Monttupyöriä/Mopeteja

[AkStunt80]

Kyllä oli jollakin 49h Namuran männästä ollu 2 cm kiinni, että olis alahelma männästä veks. Eli saattaa kyllä hajota pelkästä ajosta. Noi ei oo enää mitään mopoja, joiden männällä rullataan vakio mopo 15tkm. Nois on aika lailla aika raja milloin mäntä vaihdetaan.

[Matias]

Crossipyörässä riippuu männänvaihto ihan siitä miten on ajanut/ revittänyt sitä. Ja kyllä se mäntä vaa voi hajoo jos ajaa ihan loppuun. Eikä siin ainakaan tehoa lisään tule! Pikemminkin lähtee, puristukset ihan olemattomat ja juuri noit käyntihäiriö. Itellä oli Kawast mäntä ihan loppu ja ajoit jollain nelosellaki pellol, ni saatto sammuu yht äkkii eikä millää saanu käyntii. Sit jossai välis saatto taas lähtee. Mut heti ku vaihoin männän ym, ni kaikki meni ihan normaaliks eikä ollut enään tuollaista ongelmaa.

[-Tukkijätkä]

Ei nii mutta voimaa tulee,kun männän ja sylinterin välinen kitka vähenee niin mäntä pääsee liikkumaan vaivattomammin.

[Matias]

Ei nii mutta voimaa tulee,kun männän ja sylinterin välinen kitka vähenee niin mäntä pääsee liikkumaan vaivattomammin.

Noo voi olla, mut ei ainakaan kiihdy lähellekkään niin hyvin, eikä myöskään kulje. Senhän takia niitä vaihdetaankin et päästään parempiin tehoihin.

[Vammas king]

Kuimmonta kuutioinen on ja lähteekö 1000€

[Matias]

Kuimmonta kuutioinen on ja lähteekö 1000€

125cc on. Edellisellä sivulla vähän enemmän tietoja, kun kerroin. Ei kyll taida ihan tonnilla lähteä.

[Vammas king]

Onko hyväkuntoinen ja 1100€

[Matias]

Onko hyväkuntoinen ja 1100€

On hyvänkuntoinen ja itsellä pelannut aina moitteettomasti. Jäi tuossa vielä sanomatta et uusisin juuri eteen ja taakse uudet jarrupalatkin. Jos sen 1300 euroa sais, kun tulee vielä taaksekkin piikkirengas. Aina käytetty laatuöljyä. Uusin vielä tangon, gripit (jotka on tässä minun pöydällä jo) ku jaksais vaa lyödä kii. ja sit tulee käsisuojat.

[Vammas king]

Pistä parempii kuvii kawasta.

[Jemex]

Kaveri valittaa ku häne kakstahtisest Apriliast meni jo toisen kerran mäntä paskaks. No mää muistin sit et kun mä olin kerran sen kyydis ni se meni aina "moottori jarrutuksin" ennenku pysähty, mopoilijat ymmärtää. Ja kakstahdil ei tietenkään saa tehä sitä, koska siinä öljy on menoveden joukos ja plaa plaa plaa ... Vittu mää sanoi sil et eks sä pälli tiiä mitään mopoista ni se sano et kaiken...

[AkStunt80]

Crossipyörässä riippuu männänvaihto ihan siitä miten on ajanut/ revittänyt sitä. Ja kyllä se mäntä vaa voi hajoo jos ajaa ihan loppuun. Eikä siin ainakaan tehoa lisään tule! Pikemminkin lähtee, puristukset ihan olemattomat ja juuri noit käyntihäiriö. Itellä oli Kawast mäntä ihan loppu ja ajoit jollain nelosellaki pellol, ni saatto sammuu yht äkkii eikä millää saanu käyntii. Sit jossai välis saatto taas lähtee. Mut heti ku vaihoin männän ym, ni kaikki meni ihan normaaliks eikä ollut enään tuollaista ongelmaa.

Jaha, no taidan sitte ens viikolla käyttää auki. Ja sitte tilaan männän 24MXltä.

[valtravalmet]

Kaveri valittaa ku häne kakstahtisest Apriliast meni jo toisen kerran mäntä paskaks. No mää muistin sit et kun mä olin kerran sen kyydis ni se meni aina "moottori jarrutuksin" ennenku pysähty, mopoilijat ymmärtää. Ja kakstahdil ei tietenkään saa tehä sitä, koska siinä öljy on menoveden joukos ja plaa plaa plaa ... Vittu mää sanoi sil et eks sä pälli tiiä mitään mopoista ni se sano et kaiken...

Kerros mihi kaikkee toi vaikuttaa?

[AkStunt80]

PV:t ainakin rupee käymää laihalla, ku vetää moottorijarrun.

[Jemex]

Kaveri valittaa ku häne kakstahtisest Apriliast meni jo toisen kerran mäntä paskaks. No mää muistin sit et kun mä olin kerran sen kyydis ni se meni aina "moottori jarrutuksin" ennenku pysähty, mopoilijat ymmärtää. Ja kakstahdil ei tietenkään saa tehä sitä, koska siinä öljy on menoveden joukos ja plaa plaa plaa ... Vittu mää sanoi sil et eks sä pälli tiiä mitään mopoista ni se sano et kaiken...

Kerros mihi kaikkee toi vaikuttaa?

No katos kun vetää mootori jarrutuksen kakstahtisel ni se mäntä tulee "kuivaks" kun se ei saa voiteluu koska ei tuu ainetta koska ei oo kierroksii ja mäntä sano morjes ja lentää pitkin mopoa. Mutta koska nelitahdissa on suora voitelu sillä ei oo välii jarruttaaks mootoril vai jarrul. Onko hyvä tiivistelmä.

[Matias]

Pistä parempii kuvii kawasta.

Juu, pistän vaiks täsä joku päivä sulle yv:n. Otan ihan uudet kuvat.

[valtravalmet]

Kaveri valittaa ku häne kakstahtisest Apriliast meni jo toisen kerran mäntä paskaks. No mää muistin sit et kun mä olin kerran sen kyydis ni se meni aina "moottori jarrutuksin" ennenku pysähty, mopoilijat ymmärtää. Ja kakstahdil ei tietenkään saa tehä sitä, koska siinä öljy on menoveden joukos ja plaa plaa plaa ... Vittu mää sanoi sil et eks sä pälli tiiä mitään mopoista ni se sano et kaiken...

Kerros mihi kaikkee toi vaikuttaa?

No katos kun vetää mootori jarrutuksen kakstahtisel ni se mäntä tulee "kuivaks" kun se ei saa voiteluu koska ei tuu ainetta koska ei oo kierroksii ja mäntä sano morjes ja lentää pitkin mopoa. Mutta koska nelitahdissa on suora voitelu sillä ei oo välii jarruttaaks mootoril vai jarrul. Onko hyvä tiivistelmä.

MItä jos o sekotettu aine? Ei oo siis tuorevoiteluu.

[jiitu]

Helpompi leipomisen riski siinä moottorijarrutuksessa on...

Mutta tuo että väljällä pytyllä enemmän tehoo...
Kyllä siinä tehot häviää kun alkaa ohipuhallusta syntymään sen väljän pytyn takia. Männänrenkaat ei saa enää tiivistettyä, ja seos karkaa väärälle puolelle. Puristuksetkii heikkenee samalla.

[Jemex]

Kerros mihi kaikkee toi vaikuttaa?

No katos kun vetää mootori jarrutuksen kakstahtisel ni se mäntä tulee "kuivaks" kun se ei saa voiteluu koska ei tuu ainetta koska ei oo kierroksii ja mäntä sano morjes ja lentää pitkin mopoa. Mutta koska nelitahdissa on suora voitelu sillä ei oo välii jarruttaaks mootoril vai jarrul. Onko hyvä tiivistelmä.

MItä jos o sekotettu aine? Ei oo siis tuorevoiteluu.

Mitä sä selität. On ainoastaan tuorevoitelu tai sit se on kakstahtinen jossa öljy on sekotettu bensan joukkoon. Ja mulle on turha nauraa, en mäkään kaikkee tiiä mut jotain sieltä täältä.

[Aecel]

MItä jos o sekotettu aine? Ei oo siis tuorevoiteluu.

Sama juttu.
Perinteisissä 2-taheissa sä sekotat bensan ja öljyn, mutta tuorevoitelusssa sä pistät bensan ja öljyn eri tankkiin ja kone sekottaa ja
annostelee öljyn moottorin kierrosten perusteella.
Sama tavara loppuvaiheessa kuitenki menee palotilaan.

[Jemex]

MItä jos o sekotettu aine? Ei oo siis tuorevoiteluu.

Sama juttu.
Perinteisissä 2-taheissa sä sekotat bensan ja öljyn, mutta tuorevoitelusssa sä pistät bensan ja öljyn eri tankkiin ja kone sekottaa ja
annostelee öljyn moottorin kierrosten perusteella.
Sama tavara loppuvaiheessa kuitenki menee palotilaan.

No sitä mäkin ajattelin.

[Diesel Power]

MItä jos o sekotettu aine? Ei oo siis tuorevoiteluu.

Sama juttu.
Perinteisissä 2-taheissa sä sekotat bensan ja öljyn, mutta tuorevoitelusssa sä pistät bensan ja öljyn eri tankkiin ja kone sekottaa ja
annostelee öljyn moottorin kierrosten perusteella.
Sama tavara loppuvaiheessa kuitenki menee palotilaan.

Ei muuten tuorevoitelu annostele sitä öljyä kierrosten mukaan, vaan kaasukapulan sasennon.. Kaasuvaijeri haarautuu vähän ennen kaasaria ja sen toinen pää menee öljypumpulle ja toinen kaasariin. Urku auki pumpaa enemmän öljyä, mutta jos siitä vedät liinat kiinni ni öljyn syöttö menee tyhjäkäynnin tasolle, jolloin se voitelu ei oo riittävää niille kierroksille, mitä moottorissa on.. Jos siis ei kytkintä paina van jarruttaa moottorilla.

[Temeksi]

Tohon tulee vielä vface ja smline. Ylemmässä kuvassa pyörä on siis pesty. Alempi kuva otettu eilen.

[Massey_man]

Tee nyt noille vilkuillekiin jotain, hanki pienemmät tai revi kokonaan pois.

[Temeksi]

Tee nyt noille vilkuillekiin jotain, hanki pienemmät tai revi kokonaan pois.

Sanon vielä kerran yhteisesti et uudet vilkut tulee kunhan saan taas rahaa.

[fordmies4610]

Smotot.