LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

MattiI kirjoitti:

Maon^ kirjoitti:

Haxa kirjoitti:Mitenkä tämä päisteautomatiikka oikee toimii? Meillä on kyllä cases mutta ei oo koskaa käytetty

Ja deutziin sai tossa meillä 14 eri toimintoa ohjelmoitua. Ja kyllä muute sitte kääntyy ympäri äkkiä.

Nyt kun rupesit kehumaan nii eipä pääse deutsi tässäkään asiassa edelle muita merkkejä. Valtrassa saa 30 toimintoa ohjelmoitua.

mikebirdie kirjoitti:Maon... Oikeesti voi elämä sun kanssa jos kiskot auroja jotain 15 kilsaa.... Sopiva kyntövauhti on jossain 7-10 kilsan paikkeilla johtuen siitä, että aura kerkee kääntämään maan oikein ja säädöt pysyy kohdillaan. Sitäpaitsi tommoinen vauhti imee tolkuttomasti lööpeliä vaikkei työsaavutus ole kauheen.

Eikös niillä ollu muistaakseni sälesiipiaurat? Niillähän voi vauhtia pitää vähä enemmän. Vai oonko väärässä?

On sälesiivet ja ohje kirjassakin on vahdiksi ilmoitettu 10-13 kmh ja pääasiassa vedän 12kmh. Ja Kääntyy ihan oikein. Ja matti onhan tuo meidän deutzi jo 8v vanha et sietäs olllakki. Ja se nopeus on kyllä ihan vakkarilla säädetty ja kiertää sen 1600. Joo menisihän tuolla hinattavat 6 melkosen makiasti. Sitten pitäs olla vaan Nelisiipiset tai viissipiset aurat päistämisee. Suurin vika on kyllä se että nuo aurat painaa jo melkosen paljon . Saa raisvailla nostolaitetta useesti päivässä ettei vaa välijene. Ja eipä Paljoa tuo nopeus vaikuta kun saman verran se kiertää ja vie vaikka turruittelee.

Mulla ei oo mihkään kiire ja sanotti että se on sopiva vauhti. Ja mikäs siinä ku 3 siipiset paluuaurat ja kyntöä ehkä n.20ha ni ne saa helposti viikossa kynnettyä noillakin nopeuksil.

141 kirjoitti:

Haxa kirjoitti:Mitenkä tämä päisteautomatiikka oikee toimii? Meillä on kyllä cases mutta ei oo koskaa käytetty

No siis yhtä nappia painamalla voi kytkeä esim päälle/pois nelivedon ja nostaa/laskee työkoneen ja sitte vielä käyttää vaikka hydrauliikkaa

Ei jesus ku oli hyvi selitetty :DdD
E: ei aloteta tappelua

Haxa kirjoitti:

141 kirjoitti:

Haxa kirjoitti:Mitenkä tämä päisteautomatiikka oikee toimii? Meillä on kyllä cases mutta ei oo koskaa käytetty

No siis yhtä nappia painamalla voi kytkeä esim päälle/pois nelivedon ja nostaa/laskee työkoneen ja sitte vielä käyttää vaikka hydrauliikkaa

Ei jesus ku oli hyvi selitetty :DdD
E: ei aloteta tappelua

Joo, mutta siis automattikkaa johon voi ohjelmoida eri toimintoja.

maajusssiiii kirjoitti:Osaisko joku kertoo mistä sais ostettua esim tuhtiin niitä lavan tolppia?

Ettei ihan suoraan http://www.weckmansteel.fi/fi/tuotteet/ ... ja-karryt/ tehtaalta taikka Keskon kautta, tuskin
niissä sen suurempia evoluutioita on tapahtunut. Tosin hinta luultavasti on aika suolainen.

Laittelin äsken tuommoset katolle:

Paljon hienompi ilman IMO.

Matias98 kirjoitti:Paljon hienompi ilman IMO.

Sama mielipide myös mulla.

Maankääntäjä kirjoitti:

Matias98 kirjoitti:Paljon hienompi ilman IMO.

Sama mielipide myös mulla.

Entäs jos laittasi pyöreet?

Mun mielestä just hyvä noin. Kyllä toi mulle kelpais.

Pyöreet vois sopia paremmin . Vaikka onhan toi nytki komia.

No ei tuossakaan sinänsä vikaa ole. Omasta mielestä vois kuiten olla hienoin, ku pistäisit tuone rekisterikilven alle vaikka kaks tuommosta samanlaista lediä lisää, tai sitte joku kaukovaloledipaneelihässäkän

Hyvin sopii katolle nuo suorakaiteen malliset lisäpitkät ja varmaan näkeekin jotain.

Tuohon vielä taivutat ympärille suoja kaaren nii eivät lähe heti irti jos vähä oksa meinaa ottaa.
Temmiinki pitäis jotku kauko valot laittaa tuonne vakioiden tilalle kun eivät valaise kun konepellin. Mistäs tommosii kantikkaita sais?

No ei muutakun jokasesta jotakin autotarvikkeita myyvästä kaupasta... Kyllä noillaki näkee varmasti ihan riittävästi traktorin nopeuksilla. Itse en ymmärrä kun jotkut tunkee traktorin katon täyteen jotaki xenon tai ledi lisäpitkiä että näkee...

sutki kirjoitti:No ei muutakun jokasesta jotakin autotarvikkeita myyvästä kaupasta... Kyllä noillaki näkee varmasti ihan riittävästi traktorin nopeuksilla. Itse en ymmärrä kun jotkut tunkee traktorin katon täyteen jotaki xenon tai ledi lisäpitkiä että näkee...

Valoja kauheasti ja remmit sulaa, kun kaikki laittaa päälle yhtä aikaa. Töissä on toisessa Casetissa vyötärövaloina xenonit. Niitä oon maantiellä käyttäny ja näkee hyvin. Katto on vähän huono paikka valoille, kun valo väistämättäkin osuu konepeltiin ja heikentää kauas näkemistä.

Itellä natikassa vyötäröllä 35w ledit, katolla eteen ja taakse 27w ja ajovaloissa xenon look polttimot ja hyvin näkee. Sivuteillä kun ajelee niin yleensä ajovalot ja vyötärövalot päällä.

Neliveto kirjoitti:Hyvin sopii katolle nuo suorakaiteen malliset lisäpitkät ja varmaan näkeekin jotain.

Kyllä nuo tuonne jää ja niihin tulee ledi parkit ja yläajovalohoin kans ledi parkit ja yhet oranssit äärivalotki eteenpäi tulee.

Itellä natikas noi 48w ledit eteen , taakse 48w 4kpl ja vyötärölle tulee viel noi 48w. Kaukovalot on 55w halogeenit, niitä o neljä, valokuvio on mun silmään liian kapee, sais olla vähä leveempi. Uudet ajovalo polttimot pitäs ostaa ja umpiot kas, tullu nytte ajettua melkee valla noi etu työvalot päällä. Laturin valokaa ei pala, ainakaa vielä, eli näillä mennää ainaki toistaseks

Laturin valo syttyy aina kun lyöt käymää ja sammuu ku polkaset kaasua.

Jos tossa kasitonnisessa ei ole moniurahihnaa laturille niin ei paljoa kannata valoja lisätä. 6250,pissä ainakin on ihan normaali hihna ja luistaa melkolailla aina kylmänä, vaikkei laittaisikaan valoja päälle eikä voi enempää kiristää tai lähtee laakerit. Huomaa kyllä kun luistaa, koska silloin kierrokset tippuu mittarissa kaasua painaessa.

Verkku kirjoitti:Laturin valo syttyy aina kun lyöt käymää ja sammuu ku polkaset kaasua.

Se johtuu siitä että laturi lähtee "päälle" ku saa herätevirran korkeemmilla kierroksilla.

Valmeksi kirjoitti:Jos tossa kasitonnisessa ei ole moniurahihnaa laturille niin ei paljoa kannata valoja lisätä. 6250,pissä ainakin on ihan normaali hihna ja luistaa melkolailla aina kylmänä, vaikkei laittaisikaan valoja päälle eikä voi enempää kiristää tai lähtee laakerit. Huomaa kyllä kun luistaa, koska silloin kierrokset tippuu mittarissa kaasua painaessa.

No eikai pari äärivaloa ja yhet lisäpitkät paljoa enempää rasita.

Valmeksi kirjoitti:Jos tossa kasitonnisessa ei ole moniurahihnaa laturille niin ei paljoa kannata valoja lisätä. 6250,pissä ainakin on ihan normaali hihna ja luistaa melkolailla aina kylmänä, vaikkei laittaisikaan valoja päälle eikä voi enempää kiristää tai lähtee laakerit. Huomaa kyllä kun luistaa, koska silloin kierrokset tippuu mittarissa kaasua painaessa.

Kannattaa tarkistaa laturi ja ettei siivapyörät oo kulunut. Se on ihan normaalia, että heti starttauksen jälkeen kiekkamittari ei toimi oikein.

RainBow_ kirjoitti:

Verkku kirjoitti:Laturin valo syttyy aina kun lyöt käymää ja sammuu ku polkaset kaasua.

Se johtuu siitä että laturi lähtee "päälle" ku saa herätevirran korkeemmilla kierroksilla.

No kai minä ny sen tiän.

Valmeksi kirjoitti:Jos tossa kasitonnisessa ei ole moniurahihnaa laturille niin ei paljoa kannata valoja lisätä. 6250,pissä ainakin on ihan normaali hihna ja luistaa melkolailla aina kylmänä, vaikkei laittaisikaan valoja päälle eikä voi enempää kiristää tai lähtee laakerit. Huomaa kyllä kun luistaa, koska silloin kierrokset tippuu mittarissa kaasua painaessa.

No ei kyllä luista jos on hihnat kunnossa ja siivapyörä