LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Rengasmesta kurikka myi muistaakseni kuormaauton nasta jokka käy taktoriinki niin 40 snt kpl sis.alv.24%

Mahtaakohan tuohon sigen etuakseliin (mikä on esim 655 valmetissa) niin varaosia, näyttäs meillä oleva ristikot vaihtokunnossa.

Siinä olis kuva uudesta tilan koneesta joka ollu nytte sen 2 viikko ja Zetori on kaverin.

Nyt ootte oikean koneen hommannut. Paljonko tunteja? Onko kytkin missä kunnossa? Meillä alkoi olla aikoinaan nelipuolikkaasta kytkin aika lopussa siinä 6000h kohdalla. Vielä jos tuo on ollut paljon kuormainkäytössä.

superpottu kirjoitti:Nyt ootte oikean koneen hommannut. Paljonko tunteja? Onko kytkin missä kunnossa?

7000h pyörähti tänään ja on kytkin ihan hyvä.
Ja tos kuva sillon ku tuli.

Ei ole tuo etukuormain kauhian hyvä takapotkun etuakselille

Mietin tuossa juuri samaa.

Eihän etukuormaaja tee hyvää minkään koneen etuakselille, silti niitä käytetään. Komias kunnos on Deutzi ja varmaan ek-koneena ketterä.

Neliveto kirjoitti:Eihän etukuormaaja tee hyvää minkään koneen etuakselille, silti niitä käytetään. Komias kunnos on Deutzi ja varmaan ek-koneena ketterä.

Kyl melkeen kaikis ek koneis on esim olkatapit kulunu.

On muuten melkoinen harvinaisuus tuo 4.50 takapotkuna... Ja olkatapit kuluu aina jos ei rasvata niveliä ja renkaita käännetään paikallaan.

mikebirdie kirjoitti:On muuten melkoinen harvinaisuus tuo 4.50 takapotkuna... Ja olkatapit kuluu aina jos ei rasvata niveliä ja renkaita käännetään paikallaan.

Tuo on 4.70.

Jartsu kirjoitti:

mikebirdie kirjoitti:On muuten melkoinen harvinaisuus tuo 4.50 takapotkuna... Ja olkatapit kuluu aina jos ei rasvata niveliä ja renkaita käännetään paikallaan.

Tuo on 4.70.

Noh jokatapauksessa...

Eikös tuo ny mene ihan kohtuu haipakkaa? Tai ainaki mulle yks on kehunu niin että kulki.

Kyllä se vaan natikka pitäs tuollaseen vaihtaa.

Tuommonen 4.70 löytyy nelivetona, Itte saanu gepsiin 46

Meillä oli kanssa 4.50 nelikkona ennenku vaihtui Agrotroniin. Meni kanssa reilut 40. 3.90 vaihtui muutama vuosi sitten A-sarjalaiseen valamettiin.

Neliveto kirjoitti:No juu, luin kans Urakointi Uutisista sen artikkelin.

Tuossa onkin se artikkeli: http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/suom ... n-1.168032
Hyvä hoito olis vaikka juuri ostetulle vaihtokoneelle.

Ite kyllä ostasin koneen mielummin 10k halvempana kun että siihe on joku litra laitettu maalia. Ja ainakin hutulla olevat myyntimaalaukset näyttää niin hirviältä kun vetovarsissaki oli niin hiviät valumat että alareuna oli maalista röpelönä. Tuokin kieltämättä kun vähäsen rälläkällä huitastaan maaleja pois. Toki välivanteen jälet ny vielä kehtaa tuolla lailla tehö mutta jos on oikiasti ruostetta niin hiekkapuhaltaa pitäis.

Sitten kun teeämmään pitää vaihtaa kolmas rengaskierros niin menee ainakin etuvanteet puhallukseen ja uuet maalit.

Nopeasti tehty myyntimaalaus on aivan eri asia kuin se että yllämainittu Firma laittaa siitä kaiken A:sta Ö:hön kuntoon. Itselle ainakin on koneiden siistissä kunnossa pitäminen on aivan itsestäänselvyys. Kun kone on siistissä kunnossa niin sitä kohtelee aivan erilailla ja se saa sitä kautta lisää käyttöikää. Ei välttämättä tule vaihdettua niin helposti kun ajattelee että kyllähän tälläkin vielä ajelee. Ymmärrän kyllä jos ei ole aikaa niitä koneita vahailla ja pestä, mutta sitä en ymmärrä jos se jätetään pesemättä ihan laiskuuden vuoksi.

Tälläkin hetkellä massikka on pajassa odottamassa fiksailua ja vahausta. Sen jälkeen loput koneet.

Tahtoo oikeaoppinen maalauskin mennä muutamassa vuodessa ruosteeseen. Ei mitään kovin halpaa traktoria kannata tuonne viedä. Vahaus kyllä menee vähän jo yliaktiivisuuden puolelle. Mulla ainakin on parempaa tekemistä.

Ezmo kirjoitti:Tahtoo oikeaoppinen maalauskin mennä muutamassa vuodessa ruosteeseen. Ei mitään kovin halpaa traktoria kannata tuonne viedä. Vahaus kyllä menee vähän jo yliaktiivisuuden puolelle. Mulla ainakin on parempaa tekemistä.

Riippuu myös vahasta että kuinka työläs se on levittää ja hinkata pois.

Jartsu kirjoitti:

superpottu kirjoitti:Nyt ootte oikean koneen hommannut. Paljonko tunteja? Onko kytkin missä kunnossa?

7000h pyörähti tänään ja on kytkin ihan hyvä.
Ja tos kuva sillon ku tuli
[Piilolaatikko

[/Piilolaatikko]
Ostikko seinäjoelta? Nähny siinä kitinojan kaupalla saman nääkösen Kaverilla kans just samallaanen ja 48 gepsii menee

Nyt kun DX doitsit tuli puheeksi, niin meillä on tälläinen. Saisi olla vaan sillä kuuden vaihteen laatikolla, että kulkisi 40km/h. Tuo on sillä hitaammalla 5 perusvaihteisella lootalla, ja kaasu pohjassa menee gepsiin 34km/h. Mukavan näppärä, kun kääntöympyrä menee siihen seitsemään metriin ilman jarrua.

Verkku kirjoitti:

Ezmo kirjoitti:Tahtoo oikeaoppinen maalauskin mennä muutamassa vuodessa ruosteeseen. Ei mitään kovin halpaa traktoria kannata tuonne viedä. Vahaus kyllä menee vähän jo yliaktiivisuuden puolelle. Mulla ainakin on parempaa tekemistä.

Riippuu myös vahasta että kuinka työläs se on levittää ja hinkata pois.

Pesukin ennen vahausta on työlästä, kun pitää hinkata kaikki paska pois ja aina tahtoo jostakin hiekkavana valua. Fiatissakin mätänee lokasuojat joka tapauksessa, kun niitä ei saa sisäpuolelta puhtaaksi. Joten niissäkään ei oo vahauksesta juuri hyötyä.

Meillä tuo 4.70 on 6 vaihteen lootalla eli 18vaihetta yhteensä.

Mä oon käyttänyt jotain tuommosta raskaan kaluston pesuvahaa, sillä on tullu ihan riittävän siistiä jälkeä. Joskus on tullut kyllä ihan oikeallakin vahalla vahailtua, mut tahtoo olla nykyään aika niin kortilla...