No tiedän tiedän, kuhan ny pelleilinUkkomezzo kirjoitti:Tää ostettii valtralta. Se vanha rouva oli näit vanhoja valmetteja 2 sinne myynny. Ja kuulemma valtran huoltomies käyny näit huoltaas. En usko ainakaa et se rouvas henkilö on mitään tehny, ellei entinen ukko.
Verkku, mitä sekoilet :DD Tiiätkö mis järjestykses turpo ja pakosarja on?
. Ja sliksi, pakoventtiili on se, josta pakokaasut virtaavat sylinteristä pakosarjaan.
OikeestiVerkku kirjoitti:No tiedän tiedän, kuhan ny pelleilinUkkomezzo kirjoitti:Tää ostettii valtralta. Se vanha rouva oli näit vanhoja valmetteja 2 sinne myynny. Ja kuulemma valtran huoltomies käyny näit huoltaas. En usko ainakaa et se rouvas henkilö on mitään tehny, ellei entinen ukko.
Verkku, mitä sekoilet :DD Tiiätkö mis järjestykses turpo ja pakosarja on?
Hyvä kun kerroit 
Tulis aika komee jos maalais vielä vanteet uudelleen.Ukkomezzo kirjoitti:Täs ois pari kuvaa. Eihän se kukkanen ole, ja älkää vanteista välittäkö, ne maalataan heti kun kelit sallii. Uudet parkit, tuulilasi tarra, nimet, uus hitaan ajoneuvvon kolmio tulee ainakin parin päivän sisällä. Ehkä saa uudet tarrat ja puna värin kesällä.En tiiä tekeekö tällä mitään mut vaikuttaa äkkiseltään paremmalta kuin 802. Olihan meillä ennen 800 Valtra Valmettia tällänen 605 takatuuppari.
Oho, en huomannu lukee tota xdUkkomezzo kirjoitti:No eikös tuossa lue et myö ne maalataan? Taidetaan vaan maalata tuo putki. Oishan rosterissa tyyliä.
Samaa mieltä, ei nimitekstit pahoja oo, mutta tuulilasitarrat ei omasta mielestä sovi varsinkaa valtran tarra noin vanhaan raktoriin. Ei silti raivareita tartte tästä ottaa..RainBow_ kirjoitti:Miks pitää hyvä kone pilata tuulilasitarralla? Olis paljo hienompi ilman sitä, riittää että maalaa pellit uudestaan ja pistää uudet orkkistarrat...
Meienkii 605:sta oli menny ihan keltaseks ne kuvut ja kuustonnissa ihan mustaks.maatila kirjoitti:Ne menee ihan vakiona keltasiksi. Ei meilläkää oo ikkää vettä tai paskaa ollu työvalojen sisällä ja samallalailla kellastuneet.
Eikös se anna vähän "ylimäärästä" käynnistäessäkii?urakkamies kirjoitti:On se ainakin pirteä kone. Bossin pumppu syöttää erilailla kuin Simssi tai Motorpall. Lykkää pienillä kierroksilla, kun kaasun painaa pohjaan reilusti ruokaa koneelle.
Osta meiltä hyvä porras, saat varmaa ilimaseksi ku käyt tuolta mettästä kattelee sen.Ukkomezzo kirjoitti:Ei aakkonen riittän, jollain pitää kylvääkin, eikä viiti äkeen ja täyttövaunujen kanssa puljata, nyt on taas koneita työkoneiden eteen. Ei myö tohon mitään valtra tarraa laiteta, pien valmet tarra. Kone tulee kesän aikana varmaan kokonaan uusiin väriihin ja uusiihin teippiihin. Ihan originaaliksi. Ja parkit on varmaa täynnä vettä ja mustunu, mut tingittii joka nurkkaa uuet parkit. Astinlauta on vino mut pitää sekii suoristaa. Fiksailuahan näis vanhois koneis on, mut onneks on sisäst ehjä.
Käytii äsken Valtralta hakees uuet nordikit. Ei ne pienet vaan ne isot. Eilen laiteltii banjoihin uudet heijjastimet ja joka nurkkaan uudet parkit. Tänää veli kävi ostamassa uuen pioneerin soittimen ja sitä oon värkkäilly kiinne. Nordikit laitettii eteen jo paikalleen. Ja uus kolmiokin pitäs paikallee käyä virittelees. Mun mielest toi pumppu vähä vissii lykkää käynnistäessäkin ylimäärästä, en oo varma. Porraskin varmaan kohta suoristetaan, en jaksa lähtä ympär mettiä käveleen.Verkku kirjoitti:Varmaa työvaloiskin paskaa ja rajusti?
