Kyllä tuollasen vois pihaan hankkia. Tuleekohan tosta sitte xx4 sarja?leepu kirjoitti:Ja lokareita.Valtra_mies kirjoitti:Toi maski osuus on varmasti jotenki kopioitu Fendtistä.suomi mies kirjoitti:Luulin tuota Fentiks ku nopeesti katoin.
Mutta tuo ois jo vartee otettava vaihto ehto ainaki näö perusteella jos ite lähtisi rattoria ostaa!
Nokka sellaseks ku näissä nykysissä T-sarjalaisissa on niin olis musta aika hieno.Erkka kirjoitti:Joku oli faseen laitanu.
Eikös AGCOoon kuulu Massikka,Fendt,valtra ja Cat?valtra M 150 kirjoitti:Kohta varmahan fennti ja valtra on sama raktori.Nimi varmaan fentra.
Caterpillar? Challenger se musta on.Haxa kirjoitti:Eikös AGCOoon kuulu Massikka,Fendt,valtra ja Cat?valtra M 150 kirjoitti:Kohta varmahan fennti ja valtra on sama raktori.Nimi varmaan fentra
Samaa mieltäMatias98 kirjoitti:Ventiin lyöty valtran logot kylkeen. Kokoajan menee rumemmaksi komeimpia on ollu nuo Txx1 sarjalaiset.
Hyvin pystyy sanoon noin vaikka ei oo koko rattori ees nähny muutaku kuvissa.Matias98 kirjoitti:Ventiin lyöty valtran logot kylkeen. Kokoajan menee rumemmaksi komeimpia on ollu nuo Txx1 sarjalaiset.
No joo tosi se on tietekki tuoki.Aecel kirjoitti:Hyvin pystyy sanoon noin vaikka ei oo koko rattori ees nähny muutaku kuvissa.Matias98 kirjoitti:Ventiin lyöty valtran logot kylkeen. Kokoajan menee rumemmaksi komeimpia on ollu nuo Txx1 sarjalaiset.
Kyl siel varmaan jotaan Suolahtelaista on.
Mutta mikäpä ihme tuo on että uuen julmetin koppi on samannäköinen ku fendtissäki ku samaa konsernia kun ovat. Todennäköisesti voi käydä jossai vaihees nii että fendteissäki aletaa käyttämää sisun moottoreita mutta sekös olisikin aika suuri virhe. Mutta minusta on lopulta aika tyhmää että konetta haukutaan sen ulkonäön vuoksi. Minä ainaki ostan koneen kun koneen sen toimivuuden ja ennenkaikkea luotettavuuden takia. Eli aina oon deutzilla ajanu ja aina tulen ajamaan koska ikinä ei oo sakemannissa ollu vikoja. Että turha sitä merkkiä on haukkua se on yleensä käyttäjässä se vika jos kone ei toimi. Miettikääpä sitä ennenkuin sanotte jotain konetta huonoksi tai hyväksi.
Jos tuo onki proto? Jotenki olis melko tyhmää, että mennä uus nokka vääntämään ku juuri ollaan saatu ulos yhet ja siitäki järkytyksestä toivuttu.XarioN kirjoitti:Tuo koppi ja se Txx3 sarjan nokka ni olis komia, mutta ei ku pitää joku saatanan ufotouhu laittaa. Hyi.
Ai uus nokka tullu justii?Aecel kirjoitti:Jos tuo onki proto? Jotenki olis melko tyhmää, että mennä uus nokka vääntämään ku juuri ollaan saatu ulos yhet ja siitäki järkytyksestä toivuttu.XarioN kirjoitti:Tuo koppi ja se Txx3 sarjan nokka ni olis komia, mutta ei ku pitää joku saatanan ufotouhu laittaa. Hyi.
Parempi tuo on ku se 100m pitkä vanha nokka, varmaan eka Tsarja jota vois ees harkita kuormauskäyttöön.Aecel kirjoitti:Jos tuo onki proto? Jotenki olis melko tyhmää, että mennä uus nokka vääntämään ku juuri ollaan saatu ulos yhet ja siitäki järkytyksestä toivuttu.XarioN kirjoitti:Tuo koppi ja se Txx3 sarjan nokka ni olis komia, mutta ei ku pitää joku saatanan ufotouhu laittaa. Hyi.
Selevä sitte.XarioN kirjoitti:Yhtä pitkä tuo on.
Eekä oo. Tulee nokka vanhemmissa hiuka kauemmas etuakselista.XarioN kirjoitti:Yhtä pitkä tuo on.
Meleko varmasti vanahalle rungolle väänelleet vaan uutta peltiä.XarioN kirjoitti:
En tiiä sitte, mutta ei tuo ainakaa mun mielestä yhtää lyhempi oo. Ei ainakaa niin palio että se mihinkää vaikuttas.
No näkeehän sen tuosta kuvastaki, että runko ainaki on uusiutunu. Ei oo etuakseli keskellä nokkaa, vaan viisaammasti tuola edessäpäin.laurimarkus kirjoitti:Meleko varmasti vanahalle rungolle väänelleet vaan uutta peltiä.XarioN kirjoitti:En tiiä sitte, mutta ei tuo ainakaa mun mielestä yhtää lyhempi oo. Ei ainakaa niin palio että se mihinkää vaikuttas.
