Traktoreita/koneita

[Maatila]

Tuohon jarruneste hommaan, nii voi olla jarruputkessa reikä. Meilläki 605 vuoti jostaki nestettä, aluksi luultiin ,että sylinterit valskaa ku ei jättäny sen kummemmin rapakkoa. Korjattiin kaikki sylinterit ja ihmeteltiin ku ei saatu ilmattua nii sitte löyty se vuoto paikka. Oli jarruputkessa pieni reikä joka nitkui melkein poikki ku irroteltiin niitä sylintereitä.

[RainBow_]

Tuli nyt hiuka tutkittua tota Valmetin jarrunesteen katoamista ja tosta punasen ympyrän kohtaalta tiputtelee parissaki tunnissa ihan kunnon läikän ja nyt nestesäiliönki pinta laskee jo päivän aikana aika hyvin. Mietin vaan että mistä se voi uittaa sen tonne. Samalla ku tuli alla makailtua niin painelin paria johtoa liittimiinsä tiukemmin ja seuraavana aamuna käsijarrun merkkipiipitys rupes toimimaan.

Taitaa tulla jostain jarrusylinteristä, putkistosta tai mekanismista. Ei muutako tarkemmin tutkimaan, sillä se selviää.

[Kasitonni]

Tuli nyt hiuka tutkittua tota Valmetin jarrunesteen katoamista ja tosta punasen ympyrän kohtaalta tiputtelee parissaki tunnissa ihan kunnon läikän ja nyt nestesäiliönki pinta laskee jo päivän aikana aika hyvin. Mietin vaan että mistä se voi uittaa sen tonne. Samalla ku tuli alla makailtua niin painelin paria johtoa liittimiinsä tiukemmin ja seuraavana aamuna käsijarrun merkkipiipitys rupes toimimaan.

Taitaa tulla jostain jarrusylinteristä, putkistosta tai mekanismista. Ei muutako tarkemmin tutkimaan, sillä se selviää.

Täytyy huomenna katella taas. Onks jarruputki pahassaki paikassa? Ilmeisesti aika ahasta touhuta sen kans.

[mikebirdie]

Niin Ezmoa lainaten; olin lukenut jossain sosiaallisen median kanavalta, että oli sitten viritetty tahi vakio Valtra niin jostain ne pakosarjat vissiin sulivat pois. Siinä tulee jo muutenkin moottoritilaan aika mielenkiintoista vahinkoa. Ja nuo pakkojen paineet kannattaa laittaa kohdilleen meinaa helposti nekin meinaavat sulaa oli kyseessä merkki mikä tahansa.

Itse tässä jo harkitsin EGR:n pois ohjelmointia tuosta isommasta Deutzista mutta kun kyselin, että millainen operaatio sekin on niin jääköön tekemättä. Jos moottori hajoo normaaliin käyttöön niin tehdastakuu on voimassa kun ei ole motille mitään tee-se-itse virityksiä tehty. Olen itse hieman varautunut noille "optimoinneille" mutta tehköön ken haluu. Mulle riittää ne koneen vakiotehot mitä on ja jos isompaa tarttee niin sitten koneostoksille. Polttoainetta menee sen mitä menee ja kuskista se on pitkälti kiinni mitä menee työtuntia kohden. Ei mulla muuta.

[Diesel Power]

Miten muistelisin useammankin pakosarjan halenneen uudemmissa Valtroissa ihan vakiotehoillakin.

Nostan kättä pystyyn, tosin meni takuuseen ja laitettiin joku parempi versio tms. Siis ihan vakiosta 1500h ajetusta N141A:sta.

Ilmesesti oli jotain johnbeeren paskavalua kun men halki.

Mite muistelisin et meijänkii ännälääsestä ois pakosarja ollu joskus halki, ja ihan vakio on..

[Valmeksi]

Tiettyjen vuosimallien isommissa ännissä on tyyppivikaa, ettei pakosarja kestä vaan halkeaa.
Mutta harvemmin ne sulanu on...

[Maattanee]

Kättä pystyyn täältäkin,molemmista ännäläisistä haljennu pakosarjat ja samasta kohtaa. N121 otettu 160 ja N111 otettu 150.

[Peluri4]

Mä en oo kyllä koskaan kuullu et kellään olis jontikoista pakosarjoja menny, valtroista kylläkin...

[Lännen c110]

Joo 1500h paikkeilla meni meijänkin ännästä pakosarja halki.

[Ezmo]

No kukin tekee tyyylillää ite ajan mielummin keppilootallisella ei hyydy mäkiin niin pahasti.

Onneksi kuuluu kokemuksen karvainen rintaääni. Se vähäinen kuminauha, jota on nykyaikaisessa portaattomassa ei hidasta kiihdytystä niin paljoa kuin pykältäminen. Ja on huomattavasti hankalempi ajaa keppilootasella ylämäkeen, jossa joutuu heittämään pienempää silmään kuin portaattomalla. Aika moni vanha tekijäkin ostaa portaattoman raskaaseen vetoon, eikä varmaan ostais, jos se ois huonompi. Valtran eka Direckti oli melkoinen kuminauha, muttei tuossa uusimmassa mallissa enään oo läheskään niin paha.

[Maon^]

Sietäs suomi miehen käydä kokeilemassa uudehkoa casea,fendttiä tai nyyskää. Niin ei tarviis jonkun valtran kuminauhan perusteella tulla arvostelemaan portaattomia. Valtralla kun ei omasta mielestä ole edes vielä 100% portaatonta kun on alueet. Ja vieläkin pahempi kuminauha kun joku -07 ventti.

[Aecel]

Sietäs suomi miehen käydä kokeilemassa uudehkoa casea,fendttiä tai nyyskää. Niin ei tarviis jonkun valtran kuminauhan perusteella tulla arvostelemaan portaattomia. Valtralla kun ei omasta mielestä ole edes vielä 100% portaatonta kun on alueet. Ja vieläkin pahempi kuminauha kun joku -07 ventti.

Miksi aina tarttee verrata 10-v vanhaan punavanteiseen? Mikä siitä tekee niin erinomaisen?
Kyllä internetin ihmeellisestä maailmasta pystyy löytämään myös soraääniä Venttiä kohtaan.
Valtra nyt on sellanen tunteitten herättäjä, että niitten kanssa on varmaan saatu jopa komeita
sukuriitoja aikaan.

[Kasitonni]

Huomenna pitäs tulla jo jarrusylinterin korjaussarja ni saa Suolahtelaisen takasi ajoon.

Ja Aecel kyllä jokasesta merkistä löytyy omia hyviä ja huonoja puolia ja netissä kans monenlaista mielipidettä.

[Peluri4]

Sietäs suomi miehen käydä kokeilemassa uudehkoa casea,fendttiä tai nyyskää. Niin ei tarviis jonkun valtran kuminauhan perusteella tulla arvostelemaan portaattomia. Valtralla kun ei omasta mielestä ole edes vielä 100% portaatonta kun on alueet. Ja vieläkin pahempi kuminauha kun joku -07 ventti.

Miksi aina tarttee verrata 10-v vanhaan punavanteiseen? Mikä siitä tekee niin erinomaisen?
Kyllä internetin ihmeellisestä maailmasta pystyy löytämään myös soraääniä Venttiä kohtaan.
Valtra nyt on sellanen tunteitten herättäjä, että niitten kanssa on varmaan saatu jopa komeita
sukuriitoja aikaan.

En tiedä, mut se 10v vanha ventti on vaan parempi kun uus valtra... Taino nykyään enää paha sanoo kun toi 4 sarja tuli ja siittä ei oo kokemusta, mut 3 sarjan voittaa mennen, tullen ja palatessa.

[Aecel]

Ja Aecel kyllä jokasesta merkistä löytyy omia hyviä ja huonoja puolia ja netissä kans monenlaista mielipidettä.

Löytyy löytyy, mutta pakko yrittää jotenki kyseenalaistaa tommosta jatkuvaa fentylistystä.

[Neliveto]

Forsbyn vetokisoista muutama kuvatus.

[Ännä]

Tuo Mäntykosken ex 900nen on kyllä vieläki kova värkki.

[Neliveto]

Niin on ja hillityn hienoksi laitettu.

[valmet00]

Mitenkä Valtran etuakselin olkatapin kansi pitäisi avata. Koittanu vääntää ja kääntää joka suuntaa ja antanut lämpoö, mutta ei vaan meinaa lähteä. Kummiskin senhän pitäisi kuulemma lähteä hyvinkin helposti irti?

[Ezmo]

Mitenkä Valtran etuakselin olkatapin kansi pitäisi avata. Koittanu vääntää ja kääntää joka suuntaa ja antanut lämpoö, mutta ei vaan meinaa lähteä. Kummiskin senhän pitäisi kuulemma lähteä hyvinkin helposti irti?

Ylemmän saa, kun vääntää pultit niihin kolmeen reikään ja kiristelee vuoron perään. Alas kannattaa hitsata joku rauta kiinni ja hakata siihen.

[Corolla1]

En valtraan oo vaihtanu mutta ainaki meillä oli nii lujaan jääny et piti hakata putkella siihe olkatapin yläreunaa.

[Motokuski]

Joku joskus kyseli tuosta Nyykkäristä kuvaa mikä vaihtu Valtran tilalle, tässä olis joku fiilistelykuva kevään kylvöiltä. Pikkuveli jontikalla äestämässä tuolla takana mutta ei näköjään ihan eksyny kuvaan. Ei voi ku olla tyytyväinen vajaan parin kuukauden ja 200h kokemuksella... Aakkosen jäliltä tuntu kun ois hypänny aikakoneella pari vuosikymmentä eteenpäin. Ja eihän tuo uusi ole, 2011 vuotinen ja n. 670h oli ostaessa.

[valmet00]

Mitenkä Valtran etuakselin olkatapin kansi pitäisi avata. Koittanu vääntää ja kääntää joka suuntaa ja antanut lämpoö, mutta ei vaan meinaa lähteä. Kummiskin senhän pitäisi kuulemma lähteä hyvinkin helposti irti?

Ylemmän saa, kun vääntää pultit niihin kolmeen reikään ja kiristelee vuoron perään. Alas kannattaa hitsata joku rauta kiinni ja hakata siihen.

Kiitos ohjeista, irti saatiin.

[trakumies]

Tiettääks kukaa onko (maatalous)traktori tielaiton jos siitä puuttuu kolmio ja rekkari takaa?

[farmingjallu]

Kolmiosta en tiedä,mutta ei tarvi olla edessä ja takana rekkaria.