Empäs ny taidaUkkomezzo kirjoitti: Mees nyt hankkija mies pätemää muualle, tai ajamaa 575:lla.
Ite kans huomannu, että uudetki nyykkärit ujeltaa melko pahasti, mutta eipä se meikää haittaa.mikebirdie kirjoitti:Onhan se iha helvetin ärsyttävää kuunnella sitä perkeleen ujellusta joka kuulostaa iha sirkkelin ääneltä päivästä toiseen ku tossa naapurissa olen päivisin töissä ku hänellä on kolme uutta nyykkäriä verrattuna ku ajelee omilla koneilla jotka ovat deutzeja nii ei paljo ujeltele.
Paska vitut mitää suojaa siihe ku kuitenki faija ratis...suomi mies kirjoitti:Miksette sitte ostanu siihen Valtraan sellasta suojaa?Haxa kirjoitti:Meki oltaas ostettu valtra mutta toi nokka on liian pitkä ja sit ku nostaa esim. suursäkkiä kärryille nii nokka ottaa kärryyn ja sit on maski paskana joten ostettiin case jossa renkaat ottaa maskia ennemmin.
Joo kävise faija mieles....Jeppe kirjoitti:Aijaa , haxa harkinnu Valtraa . :Dd
Määkin oon miettiny, että se muovinen työkalulaatikko ei kauhian kestävä oo.Haxa kirjoitti:Joo kävise faija mieles....Jeppe kirjoitti:Aijaa , haxa harkinnu Valtraa . :Dd
Mut mä sanoin että yhtäkää valtraa tähä taloohi ei tuoda! Valtrat oikee möly apinat ja ei kestä laatikko.
Ei meillä ulise 4610:ssä perä.Aecel kirjoitti:Perän ujellus on joissain tilanteissa plussaa. Esim 5000:sessa.
5000 moottorijarrutus täydestä laukasta kasilta ujeltaa niin saatanasti.fordmies4610 kirjoitti:Ei meillä ulise 4610:ssä perä.Aecel kirjoitti:Perän ujellus on joissain tilanteissa plussaa. Esim 5000:sessa.
Asiaa!Ezmo kirjoitti:Määkin oon miettiny, että se muovinen työkalulaatikko ei kauhian kestävä oo.Haxa kirjoitti:Joo kävise faija mieles....Jeppe kirjoitti:Aijaa , haxa harkinnu Valtraa . :Dd
Mut mä sanoin että yhtäkää valtraa tähä taloohi ei tuoda! Valtrat oikee möly apinat ja ei kestä laatikko.
4000:nenkin ulisee aikas hyvin.Aecel kirjoitti:5000 moottorijarrutus täydestä laukasta kasilta ujeltaa niin saatanasti.fordmies4610 kirjoitti:Ei meillä ulise 4610:ssä perä.Aecel kirjoitti:Perän ujellus on joissain tilanteissa plussaa. Esim 5000:sessa.
Välillä kuullu jotakin sivuääniä perästä ja välillä ei. Talvella kun koululla vähän ajelin yhellä nelitonnisella niin ei siinä mitään sivuääni kuulunut, vain puolimoottorin äänet , toinen ovi jäi vahingos auki niin seki kolis ja vaihtaessa välillä rusahti. Naapurilla oli muutama vuos sitten joku iso valmetti niin siitä kuuluu perän vihellys kauas, sanottiinkin sitä vinku valmetiksi ja jos joku haluaa tietää tarkemman mallin niin iso ja valkonen se oli. Oli sitten seuraavalla omistajalla hajonnut melkein heti perä niin joutuvat peruun kaupan ja menikin sitten purkuun.
Ite kans kuuntelin eilen satasen Fiatin perän ulinaa kun nevalla sillä päästelin. Ääni tuli +15kmh vauhdissa ja saatto johtua nelivedosta tai vähäisestä peräöjlymäärästäEzmo kirjoitti:Minun Fiiatin ujellus kuuluu kauas. Kakkosalue ja varsinkin pakki ulvoo, kuulee kilonmetrin päähän ainakin sen. Turvesuon vehkeissä tahtoo olla vähän kulunutta ratasta laatikossa.
4000 on niin pirun tarkka vaihteistaan. Kun tiputtaa vaihteita niin rutisee aina.sutki kirjoitti:Meikän viistonnisen perä ulisee vain sen takia kun öljyt on aikasa nähneitä ja määräkin voi olla pienen puoleinen
Ylös päin ei niin paljoo. 
7000 rutisee molempiin suuntiin yhtä paljon, onneks perä ei ulisi, tai ei sitä ainakaan kuule ja turbo kiljuu aika epämukavasti..Viki kirjoitti:4000 on niin pirun tarkka vaihteistaan. Kun tiputtaa vaihteita niin rutisee aina.sutki kirjoitti:Meikän viistonnisen perä ulisee vain sen takia kun öljyt on aikasa nähneitä ja määräkin voi olla pienen puoleinen
Moottorijarrutus isoimmal vaihteel onkin sitte ihan eri asia. Sillon perä huutaa nii p*rusti. 
6300, ei ujella melkeimpä yhtään.Ohtonen kirjoitti:6300 eipä oikeestaan ujella, motorpreikissä ujeltaa jonkiverta.
