Massikat

[hankkijamies]

Onhan noita ollut ennen 3. Sitten siirryttiin Valmetteihin ja oli kuulema ero kuin yöllä ja päivällä! (Siis Valmet oli parempi.)

Koneiden paremmuus riippuu siittä kuka "Turmiolan tommi" niitä käyttää,,,
Olen ajanut MF ja valmetilla molempia on hyvää käyttää
Mutta kun istuu MF 165S ohjaamoon on kun olis siirtynyt takasin 70-luvulle(positiivisesti asia Yhteistyö )

[valtravalmet]

Verratkaa massikan ja nyyskän renkaan paineita.

[Maatila]

Nojoo vaikka nyysky alko hieman ennemmin vetämään nii siltiki massikka vei Melkoinen vaikutus rengas paineilla

[hankkijamies]

Nojoo vaikka nyysky alko hieman ennemmin vetämään nii siltiki massikka vei Melkoinen vaikutus rengas paineilla

Varsinkin kynnössä on suuri merkitys 65 ohjekirjassa neuvotaan laskemaan renkaiden paineita niin tulee pitoo enemmän.

[Jupe]

.

[leepu]

Se ei oo pelekästäpaineesta kiini vaa siinä on monia muitaki seikkoja että miten vaihelaatikko osaa laittaa aluetta päälle jen jen,kaikkiha se tietää että ku fergussa o fendin portaato joka on paras että mite siinä käypi

[Massey_man]

Laitetaampas kuvaa 4245:sta.

Sellanen roju.

[Jeppe]

Vitut, tuo on komea! Justiin tollaset massikat on komeita!

[Massey_man]

Se vaan näyttää kuvassa.
Maalata tuo pitäs, ek:n venttiili pöytä paskana kun ek valuu ittekseen alaspäin ja ek:n letkun paskana, etumaski on ihan mätä ja kaiken lisäks aivan kauhee ajaa tiellä kun on noi pienet pyörät niin se "loikkii"

[hankkijamies]

Tuossa tuli ajettua 65 latoon pari päivää sitten.

Kävin ostamassa rautakaupassa maalit jo valmiiksi.
Vois kohta ruveta peltejä irrottamaan.

[RainBow_]

Hieno massikka teillä Massey_man.

[Massey_man]

Tattista, pitää räpsii niist muistakii kuvii.

[fiat]

Hieno massikka teillä Massey_man.

[Maatila]

Laitetaampas kuvaa 4245:sta.

Sellanen roju.

Meillä on 4255 ja on se pehmyt peltinen 390 verrattuna. Minä en tykkää yhtää ajoasennosta, tulee selkä kipeeksi.. Ja se romu on ollu meillä 12 vuotta ja alkaa kytkimen kans pelottaa että millo se leviää.. Ja luultavasti tuntimittari on hieman hidas kun tunnit on vasta reilu 3000h. Toissa talvena putos rehupaali keulan päälle, ei menny onneksi muutaku maski solmuu ja sen sai lekalla kuntoo. Jos sitä ei saada vaihdettua nii,sitte ku kantturat lähtee, nii sitä aletaa fixaileen meinaan on lehmänpaska päässy syövyttään paikat. Mutta kyllähän tuo ihan hyvin on toiminut, vaikka välillä oikutteleekin.

[Massey_man]

Tuohon vaihettiin kytkin toissatalvena ja nyt on sen puoleen ihan hyvin pelannu mut sit on noita muita vikoja mitä luettelin aienmmin.
Mul ei tuu selkä kyl kipeeks mut voihan sekii riippu kuljettajan pituudesta. Pitää laittaa meijen 390:stä kuvaa jokupäivä.
Ja tuntimittari voi vaan tuntua et menee hitaast noissa suolahtelaisissa se sit menee vähä liian kovast.

[urakkamies]

300-sarjan koppi ei kyllä multa kehuja saa, etenkään keskikeppinen. Vaarilla oli 365 turpo keskikepiillä ja yhdellä tutulla on 375 takapotka 12/12 laatikolla eli kummastaki on kokemusta

[Maatila]

Meillä ei ollu keskikeppejä, mutta ovet oli kyllä perseestä, ku koitti äestää nii kopissa pöllys enemmänku ulkoa. Mutta naapurin ukko sano ku vaihto 390--> 6400 valmettii nii kyllä massikka vei metässä, massikassa koppi lämpes nopeempaa ja se oli paloketerämpi ja parempi ohjaamo mettäkäyttöö. Se ei kuulemma yhtää valametista tykkää, Massikkamies mikä Massikkamies.

[hankkijamies]

Meillä ei ollu keskikeppejä,mutta ovet oli kyllä perseestä ku koitti äestää nii kopissa pöllys enemmänku ulkoa.Mutta naapurin ukko sano ku vaihto 390--> 6400 valmettii nii kyllä massikka vei metässä, massikassa koppi lämpes nopeempaa ja se oli paloketerämpi ja parempi ohjaamo mettäkäyttöö.se ei kuulemma yhtää valametista tykkää,massikkamies mikä massikkamies.

Massikkamiehet on aina massikkamiehiä kehdosta hautaan.
Ja kyllähän se on niin että yhtään samanlaista konetta kun MF on niin ei lyödy samanlaista.

[urakkamies]

Lämpee se jos malttaa ostaa aina uuden takalasin, kun edellinen särkyy. Vaari hajotti muutaman eikä sen jälkeen ostanu uutta. Saa nähä mikä tuonkin koneen tarinan päätös on, sielä se makaa hallissa 1600 tuntia ajettuna jarruttomana perikunnan omistuksessa ja kyseistä raktoria ei muuten ole ikinä edes pesty ja se on edelleen ihan raktorin näkönen. Sitä en kyllä ymmärrä miksi se piti turpottaa, kun työkoneetkin oli 502:n kokoluokkaa, kaippa se johtu siitä kun sen Scaniooski oli turpo niin piti sitte olla raktoriski.

[hankkijamies]

Lämpee se jos malttaa ostaa aina uuden takalasin, kun edellinen särkyy. Vaari hajotti muutaman eikä sen jälkeen ostanu uutta.

Juu meillä vähäsen samaa ongelmaa Omassa 165S molemmat takalasit "kaput"
Alimmainen tippu mettä-ajossa ja toinen hajos kun hankmo tökkäs kiveen ja tuli lasista läpitte.
Molemmat lasit kyllä lyötyy,että vois kyllä joskus otta projektiksi asentaa ne siihen.

[Maatila]

Meillä ei ollu keskikeppejä,mutta ovet oli kyllä perseestä ku koitti äestää nii kopissa pöllys enemmänku ulkoa.Mutta naapurin ukko sano ku vaihto 390--> 6400 valmettii nii kyllä massikka vei metässä, massikassa koppi lämpes nopeempaa ja se oli paloketerämpi ja parempi ohjaamo mettäkäyttöö.se ei kuulemma yhtää valametista tykkää,massikkamies mikä massikkamies.

Massikkamiehet on aina massikkamiehiä kehdosta hautaan.
Ja kyllähän se on niin että yhtään samanlaista konetta kun MF on niin ei lyödy samanlaista.

Minä olin massikkamies siihe asti ku tilalle tuli johndeere

[Massey_man]

Kyl meil on kestäny lasit vaikka on ajettu metässä ja joka muussakii paikassa, se meijen oma on Hi-Line malli elikkäs mettä ohjaamolla.
Sitte kun urakkamieheltä loppuu modien tekoideat nii ota yhteyttä saat 390:in textuureja.

[Olzei_]

Lämpee se jos malttaa ostaa aina uuden takalasin, kun edellinen särkyy. Vaari hajotti muutaman eikä sen jälkeen ostanu uutta.

Juu meillä vähäsen samaa ongelmaa Omassa 165S molemmat takalasit "kaput"
Alimmainen tippu mettä-ajossa ja toinen hajos kun hankmo tökkäs kiveen ja tuli lasista läpitte.
Molemmat lasit kyllä lyötyy,että vois kyllä joskus otta projektiksi asentaa ne siihen.

Meilläki molemmat hajalla.
Toinen niistä menny mettässä hajalla.

[urakkamies]

Kyl meil on kestäny lasit vaikka on ajettu metässä ja joka muussakii paikassa, se meijen oma on Hi-Line malli elikkäs mettä ohjaamolla.
Sitte kun urakkamieheltä loppuu modien tekoideat nii ota yhteyttä saat 390:in textuureja.

Tuo on sillä vakiolla hytillä ja muutenkin sellainen hinnat alkaen malli. lasin saa sillä rikki, että se on sopivasti auki ja nostaa työkonesta, niin että se ottaa lasiin.

[hankkijamies]

Tuossa tuli teknisessä rakeneltua työkaluloota MF 165S:

Ja 65 ladossa 15 vuoteen ekaan kertaan.