LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

98Farminggame kirjoitti:Tuleeko kuormaajan harmaat osat vihreäksi ?

Joo ainakin nyt aluksi. Mietin että vetäiskö ekoon aisatki vihreeksi, mutta mahtaa tulla vähä tökerön näkönen että liikaa vihreetä. Vakaajat nyt tulee ainaki kylläkait neki riittää.

Mitä urakointia teet tuolla? Ootko pimeänä tehny töitä tuolla vai verokortilla 60e/h, kun sulla ei toiminimeä oo ollu? Vai onko sulla joku 15 vuoden maksuaika?

Casen pesin "päällisin puolin" niittojen jäljiltä. Ajaa lieteet pois ja pestä sitte kunnolla sisältä ja ulkoa.

Komia yhistelmä, mutta mää tykkäsin enempi siitä perus punasesta. Onko tuos muuta eroa ku väritys?

Ai saatana miten nätti casetti

Oikea komeuden perikuva

RainBow_ kirjoitti:Komia yhistelmä, mutta mää tykkäsin enempi siitä perus punasesta. Onko tuos muuta eroa ku väritys?

Punanen nahka sisusta, ja nuo sähkö peilit tais kuulua tuohon pakettiin.

Ezmo kirjoitti:Mitä urakointia teet tuolla? Ootko pimeänä tehny töitä tuolla vai verokortilla 60e/h, kun sulla ei toiminimeä oo ollu? Vai onko sulla joku 15 vuoden maksuaika?

Nyt oon tehny meijjä kotitilalla ja nevalla oon tolla ollu talvella auraan kylää. Ja sitten jos joku tarvii koneapua jossain töissä.

Majakat päällä kaikki on laillista...

testom kirjoitti:

Ezmo kirjoitti:Mitä urakointia teet tuolla? Ootko pimeänä tehny töitä tuolla vai verokortilla 60e/h, kun sulla ei toiminimeä oo ollu? Vai onko sulla joku 15 vuoden maksuaika?

Nyt oon tehny meijjä kotitilalla ja nevalla oon tolla ollu talvella auraan kylää. Ja sitten jos joku tarvii koneapua jossain töissä.

Miten voit urakoida ilman toiminimeä? Tai sitten teidän kotitila laskuttaa ja kone on sen nimissä.

Tulin just kottii ja ihmettelin että miks iskä onkin alkanu ajaan hiekkaa vanhall casella, niin nyt se tuli sano että uuden casen ad blue puoli alko vittuilee ja ei liiku mihkään.

#the beast XD.

Aika hyväkuntoinen sisältäkin.

Oli 4600:nen aika pikkusen näköne tuon vieres.

...

Juu tuommonen nyt tosiaan tuli, on vähän iso kylil käymisee mut pitäs sil töitäkin tehä nii ostettii sit tuommone.
Ja nuo on viel suht harvinaisia, ainki noin hyvä kuntoset ku ei taida tälläkää hetkellä olla ku yks myynnissä tuommosia.

Ostit sitte tuollasen mörön? Komee on.

141 kirjoitti:Ostit sitte tuollasen mörön? Komee on.

Mitä, joku muu kun valtra on hieno? Mut iha komia on

sierraman kirjoitti:

141 kirjoitti:Ostit sitte tuollasen mörön? Komee on.

Mitä, joku muu kun valtra on hieno? Mut iha komia on

No heti aletaa vittuleeen jos kerrankin sanon että joku muu kuin valtra on hieno. kehun tästä lähin kaikkia merkkejä.

141 kirjoitti:

sierraman kirjoitti:

141 kirjoitti:Ostit sitte tuollasen mörön? Komee on.

Mitä, joku muu kun valtra on hieno? Mut iha komia on

No heti aletaa vittuleeen jos kerrankin sanon että joku muu kuin valtra on hieno. kehun tästä lähin kaikkia merkkejä.

No en nyt sitä vittuiluna tarkottanu.

Enkä mä ottanu sitä tosissani. Mut opetetaa OT.

No nyt on Arskan kuvissa oikia raktori, onnittelut uudesta hankinnasta.
Löytyikö mistä päin Suomea ja minkä verran ajettu? Harvinaisen siisti tosiaan on, vaikka jälkeenpäin laitetulta vaikuttaa.
Jonkin verran tullu ajeltua Ford 7700 vm.1977 jossa 7700 tuntia mittarissa.

Jaahas tuommonen on uus hitekki.

http://www.valtra.fi/t-sarja-laajenee-h ... silla.aspx

Neliveto kirjoitti:No nyt on Arskan kuvissa oikia raktori, onnittelut uudesta hankinnasta.
Löytyikö mistä päin Suomea ja minkä verran ajettu? Harvinaisen siisti tosiaan on, vaikka jälkeenpäin laitetulta vaikuttaa.
Jonkin verran tullu ajeltua Ford 7700 vm.1977 jossa 7700 tuntia mittarissa.

No tuossa on edessä uudet vanteet ja renkaat, takana maalatut ja etu akselia ja sitä nokkapaino rautaa tai mikä ny ikinä lienikää nii on maalattu, muuten pitäs olla orkkis väreis. Eikä tuol oo ajettu ku vähä pääl 4000 tuntia. nytte on vaa semmone ongelma ilmenny et vasemmas takavantees ei pysy pultit kiinni ja niit on yritettu hitsatakki , että voi olla et uude takavantee osto olis edes ja ainki uusien pulttien. Ja on nokialta päi ostettu, ollu viimmeset kolme vuotta hallis, satunnaista klapikonee pyöritystä. oli muute aikamoiset koneet mistä ostettii, oli siin talos 15 nyykkäriä... Oli vähä hienoks tuunattu niit nyyskiä, mut ei kumminkaa mitää owerpower tuuninkii ettei ollu mitää saatanan isoi lisäpitkii katol. Ootkos muute ajanu koskaa 4600 foordilla, oli meinaa hivene outo vaihtaa tulla ku oli tottunu tuohon pikku foorttin vaihelaatikkoo mis pitää ootta puol vuotta et se pysähtyy, ku tuossa seiskaseiskas pysähtyy melkee samantien.

On tullu 4600 foortillaki ajettua. Sivukepit on seiskaseiskassa ihan mukavat, mutta samat niksit vaatii kuin muut synkronoimattomalla lootalla olevat vehkeet. Dual Poweri on kans ihan mukava lisä ja suoralla rosterilla saa hyvät äänet aikaan.
Nokian suunnalla tuli muutama vuosi takaperin koeajettua yksi 7700, jonka rek no xxx-BR.

Arska 247 kirjoitti:

Neliveto kirjoitti:No nyt on Arskan kuvissa oikia raktori, onnittelut uudesta hankinnasta.
Löytyikö mistä päin Suomea ja minkä verran ajettu? Harvinaisen siisti tosiaan on, vaikka jälkeenpäin laitetulta vaikuttaa.
Jonkin verran tullu ajeltua Ford 7700 vm.1977 jossa 7700 tuntia mittarissa.

No tuossa on edessä uudet vanteet ja renkaat, takana maalatut ja etu akselia ja sitä nokkapaino rautaa tai mikä ny ikinä lienikää nii on maalattu, muuten pitäs olla orkkis väreis. Eikä tuol oo ajettu ku vähä pääl 4000 tuntia. nytte on vaa semmone ongelma ilmenny et vasemmas takavantees ei pysy pultit kiinni ja niit on yritettu hitsatakki , että voi olla et uude takavantee osto olis edes ja ainki uusien pulttien. Ja on nokialta päi ostettu, ollu viimmeset kolme vuotta hallis, satunnaista klapikonee pyöritystä. oli muute aikamoiset koneet mistä ostettii, oli siin talos 15 nyykkäriä... Oli vähä hienoks tuunattu niit nyyskiä, mut ei kumminkaa mitää owerpower tuuninkii ettei ollu mitää saatanan isoi lisäpitkii katol. Ootkos muute ajanu koskaa 4600 foordilla, oli meinaa hivene outo vaihtaa tulla ku oli tottunu tuohon pikku foorttin vaihelaatikkoo mis pitää ootta puol vuotta et se pysähtyy, ku tuossa seiskaseiskas pysähtyy melkee samantien.

Eihän omistajan nimi ollut pietilä?

Ohjaajakin joutuu tekemään tilan töitä kun maaseutuyrittäjä-ryhmän Hops on tehty iha vituilleen kun ei ole ollenkaan varattu aikaa käytännön työskentelyyn. Pari opiskelijaa meinasin varastaa puimaan iltapäivällä mutta eipä sekään onnistunut eläintenhoidon opettajan mielestä.

Nooh siinä nyt muutamia kuvia. Alkuun TOPpilainen ajoi lietettä mutta tänää sitä ei näkyny niin tartti ite alkaa ajamaan.

Mehtä kirjoitti:

Arska 247 kirjoitti:

Neliveto kirjoitti:No nyt on Arskan kuvissa oikia raktori, onnittelut uudesta hankinnasta.
Löytyikö mistä päin Suomea ja minkä verran ajettu? Harvinaisen siisti tosiaan on, vaikka jälkeenpäin laitetulta vaikuttaa.
Jonkin verran tullu ajeltua Ford 7700 vm.1977 jossa 7700 tuntia mittarissa.

No tuossa on edessä uudet vanteet ja renkaat, takana maalatut ja etu akselia ja sitä nokkapaino rautaa tai mikä ny ikinä lienikää nii on maalattu, muuten pitäs olla orkkis väreis. Eikä tuol oo ajettu ku vähä pääl 4000 tuntia. nytte on vaa semmone ongelma ilmenny et vasemmas takavantees ei pysy pultit kiinni ja niit on yritettu hitsatakki , että voi olla et uude takavantee osto olis edes ja ainki uusien pulttien. Ja on nokialta päi ostettu, ollu viimmeset kolme vuotta hallis, satunnaista klapikonee pyöritystä. oli muute aikamoiset koneet mistä ostettii, oli siin talos 15 nyykkäriä... Oli vähä hienoks tuunattu niit nyyskiä, mut ei kumminkaa mitää owerpower tuuninkii ettei ollu mitää saatanan isoi lisäpitkii katol. Ootkos muute ajanu koskaa 4600 foordilla, oli meinaa hivene outo vaihtaa tulla ku oli tottunu tuohon pikku foorttin vaihelaatikkoo mis pitää ootta puol vuotta et se pysähtyy, ku tuossa seiskaseiskas pysähtyy melkee samantien.

Eihän omistajan nimi ollut pietilä?

Kyllä sattumoisin oli. Ja täytyy sanoo että vaikka tuossakin on tuo foordin orkkis putki nii aika nätisti se vislaa ku runttaa 8 vaihteella ylämäes kaasun pohjaa.

Neliveto kirjoitti:On tullu 4600 foortillaki ajettua. Sivukepit on seiskaseiskassa ihan mukavat, mutta samat niksit vaatii kuin muut synkronoimattomalla lootalla olevat vehkeet. Dual Poweri on kans ihan mukava lisä ja suoralla rosterilla saa hyvät äänet aikaan.
Nokian suunnalla tuli muutama vuosi takaperin koeajettua yksi 7700, jonka rek no xxx-BR.

Tiiäks muute mitä, on sitte sama kone... Myyjä sanoki et on ollu ennemminki myynnis. Ja sori tuplat.

mikebirdie kirjoitti:Ohjaajakin joutuu tekemään tilan töitä kun maaseutuyrittäjä-ryhmän Hops on tehty iha vituilleen kun ei ole ollenkaan varattu aikaa käytännön työskentelyyn. Pari opiskelijaa meinasin varastaa puimaan iltapäivällä mutta eipä sekään onnistunut eläintenhoidon opettajan mielestä.

Nooh siinä nyt muutamia kuvia. Alkuun TOPpilainen ajoi lietettä mutta tänää sitä ei näkyny niin tartti ite alkaa ajamaan.

Onkos foordi hajalla ku deutzilla kynnätte