Monttupyöriä/Mopeteja

[Hitachi]

Mitäs mieltä työ ootte että onko vika bensan saannis kun hetken aikaa ajaa niin sitten sammuu ja taas pienen odottelun jälkeen pelaa normaalisti, mutta sillon ku se sammuu niin ei lähre käymään sitte millään.
Voiko olla/tehä sitä jos säädöt aivan pielessä?
Missähän olis tukos tai nyt se vika?!

[Kruisaaja]

Noo, jos nyt jotaan veikkaisin, niin tulpan lämpöjen säävöt aivan perseellään?

[Hitachi]

Noo, jos nyt jotaan veikkaisin, niin tulpan lämpöjen säävöt aivan perseellään?

No uus tulppa siinä on ja samanlainen kun vanha, mutta mitä sää noilla säädöillä tarkotat?
Tiä onko sitten sen merkki että käy liian rikkaalla kun on karstanen se tulpan pää?
Antakaa vaan ehdotuksia, mutta mielellään joku voos sen vian keksiä

[sutki]

Kyllä se rikkaalla käy jos tulpan pää on edes musta , valkonen pää on merkki laihalla käynnistä ja ruskia sopivasta seoksesta.

[Hitachi]

Täytyy säätää, mutta olisko se syynä ettei se nyt ainakaan parhaimmissa säädöissä ole?

[Ukkomezzo]

Kuullostaa kyl ihan siltä et tulpan lämpö arvot vituillaa. Mikä tulppa siel on nyt kiinne?

[BluePower]

Mikkä piru lämpöarvot?

En oo kyllä koskaan kuullukkaa.

[Ukkomezzo]

Mikkä piru lämpöarvot?

En oo kyllä koskaan kuullukkaa.

Tulppia on eri arvosia, jotkuu kestää kovempaa lämpöä, toiset ei.

Lämpöarvo

Lämmön tuotto vaihtelee paljon moottorista toiseen. Esimerkiksi turboahdetut moottorit käyvät huomattavasti kuumempina kuin vapaasti hengittävät.

Siksi jokaista moottoria varten on sytytystulppa, joka johtaa tarkasti määritellyn määrän lämpöä sylinterinkanteen ja varmistaa lämpötilan pysymisen optimaalisella alueella.

Lämpöarvo ilmaisee sytytystulpan lämpötilakuormitettavuuden. Mitä suurempi NGK:n sytytystulpan lämpöarvo, sitä suurempi on lämpötilakuormitettavuus.

Lämpöarvo on osa NGK:n sytytystulppien tyyppimerkintää.

[BluePower]

Jaa, eipä oo ite joutunu hankaluuksiin jonku tuommosen asian kans.

Jos tulpan tarvii, niin aina hakenu samanlaisen tulpan kaupasta.

NGK-tulpissa on se numero siinä kylessä, ja sen perusteela saa samanlaisen tulpan.

[Ukkomezzo]

Joo, ja se numero just merkitsee sen arvon.

[Diesel Power]

Ja pienempi numerohan meinas lämpimämpää tulppaa? Vai oliks se toisinpäin?

Sanokaas mikä on skootteris. Painan kaasun pohjaan niiin hyytyy ?

Saa liikaa ainetta ja hyytyy.

Tai sit se käy laihalla ja booaa, kun lyö tupin nurin.

[Nitrobullx]

Se ois sitten kuukauden päästä husse pihassa!

[Hitachi]

Kuullostaa kyl ihan siltä et tulpan lämpö arvot vituillaa. Mikä tulppa siel on nyt kiinne?

Ihan mallin kanssa ostettu samanlainen tulppa, mutta ite veikkaan että kaasarin säädöt perseellään tai sitten se ei saa bensaa, koska hetken odottelun jälkeen taas käy normaalisti vähän aikaa.

[Kruisaaja]

No toimiihan se tietysti taas normaalisti, kun se tulppa on jäähtyny.

[Massey_man]

Kuullostaa kyl ihan siltä et tulpan lämpö arvot vituillaa. Mikä tulppa siel on nyt kiinne?

Ihan mallin kanssa ostettu samanlainen tulppa, mutta ite veikkaan että kaasarin säädöt perseellään tai sitten se ei saa bensaa, koska hetken odottelun jälkeen taas käy normaalisti vähän aikaa.

Olis ihan hyvä kanssa tietää että mikä pärrä kyseessä?

[Ukkomezzo]

No toimiihan se tietysti taas normaalisti, kun se tulppa on jäähtyny.

Kyllä, ei toi kyllä näitten puheitten mukaan kaasari vialta kuullosta.. Kyllä siellä tulppa liikaa kuumenee, mikä mopo, mikä tulppa? Nim. keväällä lämpö ongelmia mopossa.

[Hitachi]

NGK
Kiinanpaska samurai 110 puhutaan nyt...

Mitäs sää sitte teit että vika lähti?

Ite kyllä erellee mietin bensapuolta...

[Diesel Power]

Tuo tulpan merkki ei kerro vielä mitään.. Tulpan malli kokonaisuudessaan? Esim. useissa uusenskoissa on tulppana ngk br9es.. Ei toi miun korvaan kyl bensa vialta vaikuta.. Miten se sit sen odottelun jälkeen sais yhtäkkiä bensaa?

[Ukkomezzo]

Ite veikkasin sillon kans kaasari vikaa, mut johtu siitä et termostaatti oli paskana, kannessa ja kaasarissa ei päässyt kiertämään vesi, (hajonneen termoksen takia)

[Tuketzu]

Tänään tul meille.

[Hitachi]

No sama tulppa siä on, tai siis uus, mutta täysin sama ku alkuperänen, eikä oo ennen ollu vikaa nyt sitten tullu.
Mutta meinaan jos siä on joku tukos jossakin ja ei taho bensa päästä kaasariin, sitten hetken odottelun jälkeen taas käy.
Se alkaa ennen sammumista pitään justiin moom moom tai ei niinku saa kierroksia...
Kipinää antaa kyllä.

[Kruisaaja]

Kai oot Tuketzu peseny ja vahaannu tuon pevetin?

[Diesel Power]

No sama tulppa siä on, tai siis uus, mutta täysin sama ku alkuperänen, eikä oo ennen ollu vikaa nyt sitten tullu.
Mutta meinaan jos siä on joku tukos jossakin ja ei taho bensa päästä kaasariin, sitten hetken odottelun jälkeen taas käy.
Se alkaa ennen sammumista pitään justiin moom moom tai ei niinku saa kierroksia...
Kipinää antaa kyllä.

Miulla hyytyili pösö, kun oli tulppa paskana. Voihan se tietty olla ettei saa bensaa.. Mut mistä se sit sitä siinä paikoillaan saa? No, kaasari vaan käteen ja osiin ja puhistukseen.

[Hitachi]

Näin täytyy viä tehä.
Mutta jos katto se bensa ei kerkiä kulkeen kaasaris tai jostain muusta syystä jossain nii hetken odottelee nii kaasariin taas saaraan bentsiiniä?
Mutta täytyy joku päivä tutkia viä lisää...

[Diesel Power]

Pösö myös hyytyili, kun oli suuttimet tukos, mut ei se millään pysäyttämisellä parantunu. Onks siinä muuten manuaalinen vai automaattinen benziini hana?