LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

valtravalmet kirjoitti: Ei vielä. Aamulla loota irti ja auki.

Pistetäänkö noihin kanssa jotain vahvempaa päivitysosaa sisälle, kerta kaiken joutuu avaamaan?

Niin sitte asiasta toiseen:
Olikos se Valmeksi vai kuka, kellä täällä niitä t-sarjalaisen muoveja maalattiin. Ois kiva tietää miten homma toteutettiin ja mitä
piti tehdä, kun kuulemma lokarit sellasta härmän ämpärimuovia, että vaikea maalata. Värikoodejakaan ei kuulemma Valtralta saa,
vaan täytyy testerillä mitata.
Muutenkin harmittava tuo mein teekkari, kun muoveista lähtee lokarit ja vanteetkin ruostuu saumoistaan. Ja vasta 10-v. vanha.
Onneksi sentään runkomusta on ja pysyy. (kop kop)

Jontikasta ei irtoa pelleistä maalit mutta vanteista sitäkin helpommalla.

Purettiin kaikki harmaat osat ja vietiin maalattavaksi. Väri otettiin sama kuin vähän aiemmin maalattavana olleen meidän harmaan mersun väri Värikoodia tosiaan turha kysellä ei sitä muka tiedetä.
Maalari sanoi, että siksi ei yleensä muovissa pysy maali kun ei "paisteta" muoveja ennen maalausta. Pari tuntia uunissa niin kaikki kemikaalit sun muu nousee muovista pois. Ja tietysti kunnon pohjatyöt, pohjamalit ja lakka pintaan. Ainakin näyttää todella laadukkaalta työltä, eikä ole löytynyt mitään moitittavaa. Myöhemmin sen sitten näkee miten ne pysyy.

Vanteet maalasin kesällä ja siihen kyllä löytyy valtralta kovetteellista maalia. Kuhan osaa ottaa oikean väristä uuemmissa claassin valkea, mutta tässäkin alkup. väri olisi ollut se harmaampi. Ei sitä eroa kyllä huomaa, jos ei asiasta tiedä.

Kaippa se tarttis itekki purkaa vaan ja viedä muovit jollekki kokeneelle maalarille, kellä on välineet.
Mikään ei kuitenkaan vituttas enempää kun, että uusiks lähtis parin vuoden päästä lohkeilemaan.

Tuosta uunihommasta en oo kyllä enne kuullukkaan. Kaippa se toimii. Mahtavatko olla siellä (r)junkkarillakaan
kuullu, vaikka muistaakseni joskus yli 10-v. sitten Koneviestissä hehkuttivat modernia lokasuojien valmistusta ja
taisi tehtaan joku pikkupomo seistäkkin takalokarin päällä vääntäen ja ainakin silloin maalit näytti pysyvän.

Mutta komialtahan tuo näyttää, vaikka sumea kuva onkin.

Aecel kirjoitti:

valtravalmet kirjoitti: Ei vielä. Aamulla loota irti ja auki.

Pistetäänkö noihin kanssa jotain vahvempaa päivitysosaa sisälle, kerta kaiken joutuu avaamaan?

Niin sitte asiasta toiseen:
Olikos se Valmeksi vai kuka, kellä täällä niitä t-sarjalaisen muoveja maalattiin. Ois kiva tietää miten homma toteutettiin ja mitä
piti tehdä, kun kuulemma lokarit sellasta härmän ämpärimuovia, että vaikea maalata. Värikoodejakaan ei kuulemma Valtralta saa,
vaan täytyy testerillä mitata.
Muutenkin harmittava tuo mein teekkari, kun muoveista lähtee lokarit ja vanteetkin ruostuu saumoistaan. Ja vasta 10-v. vanha.
Onneksi sentään runkomusta on ja pysyy. (kop kop)

Jaa a. Sen näkee kans.
Ja toho maali asiaan, yhe maalari kans jutteli ja valtra värit o tikkurila kartasta, löytyy sävyt kyllä ku ettii.

Meikäläine kirjoitti:

sierraman kirjoitti:

Meikäläine kirjoitti:Meil piti joskus 2000 luvun alus tulla joku ton tapane lamborghini ja oli kokeiluski mut ei meiä ukko tainnu oikee tykätä siit.
Kynnös siin ei pysyny ollenkaa etupyörät ainakaa maas.

Naapurilla oli viä vuosi sitten joku ton mallinen lampo, mutta siinä oli niin paljon remonttia, että vaihto same explore 90: piin. Etuakselin stefat siinä ei ainakaan kestäny kuormaajan kans mitään kun molemmille puolille kai pariin otteeseen uusivat ne. Mut ketterä kuormaintraktori se oli ja hyvä kulkee.

Tuli meil sitte ton lambon kokeilun jälkee 1203 valmetti mut se ei tainnu vuottakaa olla meil kun lähti fiiattii vaihdos.
Fiiatis oli joku 5000 tuntii kun tuli meil ja nyt mittaris on jo 7300 tuntii ja ei mitää vikoi toisinku valmetis.

Tässä lamborghinissa on 105 heppaa. Tarkoitus olisi turbottaa. Ei ole tähän mennessä mitään vikoja ollut ja tuntejakin vasta reilu 3000.

Viikon työn jälkeen löity john dreesestä vika ulosoton pakan mäntä on poikki tiivisteen kohdalta joilloi öljyn jakokannesta virtaa koko ajan öljyä painelle takaasi perään vaikka ulos otto ei oo päällä
Lähtö kohta oli et ohjaus jumitti ja nostolaitteet ei toiminu
Huomenna pitääs kattella uus pakka ja hakia sellanen ja sitte kokoamaan.
E. oli kallis pakka 550 e verolllinen hinta

Saako noin 5000€ Valmettia tai Foortia mikä kulkusi 40kmh?

Et saa, jos ei oo itse viritetty kulkemaan.

Nuo rahatkin vois johonki parempaan käyttää.. Pistä poika rahas säästöön vaan.

Tarvis joku kulkuneuvo saada

Ruutana kirjoitti:Tarvis joku kulkuneuvo saada

Kannattaisiko tuolla rahalla ajatella jotain muuta? Traktorin on kumminkin työkone, ei mikään lelu millä heitetään kylällä rallia.

Ruutana kirjoitti:Tarvis joku kulkuneuvo saada

Osta kuule polkupyörä! Toimii kelillä ku kelillä ja on huippumalleissa jopa juomapullonteline ja takaja joppari.

savi_ukko kirjoitti:

Ruutana kirjoitti:Tarvis joku kulkuneuvo saada

Osta kuule polkupyörä! Toimii kelillä ku kelillä ja on huippumalleissa jopa juomapullonteline ja takaja joppari.

Se on kylläkin häksä eikä mikään jobbari. Jobbari on välittäjä.

En mää sillä kylällä rallia heittelis olis vaan hieno joku millä sais vähän töitä tehtyä

Mitä töitä aattelit tehä?

Valtra655 kirjoitti:

savi_ukko kirjoitti:

Ruutana kirjoitti:Tarvis joku kulkuneuvo saada

Osta kuule polkupyörä! Toimii kelillä ku kelillä ja on huippumalleissa jopa juomapullonteline ja takaja joppari.

Se on kylläkin häksä eikä mikään jobbari. Jobbari on välittäjä.

Täällähän oppii yleis sivistystä! Ikinä kuullukkaan mistään häksästä, meillä sanotaan aina "tuukko jopparilla" "laitatko mun repun jopparille" yms.

Joo nyt voitasiin jatkaa vaikka traktorikeskustelulla.

Ezmo kirjoitti:Mitä töitä aattelit tehä?

Pimeitä töitä.

Tuo nopea, ja halpa traktori on vähän huono yhdistelmä. Ja tottakai sitä nyt joku Natikkamies tulee jauhamaan, että osta 475 tjsp.
kun kulkee kovaa, kulkee pahaa. Tosin, ei nitäkään oo joka niemennotkossa ja paikassa myynnissä. Vanhat traktorit kun nyt vaan
on hitaita, ja yleensä Nettiromun vaihdokit valmiiksi suolaisesti hinnoiteltuja. Toki isot renkaat auttaa, mutta se maksaa.

Meillä satakunnassa puhutaan häksästä. Ja olin mä missäpäin suomee tahansa niin se on mulle häksä.
Mutta aiheeseen:
Aika moni jolle iskee toi raktorikuume aattelee että kun löytyy se ostoraha niin menot jää siihen. On öljyä, vakuutusta, huoltoa ja työkaluja joilla voi huoltoja tehdä. Ja vaikka raktorilla ajettaisiin vähän niin joutuu sitä silti huoltamaan. Ittelläkin oli aikanaan traktorikuume mutta kun riittävän kauan kuuntelu isän jorinoita kuluista ja huolloista ynnä muista niin totes että se on yllättävän suuri menoerä. Ja paljonko sillä niitä töitä tehtäisiin? En usko että 5k traktorilla aivan mitään mahdottomia tehdä.

Kyllä mulla tuossa on tuo 4000 foorti olis vaan hieno jos vähän paremman ostais.
Aatellu jotain 702,kulkee sen ~30 mutta mihin sitä valmiissa maailmassa on kiire

Ruutana kirjoitti:Kyllä mulla tuossa on tuo 4000 foorti olis vaan hieno jos vähän paremman ostais.
Aatellu jotain 702,kulkee sen ~30 mutta mihin sitä valmiissa maailmassa on kiire

Ostitko sen 10 syntymäpäivärahoilla? Et edelleenkään vastannu kysymykseen, että mitä töitä sillä teet?

Kesällä Pöyhisin ja paalaisin pikkupaaleja
Polttopuita ajaisin mettästä ja klapikonetta pyörittelisin

Kuinka monta hehtaaria pöyhisit ja paalaisit vuodessa? Tekisitkö jollekkin omalle hevoselle hehtaarin verran vai urakkana koko kylälle? Haetko mettästä polttopuita saunaa ja uunia varten noin 10 kuutiota vuodessa vai lämmitätkö harvaa taloa niillä, jolloin menee 50 kuutiota? Pakko vähän tietää määriä, niin tietää kannattaako vaihtaa kalliimpaan.

Tädille paalaisin semmoset 600-1000 pikkupaalia ja puita hakisin 3 talon käyttöön. Enkä mää kyllä fortista aijo luopua.

Ei kyllä nuille ajoille toista kannata hankkia tai ainakin kestää 10 vuotta, ennen kuin se maksaa itsensä takasi. Pikkupaali maksaa noin 2€/kpl vieraalta ostettuna. Eli periaatteessa sää velotat noin 0,75 senttiä paalista korkeintaan paalausta ja pöyhintää. Traktorin osuus on varmaan siitä hinnasta 25 senttiä. Puita haet ja pilkot, jos oletamme sun tekevän 60 kuutiota klapeja vuodessa. Arviolta hinta on noin 35€ kuutio, eli koko homma on 2100€. Siitä puolet on puun hintaa ja siitä jäljelle jäävästä puolet on metsässä tapahtuvan työn osuus, joten hakemiselle ja pilkkomiselle jää hintaa 500€. Siitä otetaan pois työntekijä ja polttoaineet, niin jäljelle jää traktorin osuutta noin 100€/vuosi. Vuodessa traktori tienaa 350€, laskelmat perustuu olettamukseen, että teet kuutamokeikkaa.