Maatalouskuvia

[Matias98]

Se virtaus jää päälle ku työntää sitä nappia eteenpäin niin, että se napsahtaa ja sitte löysää. Se ei siis saa jäähän sinne pojaan. Ja vuen alustahan jontikkoihinki tulee se vitun adblue, mutta sen kulutus ei ole ku 2-3% polttoaineen kulutuksesta tuon takasin kierrätyksen ansiosta.

[RainBow_]

En tiedä mikä teillä on AdBlueta vastaan, onhan se lisäkustannus mutta se ei sotke konetta ja ei siitä tarvi huolehtia liikaa, joskus ku muistaa laittaa sinne jotain niin riittää, ja kyllä se ilmottaa hyvissä ajoin jos aine loppumassa.

[Ännä]

Mitä Tampereen näyttelyis istuin tuommoses pienemmäs 6Rs, niin ohan se vähä niinku T-sarjas istuis. Siinä isommas 7Rs oli paljo parempi näkyvyys kuormaajaa ajatellen, vaikka muuten niin jumalaton kone.

[Matias98]

Ei mulla mitään ureaa vastaan ole, mutta ainaki 7.200 nyykkäri vei ureaa 10 litraa päivässä noukinvaunun vedossa, eikä sekään mitään ilmasta ole.
Ja sen voin kyllä jontikkamiehenäki myöntää, että niissä 6r:issä on muuhun kokoonsa nähen aivan järjetön se nokka. 7r:ät on taas aika hillityn kokosia painoonsa ja hevosiinsa nähen.

[Neliveto]

Huoltomiesten mukaan uusista jontikoista on mahdollista "ohittaa" koko adblue systeemi.
Ureasäiliö olisi näin ollen pelkästään koristeena siinä tankin vieressä. Homman laillisuudesta ja vaikutuksesta takuuseen en kysellyt.

[Motokuski]

En tiedä mikä teillä on AdBlueta vastaan, onhan se lisäkustannus mutta se ei sotke konetta ja ei siitä tarvi huolehtia liikaa, joskus ku muistaa laittaa sinne jotain niin riittää, ja kyllä se ilmottaa hyvissä ajoin jos aine loppumassa.

Ei mulla mitään sitä vastaan mut vähän arveluttaa etenkin et miten tuo talvella pelaa. Kuorma-autoissa ainakin tahto olla välillä ongelmia. Mut itellä nää on vaan näitä ennakkoluuloja kun on niin vähän omaa kokemusta tuosta AdBluen käytöstä.

Mitä Tampereen näyttelyis istuin tuommoses pienemmäs 6Rs, niin ohan se vähä niinku T-sarjas istuis. Siinä isommas 7Rs oli paljo parempi näkyvyys kuormaajaa ajatellen, vaikka muuten niin jumalaton kone.

Niinhän se on. Mutta itellä oli paljon pahemmat ennakkoluulot tuosta näkyvyydestä mitä se sit todellisuudessa olikaan. Eihän tuolta tosiaan hyvin nää mutta toimeen tulee. Teekkarilla en oo ite koskaan etukuormaajaa käyttänyt niin en siihen uskalla mennä vertaamaan.

Se virtaus jää päälle ku työntää sitä nappia eteenpäin niin, että se napsahtaa ja sitte löysää. Se ei siis saa jäähän sinne pojaan. Ja vuen alustahan jontikkoihinki tulee se vitun adblue, mutta sen kulutus ei ole ku 2-3% polttoaineen kulutuksesta tuon takasin kierrätyksen ansiosta.

Niin määkin luulin mut tuossa ei se konsti pelaa.

[Peluri4]

Jos virtaus pitää saada plussa puolelle niin sitä nappiahan pitää vetää ylöspäin että napsahtaa. Eihän sulla oo ajastin laitettu vaikka 1s ajaksi?

[Motokuski]

Jos virtaus pitää saada plussa puolelle niin sitä nappiahan pitää vetää ylöspäin että napsahtaa. Eihän sulla oo ajastin laitettu vaikka 1s ajaksi?

Pitää huomenna tutkailla. En ite oo sitä missään nyt tarvinu mut edellisessä paikassa olivat ihmetelleet. Mut kyl se sieltä CommandCenteristä näky ainakin C-asennossa olevan.

[Peluri4]

En nuista r sarjalaisista tiedä miten niis on, mut 30 sarjas on ainaki sivukonsolissa nappi josta pääsee suoraan hydrauliikkojen hallintaan ja sielä näkee onko ajastimet päällä.

[RainBow_]

Huoltomiesten mukaan uusista jontikoista on mahdollista "ohittaa" koko adblue systeemi.
Ureasäiliö olisi näin ollen pelkästään koristeena siinä tankin vieressä. Homman laillisuudesta ja vaikutuksesta takuuseen en kysellyt.

Onhan se mahdollista ainakin myös Valtrasta, turvesuolla on koettu toimivaksi toimenpiteeksi, lämmöt ainakin laski.

[MattiI]

Jos virtaus pitää saada plussa puolelle niin sitä nappiahan pitää vetää ylöspäin että napsahtaa. Eihän sulla oo ajastin laitettu vaikka 1s ajaksi?

Pitää huomenna tutkailla. En ite oo sitä missään nyt tarvinu mut edellisessä paikassa olivat ihmetelleet. Mut kyl se sieltä CommandCenteristä näky ainakin C-asennossa olevan.

Pistät ajastuksen pois päältä eli kelaat sitä sekuntti listaa niin pitkälle ku vaan pääsee nii siellä viimesenä pitäis olla semmonen kahdeksikon muotonen symboli. Valittet sen nii virtaus jää päälle koko ajaks.
E: Lisäsin vielä kuvan, et jos se auttas. Tietysti noissa uusissa on ohjelmistossa eroja, mut kai toi hydrauliikan säätö on sentään sama ku 30- sarjassa

[sutki]

Zetori on niin kehittynyt peli että sillä on osa malleista ilman mitään EGR tai AdBlueta ja saavuttaa päästötasot. Tosin kone mikä on 4,2l turbo intercuuler ja hevosia 77 niin siinähä se selittyykin.

[mikebirdie]

Ei mullakaa ureaa oo mitään vastaa muttakun ei nää perkeleet toimi maatalous ja metsäkoneissa nii joidenkin vihreiden takia tämmösiäkin pitää viritellä.

[Valmeksi]

Kesäkelissä varmasti toimii hyvin ja jossain keskieuroopassa missä ei varsinaista talvea olekkaan, mutta kun traktori seisoo toistakuukautta tai varsinkin puimuri koko talven niin ei saata ihan ongelmitta toimia.

[CaseKuski]

Huoltomiesten mukaan uusista jontikoista on mahdollista "ohittaa" koko adblue systeemi.
Ureasäiliö olisi näin ollen pelkästään koristeena siinä tankin vieressä. Homman laillisuudesta ja vaikutuksesta takuuseen en kysellyt.

Voihan sen kytkeä muistakin pois ainakin omien kuulemien perusteella mutta tehot laskee jos ottaa pois päältä adbluen koska nehän on suunniteltu käyttämään sitä (voin olla väärässäkin on meinaan kuulo juttuja nämäkin)

[sutki]

Toi tehon putoaminen liittyy siihen jos se adblue loppuu sieltä tankista. Kun sen ohjelmoi pois niin samalla näpyttelyllä voi laittaa tehoa vaikka lisää.
Uusissa paloautoissa ei muuten vaikuta toi adbluean loppuminen tehoihin kun niissä on valmiiksi se ohjelma vaikka ketään tämä tieto ei varmaan kiinnostanut.

[MattiI]

Ei pitäis tietääkseni tehojen vähentyä, koska sehän ohjelmoidaan pois käytöstä

[valtravalmet]

Zetori on niin kehittynyt peli että sillä on osa malleista ilman mitään EGR tai AdBlueta ja saavuttaa päästötasot. Tosin kone mikä on 4,2l turbo intercuuler ja hevosia 77 niin siinähä se selittyykin.

Ei ole syy toi zetori, alle 100hv saa olla enempi päästönen, jotenki nui se meni, siks A sarja valtroissakaan ei oo ureaa.

[Ezmo]

Seuraavaksi laitetaan kuvia.

[Valtra655]

Kuvia syksyltä.




Kommenttia saa antaa.

[Lenni]

Siistit koneet teillä, ja kuvissakin hyvä laatu.

[Valtra655]

Siistit koneet teillä, ja kuvissakin hyvä laatu.

Laatua en kehuis hyväks kun puhelimella otettu ja siinäkin vaan 4 megapixelin kamera. Kunnon kamera olis hyvä, mutta ei viitti pellolla kuljettaa hirveen kallista kameraa mukanaan. Mutta kyllä tollakin kameralla hyviä kuvia saa.

[Pelaaja80]

Nätit koneet ja kuvat!

[Viki]

Siistit koneet teillä, ja kuvissakin hyvä laatu.

Laatua en kehuis hyväks kun puhelimella otettu ja siinäkin vaan 4 megapixelin kamera. Kunnon kamera olis hyvä, mutta ei viitti pellolla kuljettaa hirveen kallista kameraa mukanaan. Mutta kyllä tollakin kameralla hyviä kuvia saa.

Jotain digikameraa suosittelisin. Mullan nyt ollu ainaki vuoden tuo mun olympus, ja ollu kyllä hyvä. Pimeellä varsinki huomaa eron, että paljon parempia kuvia saa. Muutenki hyvi kestäny, ku pitäny sitä semmosessa laukussa. Sen lähtö on jotain 180e. Mutta nätit kuvat sulla kuitenkin.

[Kone kuski]

Valtra655:lla nätit koneet ja kuvat.