Maatalouskuvia

[Peluri4]

Ei kussu urakka tänään.

Mää en sitte käsitä tuota että miks vitus pitää ajaa vetovarret alaalla?

[ronzuu]

Siks ettei ota aisaan kiinni.

[fordmies4610]

Ei kussu urakka tänään.

Mää en sitte käsitä tuota että miks vitus pitää ajaa vetovarret alaalla?

No miks vitus pitää ajaa vetovarret ylhänä?

[KiisseLi]

Alotettiin kynnöt. En jaksanu peittää rekisteri numeroa.

mikäs tie tuol pilikistää ?

ei nää muut tiä koska ei oo huittisista!

[Ezmo]

Valtrasa meillä on aivan kuluneet vetovarsien päät, kun joku on ilmeisesti ajanu vetovarret alhaalla. Ja pakittaessa helposti rikkoo paikat, jos vetovarsi ottaa johonki kiinni.

[TuiZk1]

Valtrasa meillä on aivan kuluneet vetovarsien päät, kun joku on ilmeisesti ajanu vetovarret alhaalla. Ja pakittaessa helposti rikkoo paikat, jos vetovarsi ottaa johonki kiinni.

Koittapaaka kääntyä 15m pelolla tollasella kasitonnisella vetovarret ylhäällä, nojoo eihän siitä tuu mitää.

Minoon ainaki nostanu vaan sen verran ettei ota tiehen.

[XarioN]

Meillä on aina ajettu vetovarret alhaalla, paitis nyt on yksistä velsoista jalka solmus ettei saa ylös nii joutuu ajaa vetovarret ylhääl. Sotkeutuu letkuihin ja johtoihin, joutuu joka mutkassa pelätä että repäsee ne irti.

[Ännä]

Alhaalla niitä varsia kuuluu pitää, ku on kärry peräs. Ei ota mihkää letkuihi ku kääntyy.

[Traktorimies_]

Alhaalla niitä varsia kuuluu pitää, ku on kärry peräs. Ei ota mihkää letkuihi ku kääntyy.

Mutta yleensä voi kääntää enemmän, jos ne on ylhäällä, ainakin meillä ottaa heti yhen kärryn aisaan vetovarret kiinni, jos niitä alhaalla koittaa pitää.. Yleensä toki niit pidetään mahdollisimman paljon alhaalla, mut parilla kärryllä on pakko pitää ylhäällä. Ja ei meiltä oo ikina revennu sähköjohto tai hydrauliikka letkut irti, vaikka ne ylhäällä onki ollu..

[mikebirdie]

Alhaalla niitä varsia kuuluu pitää, ku on kärry peräs. Ei ota mihkää letkuihi ku kääntyy.

Mutta kannattaa pitää mielessä että jos ei ookkaa menny koukku lukitukseen nii hyvin äkkiä lävähtää kuokku maahan ja kärry samaten. Allekirjoittanut on kokenut tämän ja sen jälkeen en ole pitänyt varsia alhaalla.

[Massey_man]

Meil on muullon aina yläällä paitsi paalaajan kanssa.

[Traktorimies_]

Alhaalla niitä varsia kuuluu pitää, ku on kärry peräs. Ei ota mihkää letkuihi ku kääntyy.

Mutta kannattaa pitää mielessä että jos ei ookkaa menny koukku lukitukseen nii hyvin äkkiä lävähtää kuokku maahan ja kärry samaten. Allekirjoittanut on kokenut tämän ja sen jälkeen en ole pitänyt varsia alhaalla.

Ja varsinkin, jos koukun lukitus on samanlainen kuin 1000- sarjalaisessa Fordissa...

[Ezmo]

Kylläkait meillä ottaa rengas aisaan kiinni ennemmin kuin vetovarret, eikä kyl koskaan oo letkuhin ja johtoihin tarttunu.

Vähän meinas tien penkka antautua.

[Jartsu]

Ite pidetään ne alhaalla.
Veljekset iso kolmonen ja pikku kakkonen.

[TuiZk1]

Alhaalla niitä varsia kuuluu pitää, ku on kärry peräs. Ei


ota mihkää letkuihi ku kääntyy.

Mutta kannattaa pitää mielessä että jos ei ookkaa menny koukku lukitukseen nii hyvin äkkiä lävähtää kuokku maahan ja kärry samaten. Allekirjoittanut on kokenut tämän ja sen jälkeen en ole pitänyt varsia alhaalla.

Kyllä se pitäös huomata siinä vaihees ku laskoo niitä vetovarsia, että aisaki laskoo.


Ezmolla vähä läheltä ottanu. D:

[Traktorimies_]

Mutta se lukko voi aueta vauhdissa, jos vaikka ajaa johonki kuoppaan ym.

[Ezmo]

Ezmolla vähä läheltä ottanu. D:

Tahtoo oikoa läheltä ojaa, kun kääntyy liittymistä. Teekkarin kans vedettiin taaksepäin niin paljon, että ilman ketjua se ois kaatunut ja sit käsin pukittiin ylin kerros pois. Sitten vain vedettiin eteenpäin, niin sieltä se nousi. Onnettomia vetämään nuo 6000-sarjalaiset.

Kerran 90-90 Fiiatissa aukes lukko, eikä ollu kuin 27 apulantasäkkiä kyydissä.

[mikebirdie]

Ezmolla vähä läheltä ottanu. D:

Tahtoo oikoa läheltä ojaa, kun kääntyy liittymistä. Teekkarin kans vedettiin taaksepäin niin paljon, että ilman ketjua se ois kaatunut ja sit käsin pukittiin ylin kerros pois. Sitten vain vedettiin eteenpäin, niin sieltä se nousi. Onnettomia vetämään nuo 6000-sarjalaiset.

Kerran 90-90 Fiiatissa aukes lukko, eikä ollu kuin 27 apulantasäkkiä kyydissä.

Siinä oltiin jo jännän äärellä.

[wiltzu]

Perunaa käytiin viemäs.

[Ukkomezzo]

Yläällä ne pitää pitää ne varret, ei ottele maahan/kiviin kiinne ja enemmin ne alaalla haittaan kuin yläällä, sit jos ne on alaalla nii joutus aina kattelee et missä ne kulkee. Yläällä ei oo ikinää ottanu mihinkää letkuihin eikä johtoihin, ja kyl ne renkaat ennemmin ottaa aisaan kiinne kuin varret.
Jartsu, eiks se pitäs olla sillee et: Pikku kakkonen on vaihtunut isoon kolmoseen?

[Matias98]

Meilä jontikoissa nousee vetovarret noukinvaunun nivelakselinki ylä puolelle, niin niitä pietään aina ylhäällä.

[valtra M 150]

Meillä on vetovarret alahalla silloon ku veretään isoja kärryjä,ku siinä aisalla on sellaanen keppi,jonka päällä kaikki letkut on.

Pikkukärryjä vetäes on vetovarret ylähällä.

[Verkku]

Meillä pidetään aina vetovarsia ylhäällä, aina se rengas ennemmin ottaa aisaan kii ku vetovarret.

[Maon^]

Mikäs deutzi muten mikebridgellä on?

[mikebirdie]

Mikäs deutzi muten mikebridgellä on?

Agrotron M620 Profiline Quicken etukuormaajalla ja sitten vielä Agrotron 6.05 S