Meilläpäs 08 transu.Verkku kirjoitti:Tämä justihin.
Sillon ku meillä oli ennen tätä ransiittia 96 mallin ransiitti, takapotku. Ku käännyttihin ja kototielle ja isä heitti siihen kässärillä ja sattu oleen vitun iso lumikokkare
ja se pökkäs takarenkaaseen ni vittu että auto heilahti. Nyt meillä on 07 vuoden etuveto ransiitti.
Kiitos: fendt 936
Taitaa edelleen olla Britannian suosituin pakettari 
Mut ei transportterikaa vissii mikää huono oo.Jos transitti on ykkönen, niin et ole koittanu mersuaVerkku kirjoitti:Transiitti on pakujen ykkönen
Meillä vaa on vaihettu uus moottori tohon nykyseen ransuun. Teki semmosta että ruiskautti kaikki öljyt pihalle moottoritilaan ja kaikkeee muutaki. En ees kunnolla muista että mitä kaikkee sielä oli, mutta olis tullu remontti vielä kalliimmaks ku moottorin vaihto.
Eikä ajettu ku 90tkm. Alunperin oli 130TDCI, mutta vaihdettiin 140 kone.
Voi jumalauta.. aihe ku aihe, tuntuu aina siltä että oot aina sitä mieltä et mahdollisimman pieni kone mihin vaan ajoneuvoon, kuorma-autoihin ei oo mitään järkee ottaa sitä 730hp, eikä sprintteriin kannata ottaa 110hv koska ei niillä tee mitään !!??! Nettiautosta ku nopeesti katto, niin transiteissa on yli 140hp konetta ja sprinttereis yli 120hp konetta..Killerhangar kirjoitti:Mersukuskeil on vaa semmone vika että ottavat liian ison koneen niihi sprinttereihinsä ja sitte ihmettelevät kui se ny nii paljo voi maksaa sillä ajelemine...
Luulekko ,että jollaki vanhalla ukolla joku tarttipuusteri olis ja mitä nää mua tuut neuvoon vaikka tiiän nää hommat varmasti paremmin ku sinä.Killerhangar kirjoitti:Siksipä on starttibuusteri ja ohjekirja... Muistaakseni ihan meiänkin Mondeon ohjekirjasta löytyy kohta miten toisella akulla saa ton käyntiin... Eikä oo varmaa ainoo auto Fordi missä noita vikoja löytyy... Veikkaanpa että Volvossa tai Mersussa tai Bemarissa tai Toyotassa iha samanlaisia ongelmia...maatila kirjoitti:On ne nuo uudemmat voortit sitte hienoja autoja ei ssaateri
Mutta siinä oot oikeessa että Fordit on hienojaAja yhellä, jos et pidä niit joko hintti tai et ymmärrä mitää, IMO, iha sama onko Focus vai Mondeo, ajat vaa. Paras ajotuntuma tähä mennessä...
Kyllähä tuo selitti ,että ohjekirjaa katto ennenku alko sörkkimään ja vika ei ittessää oo siinä joka sen käyntiin laitto syy minkätakia se oli sen akun tyhjentäny oli se ku valot ei sammunut edelliseltä ajoreissulta tuntemattomasta syystä. Vaa yks ja sama. Ja tuohon mitä kuuluu voortin hienoutee nii jokku on päälleppäin hienoja mutta kaikki mitä oon nähny on sisältä karseita ja niinku etapina olis pistetty sisälle päättään hallitalaitteiden paikat! Niinku tuossa focuksessa missä oli se vika nii käsijarrukahva hankas vittumaisesti jalkaa..
Piän mää ranskista (citroen/peugeot, renu on ranskisten maineen pilaaja) enempi autona mitä voortia ku pösössä sopii jalat sentää olemaan normaalisti eikä tarvi koukistaa jotenki sivuun niitä siksi käy jalka käsijarruun focuksis. Eikä tarvi ainakaa 406 kurottaa mihinkää hallintalaitteeseen eikä koukistaa jalkoja sivulle ja se on kokoluokkansa suurimpia sen takia se oli aikakautenansa suosittu taksi ja väyrysmesen painonen En tietenkää väitä parraimmaksi mutta kyllä se saman ikäset voortit vie. Sen verra tullu sen ikäsiä voorteja jo korjattua ja tiiän mite vittumaisia vehkeitä ne on Ja kyllä uusista 508 vie mondeon helposti 508 on enempi tilaa mitä 406 ja syö 3 litraa vähempi ainetta 406 yhistetty keskikulutus on 6.5 luokkaa.. Uutta mondeota en edes harkitsis työ kaveri oli ennen foortilla oulussa vieskarilla ja se haukku ne vehkeet täysin sököiksi autokoulula oli 508 ja sillä oli ajettu 400000 ja eikä ollu ku parivuotta vanha eikä minkään laista vikaa oo ollu vaikka se on ollu kaikenlaisten paskojen kuskien käytös. 
Saat sanoa toki mielipitees mutta se ei minuun vaikuta yhtään ku ite tiiän millasia ne foortit on uskoo ken tahtoo.. Mutta ei ne ny kaikista huonoimpiakaa ole. Sulla on aikaa miettiä vielä minkä auton tuut laittamaan mutta kannattaa kokeilla useempaa merkkiä mitä esim isi suosittelee. En mää auton hankinnassa isäntää kuunnellut eikä oo tarvinu katuaVerkku kirjoitti:Mä otan yleensä noi ranskikset tuolta grilliltä. Mutta jos noihin pakuihin mennään vielä ni äitin työnantajalla ku olin sielä hommis ja mentiin sen Vitolla
ympäri kylää ja itekki ajoin sillä vähän hallin pihas. Seoli takaveto, 6 mukinen, litroja en muista, 300hv, vm -10 Pakettiautoks aika paljon.
Oli meinaa aikamoine tykki. Enemmänki ralliauto saatikka paku. Se tavaratila oli puolta pienempi mitä ransiitis. Ja nokkaki helvetin pitkä.
Meillä on transiitis 4 mukinen 2.2l 130TDCI. Tavaratilaankaan olis saanu meidän mönkijää vaikka me saatiin se mahtuun meidän -96
transiittiin.
Mutta nyt puhutaan enemänki henkilöautoista mitä pakettiautoista. Kaikista mieluiten pakettiauto olis neliveto takavedot on perseestä ajaa talvella ilman kuormaa ku ei pääse mihinkää ja etuvedot on sitte kuorman kans hankalia ku keulakeveenä mennään.. Ite en vitoa laittas enkä ransittia neliveto hiacen minä ettisin. 
Ezmo kirjoitti:Muistakaa pojat. Voorti ei oo auto, eikä piika ihminen.
Voortia ei oo mihinkään muuhun hyvään käytetty kuin vammaksen perustaks. En nyt sanois et se siinäkään kauheen hyvä, tai riippuu yksilöstä.Ukkomezzo kirjoitti:Ezmo kirjoitti:Muistakaa pojat. Voorti ei oo auto, eikä piika ihminen.
No se potku ei palio siihe vaikuta ku jää risteykseen suttaan jossa on ylämäkee.Verkku kirjoitti:No tuos Vitos mistä puhuin kun siinä sitä potkua riitti vaikka onki takapotku.
Ja vaikka meillä on etuveto ransiitti, ja usein on 200 kiloo polttopuita kyytis sielä ihan takana, koska yleensä sielä ees on pari moottorisahaa plus kannut yms. Ei siinä kyllä nokka yhtää sen keveempi oo kuin tyhjänäkää.
Kyllä meillä laiska paska ransportteri suttaa palio vilkkaamin 1.9tdiksi ku laitetaa tavaratila täytee rehusäkkejä ei meinaa jäisellä tiellä päästä oikee liikkeelle vaikka onki uudet talvirenkaat eli mieluiten neliveto menee säällä kuin säällä 
