Traktoreita/koneita

[Atcat123]

Onhan nuo kyllä nii kovaa vauhtia teknologisoitumassa että ei varmaa vanhimmat pysy mukana, 30 000 halvemmal pääsee ku ostaa koneen ilman sähköhilppeitä, vaikka ne auttaakin.

[Aecel]

Höh, inistään jostain kuminauhalaatikoista, täälä oo koskaan ollu ees portaatonta.
Mainostettiin tuota Versuakin, että toimis niinku portaaton ku heittää autotilan, mutta
ei sen kanssa juuri viitti ajaa. Toisaalta tuolla Valtran tatilla on iha näppärä latoa isompaa pykälää
sisään.

Mun mielestä tuo on aika hyvä suoritus Valtralta nuo N4 ja T4 sarjat, niinku loppujen lopuksi.
Välillä tulee aatelleeksi, että oisivat tuonu Advancen takasin, mutta tuolla hytillä.
Mun mielestä se ainakin oli iha mukava käyttää.

[Matias98]

Ite tykkäsin aivan hyväksi tuon t3 versun kun sellasella viime kesänä tuli noukinvaunua pari viikkoa vedettyä. Alueet vaihtu hieman hitaasi ja automaatista en minäkään tykänny, mutta ite kun vaiheti vaihteita niin oli aivan ajettavissa.

[Valmeksi]

Directi ei oo kyllä vetokone. Johonkin etukuormaaja yleishommaan ja niittoon, paalaamiseen ehkä ok, mutta paskakärrin etteen ennemmin versu tai ihan keppilootallinen.

T4 versun automaatti toimi ainakin tiellä hienosti ja muutenkin laatikkoon tottui nopeesti.

[MattiI]

Niin eihän directissä mikään pakko niitä alueita oo vaihdella mut mukavemmin tietysti vetää mitä pienempi alue on käytössä. Vähän sama muuten vielä -30 sarjan jontikan "portaattomassa" et ei voi portaattomaksi sanoa, kun ei oo erikseen nopeus/kierrosluku cruisea. Directissä sentään ne löytyy.

[Ezmo]

Niin eihän directissä mikään pakko niitä alueita oo vaihdella mut mukavemmin tietysti vetää mitä pienempi alue on käytössä. Vähän sama muuten vielä -30 sarjan jontikan "portaattomassa" et ei voi portaattomaksi sanoa, kun ei oo erikseen nopeus/kierrosluku cruisea. Directissä sentään ne löytyy.

On pakko vaihtaa aluetta, jos haluaa voimaa. Aluetta vaihtamalla muuttuu välityssuhde, eikä D alueella juuri voimaa oo. Sekin ulosotonkytkin ihmetytti, miksei se voi enään olla sellainen normaali nappi, niin kuin se aina on ollu.

[Aecel]

Directi ei oo kyllä vetokone. Johonkin etukuormaaja yleishommaan ja niittoon, paalaamiseen ehkä ok, mutta paskakärrin etteen ennemmin versu tai ihan keppilootallinen.

T4 versun automaatti toimi ainakin tiellä hienosti ja muutenkin laatikkoon tottui nopeesti.

Omasta mielestä joutuu kierrättämään turhan paljon jotta vaihtais autotilassa pykälää.

[Ännä]

Directi ei oo kyllä vetokone. Johonkin etukuormaaja yleishommaan ja niittoon, paalaamiseen ehkä ok, mutta paskakärrin etteen ennemmin versu tai ihan keppilootallinen.

T4 versun automaatti toimi ainakin tiellä hienosti ja muutenkin laatikkoon tottui nopeesti.

Omasta mielestä joutuu kierrättämään turhan paljon jotta vaihtais autotilassa pykälää.

Samoja havaintoja. Ja pirun herkästi vaihtaa pienempää, ku painaa kaasua vaikka Dn 5lla, niin nakkaa Dn4 päälle, kierättää ja sitte 5nen takas. Ainaki tuo kutonen jaksaa aiva hyvin kiihtyä siitä 1400rpm paikkeilta, aivan turhaa nakkaa pienempää, että kierrokset nousee, muttei kiihdy yhtää sen paremmin.

[Farmingmies]

En tiä onko varsinaisesti tähän asiaan mitä tässä nyt on puhuttu, mutta kuitenki huomasin nämä teijjän vaihde keskustelut.. Niin meille tuli Haitekissa (6550) vastaan kans samaa, että heittää pienemmälle yhtäkkiä nii otettiin siitä vaan kokonaa pois automatiikka. Itte tarvii vaihtaa pikavaihteet ja päisteissä aina täytyy heittää pienemmälle mutta on toi mukavampi ku se, että heittää ittekseen pienemmälle ja taas isommalle.

[Viki]

En tiä onko varsinaisesti tähän asiaan mitä tässä nyt on puhuttu, mutta kuitenki huomasin nämä teijjän vaihde keskustelut.. Niin meille tuli Haitekissa (6550) vastaan kans samaa, että heittää pienemmälle yhtäkkiä nii otettiin siitä vaan kokonaa pois automatiikka. Itte tarvii vaihtaa pikavaihteet ja päisteissä aina täytyy heittää pienemmälle mutta on toi mukavampi ku se, että heittää ittekseen pienemmälle ja taas isommalle.

Oman kokemuksen perusteella toi pikavaihdeautomaatiikka toimii lähinnä tieajos, pellol suht turha. Sitä suunnanvaihdon pikavaihde muutos hommaa tulee joskus käytettyy.

[Aecel]

Samoja havaintoja. Ja pirun herkästi vaihtaa pienempää, ku painaa kaasua vaikka Dn 5lla, niin nakkaa Dn4 päälle, kierättää ja sitte 5nen takas. Ainaki tuo kutonen jaksaa aiva hyvin kiihtyä siitä 1400rpm paikkeilta, aivan turhaa nakkaa pienempää, että kierrokset nousee, muttei kiihdy yhtää sen paremmin.

Joo, en tiiä minkä mukaan noita sitten on ohjelmoitu vaihtamaan. Kaippa sen jollain softalla saa muutettua.
Ei kevyellä kuormalla vaa viitti tarpeettomasti kierrättää menemään, kun menee paljo pienemmälläkin metelillä.
Sais myös olla sen tikun reagointi herkempää "tuplanapautuksissa". Kun tahtoo vaikka tiputtaa
C3 -> C1 nii sais vaa näpäyttää nopeasti peräkkäin kaks kertaa taaksepäin, nyt joutuu oottamaan siinä
välissä häiritsevän pienen ajan.

[V A valmet]

Eipä vuotanukkaan haitekissa katto vaan ilmastointilaitteen kondenssivedet tullee katon läpi.

[Ännä]

En tiä onko varsinaisesti tähän asiaan mitä tässä nyt on puhuttu, mutta kuitenki huomasin nämä teijjän vaihde keskustelut.. Niin meille tuli Haitekissa (6550) vastaan kans samaa, että heittää pienemmälle yhtäkkiä nii otettiin siitä vaan kokonaa pois automatiikka. Itte tarvii vaihtaa pikavaihteet ja päisteissä aina täytyy heittää pienemmälle mutta on toi mukavampi ku se, että heittää ittekseen pienemmälle ja taas isommalle.

Oman kokemuksen perusteella toi pikavaihdeautomaatiikka toimii lähinnä tieajos, pellol suht turha. Sitä suunnanvaihdon pikavaihde muutos hommaa tulee joskus käytettyy.

Itte oon käyttäny vaan pellolla. Toimii hyvin vaikka kyntäes, ku päisteeseen pudottaa aina pikavaihteen, ja sitte ku lähtee taas päästään sarkaa, niin napauttaa vakkarin päälle ja pikavaihdeautomatiikka nakkelee vaihteet tupiin.

[Viki]

En tiä onko varsinaisesti tähän asiaan mitä tässä nyt on puhuttu, mutta kuitenki huomasin nämä teijjän vaihde keskustelut.. Niin meille tuli Haitekissa (6550) vastaan kans samaa, että heittää pienemmälle yhtäkkiä nii otettiin siitä vaan kokonaa pois automatiikka. Itte tarvii vaihtaa pikavaihteet ja päisteissä aina täytyy heittää pienemmälle mutta on toi mukavampi ku se, että heittää ittekseen pienemmälle ja taas isommalle.

Oman kokemuksen perusteella toi pikavaihdeautomaatiikka toimii lähinnä tieajos, pellol suht turha. Sitä suunnanvaihdon pikavaihde muutos hommaa tulee joskus käytettyy.

Itte oon käyttäny vaan pellolla. Toimii hyvin vaikka kyntäes, ku päisteeseen pudottaa aina pikavaihteen, ja sitte ku lähtee taas päästään sarkaa, niin napauttaa vakkarin päälle ja pikavaihdeautomatiikka nakkelee vaihteet tupiin.

Empä oo tullu ees ajatelleeks tommosta. Mulla yleensä tommoses käytös että taakke 1 pikavaihteel ja etee 2 tai 3 riippue mite jaksaa mennä. Ni pudottaa hitekis hyvi suunnanmuuntimest rauhallisemmaks sen peruutukse, samal ku suunna vaihtaa.

[kekkonen]

Eipä vuotanukkaan haitekissa katto vaan ilmastointilaitteen kondenssivedet tullee katon läpi.

Putsaskaa ne letkut katolta mistä niitten vesien kuuluis valua pois

[Kasitonni]

Eipä vuotanukkaan haitekissa katto vaan ilmastointilaitteen kondenssivedet tullee katon läpi.

Putsaskaa ne letkut katolta mistä niitten vesien kuuluis valua pois

Onks ne ne letkut mitkä tulee sinne hytin takaosaan? Oon katellu joskus että sieltä ylhäältä tulee takapilareita pitkin jotku vesiletkut mut en oo sen enemmän tutustunu.

[farmingjallu]

Kukaan osais sanoa että miksi valmet 565 nostolaite "hyppii" jos laittaa perälevyn kiinni?
Eli se nostolaite laskee varmaan sentin ja nyppää sen sitten ylös. Ja se tekee sitä koko ajan.

[Traktorimies_]

Kukaan osais sanoa että miksi valmet 565 nostolaite "hyppii" jos laittaa perälevyn kiinni?
Eli se nostolaite laskee varmaan sentin ja nyppää sen sitten ylös. Ja se tekee sitä koko ajan.

Aika normaali käytäntö, ku puhutaan vanhoista vehkeistä. Oma 7000 nostaa vähän väliä, silmämääräsesti ei huomaa mitään eroa, mutta paikalla ollessa huomaa, ku nytkähtää.

[valmetti 1502 t]

Meillä 405:sessa pyrkii nostolaite vipu pysty asentoon jos on jotai perässä. Aina välil nytkähtää mut loppuu sit kun vipu on pystyssä.

[Ezmo]

Eipä vuotanukkaan haitekissa katto vaan ilmastointilaitteen kondenssivedet tullee katon läpi.

Putsaskaa ne letkut katolta mistä niitten vesien kuuluis valua pois

Mulla on niin paksut putket sieltä, ettei varmasti mene tukkoon

Valmetista meni ohjauksen letku kopin edestä. Puoli traktoria piti sen yhden letkun takia purkaa, kun ilmanputsari, akkuteline, paloseinä jne piti ottaa irti. Isä oli illalla purkanu ja vähän kasannu. Pikkusen kaverina kasasin, kun 10 aikaan tulin töistä, mutta pakko oli jättää kesken, että aamulla jaksaa nousta töihin.

[Neliveto]

Eilisistä vetokisoista muutama kuva.

[Kasitonni]

Hyvät kuvat Nelivedolla. Etkö ollu ollenka alueen sisäpuolella vai miks kuvat on jonku verkkoaidan takaa?
Toi Jontikan hytissä lukeva Samuli Rintala on muuten naapurikunnasta.

[Neliveto]

Katsomon eteen oli ilmestynyt suoja-aita sitten viime vuoden. Muutenkin sääntöjä oli tiukennettu tappokatkaisijoiden ym osalta. Loimaaltahan nuo Peräahon koneet on.

[Tonnar]

Komeet kuvat nelivedol! Oliks tosta M135 otettu kardaani poisa ku noi pienet etuset?

[Aecel]

Eikös kausi ala vasta Piikkiöstä joskus kesäkuun puolella?