Mitä tilalla tapahtuu (Yleinen keskustelu)

[Kasitonni]

Kenes kuustonninen?
Ja meidänkin kyläl on nyt koeajos yhel viljelijäl uus Teeläine 144 versu ek:lla. Vissiin tehny tarjouksenkin. Ei mee mitää vaihos jos sattuu tarjous meneen läpi. Eihän siel o kun 11 traktoria nytte. Ja joista 6 on koko ajan käytössä.

No mitä järkee niitä yli 10k ajettuja 8000 ja ja 6000 sarjalaisia on myydä kun rahaa niistä ei saa mutta käyttöarvoo on paljo.

Kyllä meijänki 6400 myytiin 10000h mittarissa 25000 eurolla, edelliselle omistajalle. Ja ihan Valtralla, ei ne tunnit aina kerro kaikkea.

[Valmeksi]

Kenes kuustonninen?
Ja meidänkin kyläl on nyt koeajos yhel viljelijäl uus Teeläine 144 versu ek:lla. Vissiin tehny tarjouksenkin. Ei mee mitää vaihos jos sattuu tarjous meneen läpi. Eihän siel o kun 11 traktoria nytte. Ja joista 6 on koko ajan käytössä.

No mitä järkee niitä yli 10k ajettuja 8000 ja ja 6000 sarjalaisia on myydä kun rahaa niistä ei saa mutta käyttöarvoo on paljo.

Järjestään 8000 sarjalaisten hinta on 30000-50000e vaikka olisikin 10000h mittarissa. Juuri nää kusi ja kasitonniset on arvossaan nyt.

[Matias98]

Ei tunnit kaikkea kerro, mutta kertoo ne silti aika paljon. Ja ei kukaan täysjärkinen kyllä 10k tuntia ajetusta kasitonnisesta 50 tonnia maksa.

[Verkku]

En mä kyllä noitten 8000 ja 6000 sarjalaisista maksaisi yhdestäkään 20k enempää, oha niillä ny 2x6400, 3x8400, 8550, 502, 702, 110-90 ja 640 fiiatit. Sit joku massikkaki tais olla viä. Ja se teeläinen mikä niil on testis on T174 eikä T144.

[Valtra655]

En mä kyllä noitten 8000 ja 6000 sarjalaisista maksaisi yhdestäkään 20k enempää, oha niillä ny 2x6400, 3x8400, 8550, 502, 702, 110-90 ja 640 fiiatit. Sit joku massikkaki tais olla viä. Ja se teeläinen mikä niil on testis on T174 eikä T144.

No yks hailee täs tapukses. Tarjouksen ovat tehneet t144.

[Valmeksi]

En ymmärrä mikä siinä T144 viehättää. Onko se se halpa hinta ja saa kuitenkin T4,sen?
Perhana se T144 vetää kärriä huonommin kuin N141 vakiona.

[Ännä]

En ymmärrä mikä siinä T144 viehättää. Onko se se halpa hinta ja saa kuitenkin T4,sen?
Perhana se T144 vetää kärriä huonommin kuin N141 vakiona.

No mitä helvettiä? Olisko vaikka tilallisilla vähä erikokoosia työvälineitä, niin ei aina tartte olla se 250hv malli?

[MattiI]

Ja tuolla T144:llakin vetää 8m äestä ja 4m kylvökonetta ihan riittävää vauhtia.

[141]

Ja tuolla T144:llakin vetää 8m äestä ja 4m kylvökonetta ihan riittävää vauhtia.

Varmasti. Olis tuo uus valtra ihan kiva koeajaa vaikka toukotöissä.

[Valmeksi]

No ei helvetti jos 250hv lastutettu jontikka vaihdetaan 170hv vehkeeseen, joka on ainakin? tonnia painavempi kuin vanha teekkari.
Ei varmasti ole vakiona niillä kovin pitkään se.

Ja saa tänne tulla ihan vapaasti koittamaan 8m äestä T144 kanssa. T171 vasta vetää hyvin 5m äestä. Eikä 6 siipinen puolhinattavakaan kule kuin 10km/h.

[Ännä]

No ei helvetti jos 250hv lastutettu jontikka vaihdetaan 170hv vehkeeseen.
Ei varmasti ole vakiona niillä kovin pitkään se.

Ja saa tänne tulla ihan vapaasti koittamaan 8m äestä T144 kanssa. T171 vasta vetää hyvin 5m äestä. Eikä 6 siipinen puolhinattavakaan kule kuin 10km/h.

T160llä 8m Potilaa kivikovalla savikolla 8 senttii ja etulata niin alhaalla ku saa. Siltikää tullu kerta ajolla kylvövalmista.

[Valtra_mies]

En mä kyllä noitten 8000 ja 6000 sarjalaisista maksaisi yhdestäkään 20k enempää, oha niillä ny 2x6400, 3x8400, 8550, 502, 702, 110-90 ja 640 fiiatit. Sit joku massikkaki tais olla viä. Ja se teeläinen mikä niil on testis on T174 eikä T144.

No yks hailee täs tapukses. Tarjouksen ovat tehneet t144.

Ainaki perjantaina heitti kylää T174.

[Valmeksi]

Kylähän ny kuivalla savella ku pyöräkin pitää. Mutta sitten märkä tai liete ajettu multa/hiesu, mikä upottaa vähän ja sitten ylämäki siihen päälle niin alkaa kyselemään voimia.
Paripyörät auttas, mutta ei sovi mihinkään tuo teekkari jos siihen parit laittaa.
Katella tässä keväällä jokkii T160-T190, jossa ois vähän pienemmät renkaat ja sitten paripyörätkin hommais.

[MattiI]

No ei helvetti jos 250hv lastutettu jontikka vaihdetaan 170hv vehkeeseen, joka on ainakin? tonnia painavempi kuin vanha teekkari.
Ei varmasti ole vakiona niillä kovin pitkään se.

Ja saa tänne tulla ihan vapaasti koittamaan 8m äestä T144 kanssa. T171 vasta vetää hyvin 5m äestä. Eikä 6 siipinen puolhinattavakaan kule kuin 10km/h.

Jos vasta T171 vetää hyvin 5m äestä nii joko teillä on aivan helvetin tiiviit pellot tai äes menee 15 sentissä. Koululla kovia savimaita pääasiassa ja 5m vääderi menee Maxxum 120 kevyesti jos 5-7 senttiin äestää.

[Ännä]

Kylähän ny kuivalla savella ku pyöräkin pitää. Mutta sitten märkä tai liete ajettu multa/hiesu, mikä upottaa vähän ja sitten ylämäki siihen päälle niin alkaa kyselemään voimia.
Paripyörät auttas, mutta ei sovi mihinkään tuo teekkari jos siihen parit laittaa.
Katella tässä keväällä jokkii T160-T190, jossa ois vähän pienemmät renkaat ja sitten paripyörätkin hommais.

Itte tykkään paljo enempi nuosta 0 sarjan teekkariista, ku 1 sarjan hitekki teekkariista. Sähkölohkot ja vaihekepit paljo paremmat, on viä melekeen yhtä pomminvarmoja ku 8000 sarjalaasekki.

[Suomi mies]

En ymmärrä mikä siinä T144 viehättää. Onko se se halpa hinta ja saa kuitenkin T4,sen?
Perhana se T144 vetää kärriä huonommin kuin N141 vakiona.

Olisko 2 sylinteriä ja 5hv mitään? Kyllä meillä ainaki tuntuu että ännä vetää paremmin ku tee enemmän vääntöä. Mikä on sitte kenenki riittävää vauhtia äkeen veto kyllä kivettömällä savimaalla pitää 20 km/h kestää.

[Ännä]

En ymmärrä mikä siinä T144 viehättää. Onko se se halpa hinta ja saa kuitenkin T4,sen?
Perhana se T144 vetää kärriä huonommin kuin N141 vakiona.

Olisko 2 sylinteriä ja 5hv mitään? Kyllä meillä ainaki tuntuu että ännä vetää paremmin ku tee enemmän vääntöä. Mikä on sitte kenenki riittävää vauhtia äkeen veto kyllä kivettömällä savimaalla pitää 20 km/h kestää.

Ännä on paljo yläviriämpi, mitä tee.

[Valmeksi]

8cm äestetään eikä ne tiiviitä ole jos joka syksy kynnetään. Syy on mäkisessä maastossa ja kosteassa maassa.

Ootkos ännä kuullu mitä vikoja noissa 0 teekuissa olis?
Kajaanissa olis siisti ihan perus T160. Tietysti sinulta jos kysytään niin siinähän pitää olla etujouset ja 50km/h laatikkokin
8000 haaveesta on jo luovuttu. Isommat 8000 maksaa saman kuin puolet vähemmän ajettu T1x0.

[Ännä]

8cm äestetään eikä ne tiiviitä ole jos joka syksy kynnetään. Syy on mäkisessä maastossa ja kosteassa maassa.

Ootkos ännä kuullu mitä vikoja noissa 0 teekuissa olis?
Kajaanissa olis siisti ihan perus T160. Tietysti sinulta jos kysytään niin siinähän pitää olla etujouset ja 50km/h laatikkokin
8000 haaveesta on jo luovuttu. Isommat 8000 maksaa saman kuin puolet vähemmän ajettu T1x0.

Jossaki loppupään nollasarjois on ollu karkaasuvirheitä laatikon rattahis. Kyllä se etujousitettu kannattaa oikiasti laittaa. Jos teillei vielä yhreskää konees oo jousia ja tuloo yks jousitettu, nii ei huvita ajaa muulla ku sillä.

[Suomi mies]

8cm äestetään eikä ne tiiviitä ole jos joka syksy kynnetään. Syy on mäkisessä maastossa ja kosteassa maassa.

Ootkos ännä kuullu mitä vikoja noissa 0 teekuissa olis?
Kajaanissa olis siisti ihan perus T160. Tietysti sinulta jos kysytään niin siinähän pitää olla etujouset ja 50km/h laatikkokin
8000 haaveesta on jo luovuttu. Isommat 8000 maksaa saman kuin puolet vähemmän ajettu T1x0.

Maali lähtee herkästi.

[Valtra655]

Onhan etujouset aika hyvät mutta aina ei huvita ajaa ilman jousia mut välillä se on pakko. Ei viljelijän ammatti ole sellanen että tehään vaaa mitä huvittaa vaan sitä mikä täytyy tehä. Oli kiva tai ei.

[Maon^]

Eikö se t144 oo melkein sama ku 154 kun vaa optimoi. Valmeksilla loppuu pidot vai tehot?
Mutta tutun valmetissa ei kyllä etujouset kyllä ollu mistään kotosin ku temmissä ei jousia ja paljon mukavampi oli ajaa.

Mutta navetalla jyvä säkkejä tyhjennetty siiloon kun vielä pysyvät kasassa.

[Valmeksi]

Veto tuosta T171 ekana loppuu. Paino se vaakalla 7300kg tyhjällä tankilla.
Tosiaan en ole töitä tehny etujousellisella traktorilla. Koeajanut olen, muttei sitä sillon oikeen huomaa.

http://www.valtra.fi/vaihtokoneet/trakt ... 90/651-bag
Siinä ois yks vaihtoehto. Ja se nyt ei ajoa haittaa, jos on maalit vähän irtoillu. Voihan sen maalauttaa, jos koskee niin kovasti sydämeen pienet maalin irtoilut.

[Peluri4]

Kyllähän sen pidon saa loppumaan keveelläkin maalla ylämäkeen, 705:lla vedettiin 3,3m äestä ja meinas pito loppua yhteen mäkeen, ja äkkiä laskettuna painaakin 6000kg paremmalle puolelle.

[V A valmet]

3000 foortissaki meinas loppua pito ja teho ku veettiin potunkylvökonetta 100% ylämäkeen mutta rupes kulkee ku laitettiin ketjut ja nostettiin syöttöjä.