Traktoreita/koneita

[Tuputin]

Muhka montako hehtaaria teillä on jos lasketaan uus ja vanha tila

145ha

On kyllä paljon! Onnea vielä uuesta tilasta!

[Neliveto]

[valmetti 1502 t]

Muhka montako hehtaaria teillä on jos lasketaan uus ja vanha tila

145ha

On kyllä paljon! Onnea vielä uuesta tilasta!

Onkos niiku koneiltaa mite iso tila?

[Ezmo]

Onkos niiku koneiltaa mite iso tila?

Eikö voi kokeilla Muhkan aijempia viestejä katsoa tai tuolta blogista vaikka. http://www.ls-fin.com/foorumi/viewtopic ... 45#p759445 Huomattavasti nopeampaa löytyy vastaus.

[valmetti 1502 t]

Jaa. Eipä tullu mielee. Meijä sukulaisella on vissii n.200 vähä päälle hehtaaria peltoa.

[patte027]

Muilla tälläsiä?

[Corolla1]

Muilla tälläsiä?

Lähteekö ilman pilottia käyntiin, kun armijan koneena on ollut niin suurin osa traktoreista on ns "juoppoja".

[patte027]

Kyllä tuo iha hyvi on käyntii lähteny.

[Corolla1]

Kyllä tuo iha hyvi on käyntii lähteny.

Juuh!

[Ezmo]

Fentistä kytkinpolkimelle sylinterintiivistettä vaihettiin. Kaikki muuten meni lupaavasti, muttei säiliöstä saa millään nestettä virtaamaan sylinteriin. Osaako joku kertoa mikä siellä tukkii öljyn tien?

[Ännä]

Päävirtakytkin ja takatyövalot 702Sään.



On muuten tuoki värkki vähä muuttunu.

[farmingjallu]

Mikä toi hankkijan tarra on.

[Maatila]

Eikös se siinä aika selvästi lue. Hankkijan vaihtokone rivistöstä taitaa olla peräsin. Meillä isäntä veti 712:seen sisälle päävirtakytkimen kojelaudan viereen oikealle puolelle.

[farmingjallu]

Minun valmetissani on akkulaatikon kylessä päävirta kytkin.

[Haxa]

Täälä foorumilla näyttää olevan foorttimiehiä, niin onko kokemusta tollasesta ku 7610? Onko kestävä? Mitää tyyppivikoja?

[Neliveto]

Perus varmaa Ford laatua oli sitten MK1, MK2 tai MK3. Kerro toki tarkemmin vuosimalli, hyttimalli ja onko taka- vai neliveto.

[Aecel]

Perus varmaa Ford laatua oli sitten MK1, MK2 tai MK3. Kerro toki tarkemmin vuosimalli, hyttimalli ja onko taka- vai neliveto.

Takapotka 7610 mark II olis hieno löytö. Ei kovin montaa taida olla.

E: Pakko sanoa, että on nää ureakoneet kyllä jänniä. Välillä tuo meidänkin ännä muuttuu höyrytraktoriksi ja korsteenista
tulee muutaman minuutin niin sakeana höyryä, että hirvittää.
Ja kone tuoksuu/haisee semmoselta hieman imelältä, kun vieressä seisoskelee sen käydessä.

[Haxa]

Perus varmaa Ford laatua oli sitten MK1, MK2 tai MK3. Kerro toki tarkemmin vuosimalli, hyttimalli ja onko taka- vai neliveto.

En jostain kumman syys pysty puhelimella linkata sitä tänne, mutta nettikoneesta löytyy. Jos kiinnostaa kattoo nii 9tonnia de makdo ja muistaakseni oli Toivakas

[Pelaaja80]

http://www.nettikone.com/ford/7610/1505801 Tuo varmaankin.

[Maon^]

Tuosta päävirta kytkimestäkin voidaan olla montaa mieltä, meillä melkein poltti yhden koneen.

[Ännä]

Tuosta päävirta kytkimestäkin voidaan olla montaa mieltä, meillä melkein poltti yhden koneen.

Kuinka päävirtakytkin voi koneen polttaa, jos se on oikeen asennettu maapuolelle?

[Maon^]

Webaston takia plussa puolella ja sitten kun päävirta katkasija otti runkoon. Eivätpä asennus miehet olleet eristäneet kiinnitys kohtaa tarpeeksi hyvin. Meillä uudesta asti ollut ja semmosenaan ollut millasena meille tuli...

[Ännä]

Webaston takia plussa puolella ja sitten kun päävirta katkasija otti runkoon. Eivätpä asennus miehet olleet eristäneet kiinnitys kohtaa tarpeeksi hyvin. Meillä uudesta asti ollut ja semmosenaan ollut millasena meille tuli...

Eli ei ollukkaa katkaasimen vika...

[Neliveto]

Perus varmaa Ford laatua oli sitten MK1, MK2 tai MK3. Kerro toki tarkemmin vuosimalli, hyttimalli ja onko taka- vai neliveto.

En jostain kumman syys pysty puhelimella linkata sitä tänne, mutta nettikoneesta löytyy. Jos kiinnostaa kattoo nii 9tonnia de makdo ja muistaakseni oli Toivakas

Vuosimalli on ainakin ilmoitettu yläkanttiin. Tuo on vm. 1981-1985. Aika alkuperäiskuntoisen oloinen kone, tosin lisäkuvat ei olisi haitaksi. Tuulettimen kohdalla olevat ritilät on jääneet matkan varrelle niin kuin noissa yleensä, samoin oikean puolen portaat näyttää puuttuvan. Rattivaihteet on joko mallia virkkuukoukku tai H-kaava. Teho-/painosuhde on jo vakiona hyvä ja lisätehoja saa ruuvista kääntämällä, tosin soppakin maistuu sitä mukaa. Verrattuna 5610 ja 6610 tuossa on osittain järeämpi rakenne, turbomäntää ym vahvistuksia ja nostovoimaa reilusti enemmän. Dual Power tuplaa vaihdemäärän. Hintaa voisi viilata alaspäin, mutta ottaen huomioon että tuosta saa alvit vähennettyä niin en silti reilusti ylihintaisena pitäisi.

[Muhka]

On kestävä ja nelikkona mahtava vehje. Erittäin ketterä. Jos joskus jotain osaa tahtoo niin halvalla löytyy. Ja ruuvista lisää tehoa kuten nelikko sanoi.
E. Niin ja sillä ajaminen on hyvää treeniä vasemmalle jalalle.
Ee. Niin ja viellä semmonen että vetokoukun lukitus ei aina aukea. Joutuu rytkättämään että aukiaa.