Autot. Keskustelua yms.

[noppis]

Oletan, että tän ny voi tänne linkata, kuitenkin autoihin liittyvä video

[Jeppe]

Kaverin kuvaamat pätkät. Se ei oo ite jaksanu tota kasata nii mää sen sit kasasin tylsyydes.

[Diesel Power]

Nyt on toinenkin golffi tän talon pihassa. Sulavasti toi ainakin noita vaihteita vaihtaa, ei sitä ees huomaa et vaihe vaihtuu, ellei oikein kunnolla siihen keskity. Kyl se pienempää aika innokkaasti mäissä pykältää, mutta haittaako se nyt niin mahottomasti?

[Killerhangar]

Se kone on vaan niin mopo ni sen takia...

[Diesel Power]

Silläkin voi olla vaikutusta asiaan. Mut kyl toi ihan kohtuullisesti kiihtyy vaikka onkin noin pienellä koneella.

[RainBow_]

Ei kai siitä muuten mitään haittaa jos vaihteisto ei kärsi siitä. Tuskin kuitenkaan jos ei ole mitään kauheaa vedätystä.

[Killerhangar]

Joo, mutta ei se vaa mäissä jaksa. Kaveri ei päässy 1.4 manuaali TSI-rolffilla autokoulussa edes mäkiä ylös kaupungissa ilman että vaihto ykköselle...

[Diesel Power]

Niihän siinä käy, kun ei oo tehoja ja vääntöä tarpeeks..

[Natikkakuski]

Nyt on toinenkin golffi tän talon pihassa. Sulavasti toi ainakin noita vaihteita vaihtaa, ei sitä ees huomaa et vaihe vaihtuu, ellei oikein kunnolla siihen keskity. Kyl se pienempää aika innokkaasti mäissä pykältää, mutta haittaako se nyt niin mahottomasti?

Mikä golffi?

DSG:llä? toivottavasti kestää.

[Tele]

Audi 80 Quattro 1.8t aeb, kuulostais hyvältä vielä tummalla värillä ja hienoilla vanteilla...

[Diesel Power]

Nyt on toinenkin golffi tän talon pihassa. Sulavasti toi ainakin noita vaihteita vaihtaa, ei sitä ees huomaa et vaihe vaihtuu, ellei oikein kunnolla siihen keskity. Kyl se pienempää aika innokkaasti mäissä pykältää, mutta haittaako se nyt niin mahottomasti?

Mikä golffi?

DSG:llä? toivottavasti kestää.

-09 variantti, 1.4 tsi dsg:llä.. Sen näkkee sitten miten kestää, mut on iskän veljellä on pelittäny passatti dsg:llä jo monta vuotta ilman ongelmia.

[Killerhangar]

Niihän siinä käy, kun ei oo tehoja ja vääntöä tarpeeks..

Käyttää pajalla johdon päässä ni ongelman pitäis kait olla ratkaistu. Jottain tällästä kuulin ex-työnantajan Golffista mikä kanssa 1.4 farkku. En ny muista oliko DSGllä....

[Natikkakuski]

Nyt on toinenkin golffi tän talon pihassa. Sulavasti toi ainakin noita vaihteita vaihtaa, ei sitä ees huomaa et vaihe vaihtuu, ellei oikein kunnolla siihen keskity. Kyl se pienempää aika innokkaasti mäissä pykältää, mutta haittaako se nyt niin mahottomasti?

Mikä golffi?

DSG:llä? toivottavasti kestää.

-09 variantti, 1.4 tsi dsg:llä.. Sen näkkee sitten miten kestää, mut on iskän veljellä on pelittäny passatti dsg:llä jo monta vuotta ilman ongelmia.

Juu meilläkin on pelannu. Huonoa oon vaan kuullu paljon...

[Verkku]

Siinä videonpätkää pellolla möyryämisestä. Kommenttia!

[Tele]

http://www.nettiauto.com/honda/civic/6158851
Harmi kun on kattoluukku... Sanokaas minkä 1.3-1.4 koneessa olis "eniten" tehoa... Pitäs keksiä joku viistoperäine kolmiovinen...

[FH1600]

Mitäs se kattoluukku haittaa? Äkkiäkös sen pois ottaa ja hitsaa vaikka peltiä tilalle tms.

[Tele]

Akk:n sääntökirjat taitaa estää...
Niin tai vaihtaa katon

[Diesel Power]

Eiks se riitä et luukun paikan vetää umpeen? Tarviis mittään kattoja ruveta vaihtelemaan..

[RainBow_]

Kuva otettu joulukuun puolessa välissä.

[Maatila]

Nyt on toinenkin golffi tän talon pihassa. Sulavasti toi ainakin noita vaihteita vaihtaa, ei sitä ees huomaa et vaihe vaihtuu, ellei oikein kunnolla siihen keskity. Kyl se pienempää aika innokkaasti mäissä pykältää, mutta haittaako se nyt niin mahottomasti?

Mikä golffi?

DSG:llä? toivottavasti kestää.

-09 variantti, 1.4 tsi dsg:llä.. Sen näkkee sitten miten kestää, mut on iskän veljellä on pelittäny passatti dsg:llä jo monta vuotta ilman ongelmia.

Voi jumalauta, nyt ootte tehny ison virheen. Taatusti mailman heikkoimpia vehkeitä nuo pikku koneelliset tsi dsg:t. Isäntä joskus joltaki vw foorumilta luki ,että kone kestää hätäseen 100tkm ja ne laatikotki on silkkaa paskaa. Ja serkku todisti moisen se on kyllä nissan ,pösö varaosa myyjä ,mutta se oli käyny vierailee vw ,audi pajalla. Nii voi jumalauta 6kpl 1.4 tsi:tä täydellisessä kone remontissa tai en tiiä oliko kaikki 1.4 mutta tsi:tä kuitenki. Ainoat hyvät vw:t tulee 90 luvun loppu puolelta ja 2000 luvun alusta. Ja en kyllä tiiä uskaltaako niitäkää kovin hyväksi sanua
E: Varsin kattelin ei oo sama sivu miltä isäntä luki ,mutta ei hyvältä näytä
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/volk ... 5242919219
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/vagn ... i-ongelmat
http://autot.oikotie.fi/uutinen/volkswa ... issa/51110
Ikävä juttu. Ei muu auta ku ajaa kädet ristis ja toivoa ,että kestää.
EE: http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/ ... 315962/304
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/aut ... ongelmista
Suoraan sanottuna ootte kusessa ois kannattanu ottaa asioista selvää voi nimittäin tulla erittäin kalliiksi.

[kekkonen]

Juu isän joku kaveri sano et jollain oli 40tkm hypänny jakoketju pois paikaltaa ja sano et se ketju o ku jotain fillarin ketjuu ois :

[Teemu]

Ei ainankaa M10b18 bemarin koneessa se ketju ollu mitää polkupyörän ketjua.

[Diesel Power]

Niin no, noi jakoketju viat taitaa enimmäkseen sijoittua kaksoisahdettuihin 1.4 litrasiin. Tosta 122hp moottorista puuttuu remmiahdin, eli ei oo ku yks turbo. Mut ei se sitä vielä sano et toi ois ollu hyvä ja kestävä. Ja vaihteistot taitaa paukkua pääasiassa peräkärrin kanssa vekslatessa. Tosin on niitä tainnu hajota ihan normi käytössäkin.. Toivotaan pahinta, pelätään parasta, eikäku...

Aika luotettavan kuulosta tietoa tuolla oikotien sivuilla..

äähdytysjärjelmän letku vaurioitunut näädän puraisun vuoksi (erityisesti 2009)

????

[subarulinus]

Nyt on toinenkin golffi tän talon pihassa. Sulavasti toi ainakin noita vaihteita vaihtaa, ei sitä ees huomaa et vaihe vaihtuu, ellei oikein kunnolla siihen keskity. Kyl se pienempää aika innokkaasti mäissä pykältää, mutta haittaako se nyt niin mahottomasti?

Mikä golffi?

DSG:llä? toivottavasti kestää.

Mun ventossa on menny aski 3x rikki eikä siinäkään ole kun joku vähänpäälle 450000km ja tehoja 75hv (dieseli)

[Killerhangar]

Voi jumalauta, nyt ootte tehny ison virheen. Taatusti mailman heikkoimpia vehkeitä nuo pikku koneelliset tsi dsg:t. Isäntä joskus joltaki vw foorumilta luki ,että kone kestää hätäseen 100tkm ja ne laatikotki on silkkaa paskaa. Ja serkku todisti moisen se on kyllä nissan ,pösö varaosa myyjä ,mutta se oli käyny vierailee vw ,audi pajalla. Nii voi jumalauta 6kpl 1.4 tsi:tä täydellisessä kone remontissa tai en tiiä oliko kaikki 1.4 mutta tsi:tä kuitenki. Ainoat hyvät vw:t tulee 90 luvun loppu puolelta ja 2000 luvun alusta. Ja en kyllä tiiä uskaltaako niitäkää kovin hyväksi sanua

Valitettavasti me ollaan jo eellä... DSG kestää ku sitä osaa käyttää. Toi teiän auto touhu tuntuu välillä olevan sitä että ostetaan jotain ja sitte ei ees haluta opetella käyttämään ja paskaks mennee. Et siks on pakko ostaa jottain vanhaa ja "pomminvarmaa".

DSGt löytyy muunmuassa Valtion Transporttereissa. Vika on etenkin noissa alkupään DSGssä, ja niissäkin oli vaan maanantaimalleja vähä liikaa. Just yhen taksikuskin kanssa juttelin ja se sano että iha hyvi o 3ssa viimisessä autossa DSG pelannu ilma suurempia ongelmia. Lisäks juttu on kanssa että noi tehokkaammat 1.4 TSIt on vähän vikaherkkiä, juurikin 2 erilaisen ahtimen takia. Lisäks toi pieni iskutilavuus ei ainakaan tilannetta paranna. Valitettava totuus on se, että jotkut haluaa ajella uudemmalla autolla, eikä jollain puol milliä ruuvatulla mersulla 90-luvulta. Uusissa autoissa on tietty tekniikan kehittymisen takia suurempi vikaherkkyys, jos niistä ei osata pitää huolta, mutta niin se on aina ollut. Myöskin siinä sun -90 luvun VWssäs. (VR6 taitaa edelleen olla semmonen kone mitä vihataan taikka rakastetaan eniten...)