Autot. Keskustelua yms.

[Wiuwe^]

Kuka ostaa veljeltää auton...
Joo ite oon kattellu noita c-sarjan mersuja yks ois kiikaris

Siks koska saa 500€ halvemmal ku olis myyny muille

[Jespa]

Ei niitä vetovammaisia kannate ostaa.

[Killerhangar]

No jos sille on sanottu et se on 170? Ja tunteehan sen lähdöissä ja bensan kulutukses kumpi se on. Killeri, auto on sillon auto kun siinä on paras varustelu paketti ja tehokkain kone mitä hyllystä saa, pitää siint vähintää se pari sataa pollee löytyy. Eri juttu sit jos on esim. vanhemman ihmisen tai matka-auto.

Perusjonne ajattelu. Teho-painosuhde ratkasee. Saa sen 70 heppasen lootan lähtemään paremmin ku ferrarin jos siinä on vaan teho/painosuhde parempi. Ja ihan kivasti Fordilla päästeli sen Tku-Hki-Tku 3 tuntiin... Vaikka "vaan" 140 heppaa. Enempää ei oikeen tarvii. Eriasia jos leikkikalun hommaa. Ja kop kop koputan puuta. Itellä haaveissa Soarer tai Lexus SC, se että onko siinä mitään järkeä on asia erikseen. Ja btw, koskas teille on viimeks tullu täysin uus auto? Lisäks kannattaa tutustua käsitteeseen raha ja sen jälkeen asiaan varusteiden turhuus. Tuu kertomaan mitä vittua teen peruutuskameralla ku tutkilla pärjää hyvin. Tai mitä teen 250hp Dieselillä ku se kulutttaa 5l/100km enemmä ku nykyne ja hyöty aika nollissa? 2.0 Ecoboosti taitaa mennä samoihi ton meiä dieselin kanssa kulutuksen suhteen ja on siinä ny 100hp enemmä. Mutta bensa maksaa...

[Mr_Simppa.]

Mutta diisselissä käyttövoimavero. Ai niin, killerillä pappa betalar ni ei väliä.

[Killerhangar]

Niinno, itehän joudun heittämään volvon tankkiin bensaa, valitettavasti. Vituttaako ku ei oo porukoilla rahaa häh? Jos se siitä on kiinni ni ostaisin Volvon heti ukolta pois, mutta viitti rahaa tuhlata ku nykysillä tuloilla parempaakin käyttöä ku tommosen peltilootan hankkiminen. Onhan siinä käyttövoimavero juu, mutta ajaa tarpeeks kilsoja vuoteen niin tulee kyllä huomattavasti halvemmaksi kuin bensa.

[leevi]

Mulla maailman parhain ferrari. No ei vaiteskaa
Vanha ku mikä!!!

!	Tätä kirjoitusta on muokattu. Poliisi on antanut käyttäjälle sakon

[Jeppe]

Jos puhutaan sprinttiautoista, ni eiköhän takaveto vie. Viivalta varmaan etuveto vie.

Mä kun satun tästä aiheesta paljonki tietämään niin oon huomannu että takavetone ja etuvetone on aika pitkälti samanlaisia autoja sprintis , riippuu enemmä kuskista , että mistä tykkää . Isän luokassa , juniorit luokka 16 , elikkäs 2-vetoset F-ryhmäläiset , sielä on yks jätkä paiskoomas Citroen C2R2:sta , jumalauta että se kulkee .

http://www.youtube.com/watch?v=FXu5WqJVQAk 3:18

[Killerhangar]

Joskus oli yhellä toisella foorumilla juttua kun joku vähä tehokkaampi Clio rykäsi jonkun radan nopeemmin läpi kuin Lambo. Vaikka vähemmän tehoa ja etuveto.

[kekkonen]

Kuka ostaa veljeltää auton...
Joo ite oon kattellu noita c-sarjan mersuja yks ois kiikaris

Sama! Minkä vuotisia oot kattellu?

Ysikyt luvun puolivälist

[Ukkomezzo]

Ai mitä teet killeri 250hv? No ajat, se on kuule helvetin noloa jäähä jollee amis pemarille viiivoilla.. Ja tehopaino suhde on heti vituillaa kun siä hyppäät autoo.

[jiitu]

No jos sille on sanottu et se on 170? Ja tunteehan sen lähdöissä ja bensan kulutukses kumpi se on. Killeri, auto on sillon auto kun siinä on paras varustelu paketti ja tehokkain kone mitä hyllystä saa, pitää siint vähintää se pari sataa pollee löytyy. Eri juttu sit jos on esim. vanhemman ihmisen tai matka-auto.

Perusjonne ajattelu. Teho-painosuhde ratkasee. Saa sen 70 heppasen lootan lähtemään paremmin ku ferrarin jos siinä on vaan teho/painosuhde parempi.

Jos tälle linjalle lähetään, niin aerodynamiikka vaikuttaa aika pirusti. Saa olla melkonen teho-paino suhe että saa jonkun korkeen hiacen kulkemaan yhtä paljo ko lambon tai muun matalan auton, jossa aerodynamiikkaan on panostettu...

[Wiuwe^]

No jos sille on sanottu et se on 170? Ja tunteehan sen lähdöissä ja bensan kulutukses kumpi se on. Killeri, auto on sillon auto kun siinä on paras varustelu paketti ja tehokkain kone mitä hyllystä saa, pitää siint vähintää se pari sataa pollee löytyy. Eri juttu sit jos on esim. vanhemman ihmisen tai matka-auto.

Perusjonne ajattelu. Teho-painosuhde ratkasee. Saa sen 70 heppasen lootan lähtemään paremmin ku ferrarin jos siinä on vaan teho/painosuhde parempi. Ja ihan kivasti Fordilla päästeli sen Tku-Hki-Tku 3 tuntiin... Vaikka "vaan" 140 heppaa. Enempää ei oikeen tarvii. Eriasia jos leikkikalun hommaa. Ja kop kop koputan puuta. Itellä haaveissa Soarer tai Lexus SC, se että onko siinä mitään järkeä on asia erikseen. Ja btw, koskas teille on viimeks tullu täysin uus auto? Lisäks kannattaa tutustua käsitteeseen raha ja sen jälkeen asiaan varusteiden turhuus. Tuu kertomaan mitä vittua teen peruutuskameralla ku tutkilla pärjää hyvin. Tai mitä teen 250hp Dieselillä ku se kulutttaa 5l/100km enemmä ku nykyne ja hyöty aika nollissa? 2.0 Ecoboosti taitaa mennä samoihi ton meiä dieselin kanssa kulutuksen suhteen ja on siinä ny 100hp enemmä. Mutta bensa maksaa...

Vittu sä et sitte osaa pitää muitten omistamia autoja eros ollenkaa ikinään mistään, tosin eihä volvokaan oo sun nimis :DDDD

[jiitu]

Ja onko herkkuja täh häh? Vaikka mulla onki 60 heppaa vähemmä potkuja ni perkele, ompaha varusteita kompensoimaan. Ja niin halvalla sait että eiköhä kohta ihmetellä että mikä on :3

Ja onko sulla ilmastointi?? Ei ??? Mulla on?!??!

Lisäks kannattaa tutustua käsitteeseen raha ja sen jälkeen asiaan varusteiden turhuus. Tuu kertomaan mitä vittua teen peruutuskameralla ku tutkilla pärjää hyvin.

[Killerhangar]

No jos sille on sanottu et se on 170? Ja tunteehan sen lähdöissä ja bensan kulutukses kumpi se on. Killeri, auto on sillon auto kun siinä on paras varustelu paketti ja tehokkain kone mitä hyllystä saa, pitää siint vähintää se pari sataa pollee löytyy. Eri juttu sit jos on esim. vanhemman ihmisen tai matka-auto.

Perusjonne ajattelu. Teho-painosuhde ratkasee. Saa sen 70 heppasen lootan lähtemään paremmin ku ferrarin jos siinä on vaan teho/painosuhde parempi.

Jos tälle linjalle lähetään, niin aerodynamiikka vaikuttaa aika pirusti. Saa olla melkonen teho-paino suhe että saa jonkun korkeen hiacen kulkemaan yhtä paljo ko lambon tai muun matalan auton, jossa aerodynamiikkaan on panostettu...

Tämä vielä. Mutta aika monet nykyautot on aika hyvin suunniteltu aerodynaamikan osalta. Ja kyllä bemarin ny jättää vaikka tolla Volvolla, tuli perjantaina nähtyä. Camberit säädetty niin että auton saa tonttiin ja suorilla pääs mutta ku mutkaan pääs niin alko himmailee ja vollella ohi. Ville, taas, mitä ollaan puhuttu aiheesta auto vs auto eikä auton omistajuus vs auton omistajuus. Kyllä nään paljonkin järkeä siinä että ukko säästää muutaman (kymmenen) tonnin että ei ota kaikkee turhuutta sinne mitä ei kuitenkaan tule tarvittua. Oikeestaan mitä autossa me tarvitaan on: BT-handsfree, parkkitutkat ja webasto. Ja ny joku muu kone ku 1.4 mopo, mieluiten 2.0 riisseli. Enkä oikestaan itekkään tarvii muuta. Vakkarihan tulee ton luokan autoissa mitä meille tulee, niin vakiona. Ja ei oo mun ongelma että porukkas ei anna sun ajaa niitten autoja. :DDDDDDDDDDDD Ite kuitenkin tarviin autoa ja mun tuloilla ostetaankin niitä niin vitusti että pystyy elämäänkin. Että niin kaua ku mutsi rahtaa sulle ruokaa himaan ja maksaa sun elämises ni turpa kiinni.

[Jeppe]

Hmm , parkkitutkat ? Eikö kiltsu osaa parkkeerata ilman tutkaa ?

[Killerhangar]

Juu, mutta just Mondeolla missä perä on 3 kilsaa takana ja peilistä ainakin itellä välillä vaikeuksia hahmottaa etäisyyksiä niin on ihan kätevät. Sama juttu eteen. Taskuparkissa etenkin kivat

[Ukkomezzo]

Pitäähän autossa olla sähkösäätöset istuimet (valitettavast meil ei oo), kattoikkuna (sähkö), nahka verhoilu (mielellään valkoinen), autom ilmastointi. Ja kaikkee muuta mukavaa.

[Killerhangar]

Sähkösäätösillä tee mitään ku se kerran pistää ni se on siinä ja ite ainakin viittin vähän siitä tangosta ottaa kiinni ja siirtää. Yhtä paskassa paikassa se sähkösäätö ois. Lisäks autoa pakatessa manuaali on kätevämpi ja nopeampi. Mitä teet kattoluukulla jos autom. ilmastointi? Alkaa vaan vuotaa ja menee ajan kanssa paskaks ja sillä tee yhtään mitään loppupeleissä. Autom. ilmastointi tulee Mondeoissa jne vakiona. Volvossa sitä ny ei ollu mutta eipä ollu sillo keksitykkää autom. ilmastointia. Ja mitäs autoja teillä olikaa? Jotain rupusia V40siä?

E: Kokonahkaverhoilu on sitten eniten perseestä. Puol-nahat paras.

[Ukkomezzo]

Nahka verhoilu tuo ylellisyyttä ja porvari tunnelmaa, millää kangas jakkaroilla istuta. Ja kattoluukulla ei tee muuta kuin antaa vaan näköä. JA meiltä löytyy S40 -11 -60tkm momenttum, v40 -04 -170tkm classic, corolla -06 -100tkm, s40 -01 -230tkm ja lankomiähel on s60 -05 -220tkm business. Ja vaikka voortiihin mahtuis 2 nyrkillistä ihmisiä ja ois hyvä ajaa niin silti se on aina yhtä ruma ulkonäöllisest, voortin ja volvon väli on se että haluuko ottaa johanna tukiaisen vai sara siepin.
Ja täs on ihan kohtuu hyvät varusteet.

Takaistuimen selkänoja jaettavissa 40/60, Sähköpistoke takaistuimelle 12V, Valaistut meikkipeilit, Ajotietokone, Ajovalonpesurit, Aut. himmenevä taustapeili, Ajovakaudenhallintajärjestelmä DSTC, Automaattinen ilmastointi ECC, Ensiapulaukku, Etuturvavöiden korkeussäätö, Geartronic-automaattivaihteisto, IC-turvaverhot, Käynnistyksenesto, Isofix-kiinnikkeet takasivuistuimilla, Kauko-ohjattu keskuslukitus, Kolmipisteturvavyöt kaikilla paikoilla, Korinväriset ulkopeilit, Kyynärnoja edessä, Lukittavat pyöränpultit, Lämmitettävät etuistuimet, Metalliväri, Mukiteline keskikonsolissa, Takakyynärnoja, jossa mukiteline, Nopeuden mukaan säät. ohjaustehostin, Ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö, Ohjaustehostin, Polttoainetoiminen lämmitin, Radion kauko-ohjaus ohjauspyörässä, Saattovalot, Sadetunnistin, Salpalukitus, SIPS-sivuturvatyynyt, SIPS-sivutörmäyssuoja, Sivuhuomiovalot, Sähköisesti kääntyvät takaniskatuet, Sähköisesti kääntyvät ulkopeili/maavalot, Sähkötoim. ja -lämmitteiset ulkopeilit, Sähkötoimiset etuistuimet, Sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, Kuljet. ja etumatkust. turvatyynyt, Turvavöiden esikiristimet, Ulkolämpötilanmittari, Vakionopeussäädin, Volvo Guard varashälytin, WHIPS-suojajärjestelmä, Avaimeton ajojärjestelmä, Etumatkust.turvatyynyn poiskytkentä, Pysäköintiapu taakse, Laminoidut lasit, Korinväriset alahelmat, Verhoilu: Executive Soft-nahka, Executive Tekstiilimatot, Renkaan ilmakompressoritäyttöpakkaus, Takasivuikkunoiden tuuletussuulakkeet, Hätäjarrutustehostin EBA, AUX liitäntä audiossa, Kyynärnoja takana, Lukuvalot edessä ja takana, Lämmitettävä takaistuin (reunapaikat), Aktiiviset Xenon valot, Bluetooth järjestelmä, Sisustuksen Classic Wood-koristus, Hiukkassuodatin, City safety järjestelmä, Sähkötoiminen käsijarru, Tuuletetut ja hierovat etuistuimet, Tupla pakoputken päät, Audio Premium Sound MultiMedia, Hätäjarrutusvalot, Kojetaulun päälinen nahkaa, Alumiinivanteet Magni 18",, Päiväajovalot LED, Digital mittaristo, Sisävalopaketti Sähköpisto

[Killerhangar]

Mut se on silti aivan perseestä ku nahka ei materiaalina hengitä yhtee. Kyl sil varmaa kaupassa käy mutta muute Lisäks niin saatanan kuumat kesäsi ja kylmät talvisin. Puol nahka siitä paras, ku kuitenkin ite istuinosa kangasta joka hengittää eikä oo niin saatanan kuuma/kylmä. Ja jos katot pelkän ulkonäön perusteella ni älä ees ala sen perusteella valittee itelles työkalua, mitä meillä autot on. Ajan ite Volvolla koska se nyt sattuu olemaan se työkalu millä pääsen paikasta A paikkaan B....

[Ukkomezzo]

Tuokii voi olla totta. Ite tulen ajamaan volvolla, sillä pääsee paikasta toiseen ja volvo on rakkaus.

[Verkku]

Miks tarttee jokku parkkitutkat? Ikinä me ei olla pakettiautoskaa mitää tutkia tarvittu. Vaikka useesti sillä isommiski kaupungeis ajeltu ku kankaanpääs.

[Killerhangar]

Meenkö ottaa kuvia niistä koloista mihin joudun autoa tunkemaan päivittäin?

[Verkku]

Eine varmaan sen kummempia koloja oo kun tääläkin kun yks suuntasen varteen parkkeeraa kahden auton väliin?

[Killerhangar]

No niinno. Ei ne sen kummasempia olekkaa mutta ruutuviivoja ei tässä ole joten autot on miten on ja sitten sitä pistetään 4.5 metrin autoa väliin joka on 4.55m...