Nettiautosta bongattua

[Killerhangar]

Kaveri kehunu että ostaa W124 260 bensan. Kuulemma paras vaihtoehto. Vetoja ihan kiitettävästi eikä loppupeleissä syö niin paljoa enempään kuin vaikka 230...

[MattiI]

Tääki focus vois olla ihan käypä peli ensimmäiseks autoks vaikka foortti onki
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/339 ... =22&page=3

[Neliveto]

Kohtuu siisti facelifti päällisin puolin mutta nuo sisätilat.. Varmasti ensiautona menee kovasti kun vakuutusmaksut ei kalleimmasta päästä, edulliset varaosat, kulutus kohtuullinen, ajettavuudessa vertailujen mukaan kokoluokkansa parhaimmistoa jne. Noita on myyty aikoinaan tosi paljon.

[Verkku]

Ai että olis sopeva volovo.
http://www.nettiauto.com/volvo/940/7128482

[Neliveto]

Sierrassa on hyvä colouri.
http://www.nettiauto.com/ford/sierra/7102589

[Meikäläine]

Joskus viäl täytyy joku tämmöne hommata.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e-55-amg/6739396
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e-55-amg/6977313

[Valtra655]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/7130924
http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/7100756
Kumpikin olis semmone minkä vielä joskus vois hankkia.

[Maatila]

Oha nuo Alfat komeita. Minkähän virman valmistamia tiisseleitä ne käyttää vai onko niillä jopa omat moottorinsa? Ikkää oo tullu aateltua ja ei jaksa alkaa gooklettaankaan.. Mutta yleensä kestävyydestä ei oo hyviä puheita kuulunu.

[Valtra655]

Oha nuo Alfat komeita. Minkähän virman valmistamia tiisseleitä ne käyttää vai onko niillä jopa omat moottorinsa? Ikkää oo tullu aateltua ja ei jaksa alkaa gooklettaankaan.. Mutta yleensä kestävyydestä ei oo hyviä puheita kuulunu.

Uusimmis o vissii ferrarin ja vanhois ihan Alfoissa. Mutta alfa on helvetin kestävä auto jos osaa ajaa. Sedällä oli viis vai kuus perättäin ja totes että parempia autoja ei oo koskaan tehty. Katuu sitä että vaihto Biltema Motor Worksin tuotteisiin.
Ja kestävyyteen vielä. Setää mukaillen: Sehän tietää viat ja kestävyyden parhaiten joka ei oo koskaan ajanu Alfalla.
Mutta alfan etuja muihin on laatu ja joka pojalla ei sellasta.

[Neliveto]

Mitenkäs varaosien saatavuuden laita ja niiden hinnoittelupolitiikka? Silloin kun autoa kattelin pisti silmään edukkaat 2000-luvun pikkualfat, olikohan 147 ja 156 mallisia. Jakohihnan vaihtoväli oli joissakin melkoisen tiheä.
Mitenkään kyseistä merkkiä kyseenalaistamatta, mikä tekee siitä erityisen laadukkaan muihin merkkeihin verrattuna? Luokitellaanko se Premium -luokan autoksi?

[MattiI]

Tuosta laadusta ja luotettavuudesta sen verran että jostain syystä katsastustilastot näyttää kyllä ihan toista. Toisekseen Fiiatti se Alfaki on, siittä ei mihinkään pääse ja fiiatin laadunhan kaikki jo tietävätkin

[Neliveto]

Traktoreita Fiat osaa tehdä, autopuolella ei kärkipään merkkejä, mistä kertonee rekisteröintitilastotkin.

[Diesel Power]

Uusimmis o vissii ferrarin ja vanhois ihan Alfoissa. Mutta alfa on helvetin kestävä auto jos osaa ajaa. Sedällä oli viis vai kuus perättäin ja totes että parempia autoja ei oo koskaan tehty. Katuu sitä että vaihto Biltema Motor Worksin tuotteisiin.
Ja kestävyyteen vielä. Setää mukaillen: Sehän tietää viat ja kestävyyden parhaiten joka ei oo koskaan ajanu Alfalla.
Mutta alfan etuja muihin on laatu ja joka pojalla ei sellasta.

Kuullu kyllä ihan toisenlaista juttua noista pitsamaan tuotteista.. Autokoulun opettaja/toimitusjohtaja sano et oli miettiny alfaa autokoulun autoks, mut yheltä toiselta autokoululta oli kuullu, et ei se taho kestää kasassa. Siks tuli A-sarjan mersu. Ja kun yks kaveri kyseli siltä vinkkiä, et mikä auto ois ekaks autoks hyvä, niin sano vaan et mikä tahansa, kunhan se ei oo italiaano.

[Valtra655]

Nää on taas näitä juttuja et kummin kaiman kissan koiran veli kerto et Alfa on paska nii silloin kaikki on automaattisesti paskoja.
ja tohon rekisteröintiin: totta kai niitä on rekisteröity vähän kun tehdas oli suljettuna pari vuotta. Ja edelleenkin: jokaaseen autoon kuuluu maanatai kappaleensa. Seuraava kysymys: Moniko foorumilaisista on omistanut saatikka ajanut alfalla? Ei kovin moni. Ja kyllä alfa romeo luokitellaan premium autoksi. Ja sitten vielä: jos tiedetään että fiiatin laatu on paska,niin minkä takia 128 ja 127 fiiatit olivat myydyimpien autojen joukossa 80-90 luvuilla?
Ja jatkakseni vielä: Muistaakseni Audilta oli joku malli josta vaihteiston meneminen oli ominaisuus eikä vika. Silti niillä ajetaan. Uskallan väittää että maailmassa ei ole ainuttakaan autoa johon ei jotain remppaa tarttisi tehdä ja eikä tule olemaankaan.
Ja jos mulla olis vaihtoehtoina vanha ruosteinen mese tai Uus alfa niin ottaisin alfan ehdottomasti.
Erästä foorumilaista siteeratakseni: Alfalla voi ajaa, markariiniä voi syyä ja piikakin panna,et ei se yhtään sen huonompi ole.

[Neliveto]

Ei, metriäkään en ole Alfa Romeolla ajanut enkä niin ole väittänytkään. Oletkos sinä ajanut vai perustuuko väitteesi vain kissansedänkumminkaimalta kuultuihin puheisiin?
Marginaalimerkkeihin se siltikin kuuluu ja niitä näkyy liikenteessä hyvin vähän, oli tehdas suljettu tai ei.
Fiatit on vuosikymmeniä sitten olleet suosiossa, mutta nykyään kehityksessä jälkeen jääneitä. Mallisto ei ole kovinkaan kattava ja merkin tämän hetken myydyin automalli taitaa olla klassikkomallin uusioversio 500.
Ei kai vanha ruosteinen mese ja uusi Alfa ole mitenkään vertailukelpoisia? Laita suosiolla samalle viivalle muiden saman ikä- ja kokoluokan autojen kanssa.
Ja edelleen kiinnostaisi Alfan varaosien saatavuus ja niiden hinnoittelu. Ei varmasti ole halvimpia autoja ylläpitää, varsinkaan, jos jakohihnan vaihtoväli on joissain malleissa vain 60tkm.

[Valtra655]

Olen ajanut kiitos kysymästä. Varaosiin sen verran että kyllä niitä aika hyvin saa ja muistaakseni ainakin osassa oli jakopäässä ketju eikä hihnaa joten ei tarvitse vaihtaa. Ja jakohihnan vaihto on samoissa hinnoisa mitä vastaavan sarjan bemmeissä.

[MattiI]

Fiiattejahan ei silloin aikanaan ostettu suinkaan hyvän laadun takia vaan pikemminkin halvan hinnan . Enkä kyllä Alfa romeota miksikään premium autoks laskis. Esimerkiksi TM:n premium auto vertailuun ei oo taidettu ikinä Alfaa valita

[Valtra655]

Auto voi olla premium auto vaikka sitä ei olisikaan jossain testissä.
Suora vartaus traktoreista: minkä takia: Fendt on ehkäpä maailman laadukkain traktorimerkki, mutta silti sitä ei valittu taannoiseen koneviestin traktorivertailuun. Ei pelkät testit kerro aina koko totuutta. Automerkki voi olla laadukas vaikka sieltä löytyisi niitä pummeja. Jokasesta merkistä löytyy pumminsa ja vikansa.
Audi A6 vaihteisto
Bemarin jakopäänhihna on kallis
WVn passat on helvetin kallis ylläpitää
Volvon s sarjalaisista löytyy pummeja
Jne.
Mutta jokainen luokittelee premium autoksi minkä tahtoo, joku ryssä voisi todeta ladan premium autoksi vaikka se ei ole sitä.
Ja jos Alfojen vähyys liikenteessä merkitsee sitä että se on laaduton auto niin eikös silloin kaikki Ferrarin, Porchen,Lambon ja muiden vastaavien autot ole laaduttomia kun niitä ei näy liikenteessä?

[Neliveto]

Hinta/laatusuhde ratkaisee autoa ostettaessa paljon, ehkä siitä löytyy osasyyllinen alfojen vähäiseen lukumäärään liikenteessä. Jokainen voi kohdallaan miettiä laittaako rahansa alfa romeoon vai jonkin muun merkin hinnaltaan edullisempaan autoon, josta saa silti enemmän vastinetta rahoilleen? Merkin suomenkielisillä nettisivuilla kävin hätäseen, enkä kyllä sen käynnin jälkeen yhtään ihmettele vaikkei niitä kaupaksi mene. Eihän sieltä löytyny minkään näköistä tietoa ko merkin autoista.
Ferrarit ja muut rikkaiden menopelit on oma lukunsa.
Mielenkiinnosta kysyn oliko minkälainen auto ajotuntumaltaan jos olet sellaista päässyt kokeilemaan, vai pihassako pyörittelit eestaas ykkösellä ja pakilla?

[Valtra655]

Siskon 166:lla olen ajnut läheisellä tiellä jossa ei autoja paljon kulje.
Ja mitä se teidän persettä kutittaa jos parituhatta suomalaista ajaa alfalla ja kokee sen olevan hyvä auto? Jokanen saa ajaa millä autolla tahtoo, haluaa ja on mukava ajaa. Eise mun persettä kutita jos joku aja ladalla. Joku voi todeta sen olevan hänelle sopiva auto. Ja monesti sanottu että laatu maksaa. Ja eine Alfat maksa yhtään sen enempää maksa mitä vastaavat bemmit. Antaa jokasen ajaa sillä millä haluua ja on varaa jaa. Jos haluaaa omistaa kerrankin hienon ja harvinaisen auton ja on rahaa niin alfa on hyvä auto. Antaa jokaisen ajaa sillä minkä kokee hyväksi. Sitä en ymmärrä miksi kaikki haluaa alfan pois liikenteestä ja kuljetajien pään vadille kun itse ajaa kiinan/korean ihmeellä?
Jutun pointti oli siinä että jokainen saa omistaa/ostaa sellaisen auton jonka haluaa. Toisille riittä vanha ruosteinen lada jolla päsee paikasta toiseen kun taas toiset haluavat laatua. Ja minkä kukakin mieltää laadukkaaksi.
Eine alfat pilaa suomen teitä yhtään sen enempää kuin mitkään muutkaan. Päinvastoin, koristavat kun joka ikinen auto ei ole samanlainen tusinatuote joka on jokapojalla.
Ja sitä en ymmärrä miksi jotkut haluavat ensiautoksi vanhan romun kun parilla lisätonnilla saisi oikeasti auton.
Auto tarpeen mukaan,kuten sanotaan.
Ja eise mun persettä kutita millä kukakin ajaa. Ajakoon vaikka kamelilla jos toteaa sen hyväksi. Toisilla se taas tuntuu kutittavan aika paljonkin....

[Teemu]

Kaverilla on joku farkku-alfa (oisko 156?). Sai sen ilmasiks isänsä kaverilta kun ei mennyt leimasta läpi kun koko ohjaus ois pitäny uusia - purkaamolta alkaen 650€

[Neliveto]

Siskon 166:lla olen ajnut läheisellä tiellä jossa ei autoja paljon kulje.
Ja mitä se teidän persettä kutittaa jos parituhatta suomalaista ajaa alfalla ja kokee sen olevan hyvä auto? Jokanen saa ajaa millä autolla tahtoo, haluaa ja on mukava ajaa. Eise mun persettä kutita jos joku aja ladalla. Joku voi todeta sen olevan hänelle sopiva auto. Ja monesti sanottu että laatu maksaa. Ja eine Alfat maksa yhtään sen enempää maksa mitä vastaavat bemmit. Antaa jokasen ajaa sillä millä haluua ja on varaa jaa. Jos haluaaa omistaa kerrankin hienon ja harvinaisen auton ja on rahaa niin alfa on hyvä auto. Antaa jokaisen ajaa sillä minkä kokee hyväksi. Sitä en ymmärrä miksi kaikki haluaa alfan pois liikenteestä ja kuljetajien pään vadille kun itse ajaa kiinan/korean ihmeellä?
Jutun pointti oli siinä että jokainen saa omistaa/ostaa sellaisen auton jonka haluaa. Toisille riittä vanha ruosteinen lada jolla päsee paikasta toiseen kun taas toiset haluavat laatua. Ja minkä kukakin mieltää laadukkaaksi.
Eine alfat pilaa suomen teitä yhtään sen enempää kuin mitkään muutkaan. Päinvastoin, koristavat kun joka ikinen auto ei ole samanlainen tusinatuote joka on jokapojalla.
Ja sitä en ymmärrä miksi jotkut haluavat ensiautoksi vanhan romun kun parilla lisätonnilla saisi oikeasti auton.
Auto tarpeen mukaan,kuten sanotaan.
Ja eise mun persettä kutita millä kukakin ajaa. Ajakoon vaikka kamelilla jos toteaa sen hyväksi. Toisilla se taas tuntuu kutittavan aika paljonkin....

Nimenomaan. Kukin ajakoot millä tykkää ja mikä soveltuu parhaiten omiin mieltymyksiin ja käyttötarpeisiin. Tuo automerkin ja -mallin harvinaisuus ei vaan aina ole hyvä asia ja välittyy varmasti hintoihin jos ja kun jonkinlaista remonttia joutuu tekemään, oli se sitten kulutusosien vaihtoa tai jotain suurempaa. Tyyppivikoja löytyy joka merkistä ja mallista, oli ne sitten pieniä ruostevaurioita tai suurempia tekniikkapuolen ongelmia. Mutta jos lompakko on kunnossa eikä anna sen haitata niin eihän siinä silloin ongelmaa ole. Kohtuulliset käyttökustannukset on asia mitä ainakin itse arvostan.
Ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, muotoilu on ainakin persoonallinen. Ensimmäisenä tulee mieleen yleensä etupuskurin vasemmassa reunassa oleva rekisterikilpi. Sillä nyt ainakin erottuu massasta. Ei kai tässä kellään ole mitään kyseistä merkkiä eikä sen kuljettajia vastaan, kunhan keskustellaan asialliseen sävyyn merkin hyvistä ja huonoista puolista.

Jutun pointti oli siinä että jokainen saa omistaa/ostaa sellaisen auton jonka haluaa.

Näinhän se on.

[sutki]

Ihan sama mulle vaikka joku haluaa alfalla taikka fiatilla. Mutta mää ite haluan cossu sierran .
http://www.nettiauto.com/ford/sierra/7148893
Eihän toi "aito" cossu ole mutta mulle riittävän aito. Tyhjää lompakkoa hetken hieroo otsaan niin voi unohtaa tuon .

[Valtra655]

Kaverilla on joku farkku-alfa (oisko 156?). Sai sen ilmasiks isänsä kaverilta kun ei mennyt leimasta läpi kun koko ohjaus ois pitäny uusia - purkaamolta alkaen 650€

156 on niitä pummi malleja. 166 on heti kestävämpi.

[Teemu]

Kaverilla on joku farkku-alfa (oisko 156?). Sai sen ilmasiks isänsä kaverilta kun ei mennyt leimasta läpi kun koko ohjaus ois pitäny uusia - purkaamolta alkaen 650€

156 on niitä pummi malleja. 166 on heti kestävämpi.

Kerro tarkemmin mikä on "pummimalli"
En tosiaan oo mallista varma, mut joku italianhirvitys se on mikä oottaa sulatukseen lähtöä kuivurilla, kunhan löytää paperit jostain.