Autot. Keskustelua yms.

[Ezmo]

Vie pikkasen enemmän bensaa. Ei toi meijän passatti kyl vie ku joku 7l/100km, ei se kyl oo ku pari litraa enemmän ku mopolla. Ja passatit on miun silmään turhan pyöräkkä, tosin puskureita vaihtamalla siitäkin epäkohdasta pääsis eroon.

Äkkiä tollanen vanha romu syö sen 8litraa.

[Olzei_]

Nätti Bemari Venomilla.
Tuo oo edes liika matala.

[Diesel Power]

Äkkiä tollanen vanha romu syö sen 8litraa.

Sekkii vois olla. Ja ohan se vähän väljemmässä autossa mukavempi istuskella. En minä ennää tiiä, mimmosen auton halluun. Ens keväänä/alku kesästä sitä kyl vasta tartteis... Mut nyt ois hyvin aikaa laittaa takakonttiin pellin pärisyttimet ja muutenkin vähän laitella, kun ei olis kiire tien päälle.

[sutki]

http://www.nettiauto.com/ford/f250/5162725
Tollasella nyt selviäs aika kivuttomasti talvella ja kelirikko aikaan. Tosin kun tommonen syö ainetta pirusti niin täytyy tyytyä johki alitehoseen tiisselimersuun tai johki parhaat päiväsä nähneensä amis sierraan. Neliveto riesalla nyt selviäs aika hyvin kanssa.

[Teemu]

Vittuku ois namu .

http://www.nettiauto.com/volkswagen/gol ... 4&vifNav=Y

200hp, 300Nm, turbo, ym. ym. Ainoo vaan et tekniikka corradosta=ahdin vikaa...

Itseasias tuo on se kaverin golffi. Maukas laite ja lähtee hyvin.

[Ezmo]

Äkkiä tollanen vanha romu syö sen 8litraa.

Sekkii vois olla. Ja ohan se vähän väljemmässä autossa mukavempi istuskella. En minä ennää tiiä, mimmosen auton halluun. Ens keväänä/alku kesästä sitä kyl vasta tartteis... Mut nyt ois hyvin aikaa laittaa takakonttiin pellin pärisyttimet ja muutenkin vähän laitella, kun ei olis kiire tien päälle.

Älä ainakaan sitä virhettä tee, että ostat kaasari koneen.

[Diesel Power]

Joo en, sillä sitä bensaa sais menemään.

Vr6 corrado olis aika namu. Mitä nyt netistä jotain luin, ni corradot kannattaa ostaa ennemmin vr6 ku turpo versiona, koska paljon varmempi ja kestävämpi ku turpo versio..

[Killerhangar]

MItä ite lukenu ja kaverin toimia seuraillu ni pysy kaukana VR6sta. Varmaan paskin VAGIn bensakone mitä löytyy Ja mitä bensankulutukseen tulee, niin 1100kg painava Volvo (nyt turha vittuilla mun painosta...) missä 110hp 2.0 ruisku, niin kuluttaa 10l/100km noin pyöreesti...

[Diesel Power]

En tiiä miten paska se on, mut niin ne jotkut sano jollain sivulla, et corrado ennemmin vr6 kuin g60, koska niistä paukkuu ahdin vähän kovemmilla käytöillä. Paras pysyä hyväks todetussa pienessä vapari koneessa..

Toi meijän passatti (2.0 bensa) meijän nel henkinen pere kyydissä 80kmh matka-ajossa noin 7l/100km.. :)Ei se niin kauhiasti ole ton kokoselle autolle..

[Killerhangar]

Fordi imasee kanssa seiskan pintaan. Mutta siellä on ECUssa jotkut ihme säädöt, pitää käyttää liikkessä...

[Maatila]

Peugeot 406 stw 2.0 HDi 80kw vm02 ja 4.8-5.4l matka ajos I <3 DIESEL ja ikinä en pensaa enää laita..

[Kruisaaja]

http://www.nettiauto.com/ford/f250/5162725
Tollasella nyt selviäs aika kivuttomasti talvella ja kelirikko aikaan. Tosin kun tommonen syö ainetta pirusti niin täytyy tyytyä johki alitehoseen tiisselimersuun tai johki parhaat päiväsä nähneensä amis sierraan. Neliveto riesalla nyt selviäs aika hyvin kanssa.

Tämän ostat, ja revit vidduun nuo muovivalot peräkontinkannesta. Ja ruuvautat diisselipumppua hiukan, nii loistava peli. ( En tarkota, että nostat syöttöjä kauheesti ainakaan paljoo. )

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/5756095

[Diesel Power]

Wtf?! 3 500 000km ajettu?! Siis kolme ja puol miljoonaa? :DDD

[Kruisaaja]

Wtf?! 3 500 000km ajettu?! Siis kolme ja puol miljoonaa? :DDD

Oho! Nyt huomasin vasta itekki! D

[Ezmo]

Wtf?! 3 500 000km ajettu?! Siis kolme ja puol miljoonaa? :DDD

Oho! Nyt huomasin vasta itekki! D

Epäilen virhettä, muuten sillä olisi ajettu keskimäärin 70km/h vauhtia 6h joka ikiken päivä.

[sutki]

Wtf?! 3 500 000km ajettu?! Siis kolme ja puol miljoonaa? :DDD

Mersut kato kestää 400 000km kohalla meni meillä valkosesta mersusta laturi paskaksi ja oli alkuperänen. Aika laiska peli toi Kruisaajan linkkaama jos on samalla koneella millä meidän punanen, huimat 70hv pukkaa ulos kone. Kyllä kiihtyy joskus vanha e-sarjan mersu niillä tehoilla ja kun pistää kärryn perään niin kestää vielä vähä pidempään.

[Kruisaaja]

Wtf?! 3 500 000km ajettu?! Siis kolme ja puol miljoonaa? :DDD

Mersut kato kestää 400 000km kohalla meni meillä valkosesta mersusta laturi paskaksi ja oli alkuperänen. Aika laiska peli toi Kruisaajan linkkaama jos on samalla koneella millä meidän punanen, huimat 70hv pukkaa ulos kone. Kyllä kiihtyy joskus vanha e-sarjan mersu niillä tehoilla ja kun pistää kärryn perään niin kestää vielä vähä pidempään.

Niin, meillä oli tuo musta mersu mikä alotusviestissä, nii 90hp diisseli, ja kulki aika hyvin, kun diisselipummpua ruuwas.

[Ezmo]

Kyllä se miljoonan rullannut Mese alkaa aika loppu olemaan. Kaverilla oli 123:nen 200D, niin sillä sai pitkän matkaa kiihdyttää, että vauhtia sai 90km/h.

[Kruisaaja]

Kyllä se miljoonan rullannut Mese alkaa aika loppu olemaan. Kaverilla oli 123:nen 200D, niin sillä sai pitkän matkaa kiihdyttää, että vauhtia sai 90km/h.

No ihmekkösku sen pitää olla W124.

[Olzei_]

On omaki W124 laiska kun mikä, mutta kestävä. Mittarissa n.700tkm.

[sutki]

Kyllä se miljoonan rullannut Mese alkaa aika loppu olemaan. Kaverilla oli 123:nen 200D, niin sillä sai pitkän matkaa kiihdyttää, että vauhtia sai 90km/h.

No ihmekkösku sen pitää olla W124.

Ei niillä kilometreillä ole väliä kun on alitehonen kone niin on alitehonen kone. Ei toi meidänkää 124 korinen kiihy mihkään mutta eihän se niillä kaikilla 70hv mikään raketti koskaan ole ollut. Ja w123 korista tuppaavat parhaaks kehumaan, se äijä jolta riukuun haettiin ojakauha sano että jos pitäis joku auto valita millä lähtee ajaan maailman ympäri niin se on w123 korinen mersu.

[Killerhangar]

Eräällä sukulaisella oli ongelma ku oli MBn maahantuojalla töissä. Eivät saanee noita vanhoja dieseleitä hallin kynnyksen yli ilman että ottivat vauhtia.

[Mr_Simppa.]

http://www.nettiauto.com/ford/f250/5162725
Tollasella nyt selviäs aika kivuttomasti talvella ja kelirikko aikaan. Tosin kun tommonen syö ainetta pirusti niin täytyy tyytyä johki alitehoseen tiisselimersuun tai johki parhaat päiväsä nähneensä amis sierraan. Neliveto riesalla nyt selviäs aika hyvin kanssa.

Tämän ostat, ja revit vidduun nuo muovivalot peräkontinkannesta. Ja ruuvautat diisselipumppua hiukan, nii loistava peli. ( En tarkota, että nostat syöttöjä kauheesti ainakaan paljoo. )

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/5756095

Killerin tietotaito <3 Tommoseen meseen ei saa ku savua vaparina.
OM603 kone, 7mm tapit pumppuun, hx35 12 tai 14 pesällä, vahvistettu automaatti, cuuleri..
Sitten liikahtas..

[Maatila]

Kyllä se miljoonan rullannut Mese alkaa aika loppu olemaan. Kaverilla oli 123:nen 200D, niin sillä sai pitkän matkaa kiihdyttää, että vauhtia sai 90km/h.

Nuissa ajomäärissä olis hyvä käyttää jo konetta auki. Venttiilit ku hioo ja lyö uudet kannentiivisteet sun muut mikkä näyttää huonolta laiskuus voi johtua myös venyneestä jakopään ketjusta. Mersulla olis millissä semmonen operaatio hyvä tehä nii pääsee toisenki miljoonan ilman murheita koneen puolesta

[Mr_Simppa.]

Kyllä se miljoonan rullannut Mese alkaa aika loppu olemaan. Kaverilla oli 123:nen 200D, niin sillä sai pitkän matkaa kiihdyttää, että vauhtia sai 90km/h.

Nuissa ajomäärissä olis hyvä käyttää jo konetta auki. Venttiilit ku hioo ja lyö uudet kannentiivisteet sun muut mikkä näyttää huonolta laiskuus voi johtua myös venyneestä jakopään ketjusta. Mersulla olis millissä semmonen operaatio hyvä tehä nii pääsee toisenki miljoonan ilman murheita koneen puolesta

Ei miljoona ole vielä lopussa Mersun keskiikä vasta, varsinkin tuo 200d on idiootti varma.
1milj vaihtaa jakoketjun, säätää pumpun ajotukset, suuttimien käret, ja kansiremontti.
Ventiili jouset, uudet seetit, oikasee, uus nahka väliin... Kestää ikuisesti, kori vaan häviää ympäriltä