Autot. Keskustelua yms.

[sutki]

Noilla kolaritesteillähän ne tutkii mikä auto on turvallisin mutta ei nyt hirveesti auta oli auto uus volvo tai vanha nissan jos vauhtia on 120 ja törmää vastaan tulevaan kuorma-autoon jolla on vauhtia 80-90. Aika rusinaksi siinä menee ja henkiinjääminen on epätodennäköstä. Tai jos kylkeen tulee kovaa vauhtia niin kyllä aika helposti menee sisälle. Eikä hirvikolarissakaan merkkillä väliä ole jos hirvi tulee lasin läpi kuskin ja repsikan päällle. Nää on vaan niin merkkiuskosta porukkaa että ei oman automerkin autossa mitään voi käydä mutta jossaki toisessa kuolee kun oravan yli ajaa.

[Killerhangar]

Luulis se riittävän että NCAPissa saa vähintää 4-tähteä, mieluiten 5, mutta 4kin riittää... Itelle se on turvallisuuden suhteen ihan sama millä ajan. Jos paskasti käy niin käy paskasti ja siinä ei paljoa varmaa olis toinen auto ja sen turvallisuusvarusteeet paljoa auttanu...

[Kruisaaja]

Sateenkaarella komea Volvo.

[Maatila]

Kruisaajan kans samaa mieltä. Makosa pirssi ja siihen sanon ku tappelitte nuista tilavuuksista killerin kans jälleen kerran ,että moniko vastakortin saanut/kortiton tarvii sen tilavimman auton ja kyllä v70 tarpeeksi tavaraa sopii. Itekkää en oo mitään suurempaa joutunu kuskaamaan ja kohta vuojenpäivät ollu farmari käytössäni. Siellä ei oo nyttenkää ku vanha pottulaatikko misssä on navetta saappaat ja sen vieressä subbarikotelo ja vahvistin. Ja killeri kertoo nyt heti kui pitkä se on ku kerra pitää suurin osa foorumilaisten autoista haukkua ettet muka sovi ajamaan tommosilla!!!

[Killerhangar]

No kyl sopii varmaa useimpia ees jotenki. Mutta pistä poka päälle ja aja prkl jonku polvet selässäs kiinni... Ja kyllähä ny tarvii ku pitää golffikamoja kyytsätä ja mitä millonkin, iskän piikkiin lähettihommia jne...

[Sampo_Poika]

Lyyäänkö Jagge tulille, häh? On niitä ton ikäsiä turvallisempiakin, voin melkeenpä väittää se että mahtuuko ne tommosee suomalaisee säästömallisee parkkiruutuun kunnolla on eri asia. Joku tossa sano että V70 o muka isompi ku Mondeo, tais olla peräti Verkku joka nii väitti.

Ja Telelle hyvää muutoskatsastamista ja rakentelua vaa juu... Kaveri ei viitti ees omaan 2.0 DOHCiin laittaa ahdinta ku ei jaksa sitä muutoskatsastus-rallia. Puhumattakaan siitä että tunkisit MK1 Escoon Sierran OHC ja siihen Turbon... Voi se ehkä radalle tai rallii mutta kadulle, njoo... Aina saa yrittää saatko menemään läpi parin vuoden askartelulla.

Ja E: Joku tossa tokaski "turvallisuuslaitteita (siis kaikki mitä noita ny on ABSeja ja luistonestoja kehittyynnemmät ohjaavat kaistavahdit sun muut) tarvii vaan ne ketkä ei luota omaan tekemiseensä. Kolariturvallisuudessa selviit ihan yhtä hyvin oli sulla sitte Volvo tai Mondeo. Jos 60 tonnin tulee kylkee ni ei sua auta ne Volvon "erittäin hienot turvalaitteet" vittuakaan. Btw, Volvo turvallinen, omasta palaa SRSn merkkivalo...

No eipä joutunu montaa paperia viemää konttorii ku vaihdettii Volvosta kone isompaa ja ahdettuun.

[Massey_man]

No eipä joutunu montaa paperia viemää konttorii ku vaihdettii Volvosta kone isompaa ja ahdettuun.

Laitteles kuvaa siit joskus.

[sutki]

Latelassahan ne laitto escorttiin sierran 2litrasen ohc koneen eikä siinä mitään ihmeellisyyksiä tainut olla. Tosin se oli vapari. Eikä se turbottaminenkaan paljoa varmaan haastetta tuo lisää kun tehot olis kuitenkin varmaan vajaassa 200hepassa. Onhan jopa yks tunkenut sierraan mustangin 5litrasen v8 koneen ja saanut muutoskatsastettua.

[Ezmo]

Latelassahan ne laitto escorttiin sierran 2litrasen ohc koneen eikä siinä mitään ihmeellisyyksiä tainut olla. Tosin se oli vapari. Eikä se turbottaminenkaan paljoa varmaan haastetta tuo lisää kun tehot olis kuitenkin varmaan vajaassa 200hepassa. Onhan jopa yks tunkenut sierraan mustangin 5litrasen v8 koneen ja saanut muutoskatsastettua.

On niissä oma hommasa puljata niitä täsmäävyys todistuksia. Sitten pitäs koittaa päätellä, että mikä on tehokkain moottori siinä mallissa ja dynolappu olla sitten sen tehoihin sopiva.

[Killerhangar]

Ja auton melkeenpä pitäis olla alunperin ei-vähäpäästöinen ja koneswäppihän ei siinä vaiheessa kait aiheuta mitään jos vaihdat sen "mallin" sisällä. Vaikkapa ny Honda Civicin 1.6 litrasen saman kopan Civicin 1.8 litraseen esi-VTECciin jne... Kyllähän jossain välissä myytiin 4x4 Scorpiota joka ei Närpiöläiselle perunafarmarille kelvannu 2.3 litrasena vaparina. Pisti tuplaturbot ja papereiden kannalta ei merkitystä kuinka monta pollee löytyy.

[Jeppe]

http://www.youtube.com/watch?v=R_yeUyMAWzA

Pientä rallittelua pihassa .

[valtravalmet]

Ja auton melkeenpä pitäis olla alunperin ei-vähäpäästöinen ja koneswäppihän ei siinä vaiheessa kait aiheuta mitään jos vaihdat sen "mallin" sisällä. Vaikkapa ny Honda Civicin 1.6 litrasen saman kopan Civicin 1.8 litraseen esi-VTECciin jne... Kyllähän jossain välissä myytiin 4x4 Scorpiota joka ei Närpiöläiselle perunafarmarille kelvannu 2.3 litrasena vaparina. Pisti tuplaturbot ja papereiden kannalta ei merkitystä kuinka monta pollee löytyy.

Onko niitä 2.3 kin? MEillä o tuol ''metäs'' 2.4l vapari.. Ja yks soinilaine laitto ransiittii v12 4turbosen koneen.




Sama mies...


http://www.lowlowers.com/artikkelit/15- ... t-haasteet

Vaihdelaatikkona tässä diselhirviössä toimii e55 amg sähköinen automaattilaatikko custom ohjelmalla, jonka on tehnyt Saari Service.

[Tele]

http://www.nettivaraosa.com/kunnostetta ... ot/1579020
Jooh, mitäs sanotte, hinnassa liioteltu, varsinkinm jos pohja mätä. Paperitkin löytyy

[Mr_Simppa.]

Tommosessa ei oo mitään järkee ellei sulla ole jo escortin osia aiemmista rojekteista.
Ensin hitsaat kuukauden, hommaat joka osan irrallaan, jumalattomat pohjatyöt, maalaukset...

Kallis vehe tulee, osta 1500€ ehjä, tulee silti halvemmaks..

[Tele]

A. Tuota hitsaa alle kuukauden
B. Mitä väliä, ei se lanka maksa paljoa.
C. Peltiä löytyy.
D. Miks pitää joka osa irrallaan kun tekniikka tulee eri autosta.
E. Maali sattaa maksaa mutta kyllä sponsoreita saa ja rahaa tekemällä töitä.

[Killerhangar]

Nii, alle kuukauden jos sitä hitsaa 3 kaveria vuorossa. Jos käytät Latelaa referenssinä ni voi juma :DD Mutta joo, meikä menee asetelee tupla-Garretteja Volvon pannuhuoneeseen, saan ne papereista läpi koska 460sen sai 1.7 litrasella turbokoneella.

[Tele]

Juu, saa tuohon vielä peltejäki.
Mitkä garretit laitat?

[Ännä]

Juu, saa tuohon vielä peltejäki.
Mitkä garretit laitat?

Luulekko tosiaan, että killerillä on varaa kahteen Garretin turpoon, saatika taitoa asentaa niitä. :Dd

[Tele]

Nojoo, kai se kusettaa...

[Killerhangar]

Juu, saa tuohon vielä peltejäki.
Mitkä garretit laitat?

Luulekko tosiaan, että killerillä on varaa kahteen Garretin turpoon, saatika taitoa asentaa niitä. :Dd

Aika halpojahan ne on, ainaki ku kattelee miten pakettipojat käsittelee niitä :DD

[sutki]

Peltiosiin menee rahaa ja sisustakin tosta ekkeristä taitaa puuttua että töitä ja rahan menoa luvassa. Osta samantien kalliimmalla kori jossa ei ole mätää ja kaikki osat tallessa, tekniikkaan menee kuitenkin rahaa. Ainut hyvä sun suunnitelmien kannalta tossa on se että tohon on paperit.

[Maatila]

No kyl sopii varmaa useimpia ees jotenki. Mutta pistä poka päälle ja aja prkl jonku polvet selässäs kiinni... Ja kyllähä ny tarvii ku pitää golffikamoja kyytsätä ja mitä millonkin, iskän piikkiin lähettihommia jne...

Joissaki autoissa on semmonen penkin välissä semmonen levy tai takana on semmonen kovempi muoviosa joka estää polvien painumisen penkkiin ettei takana istuvan povet tunnu eessä istuvan selässä. Niinku esim. mersuissa , meillä on vm08 civikissäki ja mullaki pösössä on myöski en tiiä onko voorteissa semmosta hienoutta muttei niitä kaikissa merkeissä ookkaa.

[Killerhangar]

Mondeossa ei oo tarvinnu pohtia että onko. Volllessa ei ny ainakaan oo... Jaguarissa kukaa ei ny takana istu ja Focuksesta ei mtn muistikuvaa.

[Tele]

Tosta eskortista tuli semmosta että: Apukuskin rungonetupää,jalkatilat on pahimmat. Pahemmasta itte rakentelin kilpurin. Etupenkit puuttuu.

[Killerhangar]

Mutta silti mielummin laittais Escon rungon tip top kuntoon, että vois melkeenpä mr-kilpii laittaa... Etenkin jos oot toisen laitteen tekniikkaa pulttaamassa. Menee helpommin kaupakskin.