Yleinen keskustelu (vapaa sana)

[superpottu]

Ja muutenkin siltä trafilta on alkanut tulla ihan pähkähulluja ideoita...

[Maatila]

Oli mukava vaihteeksi kuunnella ku töisä vanhaa isäntää. Poristii kyntämisestä yhe työnantajan kaverin kans nii tuli vanha isäntä tuumaamaan. Jonteeri ja vernelantin aura nii on kyllä täyvellisesti paraskyyti housut jalasa.

[RainBow_]

Ja muutenkin siltä trafilta on alkanut tulla ihan pähkähulluja ideoita...

Minusta tuo on ihan hyvä jo, tuossa on jotain järkeäki ja on selvempiki ku sillon ku LT kortti tuli. LT kortin saa nyt "jo" 16v mikä sinänsä on minusta ihan hyvä asia ja näitä yli 50km/h kulkevia varten tarvii C kortin. Ainut huono tässä on että kärryn vetämisee yli 50km/h kulkevalla traktorilla tarvii E kortin myös. Ja se että CE maksaa aivan liikaa tätä hommaa varten. Onneksi sen saa armeijasta ilmatteeksi jos hyvä tuuri käy.

[Neliveto]

Paskempi juttu tuo CE-kortin tarve kärrynvetoon mutta ei anneta sen häiritä töitä.

[MattiI]

Ite ainaki jatkan liikennetraktorilla ajoa ihan samalla tavalla ku nytki. Samantekevää onks kortti vai ei

[ViljamiFIN]

^Sama täälä, ei sitä kuiteskaan kukaan valvo. Näin ainakin iskä sano.

[Aecel]

Ite ainaki jatkan liikennetraktorilla ajoa ihan samalla tavalla ku nytki. Samantekevää onks kortti vai ei

Samaa mieltä minäkin oon. Tai kattoo sitte ku sen autokortin (jumankaut alle vuos ku voi suorittaa) nii mitä sitä pitäs ajaa.
Tai no, ittenä on poliisit pysäyttäny ainoastaan kerran, mutta rekisterissä silti kaksi merkintää, yksi ajoneuvon rakenteen muutos
ja toinen tyyliin lievä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ku rysäytin traktorin keulaan. Tosin kenen muun liikenneturvallisuus siinä
vaarani ku itteni?

[Valamettipekka]

Telelle sen verran, että pitäis kyllä prossukin päivittää i5,seen. Jää i3 vähän jo pullonkaulaksi.

Ei välttämättä edes jää, itsellä Pentium G3258 ja R9 290x, eikä kovin pahaa pullonkaulaa ole.

[Mini20]

Samaa mieltä minäkin oon. Tai kattoo sitte ku sen autokortin (jumankaut alle vuos ku voi suorittaa) nii mitä sitä pitäs ajaa.
Tai no, ittenä on poliisit pysäyttäny ainoastaan kerran, mutta rekisterissä silti kaksi merkintää, yksi ajoneuvon rakenteen muutos
ja toinen tyyliin lievä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ku rysäytin traktorin keulaan. Tosin kenen muun liikenneturvallisuus siinä
vaarani ku itteni?

Täänyt o tätä. Eikös se ole jos esim. talvella ajat liukkaala ojaa ja joutuu palokunnan kutsumaan ni sitä tutkitaa liikenteenvaarantamisena?

[JTJcrafter]

Omasta mielestä tää korttihomma menee osittain täysin metsään. Se on ihan hyvä että jo 16 vuotiaana saa LT kortin, mutta se että kärryn vetoon tarvitaan nämä kaikki muut. Omalla työpaikallakin on tuota kärryn vetoa ihan tarpeeks, ja ainoostaan isännällä on C kortti. Sama tuo painohomma, jos nyt ymmärsin sen oikein. Saa olla melkosen pieni vehje jos painaa alle 3,5t. Tosta "ideasta" sais todella hyvän jos sitä miettis oikeasti maatalousyrittäjien ja työntekijöiden kannalta.

[Ezmo]

No harvalla on niitä nopeita liikennetraktoreita, joihin tulee tarvittemaan CE-kortin. Ja jos sanoo, ettei kortitta ajamisesta voi jäädä kiinni, niin jos käy niinkuin Aecellin tapauksessa, muttei traktori kuskilla ois ollu korttia, niin se ois maksanu aika pitkän pennin siitä.

[Valmeksi]

Tässä vähän selvennystä, että kaikki tietävät:

Traktoria, jonka max. nopeus on 40km/h, saa ajaa T-kortilla.
Liikennetraktoria, jonka max. nopeus on 41km/h-60km/h, saa ajaa kaikissa tilanteissa LT-kortilla ja C-kortilla. (Päälle ampätit ja liikenneluvat, jos kaupallista ajoa, tietenkin.)
Liikennetraktoria, jonka max. nopeus on 61km/h-80km/h, saa sitten joskus ajaa vain C kortilla ja jos tämän luokan traktorilla vetää jotain niin pitää olla CE. Eli tämä luokka rinnastetaan kuorma-autoksi.

Itse ainakin käyn kevättalvella hommaamassa LT,n. Siihen kuuluu Teoriakoe ja käsittelykoe.(Teoriatunnit?) Ja koska autokoululla ei satu olemaan traktoria ja perävaunua niin pitää nekin itse viedä käsittelykokeeseen

[Neliveto]

Joo, tuolta löytyy kans tietoa asiasta. http://www.lvm.fi/tiedote/4448925/nopea ... kortteihin

Taitaa nykymittapuulla koskea pelkkiä västäräkkejä tuo +60km/h luokka. Jos muut luokat pysyy ennallaan ja LT kortilla saa vetää mitä lystää niin ei hätiä mitiä siinä tapauksessa.

[JTJcrafter]

Eli ymmärsinkö nyt oiken? Siis vain yli 60km/h kulkevilla traktoreilla ajokortti-luokka tulee painon mukaan? Vai kaikilla?

[Ezmo]

Joo, tuolta löytyy kans tietoa asiasta. http://www.lvm.fi/tiedote/4448925/nopea ... kortteihin

Taitaa nykymittapuulla koskea pelkkiä västäräkkejä tuo +60km/h luokka. Jos muut luokat pysyy ennallaan ja LT kortilla saa vetää mitä lystää niin ei hätiä mitiä siinä tapauksessa.

Juurikin niin se ainakin uutisoidaan menevän. Itteä kiinnostaa tuo B-kortilla ajettavat traktorit. Sais mönkkärikin kulkea ihan mukavaa vauhtia.

[Aecel]

Niin siis se, että liikennetraktoreita saa ajaa maatalousajossa T-kortilla, kumoontuu ja nyt vaaditaan LT-kortti.
LT-kortti kuitenkin vaatii ainoastaan teoria- ja käsittelykokeen, eikä mitään pitkiä teoriatunteja, ja sen voi suorittaa jo 16-vuotiaana?

Jos taas Fästräkeillä (taitaa olla ainoa millä pääsee niin kovaa laillisesti) tai muilla 61-81km/h ajavilla ajelee vaikka pelkkää maatalousajoa
tarvitaan jo C-kortti ja jos peräkärryn kanssa tahtoo niin jo CE-kortti? Mutta nämä rajaa kyllä nuorilta kuljettajlta tehokkaasti oikeuden ajaa niillä, kun ikää niihin (C- ja CE-kortteihin) tarvitaan se 18-vuotta?

Tai kertoisko joku meneekö se noin?

Itseäni kyllä kiinnostaa kuinka yleisiksi nuo nopeat traktorit tulee, luulis niillä olevan jo hintaa reilusti.
Vaatii kyllä järeämpää perävaunuakin jotta sais vedettyä tuota 70-80km/h.
Tosin pelottaa kyllä, kun nuo nimismiehen kiharat ja routaheitot on täällä päin aina vaan lisääntymässä.

Ja jos sanoo, ettei kortitta ajamisesta voi jäädä kiinni, niin jos käy niinkuin Aecellin tapauksessa,

Niin, itse tässä miettiny, että mitä jos traktorin kuljettaja ois ollu kännissä, mutta silti saanu traktorin pysähtymään. Kumman vika?
Sopii kanssa vähän miettiä, kun täälläkin päin ajaa nuo nuoret urakoitsijat, siis alta 15v jannut maantiellä aika haipakkaa, että mitäs
jos oikeesti aiheuttaa jonkun vahingon. Siinä on sitten vähän kiva selitellä asemalla tekojaan.

[sutki]

Itseäni kyllä kiinnostaa kuinka yleisiksi nuo nopeat traktorit tulee, luulis niillä olevan jo hintaa reilusti.
Vaatii kyllä järeämpää perävaunuakin jotta sais vedettyä tuota 70-80km/h.
Tosin pelottaa kyllä, kun nuo nimismiehen kiharat ja routaheitot on täällä päin aina vaan lisääntymässä.

.

Voi olla että aika harvinaisia noi 80 kulkevat tulevat olemaan. Ja kai niihi tulee katsastukset ja kalliimmat vakuutukset? Voi pian olla ihan pelkkää tiellä kuljettamista varten jo halvempi vaihtoehto kuorma-auto kun korttivaatimuskin sama. Tosin tommonen nopea traktori on monipuolisempi maatilan käyttöön.

[jiitu]

Jatkossa LT kortilla saat ajaa 60kmh, ihan sama onko kärriä vai ei. Painorajat ja C/CE touhut tulee vasta 60 ylöspäin. (tottakai nykyiset perävaunujen massat säilyvät tuolle LT luokalle ettei ihan mitä tahansa saa kiskoa)

LT kortti on erittäin helppo hankkia, ajokorttilupahakemus poliisilaitokselle, teoriakoe jossa on peräti 10 kysymystä, ja käydään peruuttamassa traktorilla perävaunun kanssa 90 kulma konttorin pihalla. Koukkua piti myös rempata edestakaisin ja osoittaa että koukku on lukossa (itse istuin vain kopissa ja koukun mentyä lukkoon laskin nostovarsia ja sanoin vaan tutkinnon vastaanottajalle että nyt se on lukossa).
En nyt muista mitä tuo tuli kustantamaan, mutta ei mitään hirveitä.

[Matias98]

En tiiä miksi fääsrräkeista kulkee juttua että ne huilaa 60 ja yli. Ite en tiiä yhtään fästräkkiä joka kulkis yli 60. Eikä mikään traktori saa edes vielä lain mukaan kulkea ku 50km/h. Ei edes jcb.

[Maon^]

Kohtaha vvn taavetti on laillisten huippujen sisällä. Paitsi taitaa puuttua hiukan niitä vaatimuksia esim abs ja etujouset? Viel pitää hiukan parannella. . Eli saakos periaatteessa vanhoja liikennetraktoreita viritellä nytten sitten sen verran et kulkee 60? Jos saa niin sitten natikaan pitää alkaa kahtelee pikavaihteellinen perä. Kun ei sitä jälkeenpäinkään saa asennettua tietääkseni.

[savi_ukko]

Paikallinen ylpeys ja kunnia!

[jiitu]

En tiiä miksi fääsrräkeista kulkee juttua että ne huilaa 60 ja yli. Ite en tiiä yhtään fästräkkiä joka kulkis yli 60. Eikä mikään traktori saa edes vielä lain mukaan kulkea ku 50km/h. Ei edes jcb.

Saksanmaalla ajellaan kovempaa.
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt ... lghdj.html
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt ... 9fhlf.html

[Ezmo]

Kohtaha vvn taavetti on laillisten huippujen sisällä. Paitsi taitaa puuttua hiukan niitä vaatimuksia esim abs ja etujouset? Viel pitää hiukan parannella. . Eli saakos periaatteessa vanhoja liikennetraktoreita viritellä nytten sitten sen verran et kulkee 60? Jos saa niin sitten natikaan pitää alkaa kahtelee pikavaihteellinen perä. Kun ei sitä jälkeenpäinkään saa asennettua tietääkseni.

Traktorilla on oma rakenteellinen nopeus, jota ei saa ylittää. Voihan sitä konttorilla kokeilla natikkaa likennetraktoriksi, mutten usko menevän läpi. Normaali 50km/h liikennetraktori ilmeisesti on uudistuksen jälkeenkin 50km/h, ettei niitä saa virittää kulkemaan luempaa.

[JTJcrafter]

En löytäny mitään tähän liittyvää ketjua, mutta pelaako joku tätä vielä. Piti käydä vähä fiilistelee, "viis-kuusataa hevosvoimaa, parin baarin ahdoilla"

[Mini20]

Nyt o paikkailtu mankin lohkoa. Jos ei öljyä nyt nii paljoa päästäs.