Traktoreita/koneita

[V A valmet]

Semmosta oon miettiny että olisko paha homma tai ylleesä mahollista siirtää tuosta 6550:sta jarruventtiili tuohon 8550 valmettiin kun siinä sitä tarviis enemmän?

[Maon^]

Onko niissä samat hydrauliikka lohkot? Oma lohkohan sille pitää ainakin lisätä .

[Kasitonni]

Sadepäivän ohjelma oli hallin siivoilua ja ylimäärästä tavaraa vein pois.

[Aecel]

Mekaaniset ajaa kyllä kärryn ajossa,tienlanauksessa ja karhen eessäkin ihan menevät. Mutta sitten kun alkaa laittamaan kääntövälttejä perään niin saa nakata mekaaniset vittuun. Kylvämisestäkään tulis kyllä mekanisilla mitään. Niittäessäkin ovat melkeenpä pakolliset. Eikä taida mekaanisilla hydruliikalla varustetuista vehkeistä löytyä LS linjaa. Mutta toki jos kylvää nostolaite koneella ja on sarka-aurat niin ei niitä sitten tarte.

Ei sitten ollu tarkoitettu vittuiluna. Jokainen tekee omalla tavallaan.

Aika kermapersemäistä meininkiä kun täällä kaikki kynnöt ja kylvöt tehdään koneella jossa on mekaaniset lohkot.
Emmä tiiä onko ne mekaaniset lohkot niin kamalia. Noissa uusissa Valttereissa ainakin oli ihan pätevän oloiset ja kevyet vivut mitä tehtaalla joskus viime keväänä rämpläsin. Ja saa kuormantuntevalla hydrauliikalla. LS-linjasta en tiedä.

[superpottu]

Ei se aurojen kääntely mekaanisilla minun mielestä niin kamalaa ole. Tosin ei ole paremmasta tietoa.

[Suomi mies]

Saa sen ls-linjan vanhempiinkin haitekkeihin ja activeissa taitaa olla vakiona. Ainakaan ite en koe ongelmaksi niittäessä käyttää käsinojasta löytyvää kolmosta ja nelosta liikkuukin niittokone niistä nopeammin yleensä käytän kuitenki 1 ja 2 eli joystickkiä.

[tofu]

Viime viikonloppuna käytiin pari kuormaa hietaa hakemassa, meinas fiudea ahistaa isommissa ylämäissä.

Vielä joku Finin muokkaus kesältä.

[Maon^]

Eikö aecelilla oo uudessa ännässä sähkölohkoja?

Jaa kermaperse touhua näköjään heti kun on sähkölohot. Sattuvatpahan olemaan vakiona deutzissa jo -07. Ja tuo kyntäessäkin hyöty riippuu siitä myös millaiset aurat on. Jos on muistisylinteri tms kavennus ennenn kääntöä niin se aika kasvaa melkosesti. Ja päisteautomatiikalla väittäisin kyllä tunti saavutuksen nousevan.

[Teemu]

Tommone tuli montulla vastaan.

[Valamettipekka]

Viime viikonloppuna käytiin pari kuormaa hietaa hakemassa, meinas fiudea ahistaa isommissa ylämäissä.

Vielä joku Finin muokkaus kesältä.

Ahistushan loppuu ku semmosen solmun kietasee sinne putken alkuun.

[Aecel]

Eikö aecelilla oo uudessa ännässä sähkölohkoja?

Jaa kermaperse touhua näköjään heti kun on sähkölohot. Sattuvatpahan olemaan vakiona deutzissa jo -07. Ja tuo kyntäessäkin hyöty riippuu siitä myös millaiset aurat on. Jos on muistisylinteri tms kavennus ennenn kääntöä niin se aika kasvaa melkosesti. Ja päisteautomatiikalla väittäisin kyllä tunti saavutuksen nousevan.

On siinä ja on tuossa 10v vanhassa T-sarjalaisessakin. Mutta sitten on noita vanhoja sotaratsuja missä on iha mekaanista ja ihan hyvin
niillä onnistuu paalaus tai kyntö siinä missä noilla uudemmilla. Ei oo juu mitään muistisylinteriä noissa liki 20v vanhoissa Kverneissä, mutta
kyllä ne muuten on todella hyvät ja yksinkertaiset aurat.

[jiitu]

Ja tuo kyntäessäkin hyöty riippuu siitä myös millaiset aurat on. Jos on muistisylinteri tms kavennus ennenn kääntöä niin se aika kasvaa melkosesti. Ja päisteautomatiikalla väittäisin kyllä tunti saavutuksen nousevan.

Onhan siinä tietysti kauhea homma napata napista aurat ylös ja vetäistä mekaanisesta kepistä paine päälle.
Kyllähän päisteautomatiikka käyttömukavuutta nostaa mutta en usko että tuntisaavutus kovin paljon nousee kun päistekääntymien vie oman aikansa.

[Ännä]

Ja tuo kyntäessäkin hyöty riippuu siitä myös millaiset aurat on. Jos on muistisylinteri tms kavennus ennenn kääntöä niin se aika kasvaa melkosesti. Ja päisteautomatiikalla väittäisin kyllä tunti saavutuksen nousevan.

Onhan siinä tietysti kauhea homma napata napista aurat ylös ja vetäistä mekaanisesta kepistä paine päälle.
Kyllähän päisteautomatiikka käyttömukavuutta nostaa mutta en usko että tuntisaavutus kovin paljon nousee kun päistekääntymien vie oman aikansa.

Joo, se on aivan varma, ettei päisteautomatiikalla tuntisaavutus parane sekunttiakaa, mutta käyttömukavuus kyllä.

[Ezmo]

Ja tuo kyntäessäkin hyöty riippuu siitä myös millaiset aurat on. Jos on muistisylinteri tms kavennus ennenn kääntöä niin se aika kasvaa melkosesti. Ja päisteautomatiikalla väittäisin kyllä tunti saavutuksen nousevan.

Onhan siinä tietysti kauhea homma napata napista aurat ylös ja vetäistä mekaanisesta kepistä paine päälle.
Kyllähän päisteautomatiikka käyttömukavuutta nostaa mutta en usko että tuntisaavutus kovin paljon nousee kun päistekääntymien vie oman aikansa.

Joo, se on aivan varma, ettei päisteautomatiikalla tuntisaavutus parane sekunttiakaa, mutta käyttömukavuus kyllä.

Huomattavasti nopeammin pyörähtää päädyssä, kun on päisteautomatiikka. Menee sitä aikaa, kun vaihdetta pienentää ja sitten alkaa vipua vetämään. Varsinkin jos pakittaa, niin aikaa menee hukkaan. Sitten vasta toisessa päädyssä huomaa, että unohti palauttaa lohkon ja koko matkan on paine menny käännölle. Karhottaessakin on paljon mukavempi painaa nappia, kuin vipua väännellä. Äestyksessä lohkon ajastus on ehdoton, niin saa yhdellä joikkarin heilautuksella äkeen alas ja toisella ylös. Eikä passaa unohtaa sähköstä virtauksen säätöä.

[Ännä]

No eipä oo ikää tarttenu vaihdetta räpätä kyntäes, normi hitekillä vaa pikavaihdeautomatiikka päälle, nii päistees menee tasan se aika, että raktori on käännetty toiseen suuntaan, oli siinä päisteautomatiikka tai ei.

[Ezmo]

Tsa nyykkärissäkin pitää käsin puottaa napilla vaihe, kun se automatiikka on aika epämääräinen ja huono.


Farmi Forestin mainos tuli yks päivä postissa. Koitin ettiä videoa tuosta niitten isoimmasta hakkurista, kun kuvissa näyttää melko onnettomalta ja kuitenkin luvataan 70 kuutiota haketta tunnissa.

[Maon^]

Itestäki tuntuu kyllä että se kääntyy nopiammin päisteautomatiikalla kun oon laittanu noston käännön ja suunnan vaihdot ja laskun niin ei tarte kun heilauttaa vipua sivulle aina. Vielä käyny mielessä että laittas vielä vakkarin siihen mutta toistaiseksi tullu ilman sitä kynnettyä.

[Maatila]

Tsa nyykkärissäkin pitää käsin puottaa napilla vaihe, kun se automatiikka on aika epämääräinen ja huono.

T6 nyykkärissä on ihan pätevä automaatti näin ainaki maantie ajossa. Tänään huvikseen kokkeilin samalla ku ajo valumavesiallasta tyhjäksi. Pellolla ei oo tullu kokeiltua.

[Teemu]

Olipaha kone..

[Tuputin]

Tuli tuossa äskeen Ännän raktori nähtyä pellolla ku olin lapualle menossa. Siellä oli valakoonen Valtra ja vihriät viljakärrit perässä

Tarkootin sitte Ännää joka on täällä voorumilla moderaattorina, enkä Valtran N-sarjalaasta raktoria

[Tonnar]

Eilen kävin ihimettelemäs rehuryskyssä koneita.



On kyl heti nii ruma toi uus casen optiumi et huhhuh!

Uusitalon jontikkaki näky oleva paikalla.

[pakastin]

Joo itekki tuli käytyä, kun kilometrin päässä asun Ylivieskan raviradasta jossa näytökset oli.

[Neliveto]

Siisti kone tuo Uusitalon Fättis.

[Farmari99]

Löyty 359:iin uus jäähyttäjä, tosin se on 361:stä joten pitää tehä vähän muutostöitä. Ja sitte löyty siivapyöräki, mutta ei sen kiinnitysrautaa.

[Peluri4]

Olis kyllä teheny mieli käydä tuolla rehuryskyssä, mutta sattukin puinti päivä niin ei päässy.