Meinasinkin justiinsa kysyä että paljonko golffin mittarissa. Pakko vähän nus... viilata pilkkua että se PD tarkottaa pumppusuutin (Pumpe Düse), eikä powerdieselMuskeli_ kirjoitti:ite oon ajanu rempan jälkeen about 13tkm ja mittarissa on reilu 400tkm!
. Itellä Passatissa tuo 85kW versio ja lastua tekis mieli 
.
Kyllä se ihan power diesel on!TheJussi kirjoitti:Meinasinkin justiinsa kysyä että paljonko golffin mittarissa. Pakko vähän nus... viilata pilkkua että se PD tarkottaa pumppusuutin (Pumpe Düse), eikä powerdieselMuskeli_ kirjoitti:ite oon ajanu rempan jälkeen about 13tkm ja mittarissa on reilu 400tkm!
ja killerhanger, eikai tuota vaseliinissa ole säilytetty.. alkuvuojesta kävi vähä maalattavana, ku hiace ajo kuskin kulmaan lommon.. 
Asiallisen näkönen kolopallo! Onks miten pelannu?Muskeli_ kirjoitti:DSC%200182 Itsellä on tuommonen Powerdiesel golfi lastulla ja sitten 90vm Nissan Patrol GR 2.8TD ! näillä mennään toistaiseksi!
Pääasiassa perushuoltamisellahan tuo on menny.. suunnilleen10k +verot,vakuutukset ja polttoaineet on tuohon menny rahaa alle vuodessa ja tuohon kymppitonniin sisältyy auton hinta!Motokuski kirjoitti:Asiallisen näkönen kolopallo! Onks miten pelannu?Muskeli_ kirjoitti:DSC%200182 Itsellä on tuommonen Powerdiesel golfi lastulla ja sitten 90vm Nissan Patrol GR 2.8TD ! näillä mennään toistaiseksi!
Minä oon ainaki parhaillaan junnikkalan sahalla ajamassa tukkikonetta!Peluri4 kirjoitti:Miten yhtäkkiä kaikki vanahat käyttäjät palaa?
Niinhän sitä sanotaan sillä nimellä, mut oikeelta termiltään se tarkottaa pumppusuutinta eli Pumpe Düsea. Yleisesti siitä vaan käytetään nimitystä power dieselMuskeli_ kirjoitti:Kyllä se ihan power diesel on!
.Onhan tuo pumppusuutin kone, vai se on myös power diesel.. power dieseleitä on 115 ja 140 heppasena ja normi tdi 90 ja 110 heppasena.. powedieselin tdi merkissä d ja i kirjaimet on punasia!TheJussi kirjoitti:Niinhän sitä sanotaan sillä nimellä, mut oikeelta termiltään se tarkottaa pumppusuutinta eli Pumpe Düsea. Yleisesti siitä vaan käytetään nimitystä power dieselMuskeli_ kirjoitti:Kyllä se ihan power diesel on!
No kyllä kyllä! Vagilaisia ollu talossa niin ei mulle tarvihe selittääMuskeli_ kirjoitti:Onhan tuo pumppusuutin kone, vai se on myös power diesel.. power dieseleitä on 115 ja 140 heppasena ja normi tdi 90 ja 110 heppasena.. powedieselin tdi merkissä d ja i kirjaimet on punasia!TheJussi kirjoitti:Niinhän sitä sanotaan sillä nimellä, mut oikeelta termiltään se tarkottaa pumppusuutinta eli Pumpe Düsea. Yleisesti siitä vaan käytetään nimitystä power dieselMuskeli_ kirjoitti:Kyllä se ihan power diesel on!
. Vaan se sunkin autos on TDI PD, jossa siis DI on punasella, mutta se perässä oleva PD ei tarkota power diesel vaan pumpe düse. Tuo power diesel on vaan nimitys ja mun pointti oli että PD ei tarkota power diesel vaan pumpe düse. Hehehehee.Ei se pelleissä lue, mutta kyllä se koneen tiedoissa lukee.Muskeli_ kirjoitti:Ei mulla peräsä lue pd vaan pelkästään tuo TDI
Edit: upsolute 145hp 338Nm
Toisaalta joku maasturi houkuttais sikäli, kun tuonne mehtäkoneen luo ei aina mee kauheen hyvä tie, joutuu golffin kans välillä vähän miettimään... 
Mut onneks on panssari niin ei ihan niin paljon tartte pelätä. Tosin panssarista maahan tais olla jotain 9 sentin luokkaa...Vähän pistää huvittamaan jo ihteekinMotokuski kirjoitti:Aivan loistavaa keskustelua!
Vähän tekis itekkin mieli vaihtaa tuo oma bensagolffi diiseliin, ku jonkun verran tota ajoa kuitenki vuodessa tulee, ja diiselivehkeistä itte tykkään muutenki vähä enemmän. 4motion olis jo luksusta...
. Syncrohan se on eripeli, mitä päässy kokeilemaan, ei siinä etuvetosta kaipaa kun semmosella ajelee, mut hintaahan niillä tuppaa olemaan. Ostat korottavat jouset volskiin niin pääset sinne mehtäänkin . Matala on semmone että saa sen pohjan sentin päähä maanpinnasta, kuten yhen puoltutun Lexuksessa..Totta turiset.. itellä 4 senttiä laskeva weitechin alusta ja mehtisä soralouhoksilla tuolla kulkenu, nii välillä rymisee niin saatanasti, että meinaa huuto päästä.. eri asiahan se näillä kaupunkilaispoijilla on, ku ei tarvi pikitieltä poistua!City^ kirjoitti:On se, jos metässä ajelee.
No juu, mutta ei niillä lexuksilla paljo ajella nuita montuille vieviä teitä, mitä täälä on..Killerhangar kirjoitti:Ei tarvitte noin sanoa, kyllä itekki tarvittee välillä poistua... Ei se tarkota että jos asuu kaupungissa ettei tarvis metässä käydä...
Serkulla on kakkoskoppane diisseli golffi, ja voin sanoa että on makosa auto.Motokuski kirjoitti:Aivan loistavaa keskustelua!
Vähän tekis itekkin mieli vaihtaa tuo oma bensagolffi diiseliin, ku jonkun verran tota ajoa kuitenki vuodessa tulee, ja diiselivehkeistä itte tykkään muutenki vähä enemmän. 4motion olis jo luksusta...
Ei kuluta paljoo, ym.
Tuskinpa joudut tuollasia teitä ajamaan kauheesti millä itte joutuu liikkumaan. Ei nuo mehtäautotiet ihan yhtä hyvässä kunnossa oo kun normaalit soratiet... Joskus on vaan jätettävä auto kauemmas kun ei vaan pääse, tai sit ajettava koneella lähemmäs.Killerhangar kirjoitti:Ei tarvitte noin sanoa, kyllä itekki tarvittee välillä poistua... Ei se tarkota että jos asuu kaupungissa ettei tarvis metässä käydä...
