Kyllähän ilman nuota aika hyvin näkee itte työkoneen, mutta kyntäes ei oikee näe, että minkälaista jälkeä on tullu.Viki kirjoitti:Tarviiko oikeesti noi valot vielä? Meillä ainakin 6550 riittää helkati hyvi neljä valtran takalediä ku ne laittelee oikein suuntautuneena.
Nii no joo. Ite tottunu päässä käännön yhteydes vilkasta paremmi etutyövaloilla.Ännä kirjoitti:Kyllähän ilman nuota aika hyvin näkee itte työkoneen, mutta kyntäes ei oikee näe, että minkälaista jälkeä on tullu.Viki kirjoitti:Tarviiko oikeesti noi valot vielä? Meillä ainakin 6550 riittää helkati hyvi neljä valtran takalediä ku ne laittelee oikein suuntautuneena.
Tää on hyvin totta. Josset sitte halua katella pelkkää kärryä.jiitu kirjoitti:Kärriä näkee paljon paremmin pakitella vyötärövaloilla kun nuilla ylävaloilla.
Sanotaanko näin että valoo eioo koskaan liikaa, eikä siitä oo koskaan mitään haittaa palioko sitä on.Maon^ kirjoitti:Paljonkos nuo pellin palat makso? 40€? Eikö tuommoset nyt itsekin olis helposti tehny.
Itse ehkä olisin laittanut tuonne ylös vaan yhdet ja tuohon vyötärölle toiset.
Joskus kuullu, että liika valoteho myös on huono, koska tällöin silmä ei enään erota kovin tarkkaan tummaa ympäristöä, jota ei valo valaise.Valtra_mies kirjoitti: Sanotaanko näin että valoo eioo koskaan liikaa, eikä siitä oo koskaan mitään haittaa palioko sitä on.
Se on sitte aivan sama vaikka tos olis vyötärövaloiski viä toiset parit vaikka ylhäällä onki jo molemmi pualin parit valot.
E: Jos omaa konettani valojen laitolla varustelisin, siinä ei olis kyl ainuttaka koneen omaa halokeeni kusi lamppua, vaan kaikki olis ledejä / keenoneita.
Siittä sitte nii tiiä onko liika valoista haittaa..Aecel kirjoitti:Joskus kuullu, että liika valoteho myös on huono, koska tällöin silmä ei enään erota kovin tarkkaan tummaa ympäristöä, jota ei valo valaise.Valtra_mies kirjoitti: Sanotaanko näin että valoo eioo koskaan liikaa, eikä siitä oo koskaan mitään haittaa palioko sitä on.
Se on sitte aivan sama vaikka tos olis vyötärövaloiski viä toiset parit vaikka ylhäällä onki jo molemmi pualin parit valot.
E: Jos omaa konettani valojen laitolla varustelisin, siinä ei olis kyl ainuttaka koneen omaa halokeeni kusi lamppua, vaan kaikki olis ledejä / keenoneita.
Emmää nyt tiedä onko nuo halogeenitkään huonoja. Tuossa uudessa ännässä on semmoset ja kyllä niillä nyt aika hyvin näkee.
Rekkamiehet tota monta kertaa puhuu, että liian tehokkaat pitkät on huonot, ku ei lyhyillä nää sitte mitää enää... Ja kyllä sen huomas kun viime vuonna valtrassa oli vielä takana halogeenit ni ei niillä mitää nähny ku silmät tottu niihin etuledeihin.Valtra_mies kirjoitti:Siittä sitte nii tiiä onko liika valoista haittaa..Aecel kirjoitti:Joskus kuullu, että liika valoteho myös on huono, koska tällöin silmä ei enään erota kovin tarkkaan tummaa ympäristöä, jota ei valo valaise.Valtra_mies kirjoitti: Sanotaanko näin että valoo eioo koskaan liikaa, eikä siitä oo koskaan mitään haittaa palioko sitä on.
Se on sitte aivan sama vaikka tos olis vyötärövaloiski viä toiset parit vaikka ylhäällä onki jo molemmi pualin parit valot.
E: Jos omaa konettani valojen laitolla varustelisin, siinä ei olis kyl ainuttaka koneen omaa halokeeni kusi lamppua, vaan kaikki olis ledejä / keenoneita.
Emmää nyt tiedä onko nuo halogeenitkään huonoja. Tuossa uudessa ännässä on semmoset ja kyllä niillä nyt aika hyvin näkee.
Mutta mitä muutaman kaverin ja niitten rattorin tiiän ku on laiteltu vallan vaa lediä / keenonia rattoriin niin on alkanu oma laturi vaan loppuun tehoiltansa mutta isompaa laturia niin jo autto ja lakkas rattoriki oikuttelemasta.
Juurikin näin. Valoja tarvii silloin harvoin kun joutuu yöllä tekemään kuivurilla vaihdon tai haluaa saada pellon valmiiksi illan aikana eikä malta jättää huomiseen. Ja pimeässä työnjäljen muuttumista ei huomaa tai ei näe jotain kiveä ja sitten pamahti iso remontti. Tiedän tällisenkin tapauksen.MattiI kirjoitti:Ainakin meidän käytössä ihan vakio halogeenit on vähintään riittävän tehokkaita. Harvoin kuitenkaan pimeään aikaan töitä tehdään.
Huomasin muuten että Valtra miehen allekirjoituksessa onkin tuttuja koneita kuvassa
Molemmilla tahtoo alkaa särisemään.Aecel kirjoitti:Itteä kiinnostaa miten huo kenonit ja ledit vaikuttaa radioon, että ottaako paljon häiriötä.
Meinaa onhan se ny harmi, jos näkee ajaa kuutamokeikkaa, muttei kuunnella humppaa samalla.
Ei kyllä kunnon ledeillä särise. Jokku 15W tai 18W halpikset on toista maata. Ja se riippuu paljon kanavastaki. Kyllä ite laitan mieluummin ledejä ku keenoneita ihan vaa ulkonäon sekä virrankulutuksen vuoks. Ja jostai ebaystä tilatuilla 48w ledeillä saa pyyhkiä perseensä, koska CRX:än 27w tai vaikka saen 35w näkee yhtä hyvin ellei paremmin. Jos hyvän haluaa niin bullboyn 48w.Ezmo kirjoitti:Molemmilla tahtoo alkaa särisemään.Aecel kirjoitti:Itteä kiinnostaa miten huo kenonit ja ledit vaikuttaa radioon, että ottaako paljon häiriötä.
Meinaa onhan se ny harmi, jos näkee ajaa kuutamokeikkaa, muttei kuunnella humppaa samalla.
Tämä justii että sit ihan kunnon ledivalot eikä mitää halpis paskaa josa on joku onneton 1500-2000 lumenia per kappale..Verkku kirjoitti:Ei kyllä kunnon ledeillä särise. Jokku 15W tai 18W halpikset on toista maata. Ja se riippuu paljon kanavastaki. Kyllä ite laitan mieluummin ledejä ku keenoneita ihan vaa ulkonäon sekä virrankulutuksen vuoks. Ja jostai ebaystä tilatuilla 48w ledeillä saa pyyhkiä perseensä, koska CRX:än 27w tai vaikka saen 35w näkee yhtä hyvin ellei paremmin. Jos hyvän haluaa niin bullboyn 48w.Ezmo kirjoitti:Molemmilla tahtoo alkaa särisemään.Aecel kirjoitti:Itteä kiinnostaa miten huo kenonit ja ledit vaikuttaa radioon, että ottaako paljon häiriötä.
Meinaa onhan se ny harmi, jos näkee ajaa kuutamokeikkaa, muttei kuunnella humppaa samalla.
