Mattilan tila

[elppi]

Ihan komioo! Mutta edellee tulee vastaan ikävän monta kirjotusvirhettä..

[Valmetti jätkä]

Tekemisen puutteen vuoksi toinen päivitys tälle päivälle.

Päivitys2

Morjes! Tänään olisi luvassa kyntöä ja paskan levitystä. No aamu navetan jälkeen lähdin viemään 702:sta pellolle ja jätin sen sinne. Sen jälkeen Jaana kävi hakemassa minut takaisin tilalle.

Tuo Metikössä oleva sahalaitos muuten kuuluu hyvälle ystävälleni. Hänen nimensä on Virtasen Jussi. Jussilla on ikää sen 36 vuotta ja hänen vaimonsa nimi on Ritva. Jussin omistuksessa on tuo saha-alue ja 80 hehtaaria metsää.
Saha on vanhahko Laimetin kenttä saha ja sitä pyöritetään Valmet 1203:lla. Puunajossa Jussilla on Valmet 905 Keslan kuormaajalla.
Mutta Jussista lisää myöhemmin.

Kotiin päästyämme kävimme juomassa kahvit ja lähdimme molemmat hommiin. Minä lähdin jatkamaan eilen aloitetun pellon loppuun ja Jaana lähti viemään Fiatilla pari lastia paskaa samalle pellolle jolle 702 vietiin.




Päiste vielä loppuun niin on valmista.

Kun sain pellon kynnettyä ajoin Jontikan navetan taakse ja lähdin 705:sen kanssa seuraavalle pellolle. Jaana oli saanut jo paskat vietyä ja oli Nikon kanssa vanhalla navetalla.

Paskaa kyytiin ja menoksi.



Valmetti poseeraa.

Kun sain pellon valmiiksi vein 705:sen kotiin ja vein jälleen navetoille paaleja.
Kun lehmät oli ruokittu ja lypsetty. Lähdimme Jaanan kanssa jontulla pellolle. Jaana tuli hakemaan 702:sen pois pellolta.

Ja taas mennään. Taustalla Jaana ajaa 702:sta tilalle päin.



Siinä olisi viimeinen kuva tälle erää. Sain pellon valmiiksi ja huomenna jatketaan paskan ajoja kynnöksille.

Morjes!

[Valmetti jätkä]

Päivitys3

Morjes! Edellisen päivityksen laitoin tosiaan toissapäivänä ja eilen olisi pitänyt tulla eilisiltä paskan ajoilta kuvia. Mutta kuvia ei nyt ikäväkyllä ole, koska en ehtinyt ottamaan niitä. Paskakärry näet päätti eilen leipoa oikein kunnolla. Elikkäs siitä meni toisen puolen akselin kiinnitys pultit poikki ekalla pellolla ja ei päässyt mistään ostamaan uutta, koska sattui olemaan sunnuntai. No soitin sitten eräälle kaverille ja kysyin häneltä ehtiikö hän tulla levittämään mun loput paskat tai edes lainata mulle kärryä. No hänhän sanoi että kyllä häneltä sen verran aikaa löytyy. Ja korvaukseksi riitti, että vien hänelle kuorman kaks klapeja sitten kun joudan. No paskat saatin ajettua ja tänään ois tarkoitus vähän äestellä. 702 pääs äestä vetämään se kun on sille sen verta tuttu homma. Mutta nyt ne kuvat.

Elikkäs homma alkoi tietty sillä että tankattiin Valmetti. Äkeen olin huoltanut jo aikoja sitten.

Ja sitten ei muuta kuin menoksi.


Pelto vaihtui. Nyt ollaan tuolla laitumen viereisellä pellolla.


Sain sen pläntin valmiiksi ja kävin sisällä syömässä, jonka jälkeen suuntasin sille pellolle joka on Jussin sahaa vasta päätä. Emäntäkin kurvas tuossa kohdassa vastaan niin joutui vähän väistämään. Ei joutunut paalejakaan viemään tänään navetalle, kun emäntä lupas tehdä sen niin saan vähän tuota aika taulua kirityksi.


Ja taas mennään.



Pellon kun sain valmiiksi ja olin just lähdössä liitymästä kotia kohti, niin Jussi tuli siihen omaan risteykseensä ja viittoi mua ajamaan siihen pihaan.
No heti kun risteyksestä käännyin pihaan niin syykin selvisi. Jussi halus tietty esitellä uusimman hankintansa.
Elikkäs Zetor 14245.
Oli kuulemma jostain nevalta ostanu aikas halvalla. Viriä on ainakin tarpeeks ja kunnon takarenkaatkin, joku oli pistänyt. EK oli myös.


Hytissäkin kävin pyörähtämässä. Täytyi kyylä myöntää, että oli aikas hyvässä kunnossa vaikka nevalla oli ollutkin.

No ei muulla ollut nyt enempää asiaa. Kävin tuon traktorin tutkinnan jälkeen vielä yhden plänti äestämässä ja muuta ei sille päivälle kerennyt enää.
No ens kerralla samoissa merkeissä.
Morjes!

[elppi]

Ihan koomiaa!

[mod mies]

Komiaa on. Jatka samaan malliin

[Valmetti jätkä]

Päivitys4

Morjes! Tässä on mennyt jälleen pari päivää viimepäivityksessä. Johtuen pääasiassa toissa päiväisestä v#tutuksesta. Ja sen v#tutuksen tarjosi tietysti 702 Se kun päätti taas hajota. Tällä kertaa hajosi neliveto. Tässä nyt miettinyt että pitäs varmaan myydä tuo jonnekkin mahdollisimman kauas, vaikkapa romuttamolle. Edellä mainitusta ongelmasta johtuen jäi kuvat aikas vähäisiksi, kun meni melkein kokonainen päivä harakoille tuon Valmetin rutkun takia. Mutta pari kuvaa sain kuiteskin pirutuksissani otettua. Jontikka joutui äkeen eteen, koska Fiatissa oli jo kylvökone perässä ja 705 oli tietysti navetalla.
Mutta nyt ne vähäset kuvat tähän loppuun.





Ja loppuun kuva tuosta päänsärystä.
Katotaan jos huomenissa saatasi jo kylvöt alkuun.
Morjes!

[Vapo_]

Iha hyvä ploki aluillaan

[Valmetti jätkä]

Tilanne päivitys1

Terveeks! Se on mennyt jälleen pari viikkoa viime päivityksestä ja paljon on tapahtunut. Erityisesti huonoa yhden yksittäisen päivän aikana kesken kylvötöiden. No kerron hieman siitä. Silloin kylvöt olivat noin puolivälissä ja Fiatilla paineltiin menemään oikein urakalla. Fiatti sekä kylvökone toimivat ihan hyvin mutta Fiatti päätti vähän ruveta reistaamaan arasta paikasta. Nimittäin sähköihin oli tullut jotain häikkää mikä ei ollut yllätys sillä Fiatit ovat erityisen kuuluisia juuri huonoista sähköistä. Ja kun jo valmiiksi erityisen huonot sähköt reistaavat voi loppu tuloksen arvata. Traktori simahti kesken ajon ja konepellin alta alkoi pukata liekkiä suunnillen akun kohdalta. Palon syyksi paljastui akkuun iskenyt oikosulku joka oli aiheuttant akun ylikuumenemisen ja syttymisen. Koko traktori paloi aivan korjaus kelvottomaksi. Kylvökoneeseen palo ei onneksi aivan yltänyt joten kone säästyi vaurioilta.
No ei muuta kuin soittamaan vakuutus yhtiöön ja kertomaan päivän tapahtumista. Onneksi vakuutus yhtiöstä korvattiin traktorin aiheuttama kriisi.
Ja koska samanlaista vehjettä ei mistään löytynyt vakuutus yhtiä antoi suunnilleen traktorin arvosta rahaa että voin ostaa tilalle uuden traktorin.
No kylvötyöt hoidettiin loppuun Jontulla, koska 702 ei ollut käytettävissä. Se oli nimittäin paikallisella korjaamolla suur huollossa ja traktorin koko tekniikka korjattiin. Nyt siitä on taas iloa pitkäksi aikaa.
No noin puolitoista viikkoa palon jälkeen hain Hyvinkäältä asti tämmöisen kapistuksen.

Eli Valmet 505 vm 1986 MP Liftin etukuormaajalla. Tunteja n. 5739h. Kuvassa oleva kauha tuli kaupan päällisiksi.

Ja tällä hetkellä on semmoinen tilanne että rehuhommat pitäisi saada aloitettua. Mulla on ollut aina tapana tehdä ykkös sato aumaan ja kakkos sato sitten paaliin. Silpppurina toimii vanha ja luotettava Tupla Junkkari. Vetäjänä toimii 702.
Ei mulla ole sitten tähän hätään enempää asiaa. Ens kerralla aloitetaan sitten jo rehutyöt.
Siihen asti morjes!

[Zohan]

Tosi hyvää ja loistavaa blogia. Tätä on kiva lukia. Jatka samaan malliin. Innolla ootan seuraavaa päivitystä.

[Valmetti jätkä]

Päivitys5

Morjes! Nyt ois sitten rehunteon aika. Tavoitteena ois saada kaikki lohkot tänään ajettua, sillä huomenna saattaakin tulla sitten oikein kunnon vesisade. No aamunevetan jälkeen kävin vielä hakemassa termospullon ja sitten lähdin pellolle.


Siitä se lähtee.


Jaana tuli tuomaan toisen kärryn ja meni tyhjentämään ensimmäisen.

Jaanan ottama kuva aumalta.

Viimisiä viedään tän lohkon osalta.

Valmis. Siten kotiin tyhjäämään kärry.

Tämän kuorman saatoin vielä kipata sillpurin kanssa mutta seuraavaa kuormaa ei voi silppuri perässä kipata.

Navetan päädyssä olevalta vanhalta heinä pläntiltä jatkettiin. Tuo lohko pitäisi syksyllä kyntää nurin ja kylvää vaihteeksi viljalle.

Jontulla käytiin tyhjäämässä kärry kun ei jaksanut ruveta ottamaan silppuria irti.

Auman kuningas.

Viimisiä viedään tämänkin lohkon osalta.

Sitten jatkettiin vanhalta nevalta.

Kärryn vaihto. Tällä kertaa olikin Juha puikoissa kun soitin sille ja pyysin kärry mieheksi koska Jaanan on hoideltava iltanavetta ja vahtia yhtä
poikimaisillaan olevaa lehmää.

Ja taas mennään.






Viimeinen kärryn vaihto.

Viimisiä viedään.

Kaikki lohkot saatiin tänään ajettua, eli tavoitteeseen päästiin. Huomenna pitää heti aamusta laitella silppuri talviteloille, sekä laitaa kärryt sisälle.
Ja sen jälkeen pitää vielä peitellä auma.
Tämä päivitys oli tässä. Jatketaan seuraavassa päivityksessä. Morjes!

[Valmetti jätkä]

Päivitys6

Morjesta taas! Taas on aikaa vierähtänyt edellisestä päivityksestä onkin kulunut jo jonkin aikaa ja tilanne on se että myös toinen rehusato on tehty. En ala tekemäään siitä useita päivityksiä vaan laitan vain osan kuvista ja vähäsen tietoa silloin jos satun siitä kuvasta jotain muistamaan.
Rehunteosta selvittiin aikas hyvin tosin 702 levähti pienen tauon jälkeen. tosin Hajoaminen johtui siitä että korjaajat olivat olleet niin hajamielisiä että olivat unohtaneet korjata etuakselin joten se hieman hajosi mutta siitä lisää päivityksessä. Mutta nyt loppui satu setänä oleminen ja siirrytään kuvien ihmeelliseen maailmaan.





Karhotustakin pitää välillä tehdä. Ei mikään maailman mukavin karhotin mutta kyllä se menettelee.


Paalaimen huoltoa ja puimurinkin herättelin talviunilta.






Ja loppuun kuva Valmetin etuakselin tuhoista.
Tuossa ei siis ollut läheskään kaikkia kuvia ja esim Nevalta ei tullut kuin yksi kuva koska se oli muutenkin niin haastava työmaa ettei sitä saatu edes kokonaan tehtyä.
Mutta tämä päivitys päättyy tähän. Ensi päivityksessä puintia.
Siihen saakka morjes!

[Valmetti jätkä]

Päivitys7

Morjes! Nyt on edellisestä päivityksestä mennyt melkein viikko ja puinteja pitäis aloitella.
Tässä on tullut myös vähän konekauppoja hierottua. Ostin tosta yhdeltä sikatilalliselta Ford 6610:pin Ismen etukuormaajalla.
Fordissa on kylläkin jostain syystä MK 1:sen teipit mutta kone on oikeasti MK 2. Mutta ei se mua pahemmin haittaa.
705:sesta tullaan muuten huomenissa repimään kuormaaja pois. En tarvitse siihen enää kuormaajaa koska 6610:pissä on kuormain ja 705 on muuteinkin vähän iso kuormaus töihin.
Ford ei ole vielä tullut mutta uskoisin sen tulevan parin päivän päästä.
Mutta nyt itse asiaan--->

Siitä se lähtee.

Tyhjäystä. Pilvistäkin meinaa olla. Toivottavasti ei rupea satamaan.



No kyllä se aurinkokin sieltä sitten alkoi taas näytttäytyä.


Viimistä viedään tän pellon osalta.

Ai niin unohdin tosiaan kertoa että olin tuommosenkin mennyt ostamaan. Mitänyt työnäytöksissä nähnyt toiminnassa ja vähän koeajannut niin on kyllä pirun hyvä vehje.

Kippausta. Hyvin näytti olevan ohrat kuivia kun noin kovasti pölysi.

Ja sitten jatketaan seuraavalta pellolta.




Jaanan ottama kuva paalaus hommista. Kätevä näin että kun mä olen puimassa niin Jaana sitten karhottaa oljet ja vielä paalaa ne.


Pitkän päivän puituani sain tämänkin pellon lopulta puitua.
Huomenissa jatkellaan samoilla hommilla.
Mutta siitä lisää ensi päivityksessä.
Morjes!

Kait sitä kommenttiakin voisi laittaa ettei tarttis yksin kirjoitella

[Mrjakari]

On kyllä hyvä blogi!

[elppi]

Joo o, eipä voo paljua muuta sanoo ku komiaa plokia!

[mod mies]

Tosi komiaa blogia!

[Valmetti jätkä]

Päivitys8

Morjes! Taas on aikaa mennyt paripäivää ja tänään päästiin puimaan loppuja peltoja. Viimepäivityksen jälkeisenpäivän aamuna näet satoi todella rankasti vettä ja viljat olivat vasta nyt kuivuneet tarpeeksi. 705:sen kuormain on nyt poistettu ja 6610 tuli eilen. Mutta menkäämme nyt kuviin.

Näin sitä mennään. Tämä pelto tosin vähän huoletta koska tää on aina ollut aikas herkkä sateiden jälkeen ja usein ollaan sen seurauksena upottu....

Eikä tämäkään kerta ollut poikkeus. Kyllä se tuosta ylös saatin kun jonttulla hieman avustettiin.

Semmonen kura reikä. vähän jäi reunalle viljaa kun ei uskaltanut koittaa puida niitä ettei taas upota.

Tankin tyhjennystä.

Ja homma jatkuu.

Seuraavalta pellolta.



Seuraavalla pellolla.

Kippausta.



Viimisiä viedään

Vikat viljat kuivuriin

Kävin vielä lopuksi yhden lohkon paalaamassa.

705 ilman kuormainta.

Ja loppuun kuva tosta Fordista.
Se ois tältä erää tässä.
Ensi päivityksessä aloitetaan paskan ajoa ja kyntöjä.
Siihen asti morjes!

[Zohan]

Tosi hyvää blokia aivan loistavaa.jatkoa odotelles .

[Valmetti jätkä]

Päivitys9

Morjes! Nyt on pariviikkoa mennyt viimepäivityksestä ja syystyöt tulivat eilen valmiiksi seuraavaksi varmaan pitäs alkaa pistää koneita halliin, mutta laitellaas nyt vähän kuvia syystöistä.

Paskan kuormausta.


Ja heti perään kääntämään paskat maanrakoon.



Ja seuraava kuorma.

Ja levälleen.

Otin nopiaan vielä jontikasta aurat pois ja takapiikit perään kun laitooin 705:seen parit kiinni.

Aurat takaisin paikoilleen ja hommiin.




Vanhalle vevalle vähän kusta.

Kärryt talvivarastoon.

Jonttuun paripyörä toiselle puolelle kiinni.

Ja maata nurin.


Siinä. Täytyy jättää loput kevälle kun oli niin märkää.

Mutta se ois tällä erää tässä.
Ens päiviyksessä jatketaan mutta siihen asti morjes!

[Mrjakari]

Hyvä blogi jatkoa!

[Tuputin]

Iha luettavaa plokia! Pieni vinkki tuota mappia koskien kannattaa lisätä tuota ruohon tiheyttä nii näyttää paremmalta

[valmetjoo]

Kenen tekemiä tuo 702 4wd ja överumin 3-siipiset.

[Valmetti jätkä]

702 4WD on ite muokattu 702 takapotkusta.
Överumit on konvattu fs11:sta--->fs15:seen.

[valmetjoo]

Hienot on

[Valmetti jätkä]

Päivitys10

No terveppä terve vaan. Talvi meni ja kevät tuli ja kevät työt aloitettu. Talve meni ihan hyvin ja konehankintojakin tuli hieman pakon edessä tehtyä. Eli lietekärry lähti vaihtoon. Ja tilalle tuli Matti merkkinen lietekärry. Muita hankintoja ei tullut tehtyä mutta suunnitelmia tuli tehtyä yhen metsä pläntin kohtalon osalta. Eli tuo kuivurin luona olevan pelon vieressä oleva metsäpala pistetään kylvöjen jälkeen nurin ja raivataan pelloksi.
Muuta ihmeellistä ei tässä talven aikana tapahtunutkaan. Tässä kalustoa huollettu ja paskan ajoa ja kyntöjä aloiteltu
Mutta nyt muutama kuva.




Koneisto valmiina töihin

Paskaa kyytiin.

Ja levälleen.



Jontulla ja Överumeilla paskat maanrakoon.



Semmoista tällä erää. Ens päivityksessä jatketaan. Morjes!

Comments please!

[Valmetti jätkä]

TP:tä pukkaa mutta minkäs voit.
Eli herättellääs tää jäätynyt blogi taas henkiin.
Suunnilleen samalla tarinalla mennään.
Mappi ja osa kalustosta on vaihtunut mutta ei anneta sen haitata.

Morjesta vaan pitkästä aikaa!
Viime päivityksestä on mennyt useampi vuosi ja nyt elellään vuotta 2012.
Mutta mitäs kaikkea tässä on vuosien aikana on tapahtunut?
No aloitetaas tuosta Nikosta. Sillä on ikää nyt 19 vuotta ja hän opiskelee tällä hetkellä metsäkoneenkuljettajaksi Ulvilassa.
Mutta ei me kuitenkaan siitä huolimatta Jaanan kanssa kahdestaan asuta. Meille syntyi nimittäin 5 vuotta sitten toinen lapsi. Tällä kertaa syntyi tyttö. Hänen nimensä on Sofia.
Ja sitten siirrytään tilan konekantaan. Siinä nyt ei oo oikein mitään ihmeellistä tapahtunut. kaksi traktoria on vaihdettu ja yksi tullut vielä lisää. Eli niitä on nyt yhteensä kuusi. Elikkäs tilalla ovat vielä Ford 6610 4WD +EK, John Deere 3030 4WD ja Valmet 702S 4WD. No mitäs niille 05 sarjalaisille on tehty.
Aloitetaan 505:sta. Se vaihdettiin vuonna 2008 valmet 865:seen vuosimallia 97. Siinä on 505:sa ollut etukuormain.
No entäs 705. Se vaihtui vuonna 2010 Valtra 6400:seen Valtran etukuormaimella.
Sitten viimeiseksi vastaan siihen että mikä on se kuudes traktori. No se on IH 453 vm 1974. Se ostettiin Nikolle 15 vuotis lahjaksi eli 4 vuotta sitten.
Ja ennen kuin kysytään niin puimuri on sama, kuin ennenkin.
Mitään muuta mainitsemisen arvoista ei ole tapahtunut. Tässä vielä kuvat koneista.

IH 453

Ford 6610

Valtra 6400 ja John Deere 3030

Valmet 702S

Valmet 865

Sampo 690 Turbo

No niin eiköhän siinä ois hyvä kattaus näin alkuun.
Ens päivityksessä kevät-töitä. Siihen asti morjes!