Autot. Keskustelua yms.

[Matias]

Jaaha, kattoo eksyyks Volvon avaimet taas taskuu. Kaveri pisti aika hyvän hinnan 940 Turbolle ni kattoo onko siinä kunnossa et siitä vois sen maksaakki. M90 laatikko jne Vm -97...

Pysy ny housuissas..

[Killerhangar]

No siin on ainoo Volvo mikä sytyttää Takaveto ja turbokoneella ni tosta saa tunnetusti iha mukavasti potkuaki ulos... Tosin ne on tehtaal jo kämminny takapään rakentamisen ja talvella ilmeisen vittumainen ajella...

[Massey_man]

Vanhempa olis koneen puolesta parempi kun 13mm veivit, m47 vaa saanoo ittens irti jos kutittelemaan alkaa.
940:stä itekkii tullu kateltua.

[Killerhangar]

Kyl vaa noi luokan 940 omistajat oli sitä mieltä että -97 on hyvä peli (nyt siis muut kun tää auton myyjä, sillä kait pääkulkineena 740+106 Pökötti, minkä sai vaihdossa 460sen kanssa ) Eikä tosta ny viitti mittää järkyttäviä ottaa ulos koska käyttiksenä kuitenki ja se helvetin taka-akselistorakenne vähä kauhistuttaa. :/

[Massey_man]

Kesti ne uuemmat 9mm veivitkii vissiin jotain reilu 250hv.

[Killerhangar]

Juu, ei ton enempää tarvii, annetaa Jagin pysyä tehokkaimpana laatikkona perheessä.

Tuli mieleen että luokkalaiset oli tänää koulun dynolla ottamassa lukeamia yhen luokkalaisen turbotetusta dieseli-W124sta (värkkäily sitä siis jonkin aikaa)... 350hp ja ~500nm saivat lappuun ja enemmänki ois tullu mutta renkaat niin paskat että löivät tyhjää.

[Nevalle]

Saunajakkara päässy uusiokäyttöön

Pitäähän nyt pukki olla .

[kekkonen]

Juu, ei ton enempää tarvii, annetaa Jagin pysyä tehokkaimpana laatikkona perheessä.

Tuli mieleen että luokkalaiset oli tänää koulun dynolla ottamassa lukeamia yhen luokkalaisen turbotetusta dieseli-W124sta (värkkäily sitä siis jonkin aikaa)... 350hp ja ~500nm saivat lappuun ja enemmänki ois tullu mutta renkaat niin paskat että löivät tyhjää.

Tuli täst mielee et veljen 124 kans penkitettiin ni ne sai visssii joku 58hp ja joku 170nm 250D..

[Killerhangar]

Lievä ero

Tuli sitte koeajettua toi 940. Jumalavita se lähtee, koskaa varmaa ajanu bensaturboa niin huhhuh. (Ainakaan sellasta jossa se turbo ois ollu muun kun kulutuksen pienenemistä varten tehty En meinaan muista oliko autokoulun astrassa fööniä ) 2llä painautuu selkä penkkiä vaste ja luulin jo 4000 kiekan kohalla että ollaa punasella Vähä fiksattavaa siitä kyllä löyty ja kunnon pesun se kaipaa sekä sisälle että ulos, että saa vähän enemmän tietoa mitä pitää laittaa. Ovipahvit ny päällimmäisenä mielessä ja pakoputki. Tosin kilsojakin jo 465tkm, että täytyy ny kattoo...

[Teemu]

Tosin kilsojakin jo 465tkm, että täytyy ny kattoo...

Noi kilometrit ei paljon merkkaa, mikäli koneessa on huollot olleet ajallaan eikä vuoda nesteitä ulos solkenaan.
Tosin jos kyseessä on joku teinipoika mikä on kyrpä suussa polkenu menemään, niin sehän on saletti että kovaa ajoo ja huonoo huoltoo.

[Killerhangar]

En tiedä, luokkalainen oli ite ostanu ton eilen Mut nesteitä ei kuulemma vuoda, ainakaan liikaa ja nätisti kone kävi.

[Diesel Power]

No siin on ainoo Volvo mikä sytyttää Takaveto ja turbokoneella ni tosta saa tunnetusti iha mukavasti potkuaki ulos... Tosin ne on tehtaal jo kämminny takapään rakentamisen ja talvella ilmeisen vittumainen ajella...

940 ja 240/242 oikeestaan ainoot kohtuu komeet volvot.

[kekkonen]

Tulipa vaihdettu mersuun madallus jouset, viel sais vähä alemmas ku vaihtais jousikumit

[Nevalle]

No siin on ainoo Volvo mikä sytyttää Takaveto ja turbokoneella ni tosta saa tunnetusti iha mukavasti potkuaki ulos... Tosin ne on tehtaal jo kämminny takapään rakentamisen ja talvella ilmeisen vittumainen ajella...

940 ja 240/242 oikeestaan ainoot kohtuu komeet volvot.

242

[Diesel Power]

Tulipa vaihdettu mersuun madallus jouset, viel sais vähä alemmas ku vaihtais jousikumit

Oisit säädettävän alustasarjan laittanu, niin ei ois tarvinnu jousikumien kaa pelata, et saa tarpeeks alas (tonttiin kiinni).

[kekkonen]

No en joutunu kauheesti köyhtyy noista jousista

[Verkku]

Omasta mielestä 200, 700 ja 900 sarjan volvot on kyllä noista "vanhemmista" näteimpiä. Varsinki porrasperät, ite en välttämättä nii farkusta välitä.

[Diesel Power]

700 sarjalaiset nätimpiä farkkuna, imo porrasperänä ruma, kun takalasi niin hiton jyrkässä kulmassa.

No en joutunu kauheesti köyhtyy noista jousista

Joo, eihän ne pelkät jouset kauhiasti tee. Coilit tekkee ainakin golffiin sen 250€ halvimmillaan. Pussit ois kyl niin helmee.

[merzu1]

Iskällä on Audi A6 TurboDiesel -97, peltoautona Mercedes-Benz 250 TurboDiesel -90, purkuautona Mercedes-Benz 250 D -90 ja purkuautona myös Peugeot oisko ollu 406.

[Ukkomezzo]

Omasta mielestä 200, 700 ja 900 sarjan volvot on kyllä noista "vanhemmista" näteimpiä. Varsinki porrasperät, ite en välttämättä nii farkusta välitä.

Muuta nättiä varkkua ei vanhemmis ole kuin 245. Parhaimman näköset vanhat on 142, 240, 242, 780, 960.

[Valamettipekka]

Omasta mielestä 200, 700 ja 900 sarjan volvot on kyllä noista "vanhemmista" näteimpiä. Varsinki porrasperät, ite en välttämättä nii farkusta välitä.

Muuta nättiä varkkua ei vanhemmis ole kuin 245. Parhaimman näköset vanhat on 142, 240, 242, 780, 960.

960 mä ainakii tykkään myös farkkuna, noihin vanhoihin Volvoihin sopii lisäpitkät nätisti omasta mielestä.

[Massey_man]

Tuos on vitun nätti farkku 940, sopivast puotettu tonttiin ja nätit vanteet.
http://www.nettiauto.com/volvo/940/6259470
Viititkö nevalle linkata sen teikän volvon rojekti sivun, ois mukava lueskella.

[Maatila]

Helevetti iski hiviä vanne kuume..
http://www.vannetukku.fi/tn1-p-3376.html
http://www.vannetukku.fi/as1-kristallsi ... 41996.html
Koosta on turha sitte jauhaa ,että osta isommat tai vastaavaa. 15"-16" on mun käyttöön sopivimmat.. Ja säilyy ajettavuuski paremmin järkevän kokosilla vanteilla.

[Dire]

Ihte ostan ford escortin

[Diesel Power]

Helevetti iski hiviä vanne kuume..
http://www.vannetukku.fi/tn1-p-3376.html
http://www.vannetukku.fi/as1-kristallsi ... 41996.html
Koosta on turha sitte jauhaa ,että osta isommat tai vastaavaa. 15"-16" on mun käyttöön sopivimmat.. Ja säilyy ajettavuuski paremmin järkevän kokosilla vanteilla.

Ajettavuus asfaltillahan paranee, kun on sopivan "matalaprofiiliset" kumet, kun ei oo sitä antamassa periks mutkissa. Ja rengas vähän kapeempi ku vanne. Kannattaa käytettynäkin kahella, saapi laadukkaammat vanteet edullisemmin, eikä ne paljoa häpee uusille muutaman tunnin työn jälkeen.

Tahtois vanteisiin reippaan tuuman leveempää lippaa taakse ja eteen vaikka puolikkaan tain tuuman verran. Maksaa vaan kehät sen 150€/kpl uutena.. Aika kapeet loppupeleissä tommoset 8", vaikka alkuun ne näytti kauhian leveiltä.. Tai ohan nuo leveet, kun vertaa orkkis peltivanteisiin.