Ezmo kirjoitti: Jos vähänkään enempi ajaa maantiellä, niin ei ketjut kovin kätevät oo.

Niimpä se on. Nastatkaan vaan oikein auta tai niitä pitää olla se +4kpl ripaa kohen. Ja niilläkään ei peilijäällä ihmeitä tehdä ellei oon massaa tarpeeksi.

Ketjutko ei ole vaihto ehto. Tokikaan liikenneketjut ei raskaasta lavettiajosta tykkää.

Komeaa! Raktorin vaihto vai naapurin neitonen enemmän mielessä tällä hetkellä?

Kesällä tuli tuoki nähtyä livenä...

urakkamies kirjoitti:No noita Volvoja sai kyllä ihan oikeasti kympeillä ja kahvipaketeilla silloin kun suurin osa foorumilaisista ei ollu vielä edes syntyny. Siis aikaan vuosituhannen vaihde.

Olihan hintapolitiikka joka konees ja autossa aikalailla toinen siihen aikaan.

Samaa mieltä. Tanskan poikien sekurahytti on muutenkin aivan hirveä keksintö ja tuossa on vielä laitettu se kunnolla riekaleiksi niin sisä- kuin ulkopuolelta. Sitäkään en käsitä millä mittarilla 13.6-38 sirkkelinteräpyörät on isot. Eipä ne 16.9-34 korkeematkaan ole jotka tuossa taitaa olla...? :? S...

Neliveto kirjoitti:Kaikesta päätellen Mehtä on menossa mehtään. Ei siinä nyt on ihanteelliset kelit hakkuuhommille.

Talvet menee niissä hommissa. Keleihin pitää sopeutua, mutta vois nyt olla sellasta -5° vähintää päivälläkin. Lumesta niin väliä oo tää nykyinen ~10cm riittää kovasti. Menipä taas offtopikin puoleen.

Mrjakari kirjoitti:Onko tasaajlla ykstoidta vai 09 mulla ois 11 motarin varrella tallles joku halajaa

Miettippä nyt pari kertaa kummanko pelin alueella tää aihe on? Nyt valoja päälle. 09 tiätysti.

10l teräkettinkiöljyä, 2ketjua, 2pulloo 2t öljyä ja vähän ruokatarpeita sekä 19litraa 98 e5.

Pirun nätti tuo 780 pelissäkin. Onko tuhon ovia ollenkaan?

Diesseli kirjoitti:Olihan se, aika heikos hapes oli, mut ollaan aika pitkälti jo laitettu kuntoon kaikinpuolin.

Tuli tuota itsekkin katteltua. Tosiaan fiksaamista vähän on/oli.

Zetor 6211 kirjoitti:https://www.nettikone.com/zetor/16245/1587508
Siinä olis kova vehe. Jos olis rahaa hakisin heti.

Tältäkin foorumilta tuttu ja erittäin komea zetka.

Onko tuo diisselin viiatti ollut tässä vajaa vuosi sitten suurinpiirtein myynnissä?

Ikinä oo nevalla ollut hommissa, mutta sen tiedän ettei imurille lykätä karheita...

Verkkun työpaikalla ainaki tm120 on ihan classikki.

Ohan nuita kolme siunaantunu markille... 550takaveto, 880/5 ja turbo110-90.

Vuonna1990 tuli viimeset 690 ja sillonki jo tehtiin 2000sarjaa kovaa vauhtia....

arska fs11 kirjoitti:Varmaan perä aika keveenä jos kokeilee kuormaajan rajoja

En ole ihan varma oliko tuohon peräpuntti. Onhan tuossa ton kokosee alustakoneeseen liikaa voimaa.

Niimpä. Sitä mielekkäämpää on lukea aina se uusin päivitys kun on ihan uutta. Eikä mitään ennalta kerrottua. Jatka Maatila samaa malliin.

https://m.nettikone.com/ford/5000-super ... 6&vifNav=Y
Siittä naapurin viistonninen jollekkin pikku nosteluihin. Kuormaajassa on voimaa.

Monta kertaa yrittänyt 15:lla pelata mutta tässä 13:ssa on se jokin joka vetoaa aina.

Ei tarvinnu kauaa miettiä mikä on tänkin foorumilaisen ikä. Tilaa käsittävien puheiden perusteella se on tullut aika selväksi.

880/5, Kingkäppi, 110-90 & Pösö.

Jannu kirjoitti:

Tasaaja kirjoitti: Ensin ei niitä ja sit yhtä-äkkiä siihen tulee kunno auma.

Poistaa map01.i3d.colMap.grle mapin tiedostoista niin toimii. Niin niittää hienosti eikä tule kasoja.

Mitään hajua oo tästä 17 mutta onko tästä apua?

http://www.nettikone.com/fiat/vammaskersantti/1521968 Raju kones. Ollut vaa jo hyvän tovin myynnissä Tämmönen olis just sopiva meille, pieni etuormaajakone. Mutta saatana oli minkä merkkinen raktori hyvänsä ni perkelee kalliita. Kyllä näin on. Varmasti justiin sopiva kuormain kone kun otat sen fisk...