En meinaa, siin pitäs olla ihan viimmisen päälle, vaikka kyllä alkuperäistä yritetään, mutta kun norm. kilpi löytyy jo niin ei viitsi alkaa museoon siirtämään.sutki kirjoitti:Meinaatko museokilpiin asti rakentaa? Naapuri teki vastaavan ihan uutta vastaavaan kuntoon lähtökohtana paljon huonompi laite.
Juuri tota meinasin!Massey_man kirjoitti:Mä ymmärsin taas et nitropulla meinas tollasta.
Ei nois mitää eroo oo. Mulla tuollanen halpa halliasta ja makso 5e.Diesel Power kirjoitti:Tommonen pilteman peili kaverilla:Ja tämmönen motonetin peili miulla:Ero on aivan helvetin iso, pilteman peili tärisee, eikä pysy siinä asennossa mihin asettelee. Motonetin taas puolestaan ei täristä ja pysyy siinä asennossa mihin sen laittaa.
kyl niissä vaan on.Erkka kirjoitti:Ei nois mitää eroo oo. Mulla tuollanen halpa halliasta ja makso 5e.
Bilteman peilin varsi on löysempi ja ohkasempi ja peili osa on vähän isompi. Eikä motonetin peili maksa kuin 2,90€/kpl. 
Ja motonetin omassa laajakulma, kotkan motonetissä 2,5€Diesel Power kirjoitti:kyl niissä vaan on.Erkka kirjoitti:Ei nois mitää eroo oo. Mulla tuollanen halpa halliasta ja makso 5e.
Löysällähän ne. Ei oo muistanu kiristää mut jos huome ku lähtis viettää kavereitten kaa viikonloppuu ni siin rallis voi mennä muutama tankki ni ei lähtis sit.maon kirjoitti:Oliko löysällä
Valojen johoistakaan ei tuu mittarin mukaan ku 1,5V, mut silti 12V lamppu palaa kirkkaasti, kun johdot kytkee.. Ei kukkaan ossais auttaa? 
Itte ainaki harjottelin aikoinani kakkosella, pieni kytkin pommi. Sitte kun rupes kakkosella sujuun, niin rupes sujuun kolmosella ja nelosella matka.Jemex kirjoitti:Millä perkeleellä jotkut saa mankilla keulan ylös ku äsken kävin vähä reenailemas ja ei lähe millää. Kakkone pesään, pien pompautus ja kytkin pommilla ylös mut ei vaa lähe. Kyllä mä sen keulan irti maasta saan ja jonku aikaa pidettykki mut ei vaa men vähä pidempää matkaa.
Ei se mitää leivo.Olzei_ kirjoitti:Itte ainaki harjottelin aikoinani kakkosella, pieni kytkin pommi. Sitte kun rupes kakkosella sujuun, niin rupes sujuun kolmosella ja nelosella matka.Jemex kirjoitti:Millä perkeleellä jotkut saa mankilla keulan ylös ku äsken kävin vähä reenailemas ja ei lähe millää. Kakkone pesään, pien pompautus ja kytkin pommilla ylös mut ei vaa lähe. Kyllä mä sen keulan irti maasta saan ja jonku aikaa pidettykki mut ei vaa men vähä pidempää matkaa.
Nykyään nousee kolmosella vielä pienellä nykäsyllä kytkimeen koskematta, ja sitte nelosella jos haluan niin pieni kytkinpommi.
Mutta omasta mielestä paljo helpompi nostaa pienellä kytkinpommilla, kun nykäsemällä vaikka nykäsylläkin onnistuis. Kytkimellä saa jotenki paremmin oikeaan kulmaan. Kannattaa vain aina muistaa pitää jalka jarrulla.
E:Itellä enkat matkassa joku 500m, eikä tartte enempää mennä, ettei kone leikaka kiinni.
Just just. Eipä niitä keula ylhääl oo tarkotettu menemmään muttakun se vaan on nii hienoo. Ja varmaan ku kovin viel reennaan ni opin taktiikan ja jos ei nouse ni tehoja liisää perkele.Olzei_ kirjoitti:Joillaki se on pienimmistäki leikannu, eikä muutenkaa tee mieli hajottaa Hondan konetta.
If you know wad i mean?
Eikö ainakin kiinamankeissa ole sillain että kanteen ei virtaa öljy jos keulii?Olzei_ kirjoitti:Joillaki se on pienimmistäki leikannu, eikä muutenkaa tee mieli hajottaa Hondan konetta.
