Mutta tolla ajaa viä monta uudempaa hautaan. Kai on nelikko?

Täälä on parhaimmis paikois tullu vettä kahdes viikos yli 100milliä.

Onko jarruteltu ilman kärryn jarruja?

Kyllähän tommoset ny ittekki tekee.

Ite kas joskus kyselin natikkaan etuvilkkujen päällä olevia muovikansia, mutta ei ollu eheitä, joutu ite korjaamaa. Mutta melkein valmetteihinn löytyy paremmin osia valpartsilta.

Parin päivän homma jos maalaa vaa pellit ja hytin, seki tekee jo paljo.

Uutta maalia tua vaatis jos meinais saada sen kiiltää...

Vähä viä enemmän perää ylös, olis kunnon kasarietukeno.

Nevalla kärryn ajos ihan perseestä ku ei pakilla pääse lujempaa ku 12kmh.

Ite meen kaheksaan kas palanvetoo.

Mönkijämies kirjoitti:Ysäri!

Komea näky tuo jontikka tuolla auman päällä.

Tuntuu kasekuskilla olevan urakkatahti joka hommas Jumalauta mitä kyytiä.

Työnantajan 8400 possin rivipumpulla 300 tapista. Ei 300hv kasitonniset mitää harvinaisuuksia oo.

Te joilla on kokemusta 8000-sarjan valtroista niin kertokaa paljonko saa lisätehoa lisäämällä syöttä pumpusta? Kyseessä siis tuo meidä 8550 jossa on stanadynen jakajapumppu. 160hp/650nm on vakio tehot tosiaan mut nälkä kasvaa syödessä ja nyt olis tarve saada vähän lisää irti. Bossin VE tilalle ahto...

Katto ny ekaks ne liitokset siitä kepin päästä ja sitte sieltä kepin pohjasta.

Piru vie ku ois 10.6. Piikkiössä pullingit ja ois iha mukavaa käydä kattomassa kun olis kalustoakin ilmeisesti tulossa reippaasti paikalle. Ainoa vaa, että ois isoisseellä 80-vuotissyntymäpäivät samaan aikaa, mutta eikös se niin mee, että syntymäpäiviä tulee jatkossakin, :? Seuvaanava päivänä, 11.6...

Entiä mutta on tua pihalla kylymä. 3 astetta lämmintä ja tuulee ihan vitusti.

Voi pääsykokeisiin meno taas vaihteeks. Mihis kaikkialle oot hakenu? Ja missä oot nyt ollu koulus? :iso: 1.Viikki/helsingin yliopisto, agronomi 2. SeAmk, agrologi 3.Tamk, metsätalousinsinööri Huomenna haetaan paperit Imolta. Ite en kyllä ymmärrä miks yliopistoon hakee lukeakseen agronomiks, samat a...

Onkai se selväki että jakajapumppu kajahtaa aikasemmi. Kyllähän nuo kasitonniset viritystäki kestää hyvinki, ainaki 8400 ja isommat.

Kyllä tiän heti sanoo montaki kasitonnista millä on ajettu pitkälle yli 15000h eikä ikinä mitää vikaa. Nois työpaikan kasitonnisis on kaikis yli kymppitonni eikä mitää vikaa. Toki jotaki pientä kuten nappikytkin ei toimi melkee misää mutta ei semmosta ny kukaa käytä. Kaikki on kolmikeppisiä. Ja niit...

Kyllä kasitonnniset valmetit on maailmankovia vehkeitä ja käyttöarvo ei lopu monee vuotee. Työnantaja vaihto just vuosi sitte ostetun T144:n 8400een, 8550iin ja 6920 jonteeree, ku oli raktoreista pulaa.

Täälä on routaa viä niin perkeleesti että saa palanvetoa ainaki viikon odotella.

Olihan toi ihme homma. Marjamäen pää lähti just pölkyltä poies. perkele rupes deekusta öljypohjan tiivinki vuotamaan, vittu tarvi ottaa laatikko poies, kytkin ja vauhtipyörä että sai öljypohjan irti. Syö miestä, justii mä sen viikko sitte sain lootan paikallee ku kytkimen vaihdoin. Perkele.

Ite sain justiisa noin pari tuntia sitte kytkinrempan valmiiks deekuun. Vanha kytkilevy niinku uus mutta asetelma valmis. Ja kyllä se vanhallaki kulki mutta luisti isommilla vaihteilla.

Tän ny viä ymmärtää että tsekille häviää mutta oli niin monta hyvää paikkaa 3.eräs ja jatkoeräs että olis jo tyhmempiki pelaaja laittanu häkkii.

Kyllä omasta mielestä tm hollannit on hyviä raktoreita ja mukavia ajaa. 340h tuli viime kesänä istuttua tm120 klassikin ja 155rc:n kopis. Rc ja pc on hyvä loota muuten mutta pakille sais olla enemmän vaihteita.