Videoita

[Suomalainen]

Entie kun kuva ei näy.

Edit: Luovutan sama rattori mut se riippuu kunnosta ja lähtihän tuo vallu hyvin käyntii kun noissa uudemmissa joutuu aina vähän aikaa starttaa mut kunhan kerjään selkään mun luonne.

[Jeppe]

Mulla näkyy

[Suomalainen]

Ja onhan tos samanlainen hytti kun meillä isomas ruuvatus.

[Late]

Nyyhollanti on sähkömajuri

[Suomalainen]

Tai sitten se on foordin ja fiiatin yhistelmä. Ymmärsin kyllä läpän.

[Ännä]

Ja onhan tos samanlainen hytti kun meillä isomas ruuvatus.

Mikä malli se teidän isoin on?

[Suomalainen]

Tm140 Vm:04

Edit: Ei nyyskykään täydellinen oo menee vaihelaatikko joka vuosi hajalle ja tulee 3 tonnin laskut ja yhesti meni kaks kertaa yhtenä vuona mut on se kestäny pari viimevuotta kun ei oo rasitettu niin paljon mut se laatikko hajos siinä kun täydellä kaasulla pakki päällä siilolle noin 30 tonnia perässä.

[Ännä]

Tm140 Vm:04

Niisähä on iha erilaanen koppi.

[Suomalainen]

On se ulkopuolelta samanlainen ja sisustakin on samanlainen melkeen ford 8240:ssä voin ottaa vaikka kuvan.

[RainBow_]

Aika hyvin:
http://www.youtube.com/watch?v=N_hOsdGeZgQ

No en ny sanos,rasittaa moottoria aika pahasti...
Hyvin tuo 6550 tuntu lähtevän käyntiin.

[Codrington]

Tm140 Vm:04

Edit: Ei nyyskykään täydellinen oo menee vaihelaatikko joka vuosi hajalle ja tulee 3 tonnin laskut ja yhesti meni kaks kertaa yhtenä vuona mut on se kestäny pari viimevuotta kun ei oo rasitettu niin paljon mut se laatikko hajos siinä kun täydellä kaasulla pakki päällä siilolle noin 30 tonnia perässä.

Minkä pirun takia pitää peruttaa siilossa täydellä kaasulla ja varovaisuutta voisi käyttää eikä raiskata niitä koneita.
Isseen tutulla on Tm155 ja hyvin on kestänny eikä ole menny vaihdelaatikkoa viellä koskaan, ajettu sen 9000h. Kytkin muutamaan kertaan on vaihdettu
Tämä tuttu urakoi talvella sekä keväällä, hänellä on jnt 100ha peltoa.
Pitäis kysyä sinne kesätöihin muuten

[Motokuski]

No aika vähän aikaa tuossa Codin mainitsemassa temmissä kytkin kestää, jos kolmesti on kytkin vaihtettu tuohon 9000 tuntiin, eli sehän tekis 3000 tunnin välein. Tietysti riippuu kuskista se kytkimen kestäminenkin.

[Suomalainen]

Tm140 Vm:04

Edit: Ei nyyskykään täydellinen oo menee vaihelaatikko joka vuosi hajalle ja tulee 3 tonnin laskut ja yhesti meni kaks kertaa yhtenä vuona mut on se kestäny pari viimevuotta kun ei oo rasitettu niin paljon mut se laatikko hajos siinä kun täydellä kaasulla pakki päällä siilolle noin 30 tonnia perässä.

Minkä pirun takia pitää peruttaa siilossa täydellä kaasulla ja varovaisuutta voisi käyttää eikä raiskata niitä koneita.
Isseen tutulla on Tm155 ja hyvin on kestänny eikä ole menny vaihdelaatikkoa viellä koskaan, ajettu sen 9000h. Kytkin muutamaan kertaan on vaihdettu
Tämä tuttu urakoi talvella sekä keväällä, hänellä on jnt 100ha peltoa.
Pitäis kysyä sinne kesätöihin muuten

Me urakoidaan vuosittain noin 500ha ja omat vähän pääle sata vielä päälle ja nyyskys on níin paljon ruuvia väännetty et se ei oikein kestä ja se ei helpolla mee kevyellä rattorilla ja painavalla kärryl pääle ja kuormaa ei voi purkaa mihin sattuu ja kun kesällä ajoin sillä rehua ja kun auman pääle ajoi keula eelä ni tuntui kun keulis ympäri ja mustaa savua tuli niin paljon kun mahtu mut kyllä se kestää kun vähennettiin urakointia niin ei rasitu niin paljon.

[Suomalainen]

Niin ja noukkariin tarvii 250 heppaa niin vakiot 140 ei riitä mihinkään.

[Codrington]

Niin ja noukkariin tarvii 250 heppaa niin vakiot 140 ei riitä mihinkään.

Jos laitaisit noukarista kuvia.

[Ännä]

Niin ja noukkariin tarvii 250 heppaa niin vakiot 140 ei riitä mihinkään.

No ei kai noin pienellä tee mitään, jos urakoi noin isolla kärryllä. Varsinkaan loota ei kestä +100hv.

[Suomalainen]

Voin kesällä pistää viteota mut ei kiinosta lähtä vetää sitä ulos hallista mut kyllä sitä ruuvatullakin mennää ja eipä me oikesataan voimakaampa tarvita muutakun noukkarin eteen mut mä sanon et vallua ei kannata mennä virittää pistettiin 20 heppaa lissää ni meni ulosotto ja vaihelaattikko paskaks mut me korjataan ne piakoin ja jos luuletta et me raiskataan konneita ni sanon et että pahemmin ei voi arvata.

[Valmeksi]

Ei mitään rattorii kannata lastuttaa hajoo ennemmin tai myöhemmin kuitenki.

[Ännä]

Voin kesällä pistää viteota mut ei kiinosta lähtä vetää sitä ulos hallista mut kyllä sitä ruuvatullakin mennää ja eipä me oikesataan voimakaampa tarvita muutakun noukkarin eteen mut mä sanon et vallua ei kannata mennä virittää pistettiin 20 heppaa lissää ni meni ulosotto ja vaihelaattikko paskaks mut me korjataan ne piakoin ja jos luuletta et me raiskataan konneita ni sanon et että pahemmin ei voi arvata.

Ai siihen 705:see? Se ny on semmonen vanha ruoska nii en yhtää ihmettele vaikka loota meniski.

[Motokuski]

Ei mitään rattorii kannata lastuttaa hajoo ennemmin tai myöhemmin kuitenki.

Ei se hajoa jos tietää mitä tekee, ei siis ota enempää tehoja kuin kone kestää. Jos otetaan esimerkeiksi vaikka T171 ja T191, niin kyllähän tuo 171 kestää samat tehot ottaa kun 191, koska se on muuten täysin sama kone kuin 171, mutta moottorista on otettu enemmän tehoa toisenlaisella moottoriohjelmalla. Eli tuommosesta kone ei kyllä voi tuon lastutuksen takia hajota. Joillain on semmostakin tapahtunut että kun moottoria on hieman lastutettu, niin polttoaineenkulutuskin on laskenut.

Se on sitten ihan eriasia jos ruvetaan ottamaan lastulla vaikkapa yli 100 hevosvoimaa lisää, sitten se konekkin alkaa jo olla kovilla.

[Suomalainen]

Voin kesällä pistää viteota mut ei kiinosta lähtä vetää sitä ulos hallista mut kyllä sitä ruuvatullakin mennää ja eipä me oikesataan voimakaampa tarvita muutakun noukkarin eteen mut mä sanon et vallua ei kannata mennä virittää pistettiin 20 heppaa lissää ni meni ulosotto ja vaihelaattikko paskaks mut me korjataan ne piakoin ja jos luuletta et me raiskataan konneita ni sanon et että pahemmin ei voi arvata.

Ai siihen 705:see? Se ny on semmonen vanha ruoska nii en yhtää ihmettele vaikka loota meniski.

Saman ikäinen foordi jossa on 100 heppaa kärsii ruuvata 180 heppa ja rankemmalla käytöllä ni ei mitään meillä on nimittäin ollu.

[Codrington]

Sano edes noukimen merkki ja malli.

[Suomalainen]

Strautmann III giga vitesse DO plus

[Valmet455]

Jätkä failas. Koska 41 - teräsen Strautmann III giga vitesse DO plus tehontarve alkaen 155hv ja 45 - teräsen tehontarve alkaen 165hv, että se on aika kaukana tosta sun 250hv!

[Codrington]

Jätkä failas. Koska 41 - teräsen Strautmann III giga vitesse DO plus tehontarve alkaen 155hv ja 45 - teräsen tehontarve alkaen 165hv, että se on aika kaukana tosta sun 250hv!

Suomalainen miks et kävelesi huomenna halliin ja räpsäyttäisi pari kuvaa noukkimesta Ei ole sen vaikeempaa.