LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Aecel kirjoitti:Missäs ihmeiset säilyttelee tuota urealiuosta kun tulee semmosenkin käyttö tässä tulevaisuudessa ajankohtaiseksi.
Issee meinas, että pieni farmarisäiliö. Ite vaan aattelin mitä nyt Kone(mönkija/kelkka/kartano)viestiä lukenu,
niin saattaa tulla ongelmaksi:

A) Säilyvyys
B) Jäätyy talvella pihalla
C) Pytty saattaa ruostua sisältä

Vai pitäskö vaa hankkia sellanen IKH:n jo tovin myymä muovine säiliö tai kantaa sitä kusta kotiin 20l törpöissä.
Sitä kun ei iha lähi Shelliltä saa mittarista, tai no, lähin Shellikin on jo 20km päässä...

Minä laittasin muovisäiliöön, vaikka 1000l konttiin. Onko mitään lämmintä tilaa mihin laittaa kontti?

Mutta jos käyttö on vähäistä esim. joku max 500l vuodessa niin vähän turha säilytellä ylimääräisiä.
Paras olis varmaan joku 200l säiliö, jonka vois nostaa auton kyytiin ja lämpöseen säilöön.

Ite kannettiin caseen 30l pöntöllä, kun sitä 15km päästä saa mittärista. Onneksi pääsi samalla siitä urean kantamisesta, kun case lähti.

Kaippa se menis ku laittas jonku 200l peltitynnyrin ja siitä veivipumpulla nostas. Eikös sitä sellasissakin myydä.
Täytyy vaa kehitellä lämpönen paikka sille(kin).
E: Tai sitte kanssa 30l kannulla. Shellistä. Eikös se ole hyvä välillä käydä ihmeisten ilmoillakin?

Matias98 kirjoitti:Ite kannettiin caseen 30l pöntöllä, kun sitä 15km päästä saa mittärista. Onneksi pääsi samalla siitä urean kantamisesta, kun case lähti.

Eikö teillä muka oo uudessa jontikassa ureaa?

Töissä on 1000 litran pönttö muutaman trukkilavan päällä. Siitä on hyvä 10l kannua täytellä pohjahanasta.

Työpaikalle tuli Yaran 200L tynnyrissä. Siinäki vähän liikaa kun puimuri on ainut kone, mikä sitä syö.

Kyllähän tuo urea melkoiset lisä työt aiheuttais.
Eikö puimurinkin tankit joudu putsaamaan talveksi. Noh pakko kai siihenkin on joskus siirtyä. Mutta ei vielä vähään aikaan.

Itse en tykkää tuollaisesta vivusta. Jotenkin ei vaan sovi käteen. Meillä molemmissa sama mini vipu ja on kyllä yksiä parhaimpia mitä käyttänyt. Koska käsi saa levätä kyynärnojalla ja kahdella sormella siitä vaan liikuttelee vipua. Saa tarkasti tehtyä. Ja vielä nosto hommiin laittaa hitaalle niin näppärä tarkaankin. Jotenkin niin suurpiirteiset tollaset isot. Kerran nojasin vahingossa viipuun nostaessa puukkoa lattialta niin putos apulanta säkki. Ei onneksi levinnyt.

Mutta kukin tykkää mihin tottunut/eniten käyttänyt.

Valmeksi kirjoitti:Mutta jos käyttö on vähäistä esim. joku max 500l vuodessa niin vähän turha säilytellä ylimääräisiä.
Paras olis varmaan joku 200l säiliö, jonka vois nostaa auton kyytiin ja lämpöseen säilöön.

Toki pöntön koko käytön mukaan.

Peluri4 kirjoitti:

Matias98 kirjoitti:Ite kannettiin caseen 30l pöntöllä, kun sitä 15km päästä saa mittärista. Onneksi pääsi samalla siitä urean kantamisesta, kun case lähti.

Eikö teillä muka oo uudessa jontikassa ureaa?

Son aivan 2013 lopusta, eli ei ole uus.

Onko kellään kokemuksia traktorin renkaista missä on vesi suolaliuos sisällä? kun olisi yksi vaihtoehto vannepainojen tialle.

Matias98 kirjoitti:

Peluri4 kirjoitti:

Matias98 kirjoitti:Ite kannettiin caseen 30l pöntöllä, kun sitä 15km päästä saa mittärista. Onneksi pääsi samalla siitä urean kantamisesta, kun case lähti.

Eikö teillä muka oo uudessa jontikassa ureaa?

Son aivan 2013 lopusta, eli ei ole uus.

Niimpä tietysty. Tosin jontikkahan ei niin paljon ureaa vie kun muut kun on se egr siinä lisänä. Onkos paljon tuntia tuossa jontikassa mikä teille tuli?

Peluri4 kirjoitti:Niinpä tietysty. Tosin jontikkahan ei niin paljon ureaa vie kun muut kun on se egr siinä lisänä. Onkos paljon tuntia tuossa jontikassa mikä teille tuli?

Pikkusen vajaa 700h. Ja uusissa 7r:issähän ei ole vielläkään ureaa.

Samapa se vaikka oliski kun eikös sen jontikoista sais ohjelmoimalla pois.
Heti helvettiin jos semmone ureakones tulee.

Mun mielestä urea on ihan hyvä asia. Säästää polttoainetta. Talvella on vaan se vaara, että jos on paljon pakkasta, niin se saattaa jäätyä tankkiin.

Tiedä sitte siitä, mutta ainaki EGR vaan lisää polttoaineen kulutusta

Deutz boy kirjoitti:Onko kellään kokemuksia traktorin renkaista missä on vesi suolaliuos sisällä? kun olisi yksi vaihtoehto vannepainojen tialle.

Suolalios haperruttaa kumin ja sen jälkeen ruostuttaa vanteen. Pakkasnesteellä ne kannattaa täytättää, jos täytättää. Ei ainakaan talvella jäädy muotopuoleksi. niin kuin suolaliuos saattaa tehä. Minä suosittelen vannepainoja sellaisiin joilla ajetaan pellolla ja tiellä. Nestetäytöllä renkaasta tulee älyttömän kova, eikä jousta mihinkään, joten tiellä pomppii kauheasti, eikä pellolla saa pitoa.

Kuuspytty kirjoitti:Mun mielestä urea on ihan hyvä asia. Säästää polttoainetta. Talvella on vaan se vaara, että jos on paljon pakkasta, niin se saattaa jäätyä tankkiin.

Sillä kymppi tonnilla mikä menee urea laitteiston remonttiin ostais aika paljon löpöö.

Ja löpö maksaa nytten ennätysvähän että on sama sittem että meneekö sitä litra kaks enemmä.
Mutta tuohon säilytys asiaan. Meidä omat säilötään toistaiseksi huoltoasemien pumpuissa ja siellä ne tulee säilymäänkin pitemmän aikaa.

Valtra655 kirjoitti:Ja löpö maksaa nytten ennätysvähän että on sama sittem että meneekö sitä litra kaks enemmä.

Tais olla talvilaatu 66snt sis alv, ku pitäis ny tilata.

Maankääntäjä kirjoitti:

Valtra655 kirjoitti:Ja löpö maksaa nytten ennätysvähän että on sama sittem että meneekö sitä litra kaks enemmä.

Tais olla talvilaatu 66snt sis alv, ku pitäis ny tilata.

Meki otettiin muutamaan säiliöön kesälaatua hintaan 63 sis alvi ja hinta vielä tippu tosta.

Tuota en ihan ymmärrä, että ihan sama meneekö litra vai kaks enemmän, kun nyt on polttoaine halpaa. Pistetäänkö koneet sitten vaihtoon, kun taas maksetaan melkein 1,5€ litralta?

Suomi mies kirjoitti:

Kuuspytty kirjoitti:Mun mielestä urea on ihan hyvä asia. Säästää polttoainetta. Talvella on vaan se vaara, että jos on paljon pakkasta, niin se saattaa jäätyä tankkiin.

Sillä kymppi tonnilla mikä menee urea laitteiston remonttiin ostais aika paljon löpöö.

Voi olla, mutta ei niitä joka päivä rassata tarvihe, niinkun valmetteja.

Ohan tuo urea siitä hyvä, ettei tartte olla pakokaasujen takasin kierätystä.

No jos pakko olis jompi kumpi olla nii mieluummin EGR. Onneks saa poistettua käytöstä molemmat jos haluaa.