LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Mä vedin jotain 6-7 välillä kans fiskarseilla ja kuustonnilla.

Valtra_mies kirjoitti:

Nevamies kirjoitti:Samaa mieltä täälläpäin kun viimesyksynä enemmän tuli kynnettyä niin rapamaalla 8km/h oli jo liikaa, ei vaan enään tahtonu tulla minkään näköstä jälkeä aikaseks.
6-7km/h ite tullu kynnettyä voi olla että jokku olis jo sitä mieltä että aivan liian hitaasti vaan kun se on justiin se maalaji minkä ehdoilla mennään.

Nii ja ku se oikee optimaalinen kyntönopeus on se 7-8kmh aurojen kulutuksen suhteen, ni aika järjenköyhää ruveta päästään 10kmh tai puhumattakaan 15kmh...

Ei se ole järjenköyhää, jos polttoaineen kulutus ei kasva kauheasti, aikaa säästyy ja jos jälki paranee. Ei tuolla Opalilla ainakaan kunnon jälkeä saa alle 10km/h vauhdissa.

Täytyy kyllä ihmetellä Pälkäneen (s)purkupoikien hinnottelua. Massikkaan uus ovikotelo sisäpuolelle maksaa 123e! Kysyin kyllä että onko tiukka hinta vai onko tinkivaraa. Laitoin viestiä yhestä toisestaki osasta ja pelottaa pelkkä ajatuski kuinka paljon se mahtaa maksaa.

Ezmo kirjoitti:

Valtra_mies kirjoitti:

Nevamies kirjoitti:Samaa mieltä täälläpäin kun viimesyksynä enemmän tuli kynnettyä niin rapamaalla 8km/h oli jo liikaa, ei vaan enään tahtonu tulla minkään näköstä jälkeä aikaseks.
6-7km/h ite tullu kynnettyä voi olla että jokku olis jo sitä mieltä että aivan liian hitaasti vaan kun se on justiin se maalaji minkä ehdoilla mennään.

Nii ja ku se oikee optimaalinen kyntönopeus on se 7-8kmh aurojen kulutuksen suhteen, ni aika järjenköyhää ruveta päästään 10kmh tai puhumattakaan 15kmh...

Ei se ole järjenköyhää, jos polttoaineen kulutus ei kasva kauheasti, aikaa säästyy ja jos jälki paranee. Ei tuolla Opalilla ainakaan kunnon jälkeä saa alle 10km/h vauhdissa.

Vähemmän ainakin deutzi vie kun tuo nyykkäri. 10kmh niin moottorin rasitus 100% ja kulutus oli 35h kyntäessä ja mitä kaks pikku länttiä tuolla kynnettiin niin 130l meni ainetta ja ei tullu ees kun 4-5ha kynnettyä nuilla. Nuilla litroilla kyntää deutzilla kyntää kymmenen hehtaaria.
Viimesyksynä kynsin 20ha ruis maata ja polttoainetta kulu alle 300l. Eli keskikulutus alle 15l/ha nyykkärillä meni 5ha niin 130l eli 26l/ha.
Eli reilu 10l hehtaarille menee enemmän ja se tekee jo sadalle hehtaarille 1000€. Ja periaatteessa 15kmh kyntäessä työ saavutus +25% enemmän samassa ajassa kuin ajaessa 10kmh. Eipä ole vielä saaneet nyykkärit deutzia kulutuksessa nokitettua. Kovin puolusteli myyjä että on vaan 160hv kones niin miksikäs sitä myydään 212hv koneena "lisäteholla" jolla ei mitään vaikutusta nopeuteen ollut ainoastaan kulutus nousee. Sanoinkin että taitaa ainoastaan syttyä mittaristoon lamppu ja tuplaantua kulutus.

Joko se Deutsi on oikeesti mitä erinomaisin traktori, (ihmetyttää tosin miksei se oo saanu samanlaista ikiraudan leimaa kun eräs toine Saksasta tuleva punavihreä) tai siitte Maolla on vaan todella paksut Deutsi-lasit päässä.

On kyllä kovat kyntövauhdit ku melkee tuplat meidän vastaavista. Ei se tosin väärin oo että joku pystyy ajamaan lautasmuokkarilla
ja auroilla melkee yhtä kovaa, mutta herättää se vähän ihmetystä.

Aecel kirjoitti:Joko se Deutsi on oikeesti mitä erinomaisin traktori, (ihmetyttää tosin miksei se oo saanu samanlaista ikiraudan leimaa kun eräs toine Saksasta tuleva punavihreä) tai siitte Maolla on vaan todella paksut Deutsi-lasit päässä.

On kyllä kovat kyntövauhdit ku melkee tuplat meidän vastaavista. Ei se tosin väärin oo että joku pystyy ajamaan lautasmuokkarilla
ja auroilla melkee yhtä kovaa, mutta herättää se vähän ihmetystä.

Kyllä ihan temmilläkin menee vähemmällä aurat. Muistaakseni 160 cvx casekin oli noilla samoilla luvuilla. Vaikka samahan se on kun nyykkäri. Tuossa kieltämättä tuntui että se vaihteistonohjelmisto ei ollu ihan säädöisssä kun aika kuminauhamainen oli ja vuosia taakseppäin oli 200 ac niin oli paljon terävemmän oloinen tai aika kultaa muistot.


Ja taas tästä pitää alkaan tappelemaan.
Jos siitä lähetään niin en oo kyllä lähellekään niin merkkiuskollinen kun monet täällä voorumilla. Puhun vaan deutzista puhumaan kun semmonen sattuu olemaan ja pitäähän koeajokonetta nyt johonkin verrata. Ihan hyvin voisin deutzinkin vaihtaa T7 245 nyykkäriin josta kyllä tulis kelpo peli kun johdon nokassa käyttäisi. Ainoa tässä on se että en valtroista hirveämmin perusta niin tuntuu osalla heti olevan palkokasvi nenässä kun vähänkään jostakin muusta puhuu.

Maon^ kirjoitti:

Ezmo kirjoitti:

Valtra_mies kirjoitti: Nii ja ku se oikee optimaalinen kyntönopeus on se 7-8kmh aurojen kulutuksen suhteen, ni aika järjenköyhää ruveta päästään 10kmh tai puhumattakaan 15kmh...

Ei se ole järjenköyhää, jos polttoaineen kulutus ei kasva kauheasti, aikaa säästyy ja jos jälki paranee. Ei tuolla Opalilla ainakaan kunnon jälkeä saa alle 10km/h vauhdissa.

Vähemmän ainakin deutzi vie kun tuo nyykkäri. 10kmh niin moottorin rasitus 100% ja kulutus oli 35h kyntäessä ja mitä kaks pikku länttiä tuolla kynnettiin niin 130l meni ainetta ja ei tullu ees kun 4-5ha kynnettyä nuilla. Nuilla litroilla kyntää deutzilla kyntää kymmenen hehtaaria.
Viimesyksynä kynsin 20ha ruis maata ja polttoainetta kulu alle 300l. Eli keskikulutus alle 15l/ha nyykkärillä meni 5ha niin 130l eli 26l/ha.
Eli reilu 10l hehtaarille menee enemmän ja se tekee jo sadalle hehtaarille 1000€. Ja periaatteessa 15kmh kyntäessä työ saavutus +25% enemmän samassa ajassa kuin ajaessa 10kmh. Eipä ole vielä saaneet nyykkärit deutzia kulutuksessa nokitettua. Kovin puolusteli myyjä että on vaan 160hv kones niin miksikäs sitä myydään 212hv koneena "lisäteholla" jolla ei mitään vaikutusta nopeuteen ollut ainoastaan kulutus nousee. Sanoinkin että taitaa ainoastaan syttyä mittaristoon lamppu ja tuplaantua kulutus.

Eniten riippuu polttoineenkulutus ajotyylistä ja lohkojen/ sarkojen muodosta ja koosta, joten ei vaikuttanut ihan hirveän tarkoilta noi kulutusvertailut.

Vaikkei kovin tarkka ookkaan niin on se silti suuntaa antava.

Meillä T160,pillä 4 siipisten kanssa lappu lattiassa menee n. 12l/h ja t171 vie vähintään 20l/h eikä nopeutta oo montaa kilometriä enempää. Eli traktorin tekniikka vaikuttaa myös.
Maalaji kannattaa myös ottaa mukaan kulutukseen vaikuttaviin tekijöihin ja maankosteus siihen päälle.

Auran säätö vaikuttaa myös hirveästi. Viimme vuonna kynnin auralla, joka ei ollu traktorin säädöissä, niin jälki oli huono ja kulutus iso.

Onko täältä joku joskus ostanu pelkkiä keinykytkimien linssejä/symboleja Valtralta?

Kyllä on haettu.
Jos en ihan väärin muista niin niitä saa myös IKH,lta.

Valmeksi kirjoitti:Kyllä on haettu.
Jos en ihan väärin muista niin niitä saa myös IKH,lta.

Mitä mahtaa olla hintaa ja oliko ihan varastossa? IKHn on kuulemma hiukan eri kokosia.

Kasitonni kirjoitti:

Valmeksi kirjoitti:Kyllä on haettu.
Jos en ihan väärin muista niin niitä saa myös IKH,lta.

Mitä mahtaa olla hintaa ja oliko ihan varastossa? IKHn on kuulemma hiukan eri kokosia.

Samoja niitten pitäs olla IKH:kin kun samoja kytkimiä ne myy. Vuonna 2013 linssit makso Valtralla 2,60€ kappale ja pto:n kytkin makso 18€, tarkistin kuitista. Kyllä niitä varastossa pitäs olla.

IKH:lta haettiin tässä jokin aika sitte semmonen pussi, jossa oli varmaan 20 eri symbolieilla olevaa lasia tai mitä helvettiä ne nyt sitte onkaan. Ja menee ainaki n141 kytkimiin.

Juu ookke. Tarvisin vaan yhtä.

Myydään siellä yksittäinkin alle euron kappale.

Onpas taas elämä hankalaa. Tilan Deerestä LCD mittariston "pikselit" alkaa hiipua ja lukemat häipyy ajan myötä. Uusia näyttöjä ei enää saa muutakuin uuden mittariston mukana. Uusi mittaristo taas maksaa yli tonnin.

arska fs11 kirjoitti:Onpas taas elämä hankalaa. Tilan Deerestä LCD mittariston "pikselit" alkaa hiipua ja lukemat häipyy ajan myötä. Uusia näyttöjä ei enää saa muutakuin uuden mittariston mukana. Uusi mittaristo taas maksaa yli tonnin.

Riippuu ny tietenki kuinka vanha kone on , mutta purkaamoilta kannattas yrittää edes ettiä.

Tuli propleema. Työntövarsi nii saatanan jumis. Ei lähde millää pyörimää sieltä toisesta päästä. Mitää ideoota?

Jollain vasaralla tms. yrität paukuttaa

Voiteluöljyä väliin ja koitat sitte kiertää

Voi kuule ku yks wd purkki laitettu sinne kierteisii ja putkipihdeillä apinanraivolla väännetty että nyt tarvitaan jotai uusia ideoita

Meillä o kaik lähten ku viilapenkkiin ja putkarit+jatkovartta vääntän. Wdtä tietty kaveriks.

Leikattiin pari puskaa ja tasotettiin kenttää. Eli pääsin avantin puikkoihin.

Haxa kirjoitti:Voi kuule ku yks wd purkki laitettu sinne kierteisii ja putkipihdeillä apinanraivolla väännetty että nyt tarvitaan jotai uusia ideoita

Hydraulinen työntövarsi.
Heität wdeellä vesilintua ja haet kaupasta kentin rusty penetraatiota, sitä jenkoihi ja viilapenkkii kiinni. Isot putkitonkit ja näin on auki. Tai sitte lämmität sen pillillä punaseks ni johan aukee.

Lämmityksen jälkeen ainakin pitäs aueta jos ei ruuvipenkisä aukea isojen pihtien/ varren avulla.