks muute mitä, on sitte sama kone...Neliveto kirjoitti:On tullu 4600 foortillaki ajettua. Sivukepit on seiskaseiskassa ihan mukavat, mutta samat niksit vaatii kuin muut synkronoimattomalla lootalla olevat vehkeet. Dual Poweri on kans ihan mukava lisä ja suoralla rosterilla saa hyvät äänet aikaan.
Nokian suunnalla tuli muutama vuosi takaperin koeajettua yksi 7700, jonka rek no xxx-BR.
Myyjä sanoki et on ollu ennemminki myynnis. Ja sori tuplat.
Onkos foordi hajalla ku deutzilla kynnättemikebirdie kirjoitti:Ohjaajakin joutuu tekemään tilan töitä kun maaseutuyrittäjä-ryhmän Hops on tehty iha vituilleen kun ei ole ollenkaan varattu aikaa käytännön työskentelyyn. Pari opiskelijaa meinasin varastaa puimaan iltapäivällä mutta eipä sekään onnistunut eläintenhoidon opettajan mielestä.
Nooh siinä nyt muutamia kuvia. Alkuun TOPpilainen ajoi lietettä mutta tänää sitä ei näkyny niin tartti ite alkaa ajamaan.
