Traktoreita/koneita

[Valmeksi]

Ei olla siellä pohjanmaan tasasilla aukeilla
Mutta siis halvalla sai ja nyt saa toisten pienempien kärrien kanssa yhden täyden kuivoojallisen kärreihin.
Sopii noihin kuitennii se 12m3 ja on oikeastaan enempi varakärrinä, jos pitää saada enempi puitua varastoon.

[Neliveto]

Aika heppooset kärryt on, saa siinä taiteilla kun sivulaitoja nostelee paikalleen. Mistä lähtien noissa on lukenut Weckman eikä Tuhti? Jos oli alle 6k verolla niin halvat oli uusiksi.

[Valmeksi]

Nää on Tanskaan tilatut kärrit ja siksi lukee weckman, on ne nelipyöräjarrut (pakolliset siellä) ja veivattava jalka. Vuosimalli on 2014 eli seisonu tehtaalla ja jäi reilusti alle 6k verolla hinnaksi, vaikka varusteita on.
Joku tehtaan kamppanja ja myyvät nää vanhat poikkeen halvalla. Alunperin katottiin samallalailla tehtaalla ollutta vanhan malliston 12tn maansiirto tuhteja, mutta ne olikin jo kerenny mennä.

[Neliveto]

Mitä oli maansiirtokärryillä hintaa?

[Ännä]

Nää on Tanskaan tilatut kärrit ja siksi lukee weckman, on ne nelipyöräjarrut (pakolliset siellä) ja veivattava jalka. Vuosimalli on 2014 eli seisonu tehtaalla ja jäi reilusti alle 6k verolla hinnaksi, vaikka varusteita on.
Joku tehtaan kamppanja ja myyvät nää vanhat poikkeen halvalla. Alunperin katottiin samallalailla tehtaalla ollutta vanhan malliston 12tn maansiirto tuhteja, mutta ne olikin jo kerenny mennä.

Ne maansiirto Tuhdit on kans aiva perseestä. Hyppii ja pomppii peräs tyhjänä, valot siinä kipin alla, että heti ekana solmus. Vituttaa ku piti aikoinaa saada heti nuo kärryt, nii ei pystyny odottaa, että Savunen olis tehny kunnon maakärryt.

[Valmeksi]

Mitä oli maansiirtokärryillä hintaa?

Ne oli jo kerenny mennä, vaikka netissä oli vielä ilmoitus. Mutta halvalla nekin oli vissiin lähteny.

Ne maansiirto Tuhdit on kans aiva perseestä. Hyppii ja pomppii peräs tyhjänä, valot siinä kipin alla, että heti ekana solmus. Vituttaa ku piti aikoinaa saada heti nuo kärryt, nii ei pystyny odottaa, että Savunen olis tehny kunnon maakärryt.

Ihan hyvä on ainakin noita harmaita tuhteja ja w120 ollu vetää. Eihän ne tietysti vedä vertoja kuorkista tehdylle kärrille maantiellä, mutta ihan pomppimatta on tullu.

[Aecel]

Mennee kyllä penkasta läpi nii että humahtaa se katkastu Sisu vielä jos alla o kuorma-auton renkaat.
Outoa haukkua nuo tehdastekoiset maansiirtokärryt aivan lyttyyn, yli 10v vanhat Hyväkoneet on nähny
nii soraa, louhosta, rompoolia, multaa, paskaa kuin viljaakin. Ja tulevat perässä maantiellä iha nöyrästi.
Tunkki nyt on vähä mopo paikoin, sais olla kaksisylinterinen, toisaalta sitte sais ootella paljon enemmän.

[Ännä]

[quote="Valmeksi"][quote="Neliveto"]Mitä oli maansiirtokärryillä hintaa?[/quote]
Ne oli jo kerenny mennä, vaikka netissä oli vielä ilmoitus. Mutta halvalla nekin oli vissiin lähteny.

[quote="Ännä"]Ne maansiirto Tuhdit on kans aiva perseestä. Hyppii ja pomppii peräs tyhjänä, valot siinä kipin alla, että heti ekana solmus. Vituttaa ku piti aikoinaa saada heti nuo kärryt, nii ei pystyny odottaa, että Savunen olis tehny kunnon maakärryt.[/quote]

Ihan hyvä on ainakin noita harmaita tuhteja ja w120 ollu vetää. Eihän ne tietysti vedä vertoja kuorkista tehdylle kärrille maantiellä, mutta ihan pomppimatta on tullu.[/quote]Eikait tuos WS 120 D2 maakärrys oo mitää samaa ku W120s.
[quote="Aecel"]Mennee kyllä penkasta läpi nii että humahtaa se katkastu Sisu vielä jos alla o kuorma-auton renkaat.
Outoa haukkua nuo tehdastekoiset maansiirtokärryt aivan lyttyyn, yli 10v vanhat Hyväkoneet on nähny
nii soraa, louhosta, rompoolia, multaa, paskaa kuin viljaakin. Ja tulevat perässä maantiellä iha nöyrästi.
Tunkki nyt on vähä mopo paikoin, sais olla kaksisylinterinen, toisaalta sitte sais ootella paljon enemmän.[/quote]Öö, en mielestäni haukku kaikkia tehdastekoosia, vaan nuo Tuhdit mikkä meillä on.

[Ezmo]

Tuo nelipyörä jarru saattaa olla mukava liukkaalla kelillä, kun kaikki renkaat menee lukkoon.

[Valmeksi]

Tuo nelipyörä jarru saattaa olla mukava liukkaalla kelillä, kun kaikki renkaat menee lukkoon.

Tulee varmaan helkkarin monesti ajettua liukkaalla.

8tn vaunussa on melko turhat koko jarrut ylipäätänsä ja sitten jossain ne on pakolliset jopa yksi akselisissa

[Ezmo]

No eihän sitä välttämättä tarvi kuin kerran ajaa. Mutkassa tulee keskitetä auto vastaan ja sen takia joutuu painamaan jarrua. Kärry keilaa poikittain vastaan tulevan auton.

[Valtra655]

17V vanhat 170hl tuhdit löytyy hallista ja tulevat hyvin perässä niin tiellä kuin pellolla. Sitten löytyy saman ikäiset 120hl tuhdit millä on ajettu kanssa kaikkea mahdollista ja hiukan jostain osumaakin saaneet mutta hinta-laatu suhteeltaan todella hyviä molemmat. Tiedä sitten onko laatu huonontunut ajan mittaan.
Ja mä itse olen järkeillyt niin että jarrujen tehtävä on lisätä turvalisuutta, mutta olen selvästikkin järkeillyt väärin.

[Maon^]

Ylipäätään tuommosessa kipossa hirveemmin jarruja tarttis.

Ite oon miettiny jos vaihtas multivan 3akseliseen koukkuun niin sais siirtovaunun lietteen ajoon ja sais nuo pikkukipot hävittää nurkista. Pienonen ongelma kun vaan maksavat uutena sen 75k.

[Aecel]

Öö, en mielestäni haukku kaikkia tehdastekoosia, vaan nuo Tuhdit mikkä meillä on.

Tuli vähä ennakkoo yleistettyä, kun nää peräkärrykeskustelut menee aina siihen väittelyyn, että
katkastut/ite-kootut versus tehdastekoiset.

No eihän sitä välttämättä tarvi kuin kerran ajaa. Mutkassa tulee keskitetä auto vastaan ja sen takia joutuu painamaan jarrua. Kärry keilaa poikittain vastaan tulevan auton.

Kait ne sieltä taaimmaiseltä sais poistettua käytöstä.

[Mrjakari]

Vihdoin lähtee teutai huoltoon.
Tulee olee vaan saatanan moinen työ maa irottaa kuikka kun pitää nostaa hiiopilla pois, no hyvä puoli on siinä että on oma nosturi ja toinen raktori.

[Ezmo]

Ja mä itse olen järkeillyt niin että jarrujen tehtävä on lisätä turvalisuutta, mutta olen selvästikkin järkeillyt väärin.

Yleensä ne parantaa, mutta sama ilmiö tapahtuu kun autossa vetää käsijarrua vauhdissa.

[sutki]

Ja mä itse olen järkeillyt niin että jarrujen tehtävä on lisätä turvalisuutta, mutta olen selvästikkin järkeillyt väärin.

Yleensä ne parantaa, mutta sama ilmiö tapahtuu kun autossa vetää käsijarrua vauhdissa.

Tai puoliperävaunulla jossa ei toimi abs, vähä jo mietitytti että mites ny ku alamäkeä laskee liikkenneympyrään ja tie mustalla jäällä niin vähänki hipas jarrua niin kärry meni vastaantulijan kaistalle. Mutta ite kun en oo traktoreiden kärryjen jarruihin perehtynyt mutta eikös sitä voi vetää ilman että laittaa letkun kiinni niin sillonhan se on jarruton?

[Ezmo]

Joo voi sitä vetää jarruitta ilman letkua. Tuon kokosella nyt on ihan sama onko siinä jarruja, mutta jos ois 10t enemmän painoa, niin en liukkailla lähtis vetämään ilman jarruja.

Nuo renkaatkin on mukavan pienet ja huonolla tuurilla on jotan 30km/h renkaita. Yhessä työpaikassa sai jatkuvasti olla vaihtamassa renkaita, kun ne ei kestäny painoa eikä vauhtia.

[Mönkijämies]

Paljonkohan mahtaa olla ruiskutettavia hehtaareita, kun on kannattanut ostaa ajettava ruisku?
http://www.hankkija.fi/Koneet/ajankohta ... urajoelle/

[mikebirdie]

Suomen mittakaavassa ei mikään tuollainen ole kannattava ostos.

[Ännä]

Tuli tuommonen koukkuvalo väkerrettyä. On muuten 100x parempi, ku Valtran alkuperäinen, vähä vaa joutu modaamaan tuota ulosottosuojaa.

[mod mies]

Tollanen koukkuvalo onkin varmaan kätevä.

[Maon^]

Et sitte viittiny yhtään reunoja pyöristellä?

[Ännä]

Et sitte viittiny yhtään reunoja pyöristellä?

En.

[Kasitonni]