LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Killerhangar kirjoitti:Traktoreis pakkosammutus jos ilmanputsari irti?

Jontikassa kyllä.

Herätellää tämäki nii ei tuolla kunnostus osiossa oo kaikkea mitä porukat rakentaa.

Siirränpä tänne keskustelun kun sopii tuohon topikin nimeen paremmin.

jiitu kirjoitti: Omaa projektia. Joo, aivan pirun epäselvä kuva.

Simppa kirjoitti:Pistät vaa rasvaa purkki tolkulla ni kyllä paali liukuu

Ainakin ajatustasolla ois tarkotus ajaa levällään paalille, liuku kiinni ja ylös, ei siis liikuteltaisi paljoakaan paalia. Kiristäisi vain sopivasti. Mutta luultavasti tuolla tulee kammettua paalia sivulle päin, harvoin varmastikkaan tulee osumaan pakittelut niin hyvin kohdalleen.
Saa nähdä miten pitkään tuo tulee kestämään, nuo pyöreät putket on 100 millistä, mutta kuvassa vasemmanpuoleisen kiinnityskohtaan kohdistuu luultavasti melko rankka vääntö. Sinne tuli tosin latasta pyöräytettyä tuo panta ympärille ja sylinterin korvakoitten olisi ainakin tarkoitus vahvistaa sitä.

Mettäkärry on isän tekemä, taino jatkojalostettu kuorma-auton rungosta. Ensin oli ollut vetävä maakärry jota oli jollaki majorilla vedetty, sitten oli joskus kipatessa mennyt poikki runko ja sen jälkeen siitä on muovaantunut vetämätön mettäkärry
Vinssi on sitten kanssa vähän muokattu vain, alunperin ollut kuorma-autossa, siltä ajalta kun kuorma-autoihin vielä tehtiin vaijerinosturilla kuorma, oikeen juotsalainen on lähtökohtana ollut.
Sitten noi "trukkipiikit" on kanssa täysin omanpajan tuotantoa. Yks peräkärry on sitten joku kyläsepän tuotos kanssa, rehukärrynä ollut meillä ja viime kesänä alettiin tekeen uutta lavaa siihen, semmonen pikkukärry tulee siitä.

Jonkin verran on sitten vain enemmän tai vähemmän tarpeisiin sopiviksi muokattuja, kuten lumiaura ja puskulevy.
Seuraavaksi pitäisi tehä vissiin lavetti että pääsee riukua siirteleen pidempiä matkoja.

Itse tein päättötyönä aikoinani maatalouskoulussa tasausäkeen etunostolaitteisiin. Suunnittellu ja toteutus: Minä itse.

Aikasta komian näkönen!

Etunostolaitteeseen kevyeen muokkaukseen tuo on varmaan hyvä. Meijän tasausäes on liian kevyt todelliseen tasaukseen ja on varmasti tuota painavempi, kun on jämerä I-palkki painona. Ei kyllä sitä ole nuin hyvin viimmeistelty, eikä oo taittoa vaikka 420 onkin leveys. Millaista terästä nuo laput on? Meillä on jotain huonoa kulutusterästä, niin niistä ei paljoa ole enään jäljellä.

Ezmo kirjoitti:Etunostolaitteeseen kevyeen muokkaukseen tuo on varmaan hyvä. Meijän tasausäes on liian kevyt todelliseen tasaukseen ja on varmasti tuota painavempi, kun on jämerä I-palkki painona. Ei kyllä sitä ole nuin hyvin viimmeistelty, eikä oo taittoa vaikka 420 onkin leveys. Millaista terästä nuo laput on? Meillä on jotain huonoa kulutusterästä, niin niistä ei paljoa ole enään jäljellä.

20mm Hardoxia. Ja hyvin saa tasattua isojakin monttuja, kun on kaksitoiminen nostolaite. Saa nostettua koko keulan ilimaan nostolaitteella Ja äes tehty pitkälti hukkapaloista, mitä paikallisesti metallifirmasta löyty. Ainoastaa 100x100 profiili on ostettu kaupasta ja hyvällä alennuksella

Onko Veikon ja Saken opetuksessa tehty? Ja mitä virkaa tuolla tasausäkeellä oikeen on, kun en oo ikään nähny sitä toiminnassa ja mitä hyötyä siitä on? Eikö karhi aja saman asian?

Tasausäkeellä saa helpommin isotki montut tasotettua. Karhilla ja äkeillä joutus nii monesti vetelemään ja ei taho sittekää tarpeeksi tasaseksi saada. Hyvä vehe olis pitäs itekki joskus semmonen hommata nii ei tarvis perälevyllä nii paljo vedellä. Esim vaikka päisteitä..

Tasasuäkeen todellinen tarkoitus on pitää kosteus pellossa, jos on kuiva kevät. Kun lohko tasausäestetään, ei kosteus pääse haihtumaan ja näin kylvösiemen saa paremmin vettä käytettäväksi. Ruukataan yleensä pelekäästään tasausäestään, jos on kuivaa tulossa, mutta yleensä tuolla etuäkeellä ajetaan s-piikin kanssa ja tasoitetaan monttuja.

Ja Rainbow:lle että Sakke ei vielä silloin ollu metalliopettaja, vaan se oli vielä maatilan puolella Veikon kanssa me ihimeteltiin ja koitettiin saada jotain aikaseksi

Jaa se oli sitä aikaa. Onneksi ei oo Veikko enää ainoa metallinopettaja niin ei tarvi sitä kokoaikaa kuunnella kun se viisastelee.

Missäs Cumminssi kävi koulunsa?

Vapo_ kirjoitti:Missäs Cumminssi kävi koulunsa?

Kannuksen Mollilla vuosina 2006-2009

RainBow_ kirjoitti:Jaa se oli sitä aikaa. Onneksi ei oo Veikko enää ainoa metallinopettaja niin ei tarvi sitä kokoaikaa kuunnella kun se viisastelee.

Joo Sakke kävi sillon vasta opettaja koulutusta. Metalliopettajina toimi Veikko ja Teuvo, mutta Teuvo jäi eläkkeellee 2008 ja Sakke tuli sitten hänen tilalleen, kun sai koulutuksen käytyä. Ja Riku tuli Sakken tilalle Markun kans maatilan puolelle.

.

Valtra T202 kirjoitti:Kaikenmoosta sitä tehty, mutta kuvia ei ny oikein oo. Puimurin rypsiterä on ainaki omatekoneen.

Aika kätevän näkönen, monessa paikka en ite oo huomannu, että käytetään tollasta.

Valtra T202 kirjoitti:Kaikenmoosta sitä tehty, mutta kuvia ei ny oikein oo. Puimurin rypsiterä on ainaki omatekoneen.

Hyvää jälkeä! Ei muutako sarjatuotantona Porilaisille tekemään

Jep näyttää ihan tehdastekoselta.

RainBow_ kirjoitti:Jep näyttää ihan tehdastekoselta.

Voisivat laittaa viestii Valtralle, että alkaa valmistaa noit samanlaisii vaik. Tarkotan valtralla Sampo, kun sehän kuuluu nykyään samaan.

SampoMan kirjoitti:

RainBow_ kirjoitti:Jep näyttää ihan tehdastekoselta.

Voisivat laittaa viestii Valtralle, että alkaa valmistaa noit samanlaisii vaik. Tarkotan valtralla Sampo, kun sehän kuuluu nykyään samaan.

Kyllä meillä ainakin ku Sampo pari vuotta sitten hankittiin, niin pystys varustelistalta tollasen ruksimaan.

Saahan sen varusteenakin joku saksalaasten tekemä, mutta se on mun mielestä punaanen ja muutenki tosi painava.

RainBow_ kirjoitti:Jep näyttää ihan tehdastekoselta.

Menihän siihen aikaakin, kun työkaluina normaalit pajavehkeet pylväsporakone,hitsi,vannesaha,plasmaleikkuri,rälläkkä,viilapenkki,vasara...

En kyllä usko, että on itse tehty.

.

No semmosia isompia mitä nyt tulee mieleen niin polanneterä ja kaivinkoneen lavetti. Lavettiki on jo 7 vuotta kestäny 14tonnin kaivinkonetta ja muutaki hilpettä yhtä aikaa.

Lavetista ei nyt ole kuvaa, mutta polanneterästä on.
Piilolaatikkossa kuva ku tuli niin iso... Aika hirveän näkönen, mutta toimii. Kesällö sitte hiekkapuhalletaan ja maalataan.

Ja nyt parhaillaan on tekosilla paikkakylvöhara mönkiän perään.

Vesikärry teon alla. 2000l maitotankista tehdään ja akseli otetaan vanhasta jusmaran vesikärrystä. Arvioitiin kustannusta tuolle nii n.600€ tulee meille maksamaan