LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Eli siis otsikko kertoo aika paljon mutta tarkoitan lähinnän raktorin ergonomiaa ja toimivuutta.

Valmet 602. Olis varmaa ollu ihan hyvä ehjänä, mutta tuo koulun 602 on ihan raiskattu paska, mikään ei toimi, vaihteet ei mee sisään ym.

Valmet 1203 täys paska ei kestäny mitään käyttöö ja sit se vaihettii vuonna 2003 80-90 fiudeen ja siin ei oo ollu tähän päivään mennes mitään vikaa.

meikäläine kirjoitti:Valmet 1203 täys paska ei kestäny mitään käyttöö ja sit se vaihettii vuonna 2003 80-90 fiudeen ja siin ei oo ollu tähän päivään mennes mitään vikaa.

Mikä siinä ei kestäny?

Kytkin meni ja kaikkee muutakin siin oli

Valmet 502.. Siinä kytkin luisti pahasti ja ei tienny välillä oliko vaihe päällä vaiko ei. Kunnossa se ei päihitä toisiks huonointa zetor 7745 ite tykkäsin siitä enemän zetorilla oli nii hyvä ajaakkin ja tuo valmet on nii jakkara raktoriks... Joten 502 o huonoin..

Fiat 640dt. UUtena olis voinu olla hyä mut toi onkin tommone loppuu ajettu romu.

Itellä ehkä valmet 500 erikoisraiskattuna by jartsu.
Saatana ku lyö kovas vauhis 6 vaihteelta 5 ni vittu vaihekeppi ampuu nii että ranne nyrijähtää.
Jartsu runkannu sitä ilman kytkintä nääs.

New Holland t6020! ihan uutena jo kaikki paikat hajoaa, polkimet kitisee eikä öljyä saa menemään väleihin, ilmastointilaite loppu puoles vuodes, suunnan vahtajaa pitää runkata pääle pois pääle pois 5 min ennen ku lähtee liikkeele, vaihteiden vaihdon välilläö menee 3sec ja 16 vaihetta... minuutti 1 vaihteelta 16 vaihteele... perän hydrauliikka pitää kovaa vittumaista ääntä.siirtopumppu hajalla jo uutena, vetokoukkuun ei nää, piipperi piipittää nii kovaa että korvat hajoo joka asiasta ja vaihteiden vaihosta.
penkki kitisee, voimaa uupuu vääntöö uupuu heppoi uupuu kiihtyvyyttä uupuu, 4 siipisii välttei kuivas maas just ja just 9 vaihteella 1500rpm 8kmh jaksaa vetää.
keinulauta, vältit peräs keulii paali etukuormaajas perä ilmas.... lista on loputon..
pahimmaks vois sanoo perseestä olevan ohjauksen, joka menee kovaa ajettaessa suoralla puolelta toiselle vaikka kuinka ohjaa.. ihme ku ei paskalakit oo jo puhalluttanu.....

Eipä ole tähän päivään mennessä niin huonoa traktoria vastaan tullut ettei sillä ajaa vois.

meikäläine kirjoitti:Kytkin meni ja kaikkee muutakin siin oli

No riippuu ihan tunneista, ei se raktoria paskaksi tee, jos kytkimen joutuu kerran vaihtamaan, ei ne loputtomasti kestä varsinkaa jos ei oo vakio. Sitte toki ymmärtää, jos alle 5000h meni kytkin.

Ei sil oltu viel ajettu vast varmaankin kun joku 6000 tuntii ja sillonku ostettiin siin oli perä nii jumis et takarenkaat ei pyörinä ja se sit korjattiin ja samal korjattiin vaihdelaatinkko ja samal usittiin kytkin ja seuraavan syksyn kytkin paskas.

meikäläine kirjoitti:Ei sil oltu viel ajettu vast varmaankin kun joku 6000 tuntii ja sillonku ostettiin siin oli perä nii jumis et takarenkaat ei pyörinä ja se sit korjattiin ja samal korjattiin vaihdelaatinkko ja samal usittiin kytkin ja seuraavan syksyn kytkin paskas.

No miks te ostitte sen jos se oli semmoses kunnos, et perä palasina ja vaihdelaattikko korjausta vailla?

Se oli sillon halpa ja meinattiin et jos saatas hyvä raktori siit mut täys paskahan se oli.

Täytyy myöntää vaikka massikanmies oonki nii että massey ferguson 188.... se oli nii paskasa kunnosa ku voi vaan raktori olla! Ikkunat hajoili itestään ja kissaki vielä repiny penkin ja vetäny penikat siihen!

Se oli traktorikilpailun 604! En aja sitä enää koskaan, kytkin varovasti ylös, jukolauta, koko paska vaan loikkii!

Tuppurainen kirjoitti:Se oli traktorikilpailun 604! En aja sitä enää koskaan, kytkin varovasti ylös, jukolauta, koko paska vaan loikkii!

Joko evotat, tai siinä oli kytkin paskana.

.

Zetor crystal on ihan peestä kun me ostettii zetori nii siit pamahti kytkin siihen korjaukseen meni kuukausi.

On kyllä vaikea päätös ku kaikis traktoreis on hyvää ja huonoa. 80-90 fiat, jotenki vaan niin pahoon raiskattu ja kytkin haisi ja luisti ja vaihteet ei menny oikeen silmään. Vähä uuempana olis voinu olla ihan hyväki!

caseihmies kirjoitti:Zetor crystal on ihan peestä kun me ostettii zetori nii siit pamahti kytkin siihen korjaukseen meni kuukausi.

Kytkinremonttiin kuukausi? Näinköhän sentään, tai sit on saanu ootella osia kauan tai remontoida paljon muutakin... Aikoinaan meillä 505 Valmetin kytkinremontti vei reilun päivän, ja oon kuullu semmostakin että muutamissa tunneissa on katkastu raktori ja vaihettu asetelma.

.

MF 4255. Voi kauhia sitä töksähtelyä ja kaikkia muuta..
Dextaki on paree ajjaa

Massey Ferguson 240, kun vaihteet ja muut hallintalaitteet on ihan perseestä ja muutenki niin pikkukone.

Valmet N111 tai N141, ei muista kumpi. Vajaamukinen romu etukuormaajalla, vaikkei se tietenkään traktorin vika ole, ettei oo tarkotettu kuormaajaks.
Siis joo, tietenkin traktori itessään oli ihan jees, mut ratti taitaa olla sen 8" kokonen ja siirtoajot maantiellä sillä oli kamalaa kuraa. Millin ratti siirty johonki ni jo tehostaja väänsi renkaat 45 astetta penkalle tai vastaantulevien kaistalle. Kytkimenä toimi se toinen, ei tämä mikä on kuormaajissa. Oliks se sit niin et kuormaajis on turbiinikytkin? Kovin meinaan valmetin äijä väitti, et voin kuormata pelkästään jarrulla ja kaasulla ja käyttää suunnanvaihtajaa. Pihalla piti oikein näyttää urpålle, ettei se ihan toimi niin.

Lopuks on pakko todeta, ettei se oo traktorin vika tosiaan, jos se on varustettu väärään käyttötarkotukseen ;]