LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Ei ole ongelmia kun ei aja valtralla. Valtran ainakin vanhemmat sähkölohkot vissiin melko huonoja kestävyydeltään?

Maon^ kirjoitti:Ei ole ongelmia kun ei aja valtralla. Valtran ainakin vanhemmat sähkölohkot vissiin melko huonoja kestävyydeltään?

Ei tuossa T-sarjalaisessa oo tullu reilun kymmenen vuoden aikana mitää sähkölohkoihin.
N-Advanceen tuli ja veti koko raktorin paikoin matalaks, mutta nekin korjaantui kun korjaamolla
laittoivat uuden johtosarjan. Toisaalta tuossa teessakin on tunteja lutapaultavasti reippaasti
vähemmän kuin Etsmon tapauksessa tai urakkapeleissä. Vuodet näyttää miten käy.
Mutta pakko kait ne ihan paskoiksi on uskoa kerta niin moni näin väittää.

Tossa kuormaaja vikasessa on tunteja mittarin mukaan 4000h. Yhellä Directi löi vapaan vaihteen silmään muutama viikko sitten. Huollon mukaan se ei ole mahdollista, muttei se kauheasti mihinkään liikkunu ja näytössä luki N.

Onhan se mahdollista ainakin vanhemmissa directeissä. Painaa vaan yhtä aikaa sitä alueenvaihto nappia ja + sekä - nappeja yhtä aikaa

Huoltomies purki koko ohjaustornin muttereiksi. En kysyny mistä se ratkaisu hommaan löytyi. Tuskin kuitenkaan vahingossa niitä nappeja painanu yhtäaikaa, kun ne on kuitenkin aika kaukana toisistaan.

Aika paha tosiaan on vahingossa laittaa vaihteisto vapaalle . Saattaa siinä jotain vikaa olla jos itestään menny.

Kesältä yks kuva Fiatista, kun sattui olemaan parkissa.

Tuo Fiaatii on kyllä kova vehje.

On kyllä pirun siistissä kunnossa kaikin puolin. Varmaan on alle 4000h ajettu?

Jotain 5000 tuntia ajettu. Hyvässä kunnossahan tuo on, mutta on sen kunnosta saatu kyllä maksaakkin ihan kivasti.
Tohon on siis vaihettu hydrauliikka pumppu about 3 vuotta sitten. kaikki renkaat n. 4 vuotta sitten. Traktori on käynyt myös katkasu hoidossa, koska kytkin sano soparinsa irti. Penkkikin o vaihettu. Tähän hätään ei enempää remppoja nyt muisu, mutta kyllä niitä on.

E: Casekin päätynyt kuviin ja nyt se päätyi tänne se kuva.

Mie en ookkaa vielä tavannu sellasta stefaa missä on tiiviste?

Onko pumppu pyöriny kuivana, kun noilla tunneilla jo pitäny vaihtaa?

Särkee pumpun jos kokoajan ajaa klikklakki päällä. Rasittaa kokoajan pumppua.

Onko kokemuksia 05 valmetin tasauspyörästönlukon korjaamisesta? Meillä 705 ja 655 molemmissa ei pidä yhtään vaa hirvee rohina kuuluu perästä ja pyörät sutii eri tahtia pahassa paikassa, että paljonkohan pittää purkaa että sais ne levyt vaihettua? 655 On nyt tuolla pajan hallissa nii vois lämpimässä rassata sitä kun nostolaitekkin temppuilee, ja ulosottoakseli taytyy vaihtaa.

Muista sitte lukitq se ulosoton vipu ennenku vedät akselin pois. Meinaa putoo rattaita muuten perän pohjalle. Ja sitte se nelivedon malja on vähä pahas paikas. Veikkaan että lukon korjaamine voi olla pahempi homma, lonkat ny ainaki tarvii ottaa irti.

Päivällä lähti Agronikki kohtia uusia seikkailuja. Keväällä tulee sitten uus paalain tilalle. Luultavasti mäkkäri kun nuitten agronikkien kanssa jaksa tapella..

Tasauspyörästö voikin olla vähän suurempi operaatio. Riippuen tietysti siitä onko itse tasauspyörästö menny huonoksi vai vaan lukon kytkentä/lukko. Näkee varmasti kun purkaa ulosoton akselit ja luukun pois.
Jos koko tasauspyörästö pitää purkaa ulos niin pitää ne ronkat purkaa pois. Tuskin niitä levyjä vaihtaessa tarvii purkaa.

Onkos porukalla kokemusta ruuvattavista nastoista traktoriin? Vois T160,pin kusiluistin agribibbeli misukoihin ruuvata talveks nastat ja tehä lumihommat sillä. Keväällä luultavasti hankitaan siihen uudet 30/42 renkaat niin ei haittais nastojen laitto mitään.

Jos kerta tulee uudet renkaat niin laita vain. Massikassa oli monena talvena nastat mutta sitten kun talvista tuli sulia ja tuli paljon maantieajoa niin ne upposivat pyöriin sisään ja pois ei saa vaikka kuinka yrittäisi. Täytyy siihenkin ostaa uudet renkaat kunhan vaan raaskisi.

Valmeksi kirjoitti:Onkos porukalla kokemusta ruuvattavista nastoista traktoriin? Vois T160,pin kusiluistin agribibbeli misukoihin ruuvata talveks nastat ja tehä lumihommat sillä. Keväällä luultavasti hankitaan siihen uudet 30/42 renkaat niin ei haittais nastojen laitto mitään.

On tuossa lootallinen Maxigrip ruuvattavia nastoja jotka ollu kertaalleen traktorissa ja toista kertaa ei tule. Laita mielummin ammuttavat työkonenastat niin kestää paljon paremmin nasta sekä rengas eikä kovametallikärjet irtoile. Toisaalta agribib misukka on tauruksen ohella niin paska rengas että sen pilaamisella ei mitään menetä.

Neliveto kirjoitti:

Valmeksi kirjoitti:Onkos porukalla kokemusta ruuvattavista nastoista traktoriin? Vois T160,pin kusiluistin agribibbeli misukoihin ruuvata talveks nastat ja tehä lumihommat sillä. Keväällä luultavasti hankitaan siihen uudet 30/42 renkaat niin ei haittais nastojen laitto mitään.

On tuossa lootallinen Maxigrip ruuvattavia nastoja jotka ollu kertaalleen traktorissa ja toista kertaa ei tule. Laita mielummin ammuttavat työkonenastat niin kestää paljon paremmin nasta sekä rengas eikä kovametallikärjet irtoile. Toisaalta agribib misukka on tauruksen ohella niin paska rengas että sen pilaamisella ei mitään menetä.

Pitikö yhtään paremmin niiden ruuvattavien nastojen kanssa?
Ei tosiaan yhtään enää voi huonota nuo agribibit, vaikka ruuvattavatkin nastat laittas. Niin kovettuneet renkaat, ettei enää edes kulu.
Mitähän lie tulis hintaa ammuttaville nastoille?

Meillä on tässä useempana talvena ollu nastat 8150:mpis lumihommii varten ja kyllähän se paremmin pitää kuin ilman.

Valmeksi kirjoitti: Pitikö yhtään paremmin niiden ruuvattavien nastojen kanssa?
Ei tosiaan yhtään enää voi huonota nuo agribibit, vaikka ruuvattavatkin nastat laittas. Niin kovettuneet renkaat, ettei enää edes kulu.
Mitähän lie tulis hintaa ammuttaville nastoille?

Kyllä se piti paremmin mutta ei ne silti järin hyvät oo. Jos löytyy valmiiksi paketti nurkista niin ruuvaa kiinni mutta en investoisi satoja euroja sellaisiin. Niitäkin saa olla useampi aina hokkia kohden että jotain pitohyötyä huomaa. Työkonenastoista en osaa sanoa mitään hintaa ku raktorissa oli ostaessa sellaiset mutta luulisin että on ruuvattavia halvemmat ja nopeemmat laittaa, tosin ne on sitten renkaissa ympäri vuoden mutta haitanneeko tuo.

http://www.ikh.fi/fi/jaanasta-9x23-3-6- ... pkt-bg1800
Meillä on ollu tuomoset jontikassa, kun sillä on aurattu. Hyvin pysyneet ja helpot laittaa ja ottaa pois. Pito on riittäny hyvin myös isommanki am-tehon kans 40 km/h vauhissa. Eturenkaissa on ollu pari nastaa per ripa ja takasissa kolme. Ne maxigripit vai mitä ne nyt on ovat kuulemma aivan paskoja, eivät pysy paikoillaan yms., mutta nuo on aivan hyviä ainaki omien kokemusten perusteella.

Kaveri oli urakkavoortilla lukios yks päivä. Mennee nätisti lintas, jo parissa sieviläisessä fb-ryhmässä heränny keskustelua aiheesta.


Ännäläisellä taas tulis ensi tiistaina 3 kuukautta täyteen meillä. ~300 tuntia kerinny meillä ollesa tulemaan mittariin, ei oo pahaa sanottavaa sen perusteella vielä ollu.



Nii ja lokarin levikkeet otettiin irti jotta mahtuu navetan pienemmästä ovesta sisään.

Ja sitte omasta urakkavoortista kuvaa loppukesästä/alakusyksystä. Mukava päästä välillä tuolla ajelemmaan näitten uuempien lomassa. Ekaa kertaa tuolla ajettiikin kunnolla pitkästä aikaa kun ollu viimeset 15 vuotta vaan vesikärryn siirrosa.






Perhepotretti.

Ammuttavat nastat olikohan täälä rengasliikkees 80snt/kpl. Tai 8snt

Verkku kirjoitti:Ammuttavat nastat olikohan täälä rengasliikkees 80snt/kpl. Tai 8snt

No tuo 80snt kuulostaa jo melkein kohtuulliselta hinnalta. Onkohan tuo hinta jopa ammuttuna?