Autot. Keskustelua yms.

[Nevalle]

BMW 320 -96 270tkm ajettu , on vakkari , ilmastointia, kaikki sähköherkut. Eikä tarttee ruosteita korjata , ku niitä ei hirveesti tossa ole .

[Jeppe]

"Luisua etuvedolla" älä ota mitenkää pahalla sanoen. Käkkäriä saa nyppiä?

Eikö se oo jokasen oma asia millä ajaa. Aivan yhtä hyviä etuvedot on ku takavedotkin.

[Verkku]

Älä ny vedä herneitä nenään. Oon minäki paljo etuvedoilla ajanu. Ennen 240 mulla oli serkun kans yhteinen 206 pökötti. Ja kavereiden etuvededoilla oon paljoki ajellu. Ite oon vaa todennu takavetosen mukavemmaks.

[Ännä]

"Luisua etuvedolla" älä ota mitenkää pahalla sanoen. Käkkäriä saa nyppiä?

Eikö se oo jokasen oma asia millä ajaa. Aivan yhtä hyviä etuvedot on ku takavedotkin.

Muttei luisus menemisessä.

[Verkku]

On se vaa hieno pitävilläkin renkailla painaa kaasua ja kääntää rattia saati nyppiä jotai käsijarrua.

[Massey_man]

On se ihan onnettoman näköstä kun porukka vetää takapyörät lukossa menemään.
Mut lukkoa kaipailis omaan lankkuun.

[sutki]

Kyllä kun olis se neliveto niin olis hienoa. Hyvä kyllä toi vanha w124 200d, ei tarvi miettiä edes luisussa menemistä kun ei se vaan lähe . Ehkä kytkinpommilla vois vaivasesti.

[Diesel Power]

Onks kukaan koskaan tehny auton tms. renkaisiin ruuveilla tai pulteilla "piikkejä"? Vois yhen rengasparin vaikka kokeilu mielessä tuhota, kun poloon löytys 3,5 sarjaa renkaita. Pellolla vielä menee noi nastarenkaat, mut jäälle sit kaipais lisää pitoja..

[Massey_man]

Eiköhän siinä pultit mene kun pistää prikat kummankii puolen ja sisäkumilla.

[Nevalle]

Kutonen , suht sama tehonen ku Subbeki oli.

[Verkku]

On se ihan onnettoman näköstä kun porukka vetää takapyörät lukossa menemään.
Mut lukkoa kaipailis omaan lankkuun.

Älä silti mitää kemppilukkoo, vetareita napsuu ja muutenki ihan perseestä kesällä varsinki. Kitkalukko olis paras mutta kalliita ovat.

[Teemu]

Onneks on seiskassa kitkalukko

[Diesel Power]

Eiköhän siinä pultit mene kun pistää prikat kummankii puolen ja sisäkumilla.

Joo, pittää kahella josko noita pultteja ja muttereita ja rikkoja ostelis kasan. Ei noista virityksitä kyl kauheesti juttua löydy netistä, mut sen verran kuitenkin tuli huomattua, et osa haukkuu pultit ja kehuu puuruuveja ja sit toiste päin. http://harvelit.proboards.com/thread/124 siinä oikeestaan ainoo suomalainen topic, jonka nopeella ettimisellä löysin. Ei vaan luotto riitä, et puuruuvi muka kestäis sellasenaan renkaassa kiinni, niin ku ton kuvan renkaissa on: http://i55.photobucket.com/albums/g157/ ... 150663.jpg Vaan kyl ne muka talven siinä kesti.. Saa vaan nähä miltä näyttää polosen kaaret pulttikumeilla, kun välillä rapsuttelee kaariin jo tavan nastoillakin..

[Massey_man]

On se ihan onnettoman näköstä kun porukka vetää takapyörät lukossa menemään.
Mut lukkoa kaipailis omaan lankkuun.

Älä silti mitää kemppilukkoo, vetareita napsuu ja muutenki ihan perseestä kesällä varsinki. Kitkalukko olis paras mutta kalliita ovat.

Joo kemppiä ei kyllä tule. G80 lukollisen perän vois hankkia jos löytäis sopuhintaan, mut voi olla että jää hankkimatta.

[Verkku]

Oikeesti kemppi paskoo vaan paikat ja sitte vaan vituttaa ku vetarit poikki. G80 olis kyl nätti mutta vitun kalliita. Mut eiks g80 oo se liikkeellelähtölukko?
Itte en ainakaa ite ikinä laita mihkää omaa käyttisautoo kemppilukkoo. Menköön sitte vaikka ilman.

[Massey_man]

On liikkellelähtölukko, vasta joku kauppas 150€ 1041:stä perää, eli 1031 g80 lukolla.

[Verkku]

Minkäslaine perä tää 1031 on sitte muute? Iha perus lukoton?

[Massey_man]

1031 on se niin sanottu isoperä mitä on ollu osassa 200 sarjaa, sekä 700 sarjaa ja 1030 on sitte niinku pikkuperä, mitä on ollu 200 ja vissiinki 700 sarjassakii.
1041 on vissiin vaan jonkuunlainen myyntinimike lukolliselle 1031.

[Verkku]

Eli 1031 on isommat välitykset?

[Massey_man]

Eikun se on vissiin vaan vähä järeempää tekoa ja menee enemmin öljyä.

[Verkku]

Juu eli kestää ottaa vähä voimampaskaaki irti.

[Jeppe]

Nastat.

[sutki]

Ihania nää vanhat autot siitä että joissaki ehtinyt monta asentajaa säätää. Niinku toi korkeamman tyhjäkäynnin katkasija jossa syötetään virtaa johonki kohtaan. Kun se ei enää ees toiminut ja muutenki itse koen turhaksi niin purinpaha pois sen viritelmän. Vielä tutkittava mihkä yks piuha menee konehuoneesta, akulta suoraan virta ja välissä katkasija niin taas lupaavaa.
E: Mysteeri katkaisija ja johto menikin kärryn pistokkeelle ja sinne saa jatkuvan virran. Jos sitä kohta rupeis jarruja herkisteleen .

[Massey_man]

Pistetään nyt parit kuvat, pitäs alkaa vissii suunnittelemaan jonkuunmoista tontitusta ja kesäpallot pitäs jostain ettiä.

[Teemu]

Pitää huijata vielä apparinpuolen kannake paikalleen ja sit vetästä pultit kiinni vaihelaatikkoon, ja selvitellä bensaletkujen kohtalo.

Uus keulapeltikin löyty, ja vieläpä ilmasiks kaverin kaverilta.