Mitä tilalla tapahtuu (Yleinen keskustelu)

[fordmies4610]

Siihen tilalle sitten joku 6850 Haitekki tai joku Mezzo.

Ei tuu yhtää vitun valmettia/valtraa tähän taloo. PISTE.

[Tele]

Tuossa viikolla massikka lipes tieltä ojaan ja melkeen kaatu, tai emmää tiiä, mettäkärry peräs, siitä pääs naapurin pellolle ja tielle takas.

[Maatila]

Pitäs taas viedä Verkku huoltoo.. Vissiinki jo 6 kerta tänä vuonna. Kone ollu nyt meillä vuoden eikä oo vielä 500h ajettu.. Koittanu isäntää saada vaihtamaan sen pois..

Ei nuihi englantilais paska kasoihin pitäs sekaantua. Meilläki tapeltu 13 vuotta tuon mf:n kans. Sietäs molemmat englantilaiset vaihtaa tai myydä. Sais sen voortin entisöityä nii senki riesan sais helposti myytyä.. Vaa massikkaa ei ees konekauppiaat rivistöön halua.. Mitä oot sitte vaihos aatellu jos ei valametti kelpaa?

[Killerhangar]

Ainoot Voorttit missä nyt on jottai vakavia vikoja ollu ni oli -40 sarja ja niissäki vaa osassa Että en sitte tiedä onko se niin kauheeta paskaa....

[sutki]

Kaikissa traktoreissa on joitakin vikoja, osassa vaan isompia kuin toisissa. Kaiken saa rikki ja pidettyä ehjänä, kuskista riippuu aika paljon jo.

[Maankääntäjä]

Nyykkarin ts115 ois kyllä komia peli.

[Massey_man]

Pitäs taas viedä Verkku huoltoo.. Vissiinki jo 6 kerta tänä vuonna. Kone ollu nyt meillä vuoden eikä oo vielä 500h ajettu.. Koittanu isäntää saada vaihtamaan sen pois..

Ei nuihi englantilais paska kasoihin pitäs sekaantua. Meilläki tapeltu 13 vuotta tuon mf:n kans. Sietäs molemmat englantilaiset vaihtaa tai myydä. Sais sen voortin entisöityä nii senki riesan sais helposti myytyä.. Vaa massikkaa ei ees konekauppiaat rivistöön halua.. Mitä oot sitte vaihos aatellu jos ei valametti kelpaa?

Kyllä meien "englantilaiset paskakasat" on pelannu ettei mitään, 390:in lootasta kerran menny yks jousi poikki nii ei saanu isompaa aluetta päälle, 4245:ssa ei oo ollu kun jotain pientä joskus ei mitään suurta joku vaijeri joskus ja muuta pientä ja 35:lla ja 165:lla nyt ei paljoa ajettakkaan, nii mitä vikaa niihin nyt tulis.
Ja voortimiehen massikkahan on ranskalainen.

[fordmies4610]

Pitäs taas viedä Verkku huoltoo.. Vissiinki jo 6 kerta tänä vuonna. Kone ollu nyt meillä vuoden eikä oo vielä 500h ajettu.. Koittanu isäntää saada vaihtamaan sen pois..

Ei nuihi englantilais paska kasoihin pitäs sekaantua. Meilläki tapeltu 13 vuotta tuon mf:n kans. Sietäs molemmat englantilaiset vaihtaa tai myydä. Sais sen voortin entisöityä nii senki riesan sais helposti myytyä.. Vaa massikkaa ei ees konekauppiaat rivistöön halua.. Mitä oot sitte vaihos aatellu jos ei valametti kelpaa?

Varmaankin Nyykkäri.

[Killerhangar]

Kaikissa traktoreissa on joitakin vikoja, osassa vaan isompia kuin toisissa. Kaiken saa rikki ja pidettyä ehjänä, kuskista riippuu aika paljon jo.

Tän taas kuullu iha kys. laitteiden myyjältä että varsinaiset murheenkryynit tuli 40-sarjan mukana kun tuli kauhea hyppy teknologiassa eteenpäin ja miltei joka koneessa oli digitaalimittaristot jne. Eikä nekään siltikään mitään vikaherkkiä ollut. Kuulemma vaan suhde meni 3:1 40/10-sarjan välillä kun korjaamolle katteli.

[Maatila]

Jaa niitäkö nyykyään tehhään Ranskassa. No meillä on ainaki ollu vikoja ihan liikaa. Uutena paukahti 4255 vetokoukun laukaisian ne välitys tikut paskas, syläri ruostu puhki parin vuoje ikäsenä, etunapa oli irrota 2 kesää sitte ku lukitus mutteri oli pyöriny auki, kiekka mittari sano sopparin irti toissa talvena ja nyt 1 vaihde hajos vaikka sitä ei käsitelty mitenkään kova kourasesti. Ja sitte hytraaliikka letkujen paukahukset kopin alta sun muut pikku jutut. 1 vaihde oli outo jo silloin ku se tuli tänne. Edellinen omistaja oli murjonu sitä vissii.. 7 massikka meille ja on myös viimeinen.

[Massey_man]

Jaa niitäkö nyykyään tehhään Ranskassa. No meillä on ainaki ollu vikoja ihan liikaa. Uutena paukahti 4255 vetokoukun laukaisian ne välitys tikut paskas, syläri ruostu puhki parin vuoje ikäsenä, etunapa oli irrota 2 kesää sitte ku lukitus mutteri oli pyöriny auki, kiekka mittari sano sopparin irti toissa talvena ja nyt 1 vaihde hajos vaikka sitä ei käsitelty mitenkään kova kourasesti. Ja sitte hytraaliikka letkujen paukahukset kopin alta sun muut pikku jutut. 1 vaihde oli outo jo silloin ku se tuli tänne. Edellinen omistaja oli murjonu sitä vissii.. 7 massikka meille ja on myös viimeinen.

Niinno eihän niitä oo vasta kun kymmenen vuotta tehty ranskassa. Teillä on vaan se kuuluisa maanantai kappale.
Onhan noit 4200 sarjalaisia ollu tässä kylälläkii ja suht moitteettomast pelannu.

[urakkamies]

Jaa niitäkö nyykyään tehhään Ranskassa. No meillä on ainaki ollu vikoja ihan liikaa. Uutena paukahti 4255 vetokoukun laukaisian ne välitys tikut paskas, syläri ruostu puhki parin vuoje ikäsenä, etunapa oli irrota 2 kesää sitte ku lukitus mutteri oli pyöriny auki, kiekka mittari sano sopparin irti toissa talvena ja nyt 1 vaihde hajos vaikka sitä ei käsitelty mitenkään kova kourasesti. Ja sitte hytraaliikka letkujen paukahukset kopin alta sun muut pikku jutut. 1 vaihde oli outo jo silloin ku se tuli tänne. Edellinen omistaja oli murjonu sitä vissii.. 7 massikka meille ja on myös viimeinen.

Eihän Massikkaa ole moneen vuoteen tehty Englannissa.

[Suomi mies]

Ainoot Voorttit missä nyt on jottai vakavia vikoja ollu ni oli -40 sarja ja niissäki vaa osassa Että en sitte tiedä onko se niin kauheeta paskaa....

En äkkiseltään muista, että lietteen ajo urakoittijalla ois yhtään kertaa meillä käyny ilman, että nyykkäri tai vaunu remontissa.

[Viki]

Ainoot Voorttit missä nyt on jottai vakavia vikoja ollu ni oli -40 sarja ja niissäki vaa osassa Että en sitte tiedä onko se niin kauheeta paskaa....

En äkkiseltään muista, että lietteen ajo urakoittijalla ois yhtään kertaa meillä käyny ilman, että nyykkäri tai vaunu remontissa.

Se on varmaan taas semmonen traktori, jost on otettu yli puolet lissää tehhoo, ja sitte ihmetellää, miks se hajoo.

[Killerhangar]

Nyt sit taas tehdään ero Nyykkärin ja Fordin välille. Tuskin teillä urakoitsija ajaa X0-sarjan Foordeilla? Ja onko se traktorin vika jos vaunu pamahtaa paskaks? :DDDD

[Suomi mies]

Ainoot Voorttit missä nyt on jottai vakavia vikoja ollu ni oli -40 sarja ja niissäki vaa osassa Että en sitte tiedä onko se niin kauheeta paskaa....

En äkkiseltään muista, että lietteen ajo urakoittijalla ois yhtään kertaa meillä käyny ilman, että nyykkäri tai vaunu remontissa.

Se on varmaan taas semmonen traktori, jost on otettu yli puolet lissää tehhoo, ja sitte ihmetellää, miks se hajoo.

Ne o kaik kolme vakioita aina joku niistä hajoo.

[Ezmo]

Jos huomena kävis Valtraan tilaamassa pikakourat nostovarsiin ja 36mm tapit lautasmuokkaimen vetokarttuun, kun yks fiksu on vaihtanu siihen 22 milliset.

[sutki]

Kaikissa traktoreissa on joitakin vikoja, osassa vaan isompia kuin toisissa. Kaiken saa rikki ja pidettyä ehjänä, kuskista riippuu aika paljon jo.

Tän taas kuullu iha kys. laitteiden myyjältä että varsinaiset murheenkryynit tuli 40-sarjan mukana kun tuli kauhea hyppy teknologiassa eteenpäin ja miltei joka koneessa oli digitaalimittaristot jne. Eikä nekään siltikään mitään vikaherkkiä ollut. Kuulemma vaan suhde meni 3:1 40/10-sarjan välillä kun korjaamolle katteli.

Kuten sanottu käyttäjästä kiinni, pappa on polttanut viistonnisesta jarrut joiden pitäisi fordissa olla ikuiset, syy oli se kun nokalla oli iso kärkiaura ja jarruilla ohjas kokoajan. Itse on noista uudemmista traktoreista tiedä muutakuin sen että turhaa sähköä minun mielestä täynnä.

Ja ei noi -10 sarjan foorditkaan ikuisia ole, kyllä nekin välillä hajoaa. Tekee häjyä kun kattoo sitä että etupyörät on eri suuntaan kääntyneenä, tosin sillon petti carraron kääntökotelo. Ja ton digimittarin epäluotettavuuden allekirjoitan täysin, välillä tulee semmosta diskoa siihen että, sitten jotkut haluaa sähköä joka paikkaan Kuinka lie pelaa 30/25 vuoden päästä.

[Killerhangar]

Sähkön turhuudesta voi olla montaa mieltä. Ovat vaa semmosia että jos ei osaa niin ei kannata koskea ja korostuu vieläpä koneen puhtaanapito. Ei paljoa paskaa tarvitse että alkaa kosketushäiriöitä ja oikkareita tulemaan etenkin liitoskohtiin, vaikka olis kuinka hyvin suojatut...

[Ezmo]

Kyllähän niitä kerjäläismalleja vieläkin saa uutena, jos ei sähköistä tykkää, niin ostaa sellaisen. Ja luulempa, että paatuneimmatkin sähkönvastustajat alkaa jonkun vuoden päästä haluamaan sähköherkkuja, kun tekee jollakin Fordinreuhkalla kesät 16 tunnin työpäiviä.

[sutki]

Eipä tartte noin pitkiä päiviä tehä, ainakaan kesällä. Enin osa vielä tosta potun viljelystä jota meillä tehään niin tehään vuoden 1952 majorilla niin kyllä tässä jokunen vuos menee että multaamassa olen edes 2000luvun koneella. Ja jos vaikka auraamista enempi alottelen kun koulun käynti on ohi niin tolla silver jubileella mennään jo pitkälle, ehkä sitten tarvis vaimennin laittaa kun ei varmaan ihmiset tykkää jos yöllä aurailee suoran putken kanssa.
Ainoat nykypäivän herkut mitkä saattaisin ehkä tarvita niin on suunnanvaihto jostakin muualta kuin aluekepistä ja ilmastointi, neliveto kun on jo sähkönapista.

[Suomi mies]

Eipä tartte noin pitkiä päiviä tehä, ainakaan kesällä. Enin osa vielä tosta potun viljelystä jota meillä tehään niin tehään vuoden 1952 majorilla niin kyllä tässä jokunen vuos menee että multaamassa olen edes 2000luvun koneella. Ja jos vaikka auraamista enempi alottelen kun koulun käynti on ohi niin tolla silver jubileella mennään jo pitkälle, ehkä sitten tarvis vaimennin laittaa kun ei varmaan ihmiset tykkää jos yöllä aurailee suoran putken kanssa.
Ainoat nykypäivän herkut mitkä saattaisin ehkä tarvita niin on suunnanvaihto jostakin muualta kuin aluekepistä ja ilmastointi, neliveto kun on jo sähkönapista.

Destialle ei pääse hommiin ilman euro3 moottoreita.

[sutki]

Täällä onkin destian hommat jo täysin työllistettyjä urakoitsijoilla ja aliurakoitsijoilla, yksityisteitä on monia kymmeniä kilometrejä joka kunnassa eikä ne ole destian urakoita. Eikä noi ihmisten pihatkaan semmosia urakoita ole. Ja se ei traktoreissa ole euro3 vaan joku tier tai semmonen.

[-Tukkijätkä]

Tän taas kuullu iha kys. laitteiden myyjältä että varsinaiset murheenkryynit tuli 40-sarjan mukana kun tuli kauhea hyppy teknologiassa eteenpäin ja miltei joka koneessa oli digitaalimittaristot jne. Eikä nekään siltikään mitään vikaherkkiä ollut. Kuulemma vaan suhde meni 3:1 40/10-sarjan välillä kun korjaamolle katteli.

Eikös tw-sarjaski jo ollu dikitaali mittaristot?

[Killerhangar]

Jeps ja vastaavissa euro-malleissa. Ja Tier3=Euro3, ilmeisesti Destia vaan käyttää Euro3 koska samat vaatimukset sekä traktori- että kuorkkikalustolle...