Kunnostus projektit

[fiiatti-ukko]

On siinä komee penkki!

[Farmari99]

Vähän edistystä tapahtunu, intti hidasti syksyllä mutta nyt alkaa pääsemään kunolla vauhtin.

[fiiatti-ukko]

Viisnollakakkosen palautus työkuntoon alotettu kansipahvin vaiholla




Kansipahvissa pieni nirhauma näkyy toisen sylinterin tulirenkaan reunassa, eihän se muuta tarvihe.


Karstanen pultti piti kantta erittäin hyvin jumissa

[Farmari99]

Onko tuossa ollu mutteria paikalla ollenkaan vai miten tuo on mahollista?

Lokasuojaa kittaillu, kyllä se nyt alkaa olemaan aika suora vrt siihen mitä oli..



Vittumainen suoristaa kun tuossa toisella puolella menee kolme kantattua tukea joita ei saa liikkumaan ilman että kuumentais punaseks, helpompi kitata.

[fiiatti-ukko]

On ollu, mutta sehä se oli hämmentävää miten on voinu päässä noi jumiin. Syyks paljastu tuo viallinen kansipahvi, oli päästäny sylinteristä vuotamaan pakokaasuja ja samalla karstaa tuonne pultin reikään

Ja onko tuo 500 projekti ihan täydellinen remontointi tekniikkaa myöten vai pelkästään ulkokuoren ehostus?

[Farmari99]

Ulkokuori pelkästään, sattu kerrankin niin hyvä tuuri että kun tämä huutokaupat.comista viime syksynä huudettiin niin tähän on ilmeisesti syöttöpumppu käytetty huollossa ja hydepumppukin vaihettu uudempaan (ja tod näk tehokkaampaan). Konekin on pirun hyvässä kunnossa, ei huohota ja lähtee heti käyntiin ilman pakkosyöttöäki. Tämähän olis ollu hyvä kones kelle tahansa isännälle kun olis vaan sähköt uusinu, pellit oli vaan kärsineet ja vanha omistaja vetäny komiat maalit pensselillä.

[fiiatti-ukko]

Niin joo aivan, harvoin taitaa huutokaupoista noin hyvä tekniikkasta konetta saaha

[Farmari99]

Pellit alkaa olemaan maalissa, saa alkaa värkkäämään tarroja ja lätkiä kiinni. Lokareissa nyt on vielä rutosti hinkkaamista.

[Valmet 755]

Kysyn, vaikka epäilen ettei apua tältä foorumilta löydy, onko kenelläkään tietoa Staffa -tähtimoottorin/kääntömoottorin anatomiasta? Meikäläisellä kyseinen rautamöltti siis kusee öljyä Ara:ssa. Yritin googlailla mutta en löytäny räjäytyskuvia tai oikein muutakaan kuin yhden keskustelun kääntömoottorin mäntien valulaakeroinnista.

Tiivisteremontti siihe pitäisi tehdä, mutta kiinnostaisi hieman opiskella kyseisestä komponentista ennenkuin sen palastelee.. Luultavasti vuoto on pääasiassa mäntien päällä olevan hatun alta, liekö O-rengas välissä tiivisteenä? Tuota ennen joutuu kuitenkin purkamaan kääntömoottorin päältä venttiilipalikan pois (en varsin teidä mikä tuo kikkare on sillä lohkolla on käännölle varsinainen venttiili ja öljylinjat menee tuon palikan kautta käännönmoottorille.). Kääntöjarru se ei oletettavasti ole sillä sen näköinen hydr.moottori oli tuon kääntömoottorin vieressä.

Tässä googlesta poimittu pieni kuva tuosta samanlaisesta Staffasta, päällä tuo tiellä oleva palikka:

Minun yksilössä on hieman erinäköiset nuo lähdöt, tämä kuva on varmaan vanhemmasta arasta..