Maatalouskuvia

[Onskuli]

Patskilla vitun nätit koneet! Tuo Claassi!

[Ukkomezzo]

Tehtii rojukuormaa.

Kyllä se armeijan herra ottaa niin nätist asentoa ilta-auringossa.

Kohta, kohta, kohta, huommena?

[Killerhangar]

En nyt sitä meinaa, mutta etenkin vanhemmalla väestöllä on se luulo (ja kovapäisillä nuorilla) että ulkomaan elävät eivät osaa niin hyvää rakentaa mitä suomalaiset. Usein vähintään yhtä hyvä, ellei parempi, vaihtoehto löytyy muualta kuin Suomessa valmistetuissa... Kyllä Suomessa ihan laatua tehdään (eks ne Mersua ny kasaa, ni joku laatu siinäkin on vaikka aikojen saatossa vähä tippunut) mutta suomalainen insinööri työ on jo aikaa kauheaa. Voisinpa melkein sanoa että Valtraa ei enää olisi jos se ei olisi AGCOn osa.

Mutta tiivistetysti: usein jätetään se toinen vaihtoehto, eli yleensä ulkomaalainen, tutkimusten ulkopuolella, koska se ei ole Suomessa tehty. Yhtä lailla made in Holland tai Made in Austria voi olla yhtä hyvä, ellei parempikin kuin suomalainen vastine. Esim NH tai Case, jos ne ois paskoja vehkeitä niin ei niitä tehtäis. Ja kuten äsken sanoin, Valtra on enää pystyssä vaan ulkolaisen rahan voimin, veikaan että AGCO pitää merkkiäkin olemassa vain moottorivalmistuksen takia, ja sen takia että saa Suomessa jotain myyntiä pidettyä yllä...

Mikä vittu sä oot puhumaa yhtää mitää, vai opetetaanko tuo kaikki sielä lukios? Sä et oo koskaa ajanu muulla ku sillä sun isänsedänveljensiskonvaimon 6610:llä etkä silläkää oo töitä tehny, ja sitte sä tuut vielä pätemää jotaki maataloudesta? :DD Valtra ja Sampo on tehty suomeen ja suomen oloihi, voisimpa vaikka lyyä vetoa että se sun Nyykkärin ropalees ei lähe käyntiin 30 asteen pakkases samalla lailla ku Valtra ja meeppä puimaa sillä sun rumpupuimurillas noita märkiä ohria. Sulla kerta oo mistää mitää tietoa, muutaku se minkä oot netistä lukenu nii voisit olla iha hiljaa tällä alueella. Ja väitäkkö että varaosat tulee nopeempaa jostai Hollannista ku parinsadan kilsan päästä? :DD Vittu nyt.

Ihan turha verrata tätä Suomee mihinkää saksaan.

No vittuakos sillä on väliä vaikka ois Suomen oloihin tehty, niitä ei olla saatu ulkomaille kaupaks ja koko merkki ois kuollu ja kuopattu ilma ulkolaista omistajaa. Ja jos Nyykkäri on paska traktori niin miks niitä edellee menee kaupaks? Taitaa Xarppa vaa olla taas vittuuntunu ku oon oikeessa...

[Wiuwe^]

En nyt sitä meinaa, mutta etenkin vanhemmalla väestöllä on se luulo (ja kovapäisillä nuorilla) että ulkomaan elävät eivät osaa niin hyvää rakentaa mitä suomalaiset. Usein vähintään yhtä hyvä, ellei parempi, vaihtoehto löytyy muualta kuin Suomessa valmistetuissa... Kyllä Suomessa ihan laatua tehdään (eks ne Mersua ny kasaa, ni joku laatu siinäkin on vaikka aikojen saatossa vähä tippunut) mutta suomalainen insinööri työ on jo aikaa kauheaa. Voisinpa melkein sanoa että Valtraa ei enää olisi jos se ei olisi AGCOn osa.

Mutta tiivistetysti: usein jätetään se toinen vaihtoehto, eli yleensä ulkomaalainen, tutkimusten ulkopuolella, koska se ei ole Suomessa tehty. Yhtä lailla made in Holland tai Made in Austria voi olla yhtä hyvä, ellei parempikin kuin suomalainen vastine. Esim NH tai Case, jos ne ois paskoja vehkeitä niin ei niitä tehtäis. Ja kuten äsken sanoin, Valtra on enää pystyssä vaan ulkolaisen rahan voimin, veikaan että AGCO pitää merkkiäkin olemassa vain moottorivalmistuksen takia, ja sen takia että saa Suomessa jotain myyntiä pidettyä yllä...

Mikä vittu sä oot puhumaa yhtää mitää, vai opetetaanko tuo kaikki sielä lukios? Sä et oo koskaa ajanu muulla ku sillä sun isänsedänveljensiskonvaimon 6610:llä etkä silläkää oo töitä tehny, ja sitte sä tuut vielä pätemää jotaki maataloudesta? :DD Valtra ja Sampo on tehty suomeen ja suomen oloihi, voisimpa vaikka lyyä vetoa että se sun Nyykkärin ropalees ei lähe käyntiin 30 asteen pakkases samalla lailla ku Valtra ja meeppä puimaa sillä sun rumpupuimurillas noita märkiä ohria. Sulla kerta oo mistää mitää tietoa, muutaku se minkä oot netistä lukenu nii voisit olla iha hiljaa tällä alueella. Ja väitäkkö että varaosat tulee nopeempaa jostai Hollannista ku parinsadan kilsan päästä? :DD Vittu nyt.

Ihan turha verrata tätä Suomee mihinkää saksaan.

No vittuakos sillä on väliä vaikka ois Suomen oloihin tehty, niitä ei olla saatu ulkomaille kaupaks ja koko merkki ois kuollu ja kuopattu ilma ulkolaista omistajaa. Ja jos Nyykkäri on paska traktori niin miks niitä edellee menee kaupaks? Taitaa Xarppa vaa olla taas vittuuntunu ku oon oikeessa...

Kuka saksalainen ostaa jotaki sampon touhuja johonki saksaan ku sampon pöytä on yhtä leviä ku sielä jontikan takarengas? Sen takia ne ei lähe ulkomaille kun niillä ei tee mitään ulkomailla.. Ja viimeks ku näin Nybrokin vientikärryn saksaan ni siellä oli 2kpl uusia ännäläisiä suoraa suolahdesta.

[mikebirdie]

Mie ihmettelen kun te reppanat tappelette tollaisista asioista.. On yhtä monta mielipidettä kuin on kuskia tai yhtä monta tapaa kuin tekijää.. Xarionin moderaattorina luulis olevan tällä foorumilla esimerkkinä nuoremmilleen ja killerin esimerkkinä vanhempana nuoremmilleen eli lopettakaa toi tommonen.

[patski]

Sit viel tollane ku tulin kottii päi kaveri tuli mopol vastaa ja oli gopro pääl.

[sutki]

Kyllä ne jotkut kovakalloset ostaa noita ulkomaalasiakin kun luulevat niiden olevan sitä laatua mitä ennen oli. Kyllä osa ennen niin vannoutuneista foordin miehistä on kuitenkin nyykkärin sijasta ostanut valtran kun tehnyt vertailua. Ja kyllä noita valtroja taitaa ulkomaille mennä kuitenki jonku verran.
Taitaa vain kaikki tulkita asiaa omaa merkkiä suosivasti.

[XarioN]

Ai siis munko pitäs olla hiljaa ku tää kaupungis asuva isin foorttilla ajeleva pallo pätee maataloudesta, vaikka ei tiiä mitää? Okei.

[Killerhangar]

Se 2kpl ei riitä... Valtran markkinaosuus on niin minimalistinen että edelleenkään ilman isoa konsernia (tässä tapauksessa AGCO) se ei olisi pystyssä koska raha. Jos Valtra olisi aikoinaan pysynyt itsenäisenä, sitä myytäsiin samalla tavalla kuin NHta, Casea tai JDtä ympäri Euroopan tai maailman.

E: Itehän en ny suosi mitään merkkiä. Lauon vain faktoja. Se että Valtra olisi suomalainen on täyttä bullshittiä. Joo, kasataan Suomessa, mutta ku firman omistaa ulkomaalaiset? Ton "tehdään Suomessa=suomalaista"-argumentin perusteella Mersun A-sarjakin ois suomalainen. Ja vitut.

[Ännä]

Ootteko kuullu semmosta asiaa, että raktorit/koneet menee melkolailla olosuhteisiin sopivasti? Täälä suomessa, mihnä melkeen joka tilalla on mettää ja tarvii jollaki saara ne puut pois sieltä, niin onko oikee muuta vaihtoehtoa ku Valtra? Tämän takia Valtrat on suosittuja myös Ruottis ja Norjas.
Tai mitenkä johki Irakiin lähtee suomesta kaikki vanhat Dominaattori Claassit, mihnä kaikki toiminnot toimii mekaanisesti, eikä ne osta jotaki uusimpia sähköhärveleitä?

BTW: Ketä vittua kiinnostaa olisko Valtra pystys ilman Agcoa vai ei, eihän siitä ollu tietääkseni täs väittelys kyse?

[sutki]

Se 2kpl ei riitä... Valtran markkinaosuus on niin minimalistinen että edelleenkään ilman isoa konsernia (tässä tapauksessa AGCO) se ei olisi pystyssä koska raha. Jos Valtra olisi aikoinaan pysynyt itsenäisenä, sitä myytäsiin samalla tavalla kuin NHta, Casea tai JDtä ympäri Euroopan tai maailman.

E: Itehän en ny suosi mitään merkkiä. Lauon vain faktoja. Se että Valtra olisi suomalainen on täyttä bullshittiä. Joo, kasataan Suomessa, mutta ku firman omistaa ulkomaalaiset? Ton "tehdään Suomessa=suomalaista"-argumentin perusteella Mersun A-sarjakin ois suomalainen. Ja vitut.

Muuten vain nyykkkäri sitä nyykkäri tätä. Entäs jontikka? Tai Zetori senhän saa halvemmalla mitä noi muut ja työt sujuu silläki tosin joutuu kestää sitten kettuilua itätraktorista.

[Maon^]

ei meillä mitään valmettioo vaikka on kin mehtäää.EIKÄ KYLLÄ TUUKKÄÄN!!!!!!!!!!!!!

[Killerhangar]

BTW: Ketä vittua kiinnostaa olisko Valtra pystys ilman Agcoa vai ei, eihän siitä ollu tietääkseni täs väittelys kyse?

Taisin aluks sanoa että Valtra pysyy pystyssä vaan AGCOn takia ja siitä tää taas lähti....

[Terzi]

No kyllä tuollakii meijän 6610 voortilla ihan hyvin metässä pärjää...

[Kasitonni]

Miks menitte sillon joskus poistamaan sen mun tekemän Killeri-aiheen, olisitte siellä saanu tapella ihan rauhas, ettei nämä aiheet täyttyis aina, ku niitä tappeluita näyttää aika paljo olevan.
Tai yleinen pätemiskeskustelu?

[Valmet 1102]

Nyt sit vitun pellet olette hiljaa, eikö mistään voi keskustella niinku asiallisesti? Ja sovitaan niin että jatkossa pitää tänne postatessa olla ainakin yksi kuva, muuten ei oikeutta postata Maatalous kuvia aiheeseen...

Röh röh

Vammaksella viime viikonloppuna vähä tasottelemas olin.

[Terzi]

Meinasko masamees nyt, että joka viestissä pitää olla kuva? Vai riittääkö, että on yhesti aijemmin laittanu.

[sutki]

Tommosen kuvan löysin kesän touhuista.

[mikebirdie]

Kevättä 2013.

[Ruzi]

Kyllähä ford 6610 metäs mennee jotenni vaa se kartaani vai mikä solikaa nii onnii alhaal ja se suoja nii saattaa ottaa johki kantoo huonol tuuril.

[sutki]

Meillä ainaki oli ex 7610 kunnollinen pohjapanssari niin pysty huoleta ajamaan metsässä.

[valtra S 353]

Kyllähä ford 6610 metäs mennee jotenni vaa se kartaani vai mikä solikaa nii onnii alhaal ja se suoja nii saattaa ottaa johki kantoo huonol tuuril.

Meillä ainakin ensin katkes polttoa aine letku mikä menee tankista toiseen, vaikka onkin pohjassa kunnon panssarointi tai itse asiassa letkun panssarointi vääntyi ja katkaisi sen letkun mutta kuitenkin.
Ja muutenkin meidän fordissa on ilmeisestti jotain lisä pellityksiä laitettu kuvia voin laitaa kunhan kerkeä, jos joku haluaa.

[Riku123]

Tässä yks päivä juttelin valtran myyjän kanssa, joka sanoi että kymmenestä uudesta valtrasta vain noin 1,5 traktoria jää suomeen ja loput menee ulkomaille. Että kyllä niitä ulkomaille myydään ja paljon.

[Terzi]

Ei oo meijän voortissa pohjapanssari nyt paikallaan, ku ei oo jaksanu laittaa. Ei se ihan helposta taivu, ku on paksua rautaa.
E: Tossa vielä kuva talavisista puittenajuista.

[valtra S 353]

Onhanse paksua kun se letkun suoja väänty ihan rusetille niin huoltomies sai takoa sitä vähän aikaa suoraks.