Ja meillä oo ollu ku valtraa ja valmettia, taino, yks fiiatti oli jossain vaiheessa toisena raktorina, mut aina vähintään yks valtion metalli ollu pihassa jo yli 50 vuotta.Maon^ kirjoitti:Meilläkin oli fergu hallitseva merkki kunnes tuli 2 165 turboa jotka oli maanantai kappaleita. Sen jälkeen tuli sitten viiatit.
Ei tuhannen tunnin kohdalla ees saa olla mitään vikoja. Tuon jälkeen alkaa koneet vasta paranemaan.Traktorimies_ kirjoitti: Papallakin on ollu yli 10 erilaista Massikkaa, eikä niissä vissiin mitään suurempia vikoja ollu. Tosin melkeen kaikki ostanu uutena ja lähes kaikki vaihdettu pois noin tuhannen tunnin kohdalla. Itte en oo kyllä koskaan Massikasta jostain syystä hirveesti tykänny.
Saiko 165 muka turbolla, vai etteikö olis jälkiasennus laitteita? Isoisällä on 165 ja 188, ja on tuo 165 aika öljykirnu, muttaMaon^ kirjoitti: Meilläkin oli fergu hallitseva merkki kunnes tuli 2 165 turboa jotka oli maanantai kappaleita. Sen jälkeen tuli sitten viiatit.
Ainoastaan se on ettei valtraa ainakaan vielä ole tulossa. Sitten kun seon meille sopiva. 
Mutta tuo valtran hirveä ylistys kyllä välillä ottaa päähän siinä mitään niin ihmeellistä ole.
Ainoa sähkövika mitä on ilmennyt 22 vuoden ja 8000 tunnin ankaran ajon aikana on ollut valojen polttimoiden loppuun palaminen.Traktorimies_ kirjoitti:Näinhän se taitaa mennä ja pätee kyllä moneen muuhunkin, että vanhat oli paljon parempia. Mites muuten noissa 3000-sarjan verkuissa toimii kaikki sähkövehkeet? Niitä kun ymmärtääkseni on niissä kohtuullisen paljon ja alkavat kuitenkin jo suht vanhojakin olla.MattiI kirjoitti:Joo, 3000 sarjaan asti on vielä hyviä ferkuja. Siitä uudemmat on niitä huonompia
. Siinä tuli semmonen turhautumisen tunne .
Pulttirenkaat teet niin saa halvalla.Valmeksi kirjoitti:Jopa oli melkeen 30cm jäätä järvellä. Huomenna tai sunnuntaina sulatella ooppeli ja käyvä koittamassa miten kulkee
Eipä siitä kyllä oikeen mitään tule kun ei oo piikkirenkaita. Pitäis nekin hommata kuhan löytys joku jolla olis ylimääräiset. Pelkkää nyhräämistä kun rengas ei pidä.
Oon siihen malliin puljannu sisuskumien kanssa kun ei meinaa pysyä pulttien kanssa ehjänä vaikka kuin yrittäs suojata pultin kannat. Enää en lähe vaan maksan vaikka ite ne piikkirenkaat 
Me ostettiin jotkut misukan rata piikit sierraan ja ihan hyvä kuntoset renkaan 75e 4 renkulaa.Valmeksi kirjoitti:Ja muuten on varma, etten tee
Sitäpaitsi ei ne niin kalliita oo kun löytää rallimiehiltä käytetyt renkaat, joista ei kuitenkaan oo paljoo piikkejä tippunu. Alle 200e saa sarjan hyviäkin renkaita.
Mitään pultteja toinna, pallokantaruuveja, nii ei oo niin herkästi sisäkumee puhkomassa. Traktorin sisäkumestä leikkaa suikaleen väliin, niin luulis kestävän. Tai ainakii parina päivänä on kestäny ajaa.Maon^ kirjoitti:Pulttirenkaat teet niin saa halvalla.
Viimetalvena oli peltikattoruuvit mut ne tuppas sisuskumee puhkomaan, tänään viimeks ku ei oo jaksanu tehä toista rengasta pallokantaruuveilla. Kahen renkaan ruuvit makso 14e (160 ruuvia/rengas), päälle sit vielä sisäkumet, eli vajaa pari kymppii rengas.
Taitaa olla yleisempikin kun sentään suomen eniten myydyin traktori ollu 100-sarjan fergut, oottekos muuten tienny että niissä on 165S alaspäin mallinumeroissa ajovoimaotot vakiona.Valtra655 kirjoitti:Ainoa sähkövika mitä on ilmennyt 22 vuoden ja 8000 tunnin ankaran ajon aikana on ollut valojen polttimoiden loppuun palaminen.Traktorimies_ kirjoitti:Näinhän se taitaa mennä ja pätee kyllä moneen muuhunkin, että vanhat oli paljon parempia. Mites muuten noissa 3000-sarjan verkuissa toimii kaikki sähkövehkeet? Niitä kun ymmärtääkseni on niissä kohtuullisen paljon ja alkavat kuitenkin jo suht vanhojakin olla.MattiI kirjoitti:Joo, 3000 sarjaan asti on vielä hyviä ferkuja. Siitä uudemmat on niitä huonompia
Ja voiko silloinkaan puhua sähköviasta.
Mutta sedällä on vieläkin 175S kopiton fergusonii aktiivipalvelukses ja kesäaikana siihen tulee eniten tuntia vaikka kaks isompaakin raktoria löytyy. Teipit nyt on lähtenyt mutta kait 50 vuotta vanhaan koneeseen sen verran ajan patinaa on saanut tulla.
E: Ei 165 ollu turboa muistaakseni vakiona, joten taitaapi olla jälkiasennus turboja.
Mutta jollei valmetin -02 sarjaa lasketa mukaan niin taitaapi olla yleisin tuon ajan kone mitä vielä ihmisiltä löytyy vielä talleista/käytöstä.
Ikinä ei oo hyvä, että kaupunkilainen johtaa maatalouskauppaa isäntä luuli ,että se myyjä kävi kysymässä ite siltä pääjehulta tarjouksen meidän koneille.. Ja sekö ei koskaan oo oikee osannu hyviä tarjouksia tehä mistään.
Puhelimen chromella ei kans toimi nuo upotetut video..Suomi mies kirjoitti:Minkä lisäosan tää firefox tarttee että näkyy nuo youtube videot mitä tänne on upotettu?
oisko tiällö kettää kittii et laettasi linkin nuist kun en ollu paikalla koko joulukalenterin.Komaal kirjoitti:Pientila, Metsälä, Umben mappi jonka nimeä en muista ja Loimila.
Olis ny tullu tännekki ku tästä 20km honkajoelle ku sieläki on 20cm ja siikasiski 50cm...Aecel kirjoitti:http://yle.fi/uutiset/merikarvialla_sat ... f=leiki-uu
http://yle.fi/uutiset/talta_nayttaa_mer ... cm/8582081
http://yle.fi/uutiset/lunta_tuiskutti_k ... ia/8581846
Eissaatana. Ois ollu sata kilometriä etelämpänä nii ois tässä meillä Turkkusen vieressä.
Ei tota saa mahtumaan minnekkään. Saati ees aurattua VM:llä.
